張默涵
優(yōu)點:內(nèi)部空間表現(xiàn)優(yōu)異、語音交互系統(tǒng)使用便利、燃油經(jīng)濟性非常出色
缺點:缺乏駕駛樂趣
上市時間:2019年
預(yù)售價:12.00萬-17.00萬元
競爭車型:豐田RAV4榮放、廣汽傳祺GS4、本田CR-V等
中國市場分析:在靜態(tài)層面,它的各項指標基本都能讓人滿意,駕駛感受方面,它的動力表現(xiàn)還有提升空間,其余方面沒什么短板,總體來說還是一款駕乘感受都比較舒適的車,輔以12萬-17萬元的預(yù)售價,我認為未來它還是有資本去跟“前輩們”競爭的。
車內(nèi)有著福特品牌以往少有的簡潔設(shè)計,但整體風格依舊非常美式
從全新福特領(lǐng)界的前臉我們能看到家族設(shè)計的影子,不過領(lǐng)界并不過分地像誰,它自己的風格鮮明而濃烈。家族標志性的“馬丁臉”不見了,六邊形進氣格柵的尺寸不大,但熏黑點陣式的設(shè)計運動感不錯,并且在陽光的反射下還能帶來比較精致的視覺效果。兩側(cè)狹長的前大燈組造型犀利且采用LED光源,前保險杠兩側(cè)黑色飾板內(nèi)部嵌入霧燈和LED日間行車燈。前護板內(nèi)我們可以看到ACC自適應(yīng)巡航模塊,包括在前進氣格柵上也可以看到360°環(huán)視影像的前攝像頭,全新福特領(lǐng)界的主動安全配置真是非常豐富。
作為福特品牌的車型,不論定位如何,我們都可以在其身上發(fā)現(xiàn)美系車型的特征。車身側(cè)面略微向后揚起,C柱后采用流行的懸浮式車頂設(shè)計。18英寸的多輻輪圈搭配向外凸出的輪拱,肌肉感被很好地營造出來。全新福特領(lǐng)界的車身寬度達到了1925毫米,軸距更是達到了2716毫米,比定位更高的翼虎表現(xiàn)還要搶眼。車尾的層次感比較豐富,行李廂尾門中間橫向鍍鉻裝飾條上方帶有英文標識,拉伸車輛的視覺寬度。此外,新車兩側(cè)尾燈組采用LED光源,只不過辨識度沒有那么強。底部我們看到排氣是雙邊共兩出的布局,但其實只是裝飾件,真正的排氣在左側(cè)下方,不過卻很好地提升了運動感。
來到車內(nèi)的第一觀感讓我懷疑這到底是不是一輛福特品牌的車型,車內(nèi)有著福特品牌以往少有的簡潔設(shè)計,但整體風格依舊非常美式。深色調(diào)的內(nèi)飾搭配木紋飾板和鋼琴烤漆面板,很好地營造了科技感與豪華氛圍。
坐進全新福特領(lǐng)界車內(nèi)我還要表揚一點,那就是座椅寬大舒服,前排座椅帶10向電動調(diào)節(jié),座椅通風和座椅加熱自然也是沒有缺席。全新福特領(lǐng)界車內(nèi)裝配了10.25英寸的全液晶儀表以及10.1英寸的多媒體中控屏,在滿足國人對大屏偏愛的同時營造出了豪華感和科技感。
兩塊屏幕的顯示效果都很不錯,全液晶儀表內(nèi)置三種不同風格的顯示界面,可顯示的內(nèi)容非常豐富,其中就包括導(dǎo)航信息。多媒體屏幕內(nèi)搭載了專為中國消費者設(shè)計的智能信息娛樂交互系統(tǒng),全新福特領(lǐng)界的這套語音交互系統(tǒng)來自科大訊飛,相比其他系統(tǒng)的優(yōu)勢一是識別度確實非常高,包括各種方言都能有效識別,你說我很熱,它會自動幫你開啟空調(diào),你說我想看星星它會幫你打開天窗,你說下雨了它會自動關(guān)閉天窗和四個車窗。與此同時,福特派互聯(lián)也出現(xiàn)在全新福特領(lǐng)界上,它集成了4G LTE無線上網(wǎng)熱點,最多可支持7部移動設(shè)備。車主可以通過福特派互聯(lián)APP遠程解鎖或是發(fā)動車輛,提前開啟空調(diào)等。無線充電也沒有缺席,并且車內(nèi)配備了4個USB接口,車內(nèi)充電將不再是煩惱。
