上半年交通運輸經(jīng)濟運行怎么樣？這場發(fā)布會見分曉！

今年上半年我國交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，主要指標(biāo)保持增長，運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，質(zhì)量效益不斷提升，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得良好開端，與宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好的運行態(tài)勢總體吻合。

7月26日，交通運輸部舉行7月份例行新聞發(fā)布會，通報了今年上半年交通運輸經(jīng)濟運行情況有關(guān)內(nèi)容。交通運輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健對上半年交通運輸經(jīng)濟運行的具體情況進行了分析。

第一，便捷高效出行持續(xù)快速增長。上半年，完成營業(yè)性客運量89.1億人，同比下降4.5%，降幅較一季度收窄1.0個百分點。高速公路私家車通行量達39.0億輛、同比增長10.2%。營業(yè)性客運中，鐵路客運保持較快增長，完成客運量16.2億人，同比增長8.0%，其中高鐵客運量占比超五成。公路客運降幅有所收窄，完成營業(yè)性客運量68.6億人，同比下降7.6%，降幅較一季度收窄0.8個百分點。水路客運規(guī)模有所減少，完成客運量1.3億人，同比下降1.4%。民航客運持續(xù)快速增長，完成客運量3.0億人，同比增長12.4%。

第二，貨運增速加快，鐵路貨運比重有所提高。上半年，完成貨運量232.1億噸，同比增長6.9%，增速較一季度加快0.6個百分點。分方式看，鐵路貨運保持較快增長，完成貨運量19.6億噸，同比增長7.7%，占全社會比重達8.4%，同比有所提高，鐵路大宗物資運輸優(yōu)勢進一步發(fā)揮，煤炭增量占總增量的80%左右。公路貨運保持增長，完成貨運量179.8億噸，同比增長7.7%，高速公路貨車流量增長9.7%。水路貨運增速回升，完成貨運量32.7億噸，同比增長2.5%，增速較一季度回升2.0個百分點。民航貨運穩(wěn)步增長，完成貨運量356萬噸，同比增長6.4%?？爝f業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長，完成業(yè)務(wù)量220.8億件，同比增長27.5%。

第三，港口貨物吞吐量增速回升。上半年，規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成65.4億噸，同比增長2.4%，增速較一季度回升0.9個百分點，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長2.1%和2.9%。從重點貨類看，能源和集裝箱較快增長，北方港口煤炭下水量同比增長6.4%，原油、液化氣外貿(mào)進港量分別增長6.0%和36.7%，集裝箱吞吐量增長5.4%。鐵礦石和礦建材料出現(xiàn)下降，其中鐵礦石外貿(mào)進港量下降1.1%、砂石等礦建材料吞吐量下降5%。

今年上半年我國交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進

第四，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模高位運行。上半年，交通固定資產(chǎn)投資完成1.33萬億元，同比保持穩(wěn)定。公路水路完成投資9806億元，同比增長1.4%，完成全年1.8萬億元任務(wù)目標(biāo)的54.5%，進度較去年同期加快0.7個百分點。其中，高速公路、農(nóng)村公路分別完成投資4311億元和1909億元，同比分別增長12.8%和1.8%，普通國省道完成投資2846億元，同比下降13.2%，水運建設(shè)完成投資511億元，同比下降9.0%。

同時，重點經(jīng)濟工作穩(wěn)步推進，按照“破”“立”“降”的要求，著力降成本、補短板、強服務(wù)、優(yōu)環(huán)境、增動能，行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深化。服務(wù)三大攻堅戰(zhàn)、國家重大戰(zhàn)略實施取得積極進展，全力推進大宗物資運輸向鐵路、水運轉(zhuǎn)移，集裝箱鐵水聯(lián)運量快速增長，增速超過30%。大力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，上半年新改建農(nóng)村公路10.1萬公里，完成20萬公里任務(wù)目標(biāo)的50.6%。

毛健進一步分析，交通運輸主要運輸指標(biāo)保持增長，基本都是運行在合理區(qū)間，同時交通運輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級步伐在加快，主要有這么幾個判斷：

一是客運結(jié)構(gòu)延續(xù)近年以來不斷優(yōu)化趨勢。在公路客運規(guī)模減少的同時，高速鐵路、民航還有高速公路私家車這三大出行量增速是非?？斓模@就反映了人民群眾出行結(jié)構(gòu)在不斷升級、出行的品質(zhì)在不斷提升，同時人們出行效率在不斷提高。

二是全社會貨運量始終保持較快增長。今年上半年貨運量增速一直在6%以上，二季度增速達到7.4%，貨運需求增長的動力還是在增強，較一季度加快了1.1個百分點，也說明貨運需求還是比較旺盛的，特別是隨著運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整各項措施的逐步落實，貨運結(jié)構(gòu)也在優(yōu)化，鐵路的比重略有提高，部分區(qū)域比如京津冀鐵路分擔(dān)比例明顯提升。此外，與電子商務(wù)密切相關(guān)的快遞業(yè)務(wù)量始終保持高速增長，幾種運輸方式始終是高速增長，上半年增速達27.5%，快遞業(yè)務(wù)量增速已經(jīng)連續(xù)9年保持在25%以上。

三是港口集裝吞吐量增長比較快。增速在過去四年來處于較高水平，而且增長的穩(wěn)定性含持續(xù)性增強，今年一、二季度港口吞吐量增速均在5%左右。

四是新舊動能加速轉(zhuǎn)換。“交通運輸+旅游”、“快遞+先進制造”、“高鐵無軌站”、“空鐵一站式購票”、“快遞高鐵極速達”等新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)和壯大。新模式新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展，整合運力和運單量繼續(xù)保持增長，網(wǎng)約車、共享單車政策進一步完善。新技術(shù)加快應(yīng)用，無人車、無人機快遞配送進入試點。

五是固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運行態(tài)勢。當(dāng)然也要看到，上半年行業(yè)發(fā)展面臨的國際形勢更加復(fù)雜、不確定性因素在增多，需要我們積極應(yīng)對，提高工作的預(yù)見性，做好各項工作準(zhǔn)備。

毛健表示，下一步，我們將按照黨中央、國務(wù)院的部署，繼續(xù)深入推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力服務(wù)打好三大攻堅戰(zhàn)，切實推動交通運輸實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。