共享經(jīng)濟(jì)正當(dāng)時(shí)

邊際

當(dāng)你上班時(shí)，你的車子正在停車場閑置以及計(jì)費(fèi)，有沒有方法讓它產(chǎn)生收益呢？

其實(shí)早在3年前，這個(gè)問題就已經(jīng)有了答案。2013年，PP租車平臺(tái)上線，通過整合和利用閑置的私家車資源，在不增加城市基礎(chǔ)運(yùn)力負(fù)荷的前提下，通過提高車輛的使用效率，增加運(yùn)力供給，同時(shí)也能給車主帶來收益。

目前PP租車已進(jìn)入16個(gè)大中城市，擁有60萬車主和超過100萬的租客。這一模式漸成氣候，在過去的一二年里，僅僅在交通出行領(lǐng)域，從解決“最后30公里難題”的滴滴，到“解決最后1公里難題”的共享單車，共享經(jīng)濟(jì)（分享經(jīng)濟(jì)）就已經(jīng)極大改變了人們的日常生活?？梢哉f，共享經(jīng)濟(jì)正滲透到中國百姓的衣食住行。根據(jù)中國國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心估算，2016年中國分享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為34520億元人民幣，比上年增長103%，參與者總?cè)藬?shù)達(dá)到6億人，比上年增加1億人左右。據(jù)其預(yù)測，未來幾年中國分享經(jīng)濟(jì)仍將保持年均40%左右的高速增長，到2020年分享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模占GDP比重將達(dá)到10%以上。

與他人分享使用權(quán)

共享經(jīng)濟(jì)，與他人分享使用權(quán)。那么，它的準(zhǔn)確定義是什么呢？

它是指物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式;其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。簡單地說，就是弱化所有權(quán)，強(qiáng)化使用權(quán);將個(gè)人閑置或冗余的資源、技能分享，獲得價(jià)值。

互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為共享經(jīng)濟(jì)的成功提供了最好的土壤。

2015年10月，中共十八屆五中全會(huì)公報(bào)和“十三五”規(guī)劃建議中首次提出要“發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)”，標(biāo)志著分享經(jīng)濟(jì)正式列入黨和國家的戰(zhàn)略規(guī)劃。2016年3月，由中國國家發(fā)改委等10個(gè)部門制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》提出，支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)。

愛彼迎（Airbnb）是全球最大的旅行房屋租賃平臺(tái)，也是共享經(jīng)濟(jì)的鼻祖。它聯(lián)結(jié)旅游人士和家里有空房出租的房主，將傳統(tǒng)酒店模式中的冗余成本削減，只需要少量成本投入包括購置服務(wù)器和雇傭少量人員，就能夠?qū)崿F(xiàn)擴(kuò)張與利潤的持續(xù)增加。

在中國，和它模式最接近的是小豬短租。這家公司在國內(nèi)已擁有10萬套房源，遍布中國250多個(gè)城市，2016年交易額超過10億元人民幣。

在早期起步階段，小豬租房從沙發(fā)、單間做起，客戶主要是畢業(yè)旅行或找工作的年輕人。但隨著理念的日益普及，用戶平均年齡已經(jīng)從最初的20多歲到近30歲。出行的目的從學(xué)生的旅游，到家庭出游，到去一個(gè)地方看病，到去一個(gè)地方短期做項(xiàng)目或培訓(xùn)等更加復(fù)雜的需求。

創(chuàng)始人陳馳對這個(gè)模式有著堅(jiān)定的信心。他認(rèn)為，小豬短租共享的核心是閑置的房間和個(gè)人的引領(lǐng)以及房主對陌生人的熱情。這樣產(chǎn)生的房源是沒有資產(chǎn)負(fù)債表的：不像酒店有租金、人力的成本，這些房源是閑置的資源、時(shí)間的再利用。而他們要做的最重要的事，就是幫助房東在接待房客的時(shí)候，房客住在別人家的時(shí)候，怎么連接兩個(gè)陌生人，讓他們跨越障礙、互相信任。

“中國有這么多的人口，這么大的人口流動(dòng)性，還有這么多閑置的房子，如果這么多的房子，通過這么多人分享住宿的方式來被體驗(yàn)。這個(gè)遠(yuǎn)景之大，我們都不需要去展望?！标愸Y說。

“斜杠”青年及老年

為了慶祝家中老人的生日，宋先生提前一天通過愛大廚APP軟件預(yù)約了廚師，并確定了從涼菜到果盤的全部菜式。第二天，兩位年輕廚師身著統(tǒng)一服裝準(zhǔn)時(shí)上門，并帶來了所需的全部食材及調(diào)料。4個(gè)小時(shí)后，老人外出回到家，看到一席豐盛的晚飯，非常驚喜。在過去的一兩年里，私廚平臺(tái)大量涌現(xiàn)。請廚師上門做飯，不再是過去富有階層的專利。伴隨市場的細(xì)分，平臺(tái)定位開始多元化，除了一般的廚師上門，還有像“丫米廚房”這種頂級廚師料理私宴的平臺(tái)，以及“我有飯”這種略帶文藝范兒的私人飯局平臺(tái)。

