農(nóng)村公路工程瀝青挖補(bǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用

劉愛軍，郝玉峰

（莒縣交通運(yùn)輸局，山東日照276500）

1 引言

目前隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)農(nóng)村重型車輛和大型車輛日益增多，但由于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的缺乏，農(nóng)村道路經(jīng)常出現(xiàn)很多坑洼現(xiàn)象，影響車輛行駛的安全性和舒適性。瀝青挖補(bǔ)施工技術(shù)主要針對(duì)坑洼程度比較輕的情況，可以有效提高路面強(qiáng)度，起到良好的農(nóng)村公路工程修復(fù)效果，保證汽車在公路上的行駛平穩(wěn)與安全。

2 瀝青挖補(bǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 瀝青混合料配合比

為了使得瀝青挖補(bǔ)修復(fù)工程技術(shù)能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有的效果，首先需要做好材料選擇與材料配比工作，保證各種材料的性能得到有效發(fā)揮。根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件、水文條件以及環(huán)境氣候特點(diǎn)等合理選定瀝青的使用量，按照路面結(jié)構(gòu)情況以及破壞區(qū)域的大小，確定瀝青與礦粉和水泥等物質(zhì)的配合比，使其能夠有效增強(qiáng)混合料結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。由于瀝青材料對(duì)溫度的敏感性較強(qiáng)，所以在具體的施工期間需要控制好周圍的環(huán)境和溫度，避免溫度過高導(dǎo)致瀝青性能的降低。同時(shí)，由于農(nóng)村公路長(zhǎng)時(shí)間暴露在風(fēng)吹雨淋的環(huán)境中，還要求公路具有一定的抗?jié)B性能，防止出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。因此，要求混合料的配合比能夠滿足相應(yīng)的抗?jié)B需求，防止填補(bǔ)的位置水分下滲而引起整個(gè)公路強(qiáng)度的下降。

2.2 瀝青混凝土實(shí)驗(yàn)

在應(yīng)用瀝青混凝土進(jìn)行道路坑洼處填補(bǔ)與修復(fù)之前，需要做瀝青混凝土的實(shí)驗(yàn)，選擇主要的鄉(xiāng)道或者距離城市比較近的路段鋪設(shè)不少于兩千平方米等混凝土，根據(jù)混凝土的實(shí)際使用情況指導(dǎo)農(nóng)村公路瀝青挖補(bǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用。首先，需要明確施工過程中用到的材料和設(shè)備，做好材料與機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，確定機(jī)械組合的方式以及數(shù)量。然后，驗(yàn)證瀝青生產(chǎn)配合比是否能夠滿足實(shí)際公路通行的要求，經(jīng)過有效的試拌確定最佳的組合比例，還需要根據(jù)已確定的配合比計(jì)算出瀝青以及礦料的實(shí)際用量，做好材料的采購(gòu)與準(zhǔn)備工作[1]。

2.3 乳化瀝青噴灑及施工放樣技術(shù)

根據(jù)農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)圖紙，提前做好施工測(cè)量工作，及時(shí)清理公路的松散夾層，直立狀切割縱向臺(tái)階，做好瀝青挖補(bǔ)施工作業(yè)的路面準(zhǔn)備工作。按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)天的溫度情況，合理選用黏層瀝青材料，將黏層油均勻平整地噴灑到已處理干凈的路面之上，主要通過機(jī)械的方法完成瀝青的灑布施工，同時(shí)人工輔助進(jìn)行瀝青噴灑的平整，避免出現(xiàn)空白與漏撒的問題，確保瀝青能夠均勻分布道路面的各個(gè)區(qū)域。然后，在施工放樣的過程中要做好測(cè)定標(biāo)高和平面控制工作，有效控制標(biāo)準(zhǔn)高度以及攤鋪厚度，劃出導(dǎo)向線和平面輪廓，充分了解鋪設(shè)的方向以及鋪設(shè)的寬度，做好后續(xù)施工的準(zhǔn)備。

2.4 碾壓施工技術(shù)

農(nóng)村公路工程瀝青挖補(bǔ)施工技術(shù)中的碾壓操作一般是在混合料最大密實(shí)度溫度下進(jìn)行，早期碾壓溫度一般要高于最終碾壓表面溫度，根據(jù)工程施工實(shí)際需要確定碾壓溫度。施工時(shí)借助機(jī)械振動(dòng)裝置以及雙錘振搗裝置完成碾壓作業(yè)，并根據(jù)實(shí)際攤鋪厚度以及混合料的種類，適當(dāng)調(diào)整震動(dòng)頻率，確保壓實(shí)度能夠滿足工程設(shè)計(jì)的要求。瀝青混凝土的碾壓過程包括初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)部分，施工人員需要明確每個(gè)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)以及施工程序，確保壓實(shí)作業(yè)能夠順利平穩(wěn)的進(jìn)行，保證碾壓效果[2]。

2.5 檢測(cè)路面指標(biāo)

農(nóng)村公路工程瀝青挖補(bǔ)施工技術(shù)應(yīng)用完成之后，需要對(duì)路面的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，只有檢測(cè)合格并符合通行標(biāo)準(zhǔn)后才能夠投入使用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和溫度，可以適當(dāng)延長(zhǎng)攤鋪面層的自然冷卻時(shí)間，攤鋪之后的混合料表面溫度在低于50℃后才可以進(jìn)行路面平整度、壓實(shí)度以及攤鋪厚度等參數(shù)的檢測(cè)。如果檢測(cè)結(jié)果不能夠符合相關(guān)規(guī)定，必須要重新返工，在保障各項(xiàng)參數(shù)都滿足規(guī)定后才可以開放交通。若當(dāng)?shù)剀嚵髁枯^大，交通需求比較高，則可以在攤鋪層表面灑水降低混合料溫度，縮短檢測(cè)的時(shí)間，使交通能夠提早開放。在工程建設(shè)的過程中，各個(gè)部門之間要進(jìn)行有效的溝通與交流，尤其是注意施工過程的安全管理和流程控制，規(guī)范技術(shù)使用標(biāo)準(zhǔn)，提高施工的準(zhǔn)確性和標(biāo)準(zhǔn)性，在工程完工之后，相關(guān)人員要及時(shí)撤除標(biāo)志，開放交通。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，農(nóng)村公路工程瀝青挖補(bǔ)施工技術(shù)直接影響公路的通行質(zhì)量和汽車行駛的安全性。由于瀝青挖補(bǔ)技術(shù)涉及的內(nèi)容較多，技術(shù)要求較高。因此，在進(jìn)行實(shí)際施工作業(yè)時(shí)，需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范以及施工計(jì)劃，選擇合適的施工技術(shù)完成施工作業(yè)。注意控制瀝青施工過程中的溫度，避免出現(xiàn)溫度降低而凝固變形的問題，保證最終瀝青挖補(bǔ)修復(fù)的質(zhì)量，提升工程建設(shè)整體水平，保證行車安全。