關(guān)于公路工程中路面路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)的探究思路分析

李 浩

（青海省公路科研勘測(cè)設(shè)計(jì)院，青海 西寧 810000）

公路工程中路面路基的施工質(zhì)量將直接影響道路的使用壽命。在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際情況不斷地優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和施工方案。多采用新技術(shù)、新材料、新工藝，保證公路工程質(zhì)量，更好地滿足現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)母鞣N需求，進(jìn)一步提升公路應(yīng)用效率，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化交流奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1 公路工程路面路基施工設(shè)計(jì)要求

1.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求

公路路基設(shè)計(jì)是公路建設(shè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，將會(huì)直接影響公路項(xiàng)目的質(zhì)量。在內(nèi)容設(shè)計(jì)過(guò)程中，路基設(shè)計(jì)涉及的內(nèi)容也比較多，比如路基填土、壓實(shí)、邊坡防護(hù)、路基路面排水等。在實(shí)際的施工管理過(guò)程中，要確保項(xiàng)目施工的合理性，逐步提升項(xiàng)目施工質(zhì)量，在材料選擇和施工過(guò)程中都要嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)。另外，要注重路基設(shè)計(jì)的可行性，設(shè)計(jì)人員要提前進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行情況調(diào)查。保證施工技術(shù)滿足相關(guān)設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目施工目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

1.2 強(qiáng)調(diào)路基填土和壓實(shí)設(shè)計(jì)

特殊路基填土要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。在沼澤、池塘的填土施工過(guò)程中，需要抽水排除淤泥，通過(guò)碎石回填的方式，進(jìn)一步增加路基的堅(jiān)固程度，碎石的直徑不能大于10 cm，否則會(huì)造成巨大的空隙。在進(jìn)行軟土地基的填土施工過(guò)程中，要強(qiáng)調(diào)地基沉降控制，結(jié)合實(shí)際情況制定更具針對(duì)性的控制措施，如果施工區(qū)域有滿足要求的土壤要隨地取材，及時(shí)進(jìn)行路基的回填。如路基的土質(zhì)較差，采用土質(zhì)換填的成本將大幅度增加，這時(shí)就可以使用生石灰或者混凝土，促進(jìn)路基施工區(qū)域的土質(zhì)凝結(jié)。針對(duì)常年積水、排水的區(qū)域，要采用填石的方式來(lái)加固路基。

1.3 路基排水設(shè)計(jì)

路基排水設(shè)計(jì)要引起足夠的重視，邊溝是最常見(jiàn)的排水措施。當(dāng)前公路路基設(shè)計(jì)過(guò)程中，邊溝的排水設(shè)計(jì)方式過(guò)于單一。地形對(duì)于邊溝排水的影響比較大，實(shí)際的排水效果并不理想，在實(shí)際的路基排水設(shè)計(jì)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)邊溝尺寸和公路設(shè)計(jì)規(guī)范不統(tǒng)一的情況，沒(méi)有針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行討論。公路路基路面施工過(guò)程中，對(duì)于邊溝的設(shè)計(jì)不夠重視，易發(fā)生雨水排出不暢，最終對(duì)于工程施造成負(fù)面影響的情況。

公路路基邊溝尺寸設(shè)計(jì)遇到很多的問(wèn)題，影響到后續(xù)工作的順利進(jìn)行。路基路面設(shè)計(jì)，要依據(jù)周圍土質(zhì)狀況進(jìn)行邊溝尺寸設(shè)計(jì)。采用梯形開(kāi)口設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照相關(guān)的公路設(shè)計(jì)要求，計(jì)算渠道的排水速度并對(duì)于設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化。邊溝設(shè)計(jì)要從不同的角度進(jìn)行分析，為后續(xù)工作的開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，如果邊溝施工采用填筑的方式，為了保證路基邊溝中不會(huì)有大量積水，就要保證邊溝內(nèi)壁的平整，確保邊溝排水順暢，降低積水對(duì)于路基強(qiáng)度的影響。另外，路基邊溝設(shè)計(jì)過(guò)程中，要嚴(yán)格遵循相關(guān)的施工規(guī)范，選擇漿砌片來(lái)保證公路邊溝的坡度，結(jié)合實(shí)際的地質(zhì)地形，對(duì)坡度進(jìn)行調(diào)整。遇到邊溝需要跨越涵洞和通道的時(shí)候，要及時(shí)進(jìn)行引流設(shè)計(jì)。在公路的干線和支線的連接處，通過(guò)加蓋邊溝蓋板的方式實(shí)現(xiàn)封閉施工。

