市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

賈培雷

（山東科達(dá)基建有限公司，山東 東營 257091）

隨著我國社會飛快發(fā)展以及交通道路需求不斷增加，目前來看市政道路橋梁已經(jīng)是我國城市發(fā)展不可缺少的一部分，市政道路橋梁的建設(shè)可以促進(jìn)城市的發(fā)展，在市政道路橋梁施工的過程中，施工質(zhì)量也是各不一樣，經(jīng)常會出現(xiàn)施工質(zhì)量的通病，對于這類的問題，應(yīng)該采取針對性的研究與分析，作出有效的解決措施與防范措施。

1 市政道路橋梁目前現(xiàn)狀

目前發(fā)展越來越城市化，城市人口逐漸增多，城市的規(guī)模也就越來越大，讓許多人的生活水平和居住環(huán)境得到了改善，這也能看出我國近幾年來的進(jìn)步，雖然目前經(jīng)濟(jì)水平明顯提高，但是相應(yīng)也帶來了許多問題，目前城市交通問題，也成了我國主要面臨的主要問題。市政道路橋梁作為主要的交通形式，在施工過程中總是面臨一系列的問題，面對所出現(xiàn)的通病及問題，應(yīng)該做出及時的處理，確保橋梁的質(zhì)量。目前，我國很多城市都在進(jìn)行改進(jìn)，拆除了許多老舊的建筑，為新的建設(shè)打下基礎(chǔ)。交通道路已經(jīng)得到了初步改善，但是仍然存在許多問題，為了更好地提高交通質(zhì)量，對于市政道路橋梁的通病處理，我們應(yīng)該立即行動[1]。

2 市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病

2.1 橋體出現(xiàn)裂縫的通病

橋體出現(xiàn)裂縫這種現(xiàn)象是在市政道路施工過程中最為常見的一種情況。這種問題的出現(xiàn)多數(shù)是因為混凝土材料利用不當(dāng)產(chǎn)生的。如果橋梁出現(xiàn)裂縫那么橋梁質(zhì)量就會大幅度下降，對于橋梁的承重也會有嚴(yán)重的影像。對于在橋梁行走的人們以及車輛都會構(gòu)成威脅。這需要相關(guān)部門引起足夠的重視，派出專業(yè)人員進(jìn)行解決。不然還會引發(fā)一些比較危險的事故[2]。

2.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕的通病

伴隨著天氣的變化以及各種因素的影響，市政道路橋梁施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)鋼筋銹蝕情況，這也是施工過程中的一個通病，橋梁避免不了風(fēng)吹日曬，還會受雨雪交加，這很容易導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況。對于初期鋼筋被銹蝕沒有任何人會注意，而且銹蝕的面積也是小部分，隨著時間的積累，銹蝕的面積逐漸增大，銹蝕會一點點滲入鋼筋的內(nèi)部，這樣下去鋼筋自身整體會被銹蝕，這種情況的出現(xiàn)會嚴(yán)重影響橋梁的自身能力，支撐能力以及承重能力，還會對橋梁的內(nèi)部造成巨大的損害，鋼筋的銹蝕會影響混凝土的保護(hù)層脫落，對整個橋梁的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。相關(guān)的工作人員應(yīng)該關(guān)注這一點，銹蝕剛開始雖然是小部分，但是一旦蔓延后，將會造成不可能收拾的后果[3]。

2.3 鋼筋混凝土內(nèi)部出現(xiàn)堿蝕的狀況

普遍的鋼筋混凝土都會有堿蝕這種情況，這問題主要是因為化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)生，這些化學(xué)反應(yīng)通常在混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中。市政道路橋梁在施工的過程中，一旦出現(xiàn)堿蝕的問題，就會很容易造成鋼筋的腐蝕，這種腐蝕破壞性高，所以在施工過程中更應(yīng)該注意，具研究分析這也是橋梁出現(xiàn)腐蝕情況的主要原因之一。這樣會導(dǎo)致，橋梁使用的壽命大幅度減少[4]。

