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      高速公路機電系統(tǒng)安全維護方式

      2019-01-16 08:18:33羅濤
      中國設備工程 2019年4期
      關鍵詞:機電收費高速公路

      羅濤

      (陜西高速電子工程有限公司,陜西 西安 710054)

      近年來,隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展進步,高速公路作為交通系統(tǒng)中的重要組成部分,也取得了發(fā)展。在高速公路當中,機電系統(tǒng)是一個重要的系統(tǒng),承擔著配電、監(jiān)控、通信、收費等重要責任,在公司公路建設中的投入使用,發(fā)揮了重要的價值。一旦機電系統(tǒng)發(fā)生故障,將直接影響高速公路的正常運營。所以,應對高速公路機電系統(tǒng)安全維護更加重視,減少和避免系統(tǒng)故障的發(fā)生,保證機電系統(tǒng)良好穩(wěn)定的運行狀態(tài),進而確保高速公路的良好運行。

      1 高速公路機電系統(tǒng)的構成

      1.1 配電系統(tǒng)

      高速公路配電系統(tǒng)具有較高的獨立性,為其它各個系統(tǒng)提供供配電服務,確保高速公路機電系統(tǒng)能夠正常運營。通常采用集中式供電的方式,通過發(fā)電廠或附近地區(qū)的高壓電網(wǎng)引出,向高速公路變電所配送,然后經(jīng)過低壓變壓器,得到適合系統(tǒng)用電的電壓,再經(jīng)過低壓配電屏,通過輸電線路向用電設備輸送。

      1.2 監(jiān)控系統(tǒng)

      在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中,主要包括監(jiān)控分中心和總中心、監(jiān)控站、外圍設備等,其中一般路段設備、隧道內(nèi)設施等都屬于外場設備。在一般路段設備中,包括氣象監(jiān)測器、信息發(fā)布屏、遙控攝像機、車輛檢測器等。在隧道內(nèi)設施中,通常包括本地控制系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、火災監(jiān)測報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)等。監(jiān)控中心監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控站等,需按照規(guī)模要求而定。監(jiān)控中心一般包括輔助設備、控制臺、閉路電視系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)構成。

      1.3 通信系統(tǒng)

      高速公路通信系統(tǒng)的建立,是以收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等為基礎,主要包括了通信電源系統(tǒng)、光電纜線路工程、數(shù)字程控交換機、光線數(shù)字傳輸系統(tǒng)等部分。以通信系統(tǒng)為基礎,連接收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等,實現(xiàn)不同部門之間的信息交流,為高速公路高效、快捷、舒適、安全的運營提供保障。

      1.4 收費系統(tǒng)

      高速公路收費系統(tǒng)中,根據(jù)不同管理層可分為收費總中心、收費分中心、收費站等。收費站系統(tǒng)中包括報警系統(tǒng)、對講系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、收費車道計算機控制、監(jiān)控室計算機網(wǎng)絡等。根據(jù)不同的功能要求,設置總中心與分中心,包括工作站及網(wǎng)絡服務器等。當前一些應用的收費系統(tǒng)為半自動,在經(jīng)濟相對發(fā)達的地區(qū)已經(jīng)對更加智能的收費系統(tǒng)如ETC等進行應用。

      2 高速公路機電系統(tǒng)的特點

      2.1 分散性

      高速公路機電系統(tǒng)中,各個設備具有分散性的特點。高速公路沿線一般都有很大的地域跨度,所以在安裝各類機電設備的時候,也必然會產(chǎn)生明顯的分散性。另外,高速公路沿線會經(jīng)過不同的區(qū)域,面對不同的自然環(huán)境等,因此機電設備的安裝標準、安裝工藝等也會存在不同,使得機電系統(tǒng)分散性更為明顯。

      2.2 故障率高

      由于在高速公路沿線中會發(fā)生較大的地域環(huán)境改變,而機電設備在高速公路沿線安裝,在長時間運行之下可能發(fā)生老化的情況。同時維護檢修功能工作做的不到位,因而機電系統(tǒng)設備容易發(fā)生故障,有較高的故障率。特別是在一些經(jīng)濟發(fā)展相對落后的地區(qū)更為明顯,在偏遠地帶,機電設備更加難以得到維護,設備普遍陳舊老化,極易發(fā)生故障,因而故障率更高。

      2.3 技術質(zhì)量高

      近年來,隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技水平的進步,很多高速公路機電系統(tǒng)設備也得到了發(fā)展,在數(shù)量、先進性等方面,也都得到了提升。在計算機網(wǎng)絡快速發(fā)展和廣泛普及的背景下,高速公路機電系統(tǒng)也在致力于提升網(wǎng)絡平臺化、信息實時化、高度智能化。在機電系統(tǒng)中,也出現(xiàn)了很多十分先進的設備,這些設備在提高機電系統(tǒng)運行效率的同時,也使得安全維護難度增加。

