地鐵車站防水施工技術(shù)分析

辛 璐

（中鐵一局集團第三工程公司，陜西 寶雞 721000）

加強地鐵車站防水施工技術(shù)分析，在相應(yīng)的施工作業(yè)中有著良好的技術(shù)含量，優(yōu)化地鐵車站防水施工方式的同時有效應(yīng)對其施工中可能出現(xiàn)的問題。因此，需要結(jié)合地鐵車站的科學(xué)建設(shè)要求，給予其防水施工技術(shù)充分考慮，針對性地開展其應(yīng)用過程中的控制工作，確保地鐵車站防水施工狀況良好性。在此基礎(chǔ)上，可增加地鐵車站防水施工中的技術(shù)優(yōu)勢，延長其使用壽命。

1 地鐵車站防水施工中所要遵循的相關(guān)原則

在進行地鐵車站防水施工作業(yè)的過程中，為了保持其良好的作業(yè)狀況，則需要對實踐中所要遵循的相關(guān)原則有所了解。具體表現(xiàn)為：（1）合理、科學(xué)的施工原則。基于地鐵車站的防水施工，在其施工計劃實施中，需要結(jié)合合理、

科學(xué)的施工原則，實施好地鐵車站防水施工計劃，有效應(yīng)對其施工中的滲水問題；（2）防大于治、剛?cè)岵氖┕ぴ瓌t。地鐵車站防水施工中通過對這種原則要求的考慮，設(shè)置多道防水線，促使具體的施工作業(yè)進行過程更加高效；（3）材料性能可靠性及施工成本經(jīng)濟性原則。在選用地鐵車站防水施工材料的過程中，應(yīng)對其性能可靠性進行深入思考，確保這方面的施工質(zhì)量可得到有效保障。同時，需要施工企業(yè)在成本經(jīng)濟性原則的要求下，實現(xiàn)對地鐵車站防水施工成本的有效控制，避免對其投資效益造成不利影響。

2 基于地鐵車站的防水施工技術(shù)探討

為了達到地鐵車站防水施工中技術(shù)含量逐漸增強、整體施工水平逐漸提升的目的，則需要重視防水施工技術(shù)使用。在此期間，相關(guān)的施工技術(shù)包括幾個方面。

2.1 圍護結(jié)構(gòu)方面的防水施工技術(shù)

通過對地鐵車站實際情況及防水施工要求的考慮，為了確保其圍護結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的防水性能可靠性，則需要考慮這方面的防水施工技術(shù)使用。具體表現(xiàn)為：（1）選擇性價比良好的防水混凝土并加以使用，充分考慮這類材料的抗?jié)B等級，并通過對主筋保護層厚度的有效控制，完成好地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)方面的防水施工作業(yè)；（2）結(jié)合圍護結(jié)構(gòu)的功能特性，地鐵車站施工企業(yè)在實踐中應(yīng)提前埋好引水管，實現(xiàn)對地下連續(xù)墻滲水問題的高效處理，避免影響地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)的使用功能；（3）加強速凝水泥使用，并將壓漿處理工作落實到位，并設(shè)置好地墻接縫和預(yù)埋鋼筋接駁器所在位置處的剛性防水層設(shè)置工作，確保地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)防水施工有效性。

2.2 結(jié)構(gòu)混凝土方面的自防水施工技術(shù)

在地鐵車站防水施工計劃實施中，為了確保其主體及附屬結(jié)構(gòu)防水性能可靠性，則需要提高地鐵車站結(jié)構(gòu)混凝土所需的自防水施工技術(shù)利用效率。具體表現(xiàn)為：（1）選取的高性能外加劑抵償收縮防水混凝土，對其抗?jié)B等級是否有效加以考慮，并對各種粗細骨料、拌合物和外加劑的質(zhì)量與計量進行嚴格控制，且施工中需要按照構(gòu)造設(shè)計大小來進行，確保地鐵車站防水結(jié)構(gòu)厚度設(shè)置有效性；（2）基于地鐵車站結(jié)構(gòu)混凝土的自防水施工，應(yīng)在混凝土中加入有機纖維，使其在抑制塑性開裂、耐久性等方面得到有效保障，提高地鐵車站結(jié)構(gòu)混凝土自防水施工質(zhì)量；（3）地鐵車站結(jié)構(gòu)混凝土在實踐中的自防水施工，也需要施工企業(yè)及人員控制好混凝土澆筑時層與層之間的時間差，并通過對天氣因素、施工要求、混凝土質(zhì)量等方面的綜合考慮，按期完成結(jié)構(gòu)混凝土自防水施工計劃，豐富地鐵車站在這方面的施工內(nèi)容。

