程書航,劉金輝,孫瑞強(qiáng),石 雷
(國電永壽煤業(yè)有限責(zé)任公司,陜西咸陽 713400)
鋁土質(zhì)泥巖屬于細(xì)顆粒沉積巖,其性質(zhì)與顆粒的礦物成分有很大關(guān)系,其中高嶺土、蒙脫石等黏土礦物含量高。鋁土質(zhì)一般為花崗質(zhì)石風(fēng)化去鈉、鉀后形成[1]。此巖石孔隙率小、滲透性差,遇水后極易泥化、吸水膨脹[2-4]。井巷工程建設(shè)過程中,若巷道揭露鋁土質(zhì)泥巖,往往造成施工、維護(hù)難度的增加[5-6]。文中針對鋁土質(zhì)遇水?dāng)U容膨脹的特點(diǎn),探討了某煤礦受鋁土質(zhì)泥巖影響而破壞的主斜井巷道的合理支護(hù)措施,為類似工程提供參考。
該煤礦礦區(qū)為華北地層大區(qū)陜甘寧分區(qū),隸屬陜西省黃隴侏羅紀(jì)煤田中段南部。根據(jù)鉆探揭露,本井田地層由老至新有:三疊系、侏羅系、白堊系、第三系及第四系。侏羅系中統(tǒng)可劃出延安組、直羅組、安定組,其巖石組合,含礦特征,物理及化學(xué)特點(diǎn)等,可與甘肅靖遠(yuǎn)、彬—旬地區(qū)、陜甘寧盆地地層分區(qū)做對比,反映成生環(huán)境的相似性。其中延安組為煤系地層。
礦井采用“主斜井、副斜井、回風(fēng)立井”單水平盤區(qū)式開拓。主斜井井筒所穿越的地層自上而下依次為第四系和侏羅系。
第四系基本由淺黃色及棕紅色黃土層構(gòu)成,含鈣質(zhì)結(jié)核,上部結(jié)構(gòu)疏松,中下部為殘缺粘土層,底部為混亂礫石。
侏羅系基本以泥巖、砂質(zhì)泥巖及粗、細(xì)粒砂巖為主。泥巖主要由粘土礦物組成,含有較多的有機(jī)質(zhì),具有機(jī)理裂隙、易碎、遇水易軟化的特點(diǎn),其飽和抗壓強(qiáng)度為0 ~32.2 MPa,RQD 值 13.5 ~84.0;砂質(zhì)泥巖與泥巖互層,易碎,飽和抗壓強(qiáng)度為0~29.3 MPa,RQD 值37.0 ~86.0;粗、細(xì)粒砂巖以長石、石英成分為主,風(fēng)化強(qiáng)烈、易碎,飽和抗壓強(qiáng)度為0.59~61.2 MPa,RQD 值61.0 ~87.0。
主斜井井筒斷面為半圓拱形,凈寬5.0 m,凈高3.9 m,凈斷面面積16.8 m2。井筒全長 758.6 m,其中K0~K0+622 m為井筒主體,坡度為24.5°;K0+622 m~K0+665.6 m為豎曲線變坡段;K0+665.6 m以下為主斜井機(jī)尾與大巷機(jī)頭硐室,K0+665.6 m ~ K0+741.1 m 坡度為 3°51'39″,K0+741.1 m ~ K0+758.6 m 坡度為 10°21'39″。井筒施工掘進(jìn)分明槽段、暗槽段及暗槽基巖段。其暗槽基巖段設(shè)計(jì)支護(hù)方式為:錨網(wǎng)索噴支護(hù)。
主斜井工程2010年12月開工,2012年5月3日完成K0~K0+611 m掘進(jìn)及支護(hù)并停止正向掘進(jìn)施工。2012年5月2日開始從主斜井井底的機(jī)尾硐室開始反向上山掘進(jìn)施工,2012年6月7日毛掘貫通。井筒在整個(gè)施工過程中基本無涌水且無積水,巷道形成后存在滴水或線狀流水現(xiàn)象。
在反向上山掘進(jìn)施工過程中,反掘75~127 m(主斜井斜長 K0+683.6 m ~ K0+631.6 m)段,即斜井井筒弧段巷道底板揭露鋁土質(zhì)泥巖,揭露的最大厚度為1.26 m。從巷道地質(zhì)剖面圖上看,揭露的鋁土質(zhì)泥巖成彎月形。同時(shí)巷道頂板又為煤層或炭質(zhì)泥巖,巷道圍巖屬于不穩(wěn)定—穩(wěn)定性較差巖層。相關(guān)地層巖性如圖1所示。為釋放礦壓,降低后續(xù)施工難度,礦方采取了擴(kuò)大毛掘斷面,同時(shí)僅進(jìn)行錨索網(wǎng)噴初次支護(hù)的技術(shù)措施。
