高速公路橋梁高墩施工技術探討重點分析

汪義軍

（福建第一公路工程集團有限公司，福建 泉州 362000）

經濟的市場化為不同區(qū)域的人們提供了更多交流合作的機會，高速公路作為為交通運輸的重要載體發(fā)揮著積極的作用，高速公路施工質量的重要性更加凸顯，橋梁高墩是高速公路橋梁施工建設中的重難點，對做好險峻地段的防護、保證車輛通行安全、確保工程按期竣工等具有重要意義。因此，了解和分析高速公路橋梁高墩的施工技術要點，采取相應的優(yōu)化措施，提高施工質量，保證車輛的運行安全是值得深思的問題。

1 施工特點

高速公路的橋梁高墩施工涉及的理論知識多，施工工藝復雜，施工技術的運用會受施工區(qū)域的地質情況、水文特點、氣候、天氣變化等環(huán)境因素影響較大，施工組織工作較其他工程復雜，難度大，資金和機械設備投入大，施工速度慢,工程量大, 施工周期長。由于高速公路橋梁高墩施工的質量和技術要求高，因此對施工人員的要求高，必須是技術水平高、業(yè)務能力強的技術人員從事此項工作。

2 橋梁高墩施工技術要點分析

2.1 做好測量放樣是關鍵

放樣測量是高速公路橋梁高墩施工的關鍵環(huán)節(jié)，做好高墩結構線和柱中線的測量，根據相關規(guī)定和要求，保證墩柱的邊緣和中心線的精準程度，偏差不能超過10 mm；承臺施工的放樣測量要確保第一節(jié)鋼筋位置的準確性，在承臺進行混凝土澆筑之前完成對預埋鋼筋的測量定位, 通過測量，嚴格控制高墩的豎直度，一旦偏差過大，立即采取措施進行糾正。高墩建設是一項長期復雜的工程，測量放樣在整個施工過程中占重要地位，應采取嚴肅認真的態(tài)度，精益求精，保證測量數據的真實可靠，為后續(xù)施工的順利進行奠定必備的基礎。

2.2 模版安裝和支架搭設是基礎

在高速公路的橋梁高墩施工中，模版的安裝和支架的搭設是基礎。支架的主要作用是作為安裝模板的支撐，因此支架搭設要牢固，合理選擇支架材料，通過科學計算，明確支架的承重范圍和相關技術參數，使支架的穩(wěn)定性滿足施工要求，確保模板施工安全。在模板的選擇上，應保證其強度、剛度和足夠的穩(wěn)定性，以免在施工過程中變形或損壞。根據現場工程量和施工工期選擇模板數量，并留有一定的富余，因模板在施工中要承受荷載，模板的形狀和尺寸應準確無誤。做好存放模板庫房的地面硬化，保證其地面的平整性，預防模板因存放不當而變形。

2.3 鋼筋處理

鋼筋是橋梁高墩施工的重要原材料，鋼筋綁扎和安裝是重要的工序。鋼筋的連接要按照具體的要求和操作步驟綁扎, 保障鋼筋和螺紋套之間數據的準確性。通常情況下鋼筋在接頭位置不進行連接, 以免出現松動。鋼筋骨架需根據作業(yè)平臺的材料特點來選擇, 保證鋼筋連接的有效性和穩(wěn)定性。對于鋼筋的接頭處采取焊接的方式連接并固定。特別值得注意的是當一個鋼筋結構上出現了多次焊接, 需將焊接位置移開，提升鋼筋的應用效果, 以防鋼筋斷裂，保證施工的安全和穩(wěn)定。在可能的情況下，嚴格控制高墩主筋的使用量，節(jié)約鋼筋的損耗，降低成本，提高經濟效益。

2.4 混凝施工

混凝施工是高速公路橋梁高墩施工的重點，根據設計要求，合理進行配比，選擇恰當的原材料、把控好攪拌力度，并在拌制過程中借助電子秤完成骨料分析和含水量的處理，如遇雨季，需強化測定的次數，做好對骨料和用量水的調整分析，保證其參數符合要求。做好混凝土的坍落度的調整和維護，混凝土輸送借助混凝土泵車，保證輸送管道的通暢性和接頭位置的完整性。在運輸的過程中需要對混凝土進行不斷地攪拌防止發(fā)生離析現象。混凝土澆筑是重中之重，由于高墩施工工程量大，周期長，采取分段分次對混凝土進行澆筑。減少施工縫隙，保證接縫位置的平整度和有效性以及澆筑的一致性。模板拆除后，加強對混凝土的養(yǎng)護，通過進行灑水和包裹養(yǎng)護，保證施工質量。

3 優(yōu)化措施

3.1 提高工作人員的素質

由于高速公路橋梁高墩施工質量要嚴格，技術要求高，這對工作人員提出了更高的要求，作為施工技術人員面臨著嚴峻的考驗。管理者應精挑細選，配置水平高、技術精湛的人員承擔此項工作。對于在職人員應加強學習和培訓，定期組織業(yè)務學習，使工作人員掌握更多的和橋梁高墩施工技術相關的理論知識，如動力學、工程力學、土木工程學、工程地質學等，通過技術練兵和技能大賽等提高工作人員的技術水平。對新人的選用應從學識水平、以往工作業(yè)績、筆試、面試等多方考核，保證人才質量。做好新人的崗前培訓，為從事本職工作奠定堅實的基礎。通過各種講座、外出學習等提高工作人員的整體素質。

3.2 加強質量管理

施工質量是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎，高速公路橋梁高墩施工也不例外，通過嚴格的管理制度，做好各個環(huán)節(jié)的質量控制，嚴把質量關。例如高墩的豎直度偏差應控制在20 mm以內，而且不能超過墩臺高度的0.3%。在具體施工過程中，每上升1 m就要對偏差校正一次，查明原因，妥善處理。在模板施工中，做好模板的檢查與校正，嚴禁使用變形的模板；標明模板的幾何尺寸、高度、設計軸線、邊線和提升架位置，保證模板安裝位置的精準性。

3.3 重視施工安全

高墩施工難度大，危險系數高，因此應重視施工安全，把安全管理融于施工的全過程。明確責任分工，把施工質量與安全和工作人員的量化考核相關聯，嚴格施工操作流程，加強工作人員的自我安全防護，上崗前做好安全保護，如戴安全帽、系安全繩，特殊崗位要有防護面具等，隨時檢查自己安全繩的完好情況，如有損傷，做好必要的處理，保證施工安全。對各種違規(guī)行為嚴懲不貸，以警示他人。配備專門人員進行施工質量和安全監(jiān)督，發(fā)現問題及時采取措施妥善處理，把安全隱患消滅在萌芽中。

4 結語

高速公路建設促進了國民經濟的發(fā)展，加速了城市化的進程，為人們的出行提供了更多的便利，高速公路的施工質量和交通安全和我們每個人的切身利益密不可分，每一個施工環(huán)節(jié)都不容忽視。橋梁高墩施工在高速公路建設中占重要地位，本文闡述了高速公路橋梁高墩施工的特點，從做好測量放樣是關鍵、模板安裝和支架搭設是基礎、鋼筋處理、混凝施工等不同角度分析了高墩施工的技術要點，采取提高工作人員的素質、加強質量管理、重視施工安全等有效措施，提高施工技術水平，保證整體施工質量。高墩施工是一項艱辛而復雜的工作，需要嚴格管理，做好施工質量和安全的把控，使施工高質、高效、有序進行。