試論路橋工程施工要點(diǎn)及管理

陳德飛

（中交隧道局第四工程有限公司，四川 成都 610091）

近年來，隨著城市化進(jìn)程的加快和城市交通壓力的不斷加大，路橋工程的施工質(zhì)量已成為評(píng)價(jià)路橋工程成功與否的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而，在使用路橋工程期間也暴露了一些問題。應(yīng)對(duì)路橋工程的施工要點(diǎn)和施工管理進(jìn)行完善，以提高路橋橋面的穩(wěn)定性。

1 路橋工程項(xiàng)目施工要點(diǎn)及管理的概述

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的快速發(fā)展，驅(qū)動(dòng)速度、車輛載荷和道路施工的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，以滿足現(xiàn)代公路運(yùn)輸市場的需求。道路和橋梁工程的建設(shè)與普通工程項(xiàng)目之間存在明顯差異。為加快中國道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目的步伐，道路和橋梁工程施工單位需要一個(gè)專門的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。必要時(shí)，可以向社會(huì)監(jiān)督單位發(fā)出委托，管理和監(jiān)督道路及橋梁建設(shè)項(xiàng)目從啟動(dòng)到完工的整個(gè)過程。道路和橋梁建設(shè)行業(yè)具有很大的發(fā)展?jié)摿?，建設(shè)單位需要加強(qiáng)項(xiàng)目管理能力，更新道路和橋梁施工的施工設(shè)備。提高施工人員和管理人員的專業(yè)素質(zhì)，提高路橋施工企業(yè)的市場競爭力。確保道路和橋梁的穩(wěn)定性和實(shí)用性，從而提高道路通行能力，緩解城市交通壓力，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展?？茖W(xué)發(fā)展安全管理有利于降低交通事故處理成本，保證橋面上人機(jī)的安全，有利于提高建設(shè)單位企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2 路橋工程項(xiàng)目施工要點(diǎn)間存在的主要問題

2.1 橋頭搭板與梁伸縮縫之間的連接效果不足

當(dāng)前形勢下，路橋工程施工過程中，路橋橋臺(tái)沉降與橋頭填土之間可能會(huì)有一定的距離差異，所以可能會(huì)導(dǎo)致橋頭搭板和橋梁的伸縮縫間的連接效果較差，造成實(shí)際的連接力度不足等情況，在這種情況下，往往會(huì)出現(xiàn)一種階梯狀的縫隙，對(duì)橋梁和道路路面的車輛行駛帶來影響，導(dǎo)致其車輛行駛速度和行駛體驗(yàn)感大大降低，同時(shí)長期的這種差異，也會(huì)導(dǎo)致具體的橋梁質(zhì)量出現(xiàn)不良影響。

2.2 路面不平整

路橋工程施工建設(shè)過程中，路面的平整度也是影響具體的施工建設(shè)質(zhì)量的主要方面，在實(shí)際的施工過程中，如果施工管理人員并未嚴(yán)格遵守施工建設(shè)流程，很可能造成路橋的路面出現(xiàn)不平整，也會(huì)導(dǎo)致后續(xù)的車輛在路面行駛過程中出現(xiàn)顛簸感，嚴(yán)重影響整體車輛行駛的安全性。當(dāng)然，在實(shí)際的路橋工程建設(shè)過程中，出現(xiàn)路面不平整的原因還是由于在具體的工程質(zhì)檢過程中，質(zhì)檢人員忽視了對(duì)這方面的檢測，也可能由于壓路機(jī)和攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備的操作人員的專業(yè)技術(shù)水平和未遵循操作流程導(dǎo)致出現(xiàn)不平整的情況，最終就會(huì)造成路面的整體施工質(zhì)量出現(xiàn)不暢。

2.3 路基路面破損問題

在實(shí)際的路橋施工建設(shè)完成之后，繼而投入到市場中進(jìn)行使用，但是在使用一段時(shí)間之后，往往就會(huì)出現(xiàn)路面斷裂或者是破損以及病害等情況，出現(xiàn)這種問題的原因可能與路橋工程的施工人員一味地追求施工速度，未注重對(duì)路基的堅(jiān)實(shí)程度的控制。當(dāng)然，還有可能是由于對(duì)一些施工材料的配置比例控制不當(dāng)，或者是整個(gè)的施工建設(shè)材料質(zhì)量不符合要求造成的。具體的施工過程中，往往會(huì)由于多樣化的影響因素，導(dǎo)致施工材料出現(xiàn)不良的膨脹或者是收縮，導(dǎo)致出現(xiàn)混凝土或?yàn)r青路面的裂縫，影響路基路面的施工質(zhì)量。而且在路橋工程建設(shè)過程中，往往會(huì)存在大量的積水，施工管理人員如果未對(duì)這部分積水進(jìn)行及時(shí)有效地處理，勢必會(huì)導(dǎo)致積水沿著路面的裂縫滲入到路基內(nèi)部，對(duì)路橋的路基基礎(chǔ)產(chǎn)生腐蝕效果，嚴(yán)重影響路基土層的堅(jiān)固程度，當(dāng)然也會(huì)導(dǎo)致路基堅(jiān)固程度大大下降，在實(shí)際的車輛行駛過程中，路橋路面可能會(huì)由于車輛碾壓而出現(xiàn)一定的裂縫或者是細(xì)紋，經(jīng)過長時(shí)間的風(fēng)吹日曬和侵蝕，最終就會(huì)導(dǎo)致路基路面的表層混凝土和瀝青結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重破損，影響整體的路橋工程質(zhì)量。