3 市政橋梁施工質(zhì)量問題的原因

3.1 自然環(huán)境的惡劣

市政橋梁的施工建設(shè)屬于戶外工程，所以自然是躲不開天氣的變化，自然環(huán)境因素也就給施工造成了比較大的影響，如果環(huán)境比較惡劣會影響整體的施工速度，還會加大施工難度。雨天會對施工所用的泥土造成大量的水分，這種情況會導(dǎo)致很難掌控強(qiáng)度和密度，同樣，市政橋梁的施工也難以正常的運行下去。

3.2 施工材料所存在的問題

在市政橋梁的施工過程中，會用到許多相關(guān)的材料，由于很多情況下都追求降低成本，導(dǎo)致許多材料質(zhì)量并不能符合要求，這將直接影響市政橋梁的質(zhì)量問題。在施工過程中，對于材料的把關(guān)并不嚴(yán)格，就導(dǎo)致后續(xù)的施工和應(yīng)用很有可能會出現(xiàn)問題，對于人們的自身和財產(chǎn)都造成重大的威脅。

3.3 技術(shù)問題

目前來看，在施工、管理、專業(yè)等工作人員的專業(yè)技能以及工程建設(shè)都存在著問題，許多工作人員自身技術(shù)根本不過關(guān)，為了貪圖利益雇傭一些農(nóng)民工，這都是施工過程中所存在的安全問題，在整個施工的過程中，技術(shù)才是硬道理。我們必須嚴(yán)格要求工作人員的技術(shù)性，只要達(dá)到要求，才能保證工程的順利進(jìn)行。

4 市政橋梁建設(shè)的施工技術(shù)要點

4.1 樁基礎(chǔ)施工要點

樁基礎(chǔ)施工是市政橋梁工程施工前的首要任務(wù)，和一般的陸地基礎(chǔ)施工不太一樣，橋梁一般都會跨過水域地區(qū)，通常都會受到各方面的限制讓工程難以進(jìn)行，并且施工過程中還伴隨著一定的風(fēng)險，岸上作為樁基有更好的效果，所以市政橋梁通常都以上岸作為樁基，并且在施工前還要清理一下平地，如果施工地是淺水區(qū)需要運用筑島法施工。如果施工地是深水區(qū)就需要采用浮式平臺施工。利用全站儀側(cè)樁基來建筑中心樁，周圍設(shè)立設(shè)施保護(hù)樁心，運用吊機(jī)打鋼護(hù)到不透水層面，再跟其位置保持垂直效果進(jìn)行校驗工作，這樣做可以確保樁基的準(zhǔn)確度，在開鉆機(jī)里面放入一些黏土和水，再讓鉆機(jī)進(jìn)行攪拌泥漿，然后放置循環(huán)池內(nèi)。讓鉆機(jī)里的泥漿帶動沙粒一起流出，造好泥漿后，可以鉆進(jìn)。

4.2 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

橋梁下部結(jié)構(gòu)主要由承臺、橋臺等構(gòu)成。他們都是為橋體本身分擔(dān)荷載，正在樁基上面布置一個平臺用來裝鋼筋混凝土，橋臺整個下部結(jié)構(gòu)都能夠發(fā)揮作用，都是作用于橋墩上，在橋墩頂部位置設(shè)置一個衡量，衡量的目的是為了支撐梁上的結(jié)構(gòu)。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)該注意，應(yīng)該把樁頭調(diào)直，在進(jìn)行安裝模塊的過程中應(yīng)該注意，模塊不能安裝太低，不能超越底層的控制線，還要注意模塊之間的縫隙處理，不然會發(fā)生漏漿現(xiàn)象。再對安裝規(guī)范進(jìn)行檢查。尤其是牢固性，在橋臺施工過程中，需要測量出橋臺本身與墻背的尺寸，用墨線做好標(biāo)記，確定兩者之間的距離，依據(jù)橋體本身的高度再搭設(shè)腳手架，架體之間的間距要找好，對于鋼筋的取材一定嚴(yán)格要求，須符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，對于劣質(zhì)材料進(jìn)行淘汰。

4.3 橋面工程施工

橋面的施工比較復(fù)雜，應(yīng)該鋪設(shè)裝層、防護(hù)欄等，在橋面裝配之前，需要對橋體本身以及頂面高程進(jìn)行反復(fù)測量。橋面上，應(yīng)該采用鋼筋焊接，先加強(qiáng)鋼筋再加工集中制作，底層表面用鼓風(fēng)機(jī)吹，高壓水清洗，保持清潔、干燥。再用防水涂料，可以有效防止裂縫出現(xiàn)。在進(jìn)行伸縮工程時，應(yīng)該將應(yīng)用的裝置預(yù)留好位置，然后對橋體本身進(jìn)行焊接鋼筋，再在上面覆蓋混凝土。

