領(lǐng)跑未來(lái)

六款插電式混合動(dòng)力車(chē)型集結(jié)亮相，大眾汽車(chē)品牌開(kāi)啟在華新能源汽車(chē)攻勢(shì)的首個(gè)階段

近幾年，我國(guó)作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重要市場(chǎng)，引領(lǐng)了新能源車(chē)型在全球的快速發(fā)展。大眾汽車(chē)品牌也已經(jīng)做好準(zhǔn)備，并正式開(kāi)啟在華新能源汽車(chē)攻勢(shì)的首個(gè)階段，攜6款插電式混合動(dòng)力車(chē)型集結(jié)亮相。未來(lái)，大眾汽車(chē)也將持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者提供更多安全可靠、性能卓越的出行之選。

大眾汽車(chē)品牌插電式混合動(dòng)力車(chē)型集結(jié)而來(lái)

插電式混合動(dòng)力車(chē)型集體亮相

大眾汽車(chē)品牌中國(guó)攜插電式混合動(dòng)力車(chē)型家族的新成員，即混合動(dòng)力版全新一代途銳、一汽-大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept集體亮相。并與目前市場(chǎng)在售的上汽大眾的途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力版、帕薩特插電式混合動(dòng)力版以及大眾進(jìn)口汽車(chē)的蔚攬旅行轎車(chē)GTE一起組成大眾汽車(chē)品牌的插電式混合動(dòng)力車(chē)型陣容。這標(biāo)志著大眾汽車(chē)品牌針對(duì)中國(guó)的三階段電動(dòng)出行戰(zhàn)略的首個(gè)階段正式開(kāi)啟。

大眾汽車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰博士表示：“在全球范圍內(nèi)，新能源汽車(chē)都圍繞著中國(guó)展開(kāi)研發(fā)，因?yàn)樾履茉雌?chē)的絕大部分銷(xiāo)量都來(lái)自中國(guó)。正如各位所期望的，我們帶來(lái)的不僅是幾款車(chē)型，更是為用戶(hù)提供最多的產(chǎn)品選擇。作為我們‘眾前行，致未來(lái)品牌戰(zhàn)略的重要部分，新能源汽車(chē)將成為大眾汽車(chē)品牌在華的下一個(gè)關(guān)鍵。”

上汽大眾途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力版

大眾汽車(chē)品牌插電式混合動(dòng)力車(chē)型- 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)車(chē)型

分三個(gè)階段開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)攻勢(shì)

目前，大眾汽車(chē)品牌已經(jīng)開(kāi)啟其電動(dòng)車(chē)攻勢(shì)的首個(gè)階段。2019年，國(guó)產(chǎn)車(chē)型方面將推出三款純電動(dòng)車(chē)型和三款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，預(yù)示著第二階段攻勢(shì)正式開(kāi)啟。至2020年，大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)矩陣將達(dá)到約10款車(chē)型，并且計(jì)劃至2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到30萬(wàn)輛。而在2020/2021年之后，將開(kāi)啟第三階段，并將帶來(lái)基于大眾汽車(chē)品牌全新設(shè)計(jì)的MEB純電動(dòng)平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型。

現(xiàn)有的MQB既可以搭載內(nèi)燃機(jī)，也可以把它與電機(jī)系統(tǒng)相配合打造插電式混合動(dòng)力車(chē)型，還可以適用于純電動(dòng)車(chē)基于MQB平臺(tái)的生產(chǎn)，通過(guò)持續(xù)升級(jí)，針對(duì)目前消費(fèi)者對(duì)于插電式混合動(dòng)力最為看重的駕駛樂(lè)趣、長(zhǎng)距離續(xù)航、耐久的動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)型價(jià)格以及車(chē)輛安全等五大方面進(jìn)行全面優(yōu)化。而在2020年將推出的MEB平臺(tái)，則是專(zhuān)門(mén)為純電動(dòng)車(chē)打造一個(gè)定制化的平臺(tái)。