2 公路路基路面設(shè)計(jì)性能要求

在實(shí)際的公路路面路基設(shè)計(jì)過(guò)程中，要針對(duì)施工項(xiàng)目的基礎(chǔ)性能進(jìn)行分析。明確公路路面路基的設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)原則，制定出更具針對(duì)性的設(shè)計(jì)管理方案，這樣不僅可以滿足當(dāng)前路面路基的設(shè)計(jì)需求，還可以實(shí)現(xiàn)施工的全面控制。

2.1 強(qiáng)調(diào)路面路基的平整度要求

在實(shí)際的公路路面路基設(shè)計(jì)過(guò)程中，要保證路面路基符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。積極協(xié)調(diào)施工和設(shè)計(jì)之間的關(guān)系，保證公路路面路基符合平整度的各種要求，提升車輛行駛的舒適程度，強(qiáng)化公路運(yùn)行的安全性，為整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著生活水平的不斷提升，私家車的數(shù)量呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。如果不能保證公路的平整度，就會(huì)造成交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平降低。在實(shí)際的公路路基設(shè)計(jì)層面，要強(qiáng)調(diào)平整度的管理，逐步強(qiáng)化管理水平，盡可能地降低路面對(duì)于車輛運(yùn)行的影響。

2.2 保證路面穩(wěn)定性符合相關(guān)性能要求

設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行公路路基設(shè)計(jì)階段，要確保公路設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。搭建完善的平衡設(shè)計(jì)管理體系，進(jìn)一步提升公路的穩(wěn)定性和可靠性。另外，設(shè)計(jì)人員要對(duì)影響平衡的因素進(jìn)行嚴(yán)格控制，通過(guò)調(diào)查和研究來(lái)促進(jìn)路面性能的提升，確保性能設(shè)計(jì)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。路基路面設(shè)計(jì)過(guò)程中，要明確濕度和溫度的變化對(duì)于路面性能的影響，合理地規(guī)避造成路基沉降的因素，提升施工效果。

2.3 重視路面路基的耐久性性能

公路路基路面設(shè)計(jì)階段，要明確性能的各種實(shí)際要求，搭建完善的管理方案，積極協(xié)調(diào)施工和設(shè)計(jì)部門的關(guān)系，為項(xiàng)目質(zhì)量的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)針對(duì)公路路基的設(shè)計(jì)有著非常明確的要求和規(guī)范，設(shè)計(jì)人員要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。保證公路項(xiàng)目的使用壽命，合理控制道路的耐久性，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

3 提升公路路基路面設(shè)計(jì)水平的措施

在實(shí)際的公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，要重視各方的實(shí)際需求。積極創(chuàng)新和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步提升工程結(jié)構(gòu)建設(shè)效果，從而更好地滿足實(shí)際發(fā)展需求。

3.1 樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)觀念

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中，要樹(shù)立正確的工作觀念。進(jìn)一步提升規(guī)劃工作的合理性和科學(xué)性，制定出更加完善的設(shè)計(jì)方案。依據(jù)道路的實(shí)際等級(jí)需求制定詳盡的施工技術(shù)，促進(jìn)設(shè)計(jì)理念和實(shí)際施工的高效對(duì)接。在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，結(jié)合施工區(qū)域的交通安全性能進(jìn)行分析，制定出更加科學(xué)、完善的施工方案，進(jìn)一步提高工程力度，積極創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案，促進(jìn)工作體制的創(chuàng)新，逐步提升城市道路等級(jí)，更好地滿足各種施工需求。

3.2 控制路基路面裂縫問(wèn)題

在實(shí)際的公路路基路面設(shè)計(jì)階段，要嚴(yán)格控制裂縫問(wèn)題。對(duì)于管理模式進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，進(jìn)一步提升道路的穩(wěn)定性，更好地滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需求。在實(shí)際的設(shè)計(jì)階段，要依據(jù)工程自身的特點(diǎn)進(jìn)行分析，合理選擇施工材料，保證公路路基路面的結(jié)構(gòu)符合建設(shè)要求，從而對(duì)于裂縫問(wèn)題進(jìn)行合理控制。積極分析路面路基的裂縫出現(xiàn)原因，降低路面含水量，從而滿足相關(guān)工作需求。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，關(guān)于公路工程中路面路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)的探究是十分重要的，明確公路工程路面路基施工設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)調(diào)公路路基路面設(shè)計(jì)性能要求，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析，制定提升公路路面路基設(shè)計(jì)水平的措施。