      3 高速公路機電系統(tǒng)安全維護的具體措施

      3.1 建立系統(tǒng)管理的思想

      在高速公路機電系統(tǒng)的安全維護當中,首先要對系統(tǒng)管理思想進行監(jiān)理,在工作當中做到全程監(jiān)控和管理。在傳統(tǒng)的設備管理維護中,主要重視設備使用中的維修,但基于系統(tǒng)管理的思想,應當在設備使用前、使用中、使用后,都加強維護管理。通過這種方式,對于機電系統(tǒng)設備設計中存在的問題,能夠提前發(fā)現(xiàn),避免應用中發(fā)生無法維修的情況。在安全維護當中,將設備的設計、規(guī)劃、制造、調(diào)度、安裝、使用、維護等整個規(guī)程納入其中,從而將故障原因盡量消除,保證系統(tǒng)運行安全。另外,還要采取系統(tǒng)化的維護措施,從設計階段開始,對其使用需求充分考慮,致力于將維修量減少,可靠性提升。將機電系統(tǒng)使用周期作為安全維護整體,通過系統(tǒng)的管理分析,得到最理想的安全維護效果,保障機電系統(tǒng)的安全運行。

      3.2 系統(tǒng)設備的改造更新

      高速公路機電系統(tǒng)隨著技術的發(fā)展進步應不斷更新。而近幾年計算機技術的迅速發(fā)展,對于機電系統(tǒng)設備的改造更新以及經(jīng)濟效益提升等,都帶來了新的可能。由于高速公路機電系統(tǒng)設備存在經(jīng)濟效益差、技術老舊、效能衰退等問題,無法繼續(xù)滿足應用需求,所以需要進行改造更新。在當今社會中,科技的發(fā)展更新速度非常快,因而在機電系統(tǒng)設備更新方面,也并不只是單純的更換設備,還需要對性能更高,效能更好的先進設備進行引用,對無法滿足經(jīng)濟效益、技術性能需求的設備進行替代,從而實現(xiàn)技術水平的提升。在設備改造中,對科學技術加以運用,合理改造現(xiàn)有設備的結(jié)構,提升設備技術性能,對運行管理需求更好的使用。在機電系統(tǒng)設備改造更新中,要結(jié)合高速公路運行的實際需求,確保可行性與合理性。

      3.3 注重維護人員的管理

      高速公路機電系統(tǒng)的安全維護,目前仍需要以維護人員為主體,所以應當加強對維護人員的管理。在機電系統(tǒng)建設中,維護人員需要及時跟進,對機電系統(tǒng)的設備安裝調(diào)試、隱蔽工程情況、防雷接地、施工線路等,都要進行掌握,以確保能夠在日后的安全維護當中,更好的檢查系統(tǒng)狀態(tài)。在機電系統(tǒng)驗收過程中,維護人員也應對標簽、設備、圖紙等嚴格驗收,對系統(tǒng)功能結(jié)構全面了解,為以后的安全維護奠定基礎。另外,也要注重對維護人員工作積極性的提升,加強對維護人員的培訓工作,使維護人員能更好的發(fā)現(xiàn)和解決系統(tǒng)故障,確保運行良好。

      3.4 強化設備的安全維護

      在高速公路機電系統(tǒng)運行當中,面臨著較多的不安全因素,例如和實際情況不符合,施工設計沒有周全考慮等,都會使施工建設安全隱患增加?;蚴鞘┕し截熑螁栴},或工程建設操作失誤等,也可能造成機電系統(tǒng)的安全隱患。高速公路上很多的機電系統(tǒng)都是大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)運行,因而要注重對網(wǎng)絡安全建設的開展。對于重點網(wǎng)絡系統(tǒng),需特別加強網(wǎng)絡安全,以減少和消除不利因素,為系統(tǒng)的安全運行提供更有力的保障。所以,應注重強化機電系統(tǒng)設備的安全維護,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,具有重要的作用和價值。

      3.5 加強系統(tǒng)可靠性管理

      以往高速公路機電系統(tǒng)設計中,對于系統(tǒng)先進性比較重視,但可能會忽略系統(tǒng)實用性與可靠性。系統(tǒng)中的關鍵性軟件及設備,需要具有自我保護和冗余配備功能,如果發(fā)生故障,也能夠盡量減少不良影響。所以加強系統(tǒng)的可靠性管理十分重要。在實際操作中,要及時檢測系統(tǒng)故障,當檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障后,要能夠立刻將冗余設備啟動運行,保證系統(tǒng)仍能夠正常運行。計算機和服務器等,應配備鏡像硬盤備份或雙機備份,軟件系統(tǒng)必須嚴密設計,提高容錯性能、安全性能、抗干擾性能等。另外,對后備供電系統(tǒng),也應確??煽啃?,如果遇到停電情況,系統(tǒng)中自備發(fā)電機、UPS系統(tǒng)等需要仍能正常運行,為機電系統(tǒng)運行提供電力保障。

      4 結(jié)語

      高速公路是當前交通運輸網(wǎng)絡中的一個重要組成部分,也是不同城市和地區(qū)之間的陸路交通連接樞紐。在高速公路當中,機電系統(tǒng)是一個重要的系統(tǒng),為高速公路的運營管理提供了重要的支持與保障。為確保高速公路的正常運營,要提高對機電系統(tǒng)的重視程度,了解系統(tǒng)構成和特點,并結(jié)合高速公路的實際需求,加強機電系統(tǒng)的安全維護,確保其良好的運行狀態(tài),為高速公路運營提供有力的保障。

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