5 對市政道路橋梁施工出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行預(yù)防處理

5.1 對橋梁裂縫的預(yù)防措施

橋梁裂縫是最為常見的一種通病，最好的解決辦法就是做好相應(yīng)的預(yù)防措施，只有做好預(yù)防工作才能讓橋梁裂縫問題得以解決。對于已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的橋梁，需要有關(guān)部門調(diào)動人員來進(jìn)行補(bǔ)救，通常情況下，補(bǔ)救效果往往都不夠理想，這種解決辦法只是短暫的，并不能從根本上解決，裂縫問題還會再次出現(xiàn)，只是時間問題。如果在預(yù)防這一方面沒有做到最好，就需要設(shè)定一個有效的施工計劃，從而讓需求和預(yù)防能夠保持一致。并且對于材料的挑選要嚴(yán)格要求，對于型號和質(zhì)量進(jìn)行著重把控。讓溫度等自然環(huán)境導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫的問題消失。

5.2 針對鋼筋出現(xiàn)銹蝕通病的預(yù)防方案

對于想要有效解決鋼筋出現(xiàn)銹蝕這一問題，就要對鋼筋做好防護(hù)工作，通常情況下應(yīng)該讓相關(guān)人員在橋梁施工過程中在鋼筋表面涂上一層防護(hù)層，防護(hù)材料應(yīng)該選用固化劑以及樹脂調(diào)制而成，而且涂防護(hù)劑的同時與混凝土混合使用，可以增加黏度。還要結(jié)合實際情況，根據(jù)天氣變化以及地理位置等因素對橋梁進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)措施。

5.3 對堿蝕情況提出預(yù)防措施

出現(xiàn)堿蝕這種情況，根據(jù)相關(guān)專業(yè)人員調(diào)查，是因為混凝土里含有元素粒子遇到水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這樣看來，水是鋼筋混凝土產(chǎn)生堿蝕的主要原因，所以相關(guān)部門應(yīng)該在原材料上加強(qiáng)防水功能，還要對鋼筋混凝土進(jìn)行防護(hù)，在一些特殊的天氣，例如雨天、雪天，很有可能造成大量的水與混凝土的原粒子進(jìn)行反應(yīng)發(fā)生堿蝕問題。所以在道路橋梁施工的過程中，一定要對原材料進(jìn)行有效保護(hù)，避免由于環(huán)境因素所產(chǎn)生的問題導(dǎo)致堿蝕。

6 市政道路橋梁通病預(yù)防的重要性

6.1 保障市政道路橋梁質(zhì)量的前提條件

對市政道路橋梁的通病進(jìn)行處理主要目的是保證橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，還需要對這個過程中的建設(shè)工程中所遇到的問題進(jìn)行分析，針對這些問題找到有效的解決方案。面對工程中的問題應(yīng)該采用科學(xué)、合理的市政施工方案，出現(xiàn)問題并及時解決，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅會損失工程的投資與經(jīng)濟(jì)，還會給群眾的生命和財產(chǎn)造成威脅。

6.2 提高市政道路橋梁的綜合效益

工程的綜合效益是現(xiàn)代工程建設(shè)發(fā)展的根本，完成項目的同時還要對工程建設(shè)中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時發(fā)現(xiàn)和處理，降低問題所造成的費用增加和工期拖長，實現(xiàn)市政道路橋梁的綜合效益。

7 結(jié)語

伴隨著我國發(fā)展，道路交通已經(jīng)備受關(guān)注，國家也采取針對性政策來進(jìn)行整治。不過從目前情況來看，我國市政道路橋梁仍然還存有不少問題，相關(guān)部門不注重的一些細(xì)節(jié)的地方可能造成大患，對于這些現(xiàn)象，我們更應(yīng)該重視，并根據(jù)問題采取有效措施解決，只有這樣，才能讓市政道路橋梁施工質(zhì)量更進(jìn)一步。