上汽大眾帕薩特插電式混合動(dòng)力版

插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

開(kāi)啟全新駕控體驗(yàn)

作為大眾汽車(chē)品牌全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力SUV車(chē)型，途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力版自2018年10月底上市后就備受關(guān)注，一直處于細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)先的途觀(guān)L推出插電式混合動(dòng)力版車(chē)型更是對(duì)于新能源領(lǐng)域的積極嘗試。所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.4T TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)集成于DQ400e 6擋雙離合變速箱的高能效電機(jī)，以及一塊容量達(dá)到了12.1千瓦時(shí)電池組構(gòu)成，其純電動(dòng)續(xù)航里程為52公里。

不僅如此，途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力版還提供多種駕駛模式選擇，駕駛員可以根據(jù)當(dāng)前駕駛環(huán)境和剩余電量對(duì)車(chē)輛駕駛模式進(jìn)行選擇，分別為：E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動(dòng)力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式間切換。既可以充分感受插電式混合動(dòng)力車(chē)型所獨(dú)具的駕駛樂(lè)趣，還能節(jié)油環(huán)保，有效降低用車(chē)成本。

大眾進(jìn)口汽車(chē)蔚攬旅行轎車(chē)GTE

帕薩特插電式混合動(dòng)力版延續(xù)了燃油版車(chē)型經(jīng)典的外觀(guān)設(shè)計(jì)，盡顯穩(wěn)重、大氣的設(shè)計(jì)美學(xué)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是將豪華氛圍與智能科技進(jìn)行完美詮釋?zhuān)?英寸智行多媒體娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)操作便捷，功能豐富。而Vienna漸變菱格真皮座椅更是將內(nèi)飾精致感大幅提升，2871毫米的軸距表現(xiàn)更帶來(lái)寬敞的乘坐空間，充分享受每一段旅程所帶來(lái)的舒適駕享。

帕薩特插電式混合動(dòng)力版采用與途觀(guān)L插電式混合動(dòng)力版相同的動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)更加澎湃。在GTE模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)工作，動(dòng)力表現(xiàn)非常積極，大幅提升駕駛樂(lè)趣。在混合動(dòng)力模式下，帕薩特插電式混合動(dòng)力版僅需7.8秒內(nèi)從靜止加速至100公里/小時(shí)的加速過(guò)程。在純電動(dòng)模式下，其最大續(xù)航里程達(dá)63公里，綜合續(xù)航里程更是多達(dá)1043公里。

作為剛剛亮相的大眾進(jìn)口汽車(chē)蔚攬旅行轎車(chē)GTE，其中“GT”代表著高性能，而“E”則意味著電動(dòng)化，將為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)全新的用車(chē)生活方式。乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面自然是旅行車(chē)的優(yōu)勢(shì)，蔚攬旅行轎車(chē)GTE在這方面絕對(duì)能夠滿(mǎn)足您的日常使用需求。

搭載12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，配合8英寸中控屏幕帶來(lái)豐富的信息顯示。同時(shí)還搭載大眾汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)Car-Net系統(tǒng)，提供有道路救援、緊急呼叫、遠(yuǎn)程監(jiān)管等全時(shí)在線(xiàn)服務(wù)。動(dòng)力方面表現(xiàn)同樣出色，最高時(shí)速達(dá)到了225公里/小時(shí)，高效的電機(jī)使車(chē)輛的百公里綜合油耗僅為1.8升，純電動(dòng)續(xù)航距離達(dá)50公里，綜合續(xù)航里程近1000公里。讓您能夠盡享自然，悠然前行。

今年是大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)的“SUV之年”，而隨著插電式混合動(dòng)力車(chē)型家族的集體亮相，也正式開(kāi)啟了在華新能源汽車(chē)的序幕。憑借整體品質(zhì)、制造標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)用性、駕駛感受等多方面優(yōu)勢(shì)，相信也將成為值得消費(fèi)者信賴(lài)的選擇。