10.25 英寸的全液晶儀表內(nèi)置三種不同風格的顯示界面,可顯示的內(nèi)容非常豐富
CVT 變速箱帶來出色的駕駛平順性
全景天窗開啟面積夠大,采光性非常好
大空間是全新福特領(lǐng)界的一大優(yōu)勢,2716 毫米的超長軸距帶來充裕的后排乘坐空間
從全新福特領(lǐng)界的前臉我們能看到家族設(shè)計的影子,車身側(cè)面略微向后揚起,C 柱后采用流行的懸浮式車頂設(shè)計,車尾的層次感比較豐富,行李廂尾門中間橫向鍍鉻裝飾條上方帶有英文標識,拉伸車輛的視覺寬度
行李廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,后排座椅支持4/6 比例放倒
全新福特領(lǐng)界全系均搭載1.5T 發(fā)動機,頂配車型還匹配48V輕混系統(tǒng)
內(nèi)部空間就是一個大字,大的手套箱、大的門板儲物格、大的中央扶手儲物格、還有超大的全景天窗,人是一白遮百丑,車的空間則是一小毀所有,大空間是全新福特領(lǐng)界的一大優(yōu)勢,2716毫米的超長軸距帶來充裕的后排乘坐空間,加上超大尺寸的全景天窗,讓車內(nèi)顯得寬敞通透,而且后排地臺很平整,加上和前排一樣寬大舒適的座椅,后排乘坐體驗讓人很滿意。行李廂內(nèi)部比較規(guī)整,后排座椅靠背可按4/6比例放倒,放倒后可與行李廂地板形成一個小斜坡,不利于裝載大件物品,蓋板下方有非全尺寸備胎和48V輕混系統(tǒng)的電池組。
動力方面,全新福特領(lǐng)界全系都搭載一臺1.5T發(fā)動機,它采用了熱效率更高的米勒循環(huán)技術(shù),最大功率103千瓦,最大扭矩225?!っ?,動力參數(shù)并不突出,傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱,其中頂配車型在此基礎(chǔ)上還搭載了一套48V輕混系統(tǒng)。
1.5T動力帶不來所謂的推背感,你能感受到的就是舒適和平順,平順性除了CVT變速箱的功勞,還有48V輕混的努力。全新福特領(lǐng)界所搭載的48V輕混系統(tǒng)可以在車輛起步、加速和剎車回收能量中起到關(guān)鍵作用,還能夠額外提供10千瓦的動力,實現(xiàn)百公里6.3升的低油耗,在燃油經(jīng)濟性上會有非常出色的表現(xiàn)。
整體的轉(zhuǎn)向手感回饋力度適中,屬于上手零難度。非要雞蛋里挑骨頭的話,方向盤還是有一些虛位,但這并不是什么問題,畢竟開著這樣一臺主打家用的SUV,我們也不需要極其敏感的指向,稍微有一些曠量,也在一定程度上提高了駕駛的容錯率。
前面說到領(lǐng)界是專為中國市場打造的車型,那在底盤上福特也針對中國消費者的使用需求進行了調(diào)校。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后多連桿,底盤表現(xiàn)非常整,沒有松散的感覺,懸掛感覺偏硬,但并不影響舒適性。在經(jīng)過細碎顛簸路面時過濾干凈,在通過一些較大的坑洼時懸掛同樣工作積極快速。在緊湊型SUV車型當中,領(lǐng)界的底盤調(diào)校表現(xiàn)非常出色。
就產(chǎn)品層面全新福特領(lǐng)界的表現(xiàn)是讓人滿意的,靜態(tài)的各項指標可圈可點,駕駛層面的表現(xiàn)還有提升的空間。不過這畢竟是一款主打家用的產(chǎn)品,消費者關(guān)注的燃油經(jīng)濟性方面更是領(lǐng)界的強項,12萬-17萬元的預(yù)售價在細分市場中也是非常有競爭力的??梢哉f全新福特領(lǐng)界就是為那些了解自己剛需的消費者量身打造的車型,究竟上市后的市場反饋如何,我們可以一同期待。