船舶制造企業(yè)的設(shè)備維修管理方式研究

張俊杰

（滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，上海 200129）

越來(lái)越多的船舶制造企業(yè)為了擴(kuò)大市場(chǎng)占有量，開始擴(kuò)大產(chǎn)能，增添各類現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備，希望能夠?qū)⒋爸圃煊唵魏蜕a(chǎn)存在的問題予以解決。因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)行狀態(tài)直接決定著船舶制造企業(yè)生產(chǎn)效率，所以做好設(shè)備維修與管理工作。是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的重要舉措，也是當(dāng)前船舶制造企業(yè)要解決的問題。

1 船舶制造企業(yè)設(shè)備管理重要意義

1.1 設(shè)備為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的進(jìn)行提供了工具

現(xiàn)當(dāng)代化信息技術(shù)在船舶制造企業(yè)得到廣泛應(yīng)用，為企業(yè)改革提供了推動(dòng)力。為了全面提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率，信息技術(shù)在工具的生產(chǎn)與制作中得到廣泛應(yīng)用，使其原本的功能與作用得到擴(kuò)張，并且為船舶制造提供了技術(shù)與設(shè)備方面的有力支持。隨著現(xiàn)代化科技的發(fā)展，企業(yè)要想在市場(chǎng)中占據(jù)有利地位，設(shè)備是最不可缺少的。如果一個(gè)船舶企業(yè)沒有現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備，那么是無(wú)法順利完成生產(chǎn)任務(wù)的，所以設(shè)備是維持企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要手段，設(shè)備管理工作則保證了質(zhì)量，使生產(chǎn)活動(dòng)能夠順利進(jìn)行。

1.2 有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)

船舶企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)與擴(kuò)大再生產(chǎn)，其根本目的在于職工在生產(chǎn)期間使用相關(guān)的設(shè)備，創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富。所以，對(duì)于企業(yè)而言，務(wù)必要具備物質(zhì)基礎(chǔ)，也就是生產(chǎn)設(shè)備與產(chǎn)品制造所需能源材料。由此可見，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說，如果只有職工和管理人員，卻缺失了物質(zhì)基礎(chǔ)，那么將阻礙生產(chǎn)的順利進(jìn)行。只有完善的設(shè)備設(shè)施，并且加以管理，才能夠使設(shè)備始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，將本身所具有的生產(chǎn)效能充分發(fā)揮出來(lái)，完成預(yù)定的生產(chǎn)任務(wù)。

1.3 減少船舶企業(yè)生產(chǎn)耗能并提高生產(chǎn)效率

船舶企業(yè)生產(chǎn)管理水平與生產(chǎn)效率、能耗等有直接關(guān)系，產(chǎn)品的制造生產(chǎn)期間必須要保證高質(zhì)量、低消耗，只有如此才能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。若船舶企業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備無(wú)法滿足這一要求，那么將會(huì)直接對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)造成影響，甚至還會(huì)出現(xiàn)停產(chǎn)的現(xiàn)象，嚴(yán)重降低生產(chǎn)效率。除此之外，如果設(shè)備管理存在問題，便會(huì)對(duì)設(shè)備功能的有效發(fā)揮帶來(lái)影響，進(jìn)而降低產(chǎn)品質(zhì)量，增加后期設(shè)備維修的費(fèi)用。所以，船舶制造企業(yè)要想保證產(chǎn)品質(zhì)量，必須要采用合理方法延長(zhǎng)設(shè)備使用期限，并且降低運(yùn)行成本，全面提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，達(dá)到高質(zhì)量、低消耗的目標(biāo)。

2 船舶制造企業(yè)設(shè)備管理工作

制造設(shè)備管理主要是保證設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，從管、用、養(yǎng)、修四個(gè)方面入手，將其所具有的生產(chǎn)效能充分發(fā)揮出來(lái)，使船舶制造企業(yè)能夠獲得更多物質(zhì)財(cái)富。設(shè)備管理工作具體包括以下幾個(gè)方面。

2.1 操作人員管理

企業(yè)中的基層管理人員、設(shè)備操作人員以及維修人員必須要具備責(zé)任觀念。其一，設(shè)備操作人員。操作人員是設(shè)備運(yùn)行的控制人員，主要負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)，所以對(duì)于設(shè)備是否能夠安全運(yùn)行有主要責(zé)任；其二，基層管理人員。管理人員在設(shè)備最小管理單元內(nèi)肩負(fù)著設(shè)備安全運(yùn)行、檢查監(jiān)督、管理等諸多責(zé)任；其三，設(shè)備維修人員。主要負(fù)責(zé)的是設(shè)備運(yùn)行過后的檢查、維護(hù)，重點(diǎn)排查安全隱患，做好設(shè)備的主動(dòng)預(yù)防維修工作。只有落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任，才能夠使設(shè)備始終保持良好狀態(tài)。

2.2 設(shè)備安全運(yùn)行管理

安全生產(chǎn)是船舶制造企業(yè)所要遵循的首要原則，為了做好這一點(diǎn)，需要制定完善的安全規(guī)章制度，并且在設(shè)備運(yùn)行與生產(chǎn)過程中踐行操作規(guī)程，針對(duì)檢查人員、監(jiān)督人員等展開強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)教育。保證設(shè)備安全運(yùn)行的同時(shí)，也可以減少由于設(shè)備事故帶來(lái)的損失。

2.3 結(jié)合實(shí)情制定方案

按照設(shè)備應(yīng)用的環(huán)境與時(shí)間等，決定實(shí)際所采用的技術(shù)手段，對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)以及故障診斷，制定針對(duì)性的解決方案，將維修方案以及周期性定時(shí)檢修進(jìn)行融合，確保設(shè)備可以保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。