2012年6月16日,經(jīng)召開專題會,確定井筒K0+611 m以下段采用在原有錨索網(wǎng)噴支護(hù)的基礎(chǔ)上架設(shè)25U型鋼可縮支架(600 mm間距),支架內(nèi)外掛雙層金屬網(wǎng),最后噴射200 mm厚的C20混凝土。巷道加強(qiáng)支護(hù)工作至2012年9月底全部完成。
圖1 巷道圍巖地層巖性
2013年底,井筒K0+665 m以下段巷道處理底臌平均為300 mm左右,巷道幫頂噴射的混凝土出現(xiàn)開裂離層脫落,尤其以可縮性支架處最為明顯。礦方對此段進(jìn)行了臥底作業(yè)。2015年,巷道破壞情況更為嚴(yán)重:井筒K0+600 m以下段底臌量為250~750 mm左右,巷道凈寬縮小150~730 mm左右,同時(shí)頂板開裂、下沉嚴(yán)重。整個(gè)巷道失修段已由原來的鋁土質(zhì)泥巖段向上、向下蔓延擴(kuò)大31~75 m。
由于主斜井K0+600 m以下失修部分井筒影響礦井安全,且處于礦井的咽喉部位,影響到后期主斜井皮帶運(yùn)輸機(jī)、檢修猴車安裝等工程,2015年3月、8月,建設(shè)單位邀請相關(guān)專家以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位就主斜井失修問題召開專家論證會。
地質(zhì)條件:根據(jù)建設(shè)情況、地質(zhì)資料及主斜井井筒下部變坡段地質(zhì)素描,井筒施工完成已逾兩年,其弧段局部已進(jìn)入鋁土質(zhì)泥巖。按相鄰彬長礦區(qū)經(jīng)驗(yàn),主采煤層下方4 m左右賦存十余米厚鋁土質(zhì)泥巖。此段巷道圍巖的侏羅系鋁土質(zhì)泥巖強(qiáng)度低、易軟化、膨脹,水敏性強(qiáng),是造成井巷工程破損的主要原因。主斜井K0+600 m上下幾處巷道幫頂?shù)牡嗡?、微弱流水全部滲入巷道底板。水量雖然微乎其微,但對巷道圍巖的鋁土質(zhì)泥巖的吸水膨脹影響巨大。
時(shí)間因素:井筒成巷至今時(shí)間較長、斷面偏大,受礦壓作用所致。
措施不當(dāng):當(dāng)巷道出現(xiàn)初始破壞現(xiàn)象后,未充分依照“治頂先治幫、治幫先治底”的原則,而只在巷道幫、頂部分加強(qiáng)支護(hù),未考慮底板支護(hù),使巷道支護(hù)閉合,形成全斷面支護(hù),致使巷道底板成了鋁土質(zhì)泥巖釋放膨脹力的薄弱處,加上井下水的催化作用,致使原巖應(yīng)力重新分布,造成底臌且引起巷道其它部位的破壞。而在該礦井中央輔助運(yùn)輸大巷的其中一段巷道,其地質(zhì)條件類似,施工過整體U型鋼支護(hù),即在巷道頂、幫、底板用U型鋼聯(lián)成整體,底板做反底拱,然后混凝土澆筑回填,該段巷道至今大部分基本保持完好,沒有明顯變化。
設(shè)計(jì)缺陷:巷道設(shè)計(jì)存在一定程度上的失誤。按照設(shè)計(jì),巷道臺階布置于巷道右側(cè)底板,水溝處于臺階與右側(cè)巷幫之間,主斜井井筒左側(cè)裝備帶寬1 000 mm的膠帶,右側(cè)敷設(shè)有檢修用架空乘人器。這樣布置存在:①井筒施工過程中,臺階明顯高于大部分巷道底板與水溝上沿,使水溝失去排水功能(施工及施工完成后,水溝一直處于干燥狀態(tài)),地表滲漏及地下裂隙水只能沿井筒底板流入主斜井井底臨時(shí)水泵窩;②礦井在建成后,主斜井帶式輸送機(jī)運(yùn)行中必然淋水,左側(cè)的水要流過整個(gè)巷道底板才能匯入水溝排走,甚至直接沿井筒巷道底板順流至主斜井井底。