3 路橋施工項(xiàng)目管理的提高方法

3.1 建立相關(guān)檢測的控制功能

路橋工程施工建設(shè)過程中，應(yīng)該要針對(duì)路橋工程的項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行專門的檢測，在實(shí)際的檢測過程中，做好全面化的綜合質(zhì)量管理，這對(duì)于保障路橋工程的施工建設(shè)質(zhì)量具有十分重要的作用，所以在實(shí)際的施工建設(shè)過程中，應(yīng)該要有針對(duì)性的配置相應(yīng)的檢測儀器設(shè)備、工程管理和檢測人員，并構(gòu)建起完善的檢測報(bào)告檔案，對(duì)工程建設(shè)的檢測情況進(jìn)行綜合全面的過程控制。

3.2 建立完善工期的控制系統(tǒng)

路橋工程的施工建設(shè)過程中，應(yīng)該要從全局出發(fā)，建立更加強(qiáng)烈和完善的工期意識(shí)，從實(shí)際的工程籌備階段開始，工程項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)理和工程相關(guān)負(fù)責(zé)人，應(yīng)該要結(jié)合具體的工程建設(shè)需要，根據(jù)工程要求構(gòu)建起完善的生產(chǎn)計(jì)劃制度，并確保工程施工有序開展，針對(duì)工程的施工規(guī)劃過程中，應(yīng)該分階段的開展工期管理，對(duì)其中的重點(diǎn)項(xiàng)目予以周密詳細(xì)的計(jì)算和控制，并確定好關(guān)鍵工序，有效解決工程施工建設(shè)中存在的重點(diǎn)問題，確保整體路橋工程能夠按照工程建設(shè)進(jìn)度有效推進(jìn)。這就應(yīng)該結(jié)合具體的工程建設(shè)需要按照以下步驟進(jìn)行操作。

3.2.1 建立嚴(yán)密的合同體系

路橋工程施工建設(shè)工程中，由于涉及多個(gè)方面，所以應(yīng)該要結(jié)合具體的工程建設(shè)構(gòu)建起完善的合同體系，以此更好地調(diào)動(dòng)起工作人員的工作積極性，同時(shí)，也能夠?qū)こ淌┕そㄔO(shè)各方面的責(zé)任義務(wù)予以規(guī)范和完善，在工程建設(shè)過程中，應(yīng)該要根據(jù)具體的工程建設(shè)需要，對(duì)施工單位招標(biāo)和評(píng)標(biāo)以及合同簽訂的過程進(jìn)行規(guī)范管理，并做好對(duì)工程分包和總包的管理和規(guī)范，確保工程建設(shè)材料和設(shè)備供貨的安全性和標(biāo)準(zhǔn)性。結(jié)合具體的工程施工建設(shè)，應(yīng)該要做好設(shè)計(jì)方案的審核和評(píng)審，所設(shè)計(jì)的工作質(zhì)量對(duì)路橋工程的具體施工建設(shè)具有重要意義。

3.2.2 建立項(xiàng)目管理的模式和組織架構(gòu)

針對(duì)路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)，應(yīng)該要組織構(gòu)建其完善合理的管理團(tuán)隊(duì)，同時(shí)也要建立起規(guī)范化的工作模式和工程施工建設(shè)操作流程和業(yè)務(wù)制度，以此更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋工程施工建設(shè)的規(guī)范化管理。

3.2.3 制定切實(shí)可行的分級(jí)工程計(jì)劃

路橋工程項(xiàng)目的施工建設(shè)和管理過程中，應(yīng)該要在確保施工單位工作作用發(fā)揮的基礎(chǔ)上，做好對(duì)工程監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位的管理，制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，還應(yīng)該注重對(duì)施工單位相關(guān)的政府部門的交流聯(lián)系，加強(qiáng)與政府機(jī)關(guān)的多向溝通和交流，以此更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)工程建設(shè)的規(guī)范化管理。