了解并完成設(shè)備管理任務(wù)，保證設(shè)備技術(shù)、運(yùn)行情況，將其所具備的功能發(fā)揮出來(lái)，方可有效提升設(shè)備應(yīng)用效率，延長(zhǎng)使用期限，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化。

3 船舶制造企業(yè)的設(shè)備維修管理方式

3.1 完善設(shè)備維修質(zhì)保機(jī)制

質(zhì)量保證機(jī)制主要的作用是為設(shè)備維修質(zhì)量提供保證，將企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu)、工作方式、職責(zé)、管理機(jī)制以及工作標(biāo)準(zhǔn)與流程等進(jìn)行統(tǒng)一，從而構(gòu)成完整的有機(jī)整體。立足于系統(tǒng)觀點(diǎn)分析，設(shè)備維修方案、備件、生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)以及維修材料的供應(yīng)等諸多管理工作，都會(huì)對(duì)維修質(zhì)量造成影響，同時(shí)這些也是有機(jī)整體內(nèi)非常重要的組成內(nèi)容，直接構(gòu)成了設(shè)備維修質(zhì)保機(jī)制。

3.2 選擇科學(xué)的設(shè)備維修方法

船舶制造企業(yè)中的設(shè)備有諸多類型，不同設(shè)備的價(jià)值與技術(shù)性能有極大差異，在生產(chǎn)中所占據(jù)的地位也有所不同，企業(yè)必須要按照設(shè)備參數(shù)與性能選擇合適的維修方法。例如企業(yè)內(nèi)需要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備以及利用率非常高的設(shè)備，需要進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)維修，一些已經(jīng)掌握設(shè)備磨損規(guī)律的設(shè)備，或者生產(chǎn)狀態(tài)下無(wú)法停機(jī)維修的設(shè)備，需要組織定期維修。對(duì)于那些故障停機(jī)之后修理無(wú)法為生產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失且利用率較低的設(shè)備，則要使用事后維修這種方法。如此可以保證設(shè)備維修質(zhì)量，也可以將維修花費(fèi)的成本與時(shí)間降到最低，延長(zhǎng)設(shè)備的使用期限。

3.3 提高設(shè)備維修專業(yè)水平

船舶制造企業(yè)設(shè)備的維修工作不斷提升其專業(yè)水平，可以適當(dāng)減少一些不需要的維修車間或通過整合維修車間與設(shè)備等手段，將設(shè)備利用率提升到最大，進(jìn)而減少企業(yè)的固定資產(chǎn)占用額，充分發(fā)揮出現(xiàn)有人力資源作用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理經(jīng)濟(jì)效益的最大化。提升設(shè)備維修專業(yè)水平，需要與協(xié)作化相結(jié)合。船舶制造企業(yè)中所有設(shè)備的維修工作很大一部分都是由外協(xié)單位負(fù)責(zé)完成。比如船企中的電焊機(jī)數(shù)量龐大，分布區(qū)域也較廣，往往是由企業(yè)生產(chǎn)保障部門負(fù)責(zé)一級(jí)管理，各使用部門負(fù)責(zé)日常使用及維護(hù)保養(yǎng)工作。由于焊機(jī)的品牌、型號(hào)較多，不同廠家的焊機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)造與零配件也大不相同，對(duì)于船企的維修人員來(lái)說，很難做到與專業(yè)廠家一樣的維修保養(yǎng)質(zhì)量，造成焊機(jī)在維修質(zhì)量和維修效率上的參差不齊，進(jìn)而影響了一線人員的生產(chǎn)需求。如果通過與專業(yè)廠商簽訂長(zhǎng)期維保合同，勢(shì)必可以降低維修的人工成本，有效提升維修效率，最終通過與各專業(yè)設(shè)備廠家之間的協(xié)作關(guān)系，可以全面提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

3.4 組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

現(xiàn)如今，科學(xué)技術(shù)發(fā)展速度逐漸加快，企業(yè)中的生產(chǎn)設(shè)備也面臨更新?lián)Q代，自動(dòng)化水平的不斷提升，使設(shè)備維修技術(shù)含量得到加強(qiáng)。所以，船舶制造企業(yè)為了保證設(shè)備維修質(zhì)量，必須要組織管理與維修人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并將這一工作納入到企業(yè)培訓(xùn)規(guī)劃當(dāng)中。首先，針對(duì)設(shè)備管理與維修理論相關(guān)知識(shí)組織培訓(xùn)，并且將其列為員工教育主要內(nèi)容，展開分批培訓(xùn)；其次，遵循“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的根本原則，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)力度，培養(yǎng)出技術(shù)過硬、管理水平高的綜合型人才，滿足企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需求；再次，企業(yè)內(nèi)部設(shè)備管理、維修以及實(shí)踐操作人員可以組織設(shè)備管理會(huì)議，提出個(gè)人見解，創(chuàng)建濃厚的技術(shù)業(yè)務(wù)討論氛圍；最后，按照企業(yè)內(nèi)部不同部門與車間實(shí)際運(yùn)行情況，組織專題講座，分享各自的工作經(jīng)驗(yàn)，全面提升企業(yè)設(shè)備相關(guān)人員的操作水平，為企業(yè)盈利做出貢獻(xiàn)。除此之外，也能夠滿足企業(yè)與職工的發(fā)展要求，加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)維修效率，獲得更多的綜合效益。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，船舶制造企業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)行直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益，所以有關(guān)人員必須要加以重視，做好設(shè)備維修與管理工作，提高設(shè)備運(yùn)行效率，減少運(yùn)行成本與能耗，從而推動(dòng)船舶制造企業(yè)的發(fā)展。