2.3 設(shè)置好車站構(gòu)造外包柔性防水層

地鐵車站防水施工技術(shù)運用過程中，為了發(fā)揮出其應(yīng)用優(yōu)勢，給予地鐵車站防水性能優(yōu)化有效保障，則需要設(shè)置好車站構(gòu)造外包柔性防水層。具體表現(xiàn)為：（1）地鐵車站側(cè)墻使用復(fù)合墻構(gòu)造方式，構(gòu)造頂板可使用性能可靠的自黏性防水卷材，滿足相應(yīng)防水施工作業(yè)進行中的實際需求；（2）通過對地鐵車站所在區(qū)域?qū)嶋H情況、防水材料應(yīng)用價值等方面的綜合考慮，針對性地開展地鐵車站構(gòu)造外包柔性防水層設(shè)置工作，促使這方面的防水效率逐漸提高，減少地鐵車站應(yīng)用中的滲水問題發(fā)生。

2.4 細部結(jié)構(gòu)方面的防水施工技術(shù)

實踐中為了保持地鐵車站細部結(jié)構(gòu)良好的防水性能，降低這方面的滲水問題發(fā)生率，則需要考慮相應(yīng)的防水施工技術(shù)使用。具體包括為幾個方面。

2.4.1 變形縫的防水施工技術(shù)

施工企業(yè)可通過對地鐵車站側(cè)墻與底板設(shè)置狀況的分析，在這些方面注重注漿管中埋式止水帶、背貼式止水帶的配合使用，完成好相應(yīng)的防水處理工作，避免對變形縫的應(yīng)用效果產(chǎn)生不利影響。同時，應(yīng)采用構(gòu)造外側(cè)變形縫內(nèi)嵌縫密封的辦法和設(shè)置側(cè)墻背貼式止水帶的方式，實現(xiàn)過渡連接方面的防水處理，且凹槽在構(gòu)造內(nèi)表面變形縫兩側(cè)預(yù)留,對不銹鋼板接水盒進行設(shè)置。除此之外，地鐵車站變形縫方面的防水施工，也需要在柔性防水層、止水帶的共同支持下加以處理，促使變形縫防水施工水平得以提升，優(yōu)化地鐵車站細部結(jié)構(gòu)的使用功能。

2.4.2 誘導(dǎo)縫方面的防水施工技術(shù)

地鐵車站誘導(dǎo)縫使用中為了確保其防水效果良好性，則需要考慮埋式鋼邊止水帶與外貼式止水帶的合理使用。其中，埋式鋼邊橡膠止水帶的施工需要與施工縫方面的設(shè)置狀況基本相同；外貼式止水帶在防水卷材方面的應(yīng)用需要在黏結(jié)劑固定辦法的支持下予以處理，確保地鐵車站在誘導(dǎo)縫方面的防水處理有效性，保持其細部結(jié)構(gòu)良好的應(yīng)用效果及狀況。同時，基于誘導(dǎo)縫的防水施工處理，也需要地鐵車站施工企業(yè)及人員能夠?qū)ζ涔δ芴匦杂兄鄳?yīng)的了解，促使相應(yīng)的處理工作開展更具針對性，為地鐵車站細部結(jié)構(gòu)使用年限延長提供技術(shù)保障。

2.4.3 施工縫與穿墻管方面的防水施工技術(shù)

基于地鐵車站施工縫的防水施工，需要通過對環(huán)向與水平施工縫的綜合考慮，有效開展這方面的防水施工作業(yè)，并通過對防水卷材的選用、灰砂比的有效控制、泥基滲透結(jié)晶型防水涂料的鋪設(shè)等，提升地鐵車站在施工縫方面的防水施工水平。同時，在混凝土澆筑前預(yù)埋穿墻管，和內(nèi)墻角、凹凸位置等方面要控制好間距，并通過對構(gòu)造變形管道伸縮量的考慮，確定這方面所需的防水施工方法，且施工人員應(yīng)強化地鐵車站穿墻管方面防水施工中的責(zé)任意識，促使其施工作業(yè)得以高效完成，提升穿墻管在地鐵車站中的潛在應(yīng)用價值，豐富相應(yīng)施工作業(yè)進行中的實踐經(jīng)驗，促使地鐵車站防水施工狀況得以改善。

3 結(jié)語

綜上所述，通過對這些不同施工技術(shù)的高效利用，可使地鐵車站防水施工效果更加顯著，滿足其施工計劃深入推進要求，為現(xiàn)代地鐵車站在這方面的施工效率及質(zhì)量提高提供支持。因此，未來在提升地鐵車站防水施工水平的過程中，應(yīng)結(jié)合施工區(qū)域的實際情況，重視相應(yīng)施工技術(shù)的引入與科學(xué)使用，促使地鐵車站防水施工作業(yè)得以高效開展，滿足城市建設(shè)中軌道交通建設(shè)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面的多樣化需求。