信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用

于瀟舸

（齊魯交通養(yǎng)護(hù)股份有限公司，山東 濟(jì)南 250014）

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，高速公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，其新增里程越來越多，高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作已經(jīng)成為高速公路使用重點(diǎn)關(guān)注的問題。信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用，能快速整合高速公路的資料檔案，形成初步的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)資料庫，并通過對(duì)資料庫內(nèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的分析，自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表，提升高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的效率，實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的信息化。

1 高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)概述

高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，能讓養(yǎng)護(hù)管理工作人員對(duì)高速公路的情況有一個(gè)大概的了解，為高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作， 提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)， 讓高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作更具針對(duì)性、更快速、更便捷。從高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)的劃分來看，其可以劃分為兩類，一是高速公路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)，二是高速公路動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)。高速公路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)是公路日常養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)內(nèi)容，它借助系統(tǒng)來完成數(shù)據(jù)分類、歸檔、分析等工作，通過對(duì)基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)的了解就能掌握高速公路的屬性、竣工資料、歷年來的公路養(yǎng)護(hù)資料和評(píng)估資料。而高速公路動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)就是高速公路在日常使用過程中所采集到的數(shù)據(jù)，它所涵蓋的信息量十分大，有日常對(duì)公路路面的巡檢、定期的檢測、公路旁綠植的補(bǔ)栽等。此外，高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)還有許多的功能性模塊，比方說維修巡查功能模塊、應(yīng)急管理功能模塊等，這些功能性模塊同高速公路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)以及高速公路動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)形成了一個(gè)完整的高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作智能化、信息化。

2 信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題

2.1 高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)的采集方式過于落后

就目前信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用來看，其還存在著一些問題。養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集方式過于落后是其中存在的問題之一，由于高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作需要涉及許多數(shù)據(jù)，所以數(shù)據(jù)采集工作是公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)和前提，再加上高速養(yǎng)護(hù)管理工作對(duì)所需要的數(shù)據(jù)有一定要求，數(shù)據(jù)采集工作因此增加了一定難度。很多高速公路數(shù)據(jù)采集工作都是由數(shù)據(jù)采集人員進(jìn)行人工采集，采集周期長，工作人員的工作量和工作壓力極大，在采集過程中極其容易受到各種因素的影響，且所采集的數(shù)據(jù)劃分也不夠細(xì)致，缺乏一定的針對(duì)性，不利于高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)行。

2.2 高速公路養(yǎng)護(hù)決策研究不夠深入

高速公路養(yǎng)護(hù)決策研究不夠深入也是目前信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題之一，這一問題的存在使得高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作不夠科學(xué)化、合理化。在高數(shù)公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中，養(yǎng)護(hù)管理的數(shù)據(jù)還不夠細(xì)致，無法全面的反映出道路的情況和變化，讓高速公路的養(yǎng)護(hù)工作因此而受到影響，且信息技術(shù)在分配養(yǎng)護(hù)資源當(dāng)中還存在一定的局限性，只能做到高速公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)信息的管理而不能做到深入的養(yǎng)護(hù)決策研究。

2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析不夠透徹

此外，高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析不夠透徹，也是信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的主要問題之一。目前的高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的使用主要是在數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)的查詢兩方面，在數(shù)據(jù)分析方面的應(yīng)用較少，這讓高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的決策不夠全面、細(xì)致，缺乏一定的實(shí)用性，所以高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)要對(duì)此進(jìn)行完善，發(fā)揮系統(tǒng)功能進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為高速公路科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)管理工作提供幫助。

3 信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用

3.1 形成初步的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)檔案資料庫

信息技術(shù)被應(yīng)用到高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中后，形成了初步的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)檔案資料庫，它可以按照交通部高速公路普查情況的規(guī)范和公路局的要求將高速公路工程的各項(xiàng)情況逐一錄入到系統(tǒng)中，并根據(jù)公路GPS定位信息將高速公路現(xiàn)場的設(shè)施同電子地圖對(duì)應(yīng)起來，同時(shí)信息技術(shù)的應(yīng)用還可以將高速公路竣工的紙質(zhì)資料通過相機(jī)拍攝和掃描的方式保存到高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中，并依照相應(yīng)的資料分類進(jìn)行管理，讓高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者對(duì)高速公路的大致情況有一個(gè)了解。在公路養(yǎng)護(hù)管理過程中有需要時(shí)，可以通過對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的查詢來獲得自己所需要的信息，展開高速公路養(yǎng)護(hù)工作。

3.2 通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表

通過信息技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，來對(duì)所收集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，按照要求生成相應(yīng)的報(bào)表，讓高速公路養(yǎng)護(hù)管理人員可以時(shí)刻了解高速公路的情況，針對(duì)性的展開養(yǎng)護(hù)管理工作，為路面的養(yǎng)護(hù)管理工作提供意見參考。信息技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用能讓路面平整度、損壞度、抗滑性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及車轍檢測等檢測數(shù)據(jù)的電子版被導(dǎo)入到系統(tǒng)中，更快速便捷的獲得高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作所需的數(shù)據(jù)。

3.3 實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃信息化管理

信息技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理中的使用能實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的信息化處理，在通過信息技術(shù)獲取高速公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后，了解到高速公路路面的情況、主要構(gòu)造物的情況、路線的概況、沿線設(shè)施的概況等后，就可以根據(jù)了解到的情況進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃的制定，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性讓所制定的養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃更科學(xué)、更全面，并依照基礎(chǔ)數(shù)據(jù)細(xì)化出月度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、季度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，從而實(shí)現(xiàn)年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的目標(biāo)。信息技術(shù)的使用能讓公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃更具針對(duì)性，更合理地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)提升公路質(zhì)量和壽命的目標(biāo)。

3.4 實(shí)現(xiàn)公路日常維護(hù)信息化管理

通過信息技術(shù)的使用還能實(shí)現(xiàn)高速公路日常維護(hù)信息化的管理，從而加快高速公路在使用過程中出現(xiàn)問題時(shí)的上報(bào)速度，讓高速公路養(yǎng)護(hù)維修流程縮短，加快高速公路問題的處理時(shí)間，減少由于高速公路問題而引發(fā)安全事故的概率。當(dāng)高速公路日常的巡檢人員在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)某一段高速公路出現(xiàn)問題時(shí)，可以通過PDA錄入設(shè)備快速地將出現(xiàn)的高速公路問題進(jìn)行錄入，其中包括所出現(xiàn)問題的照片、問題路段所屬的樁號(hào)、問題的描述和程度等，而后錄入的信息可以快速地上傳到監(jiān)理單位和公路養(yǎng)護(hù)管理部門中，并通過其及時(shí)的審核來讓相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理施工隊(duì)進(jìn)行問題處理，有效提高日常高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作效率。

4 結(jié)語

高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作對(duì)公路的質(zhì)量和使用壽命來說非常重要，而信息技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用能讓公路養(yǎng)護(hù)管理工作開展更高效、科學(xué)、具有針對(duì)性，所以在應(yīng)用信息技術(shù)進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)管理工作時(shí)，一定要解決信息技術(shù)應(yīng)用問題帶來的影響，將信息技術(shù)的作用完全發(fā)揮出來，提升高速公路使用安全性。