試論人為因素在航空安全管理中的作用

張怡馳

(鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院，河南 鄭州 450000)

航空事業(yè)在最近今年實現(xiàn)快速的發(fā)展，每日的航班流量十分多，促使空管行業(yè)得到更高層面的發(fā)展。航空事業(yè)在實現(xiàn)高速發(fā)展的同時也呈現(xiàn)出諸多安全問題，這些安全問題制約整體空管事業(yè)的發(fā)展。必須要正確看待這些安全管理中暴露出的問題，深度分析出現(xiàn)安全管理問題的影響因素，努力讓航空事業(yè)實現(xiàn)安全且高效的發(fā)展?；谶@樣的發(fā)展現(xiàn)狀，需要分析人為因素在安全管理中的作用，合理制定解決人為因素對安全管理負(fù)面影響的對策。

一、基于航空分析人為因素

(一)概念

結(jié)合相關(guān)學(xué)術(shù)研究可知，ICAO對航空事業(yè)發(fā)展中人為因素進行概念界定，認(rèn)為人為因素是指在航空系統(tǒng)以及相關(guān)研究中人一切的表現(xiàn)，可以借助與人類發(fā)展相關(guān)的科學(xué)技術(shù)以及解析方式去尋找到人類最好的表現(xiàn)，這樣能實現(xiàn)預(yù)計的管理效率與安全程度?？梢哉f，人為因素在整體航空中占據(jù)重要的影響，受到諸多外界因素的影響人成為最活躍的個體，對當(dāng)前航空活動的開展起到較大影響[1]。如果可以充分借助人為因素實施更高層面的管理，并借助科學(xué)措施讓主體作用更好發(fā)揮出來，以此提升空管的效率。

(二)特征

人為因素對空管起到多種影響，需要分析人為因素所呈現(xiàn)的特征。第一，人為因素呈現(xiàn)出科學(xué)性的特點。在航空事業(yè)發(fā)展中，人為因素在安全管理中的效果和航空實際運行有著密切關(guān)聯(lián)，必須要對它開展多角度的思考。同時，在進行民航空管時，人為因素不僅和生物力學(xué)有關(guān)聯(lián)，也與心理學(xué)和生理學(xué)等方面有著深度的關(guān)聯(lián)，所以呈現(xiàn)出科學(xué)性的特征。第二，人為因素也呈現(xiàn)出較強的操作性以及實踐性[2]?？展苁墙⒃趯嵺`操作中的，要根據(jù)具體航空行為進行溝通以及技術(shù)操作，所以體現(xiàn)出該特點。通過對上文研究內(nèi)容進行分析可知，在航空安全管理中的人為因素體現(xiàn)出較多特點，在進行安全管理時需要運用到多種學(xué)科知識，應(yīng)該對多種學(xué)科知識進行研究和深度思考。同時，只有科學(xué)認(rèn)知到人為因素在空管中體現(xiàn)的作用，科學(xué)借助安全管理方式更好發(fā)揮出人為因素的積極作用，這樣才可以提升安全管理的成效性。

二、航空安全管理中人為因素呈現(xiàn)的作用

(一)利于管制員和飛行員進行順利的溝通

航空事業(yè)在實現(xiàn)高速發(fā)展的同時也呈現(xiàn)出諸多安全問題，這些安全問題制約整體空管事業(yè)的發(fā)展，要正確看待這些安全管理中暴露出的問題，深度分析出現(xiàn)安全管理問題的影響因素。通過科學(xué)發(fā)揮出人為因素在整體安全管理中的作用，可以讓航空事業(yè)得到更好的保障，促使讓航空事業(yè)實現(xiàn)安全且高效的發(fā)展。結(jié)合學(xué)術(shù)研究可知，人為因素利于管制員和飛行員進行順利的溝通，在整體航空管理中占據(jù)積極作用。飛機要想實現(xiàn)安全的起飛以及降落，其基礎(chǔ)是飛行員可以和管制員進行順利的溝通以及信息交流[3]。但是在實際安全管理中，管制員是否和飛行員實施有效的交流以及配合未能得到人們的關(guān)注，不能通過人為因素的發(fā)揮給安全管理提供更好的動力以及保障。

(二)助于航空安全管理團隊的建設(shè)