3.3 路橋施工項(xiàng)目管理的強(qiáng)化

開展路橋工程建設(shè)的管理工作，應(yīng)該要做好多樣化的組織管理，尤其要做好質(zhì)量管理，從上到下樹立起規(guī)范化的質(zhì)量管理意識(shí)，結(jié)合具體的工程建設(shè)需要，建立健全以項(xiàng)目管理為主的質(zhì)量保證體系。對(duì)路橋工程項(xiàng)目建設(shè)做好全過程的管理控制，并根據(jù)不同的建設(shè)情況做好規(guī)范化的建設(shè)管理，對(duì)各項(xiàng)管理工作予以明確和保障。結(jié)合工程的建設(shè)功能和施工具體要求，有針對(duì)性地做好質(zhì)量監(jiān)督管理和控制，并做好針對(duì)性的檢查驗(yàn)收工作，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理和控制。

3.3.1 做好對(duì)工程的設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量控制

結(jié)合具體的工程建設(shè)情況應(yīng)該要做好對(duì)施工設(shè)計(jì)材料的管理，要確保施工設(shè)計(jì)材料的完整度，在施工開始前要做好積極有效的會(huì)審工作，以此能夠在施工之前及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決。

3.3.2 材料質(zhì)量的控制

針對(duì)路橋工程的施工材料控制，應(yīng)該要做好對(duì)施工材料的質(zhì)量監(jiān)督和測定，發(fā)現(xiàn)不符合工程建設(shè)需要的材料要及時(shí)予以撤場處理，更好地確保工程建設(shè)質(zhì)量。

3.3.3 施工質(zhì)量的控制

針對(duì)路橋工程的施工控制，應(yīng)該要結(jié)合具體的工程建設(shè)階段進(jìn)行檢查，尤其要做好針對(duì)性的施工現(xiàn)場檢查，結(jié)合工程建設(shè)的具體情況，做好針對(duì)性的處理，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)反饋，以此更好地確保工程建設(shè)質(zhì)量。

3.3.4 確保檢驗(yàn)判斷準(zhǔn)確性

針對(duì)路橋工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制，應(yīng)該要選擇專業(yè)技術(shù)和綜合素質(zhì)過硬的質(zhì)量檢驗(yàn)人員，并做好對(duì)這部分質(zhì)量檢驗(yàn)人員的技術(shù)培訓(xùn)，定期對(duì)工程施工所需要的儀器設(shè)備進(jìn)行檢測維護(hù)，以此更好地確保工程質(zhì)量控制的效果。

4 路橋工程項(xiàng)目成本管理的主要措施

制定目標(biāo)責(zé)任成本預(yù)測，即基于對(duì)經(jīng)濟(jì)信息和相關(guān)歷史數(shù)據(jù)的調(diào)查研究的道路橋梁工程項(xiàng)目管理部門。根據(jù)自身的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件和發(fā)展趨勢，合理規(guī)劃一定時(shí)期或部分的成本水平，提出目標(biāo)成本作為努力方向。成本預(yù)測是項(xiàng)目成本管理的重要組成部分，預(yù)測成本是項(xiàng)目部門的最高成本，嚴(yán)格防止突破。根據(jù)項(xiàng)目的合同承諾、項(xiàng)目環(huán)境、人才機(jī)器設(shè)備和市場發(fā)展趨勢，分別控制材料價(jià)格、機(jī)械費(fèi)、人工成本和材料價(jià)格控制表，還制定了項(xiàng)目每個(gè)部分的責(zé)任預(yù)測，并制定出各部分項(xiàng)工程的責(zé)任預(yù)測，有計(jì)劃地降低成本，全面提高工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的必要手段。

5 結(jié)語

總體來說，路橋工程施工建設(shè)對(duì)于提高社會(huì)發(fā)展水平和提高人民生活質(zhì)量具有重要意義，新時(shí)期，路橋工程項(xiàng)目施工管理往往涉及多方面內(nèi)容，針對(duì)路橋工程項(xiàng)目施工要點(diǎn)間存在的橋頭搭板與梁伸縮縫之間的連接效果不足和路面不平整以及路基路面破損等問題，應(yīng)該積極建立相關(guān)檢測的控制功能、建立完善工期的控制系統(tǒng)、建立嚴(yán)密的合同體系，并建立項(xiàng)目管理的模式和組織架構(gòu)、制定切實(shí)可行的分級(jí)工程計(jì)劃，做好對(duì)施工材料質(zhì)量和工程施工質(zhì)量的控制，確保檢驗(yàn)判斷準(zhǔn)確性，以此更好地保證路橋工程施工管理的質(zhì)量和效果。