排水不暢:施工過程中對井下水的治理不夠重視。井下水源來源很多,在此易變形巷道區(qū)域主要來源于地表滲漏、地下裂隙水、施工用水、空氣含水等幾個(gè)方面。有些水源在井下實(shí)際施工過程中無法避免,但可以加以管控,減少損失。而井下掘進(jìn)生產(chǎn)過程中,施工單位的精力大都投入在施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度方面,對施工用水未妥善處理。在項(xiàng)目管理方面存在一定疏忽。
根據(jù)圍巖條件和破損程度,采取針對性的修復(fù)方案。
分段修復(fù):應(yīng)采用分段拆除分段施工的修復(fù)方案。段長依據(jù)施工工藝及圍巖穩(wěn)定情況確定,確保施工安全和質(zhì)量。
二次支護(hù):采用二次支護(hù)方式,即初襯和二襯支護(hù)。①初襯宜采用錨、網(wǎng)、索、噴聯(lián)合支護(hù)。錨桿、鋼筋網(wǎng)支護(hù)規(guī)格與原設(shè)計(jì)一致。錨桿預(yù)緊力不小于3.0 t;錨索長度不小于 8.5 m,預(yù)緊力不小于 8.0 t,每排錨索在拱頂布置一根,巷道的兩側(cè)肩部各布置一根,靠近兩側(cè)墻底部向下各布置一根(可聯(lián)合U型鋼支架施工),拱底布置一根(長度可適當(dāng)減小),錨索與巷道(或斜井)的縱向間距約為錨桿間距的2~3倍,必要時(shí)可加錨索梁(或W型鋼帶)。噴射混凝土厚度控制在60~80 mm,噴射混凝土強(qiáng)度等級為C20;②二襯宜采用29U型鋼支架加噴射混凝土支護(hù),噴射混凝土厚度控制在60~80 mm,噴射混凝土強(qiáng)度等級為C20。底板采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土反底拱結(jié)構(gòu)支護(hù),厚度宜為400~600 mm,防水混凝土強(qiáng)度等級不小于C30。
注意防水:現(xiàn)主斜井涌水微弱,但后期皮帶運(yùn)輸過程中會帶水,應(yīng)高度注意防水問題。
測試分析:①條件允許時(shí),對圍巖成分、性質(zhì)及物理力學(xué)性能進(jìn)行測試和分析,為礦井今后建設(shè)與生產(chǎn)提供依據(jù);②對錨桿、錨索錨固力進(jìn)行拉力測試,以進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。
動(dòng)態(tài)觀測:應(yīng)健全井巷工程圍巖觀測系統(tǒng),加強(qiáng)對巷道圍巖表面收斂、變形速率的監(jiān)測,同時(shí)對支護(hù)體受力進(jìn)行監(jiān)測,以優(yōu)化支護(hù)參數(shù)。
(1)該煤礦鋁土質(zhì)泥巖巖石完整性較差,遇水極易膨脹,屬于典型的軟巖,是造成井巷工程破損的主要原因。
(2)井巷工程設(shè)計(jì)過程中,盡量避免將開拓巷道布置在受鋁土質(zhì)泥巖影響的范圍內(nèi)。
(3)圍巖揭露或穿越鋁土質(zhì)泥巖,應(yīng)遵循“防水先行、先柔后剛、先讓后抗”的原則,施工過程中以防為主,以治為輔,優(yōu)先防水,對所有水源加以管控,最大限度防止鋁土質(zhì)泥巖吸水膨脹造成破壞,并由此擴(kuò)散,連鎖反應(yīng)至周邊區(qū)域。
(4)巷道圍巖揭露或穿越鋁土質(zhì)泥巖,應(yīng)使巷道盡可能形成全封閉支護(hù),同時(shí)采取巷道底板錨桿支護(hù),加強(qiáng)巷道幫角支護(hù),改善巷道應(yīng)力狀態(tài),不使巷道任何一處成為其釋放膨脹力的薄弱處。