在上文研究中提到，航空事業(yè)在最近今年實現(xiàn)快速的發(fā)展，每日的航班流量十分多，促使空管行業(yè)得到更高層面的發(fā)展。而空管工作要想實現(xiàn)順利的開展，則應(yīng)該組建一個高質(zhì)量的團隊，通過共同合作等方式更好完成安全管理工作，促使航空事業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)定的發(fā)展。為此，要想積極發(fā)揮出人為因素在空管中的積極作用，也應(yīng)該積極組建高質(zhì)量的管理團隊。具體說，需要實施以下幾方面的工作：第一，進行團隊組建時必須要設(shè)置具備技術(shù)專長的航空管制員。這樣可以給團隊工作提供領(lǐng)導(dǎo)力量，同時也能強化整體的工作能力。第二，進行團隊組建時要尋找那些可以積極發(fā)現(xiàn)各項問題的管制員。通過具備這樣的管制員可以及時發(fā)現(xiàn)在空管中的問題，并及時解決這些空管問題，以此強化整體空管工作的高效性以及安全性。第三，團隊需要實施長期的溝通以及良好合作。針對當(dāng)前空管中遇到的不良問題，團隊需通過共同交流以及有效協(xié)商等方式制定解決方案，而這就需要得到人為因素的支撐，促使安全管理工作實現(xiàn)更好的開展。

三、合理降低人為因素對航空安全管理造成負(fù)面影響的途徑

(一)實施高質(zhì)量交流以及信息溝通

本文研究指出，人為因素在整體航空中占據(jù)重要的影響，受到諸多外界因素的影響人成為最活躍的個體，對當(dāng)前航空活動的開展起到較大影響。因為人為因素對整體安全管理起到多種影響，經(jīng)常會出現(xiàn)差錯事件或者是事故，需根據(jù)這些影響因素制定科學(xué)的解決方案。本文要想合理降低人為因素對航空安全管理造成負(fù)面影響，則應(yīng)該實施高質(zhì)量交流以及信息溝通。空管人員進行崗位工作時，要想提升安全管理的成效性則應(yīng)該保障信息傳遞的準(zhǔn)確性，要保障信息傳遞的停頓，讓每一個人員都可以對信息進行充分的理解。同時，管制員應(yīng)該強化自身的標(biāo)準(zhǔn)用語，嚴(yán)格運用規(guī)范用語和機組人員開展對話。此外，管制員需要關(guān)注到語言之間的細(xì)微差別，需要保障用語的標(biāo)準(zhǔn)性，提升信息溝通的質(zhì)量。

(二)強化管制員的專業(yè)技能

通過對上文內(nèi)容進行分析可知，管制員呈現(xiàn)的專業(yè)技能對安全管理成效性有著直接影響，需要開展以下幾方面技能培養(yǎng)工作。第一，引導(dǎo)新同事進行專業(yè)學(xué)習(xí)，多多積累工作經(jīng)驗，通過嚴(yán)格要求自己的途徑強化專業(yè)技能[3]。第二，進行人員配置的過程中，需要讓新老員工進行合理的搭配，通過引導(dǎo)和監(jiān)督方式提升管制員的綜合技能。這樣可以在遇到特殊情況時對問題進行分析，保持自身的關(guān)注力對問題進行合理的監(jiān)控。

(三)建立完善的安全管理制度

規(guī)章制度在安全管理中占據(jù)較強的位置，如果可以制定科學(xué)且完善的空管制度可以為安全飛行提供保障。這里需要注意一點，管理制度的建立不代表這些制度能夠在具體管理中落實，所以各地出現(xiàn)因為違反規(guī)章制度而導(dǎo)致的空難問題，影響整體安全管理的效果。為此，航空企業(yè)必須要嚴(yán)格落實總局制度和相關(guān)政策，在建立完善的安全管理制度基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實各項管理措施，以此降低人為因素對空管造成的負(fù)面影響。這樣可以在空管中合理發(fā)揮出人為因素的主動作用，減少因為人為因素而導(dǎo)致的航空事故，保障安全管理工作的實施效果。

四、結(jié)論

綜上，在航空安全管理中的人為因素體現(xiàn)出較多特點，在進行安全管理時需要運用到多種學(xué)科知識，應(yīng)該對多種學(xué)科知識進行研究和深度思考。通過科學(xué)發(fā)揮出人為因素在整體安全管理中的作用，可以讓航空事業(yè)得到更好的保障，促使讓航空事業(yè)實現(xiàn)安全且高效的發(fā)展。而要想合理降低人為因素對航空安全管理造成負(fù)面影響，則應(yīng)該實施高質(zhì)量交流以及信息溝通。同時，強化管制員的專業(yè)技能，建立完善的安全管理制度，以此讓安全管理工作實現(xiàn)更好的開展。