私廚平臺(tái)充分利用了社會(huì)上的碎片勞動(dòng)力，也讓許多中年人找到了樂趣?！盎丶页燥垺逼脚_(tái)上聚集著許多擅長做飯的“爸爸媽媽”，他們當(dāng)私廚除了賺錢，還可以打發(fā)時(shí)間，給和自己孩子差不多大的、在外打工的上班族做頓可口的家常菜，心里也很有成就感。同時(shí)，他們在食材的選購、清洗和制作上都更加用心。

伴隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可共享物不斷升級，從車輛、房屋再到人才，從有形物到無形智慧，也催生了越來越多的自由職業(yè)者。就像《羅輯思維》創(chuàng)始人羅振宇說的那樣，你抱著一筐蘿卜進(jìn)市場，只要定價(jià)合理，就能賣掉。

除了豬八戒網(wǎng)、斗米兼職外，互聯(lián)網(wǎng)招聘網(wǎng)站拉勾網(wǎng)也看好這一點(diǎn)，推出上線企業(yè)外包平臺(tái) “大鯤”，一頭連接企業(yè)的項(xiàng)目需求，另一頭連接開發(fā)者、設(shè)計(jì)師、編程人員、營銷人員，甚至是小型公司、工作室。企業(yè)按需雇傭人才，承接項(xiàng)目者也不必朝九晚五。“大鯤”為其提供有品質(zhì)、可持續(xù)的外包項(xiàng)目，再配以法律協(xié)議，社保服務(wù)等。

于是，越來越多的“斜杠（Slash）青年”應(yīng)運(yùn)而生——“攝影師/插畫師/專欄作家”，“私人定制旅游導(dǎo)游/瑜伽教練/知名博主”……他們可以憑借自己的愛好和特長，不受朝九晚五拘束，隨時(shí)參與新的項(xiàng)目，擁有新的工作和生活模式。“現(xiàn)在大家對自由職業(yè)者的認(rèn)識(shí)已經(jīng)改觀，他們慢慢摘掉不穩(wěn)定、無所事事的標(biāo)簽?！?/p>

年輕人的新趨勢

如今熱衷于淘寶購物的年輕人，大多同時(shí)熱衷于淘寶旗下的二手交易平臺(tái)“閑魚”。“閑魚”成立于2014年，提供閑置物品交換、租房、拍賣、二手車、知識(shí)與技能分享等服務(wù)。

90后不但在這里交換明星紀(jì)念品，也在創(chuàng)造著屬于自己的消費(fèi)生活方式和文化，例如“技能服務(wù)”。技能發(fā)布者可以利用自己的技能和時(shí)間換取價(jià)值。技能五花八門，甚至包括代叫起床、塔羅牌占卜以及游戲代練。

聯(lián)合辦公是一種共享辦公空間的新型辦公模式。伴隨2014年起的中國創(chuàng)業(yè)潮，創(chuàng)業(yè)人群的明顯增多也引爆了聯(lián)合辦公空間的需求。

聯(lián)合辦公不只是為了租金分?jǐn)?，而是?shí)現(xiàn)了社區(qū)化的資源共享。同一個(gè)空間的團(tuán)隊(duì)可以共用設(shè)備、借技術(shù)人員解決問題、線下活動(dòng)相互支持，一家公司的頭腦風(fēng)暴會(huì)議，可能直接引發(fā)另一家公司的參與討論，乃至一個(gè)新的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的合作。

呼喚信用體系

PP租車曾通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在北京和上海等一線城市，只有17%的車主愿意分享自己的車輛，而且車主的思想包袱比較重，擔(dān)心一去不復(fù)返，擔(dān)心不當(dāng)駕駛磨損車輛，擔(dān)心租金不夠支付保養(yǎng)費(fèi)等各種問題。

信任是共享經(jīng)濟(jì)的核心。陌生人通過共享資產(chǎn)而聯(lián)結(jié)，并共同維護(hù)好這一模式。如何維護(hù)好信任的基礎(chǔ)，堵上可能有的風(fēng)險(xiǎn)漏洞，完善風(fēng)險(xiǎn)控制體系，對于共享經(jīng)濟(jì)來說，是個(gè)現(xiàn)實(shí)而急迫的問題。

在出現(xiàn)過車主的車被異地非法抵押等案例之后，PP租車選擇了對接公安、交管部門信息系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，租客駕照必須是滿6個(gè)月、扣分不超過9分，且近3年中沒有酒后駕駛、危險(xiǎn)駕駛的前科、沒有被暫停駕照的經(jīng)歷，以此來完善風(fēng)險(xiǎn)控制體系。小豬短租的陳馳則強(qiáng)調(diào)需要一個(gè)大的信用環(huán)境，通過建立如歐美一樣的信用規(guī)則、信用檔案實(shí)現(xiàn)。

信用體系正在成為共享經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)。2017年4月14日，國家發(fā)改委表示，將通過加強(qiáng)共享單車公司與“信用中國”網(wǎng)站以及征信機(jī)構(gòu)的信用信息共享、開展守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒等措施，構(gòu)建以信用為核心的共享單車規(guī)范發(fā)展體系。未來個(gè)人信用體系與分享經(jīng)濟(jì)深度結(jié)合，將是大勢所趨。

敏敏薦自《江淮文摘》