陳雨犀
近期關于數(shù)據(jù)立法、反壟斷監(jiān)管等呼聲不斷增多,有人提出要加強對我國大型互聯(lián)網(wǎng)公司的監(jiān)管。本文認為,從大國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟競爭格局來看,中美互聯(lián)網(wǎng)公司正進入全面競爭的關鍵期,應站在全球競爭的角度審視我國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展,繼續(xù)支持大型互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展,全面提高我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的國際競爭力。
全球互聯(lián)網(wǎng)競爭格局以及中國面臨的形勢
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展依靠天賦優(yōu)勢
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟是具有天賦優(yōu)勢的,主要有三個因素,一是人口,二是經(jīng)濟規(guī)模,三是國土面積,其中,人口和國土面積是關鍵要素。中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)壯大、實現(xiàn)國際化的優(yōu)勢在于:中國龐大的人口基數(shù)和國土面積,顯著提升了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的經(jīng)營效益。反觀歐洲等人口小國,由于缺乏人口紅利,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)難以形成壟斷,也就缺乏國際競爭力。
中美兩國在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟中的競爭均勢
在天賦優(yōu)勢方面,全球互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟競爭只有美國和中國有天賦的優(yōu)勢。世界前十大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中,美國有6家(谷歌、臉書、亞馬遜、eBay、PrinceLine、雅虎),中國有4家(阿里巴巴、騰訊、百度、京東),其他國家沒有。當前全球互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的競爭實際上就是中美兩國的競爭。值得關注的是,雖然印度的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟起步晚,基礎設施不足,但是人口眾多,發(fā)展?jié)摿薮螅磥硪矊⒊蔀槿蚧ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟格局中的有力競爭者。
中美互聯(lián)網(wǎng)競爭,既是技術和商業(yè)競爭,更是公共政策競爭。在中美互聯(lián)網(wǎng)公司全面競爭的關鍵期,一國的公共政策稍微趨緊一些,該國的企業(yè)競爭力可能就會落后。如果合理利用天賦優(yōu)勢發(fā)展我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟,將對中美兩國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的均勢競爭產(chǎn)生重大影響。
可能影響中美兩國競爭均勢的問題和隱患
隨意拆分大型互聯(lián)網(wǎng)公司的風險。
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展,以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)在各自的市場分工中形成了較高的市場份額,關于壟斷的質(zhì)疑也屢見報端。在樂清滴滴順風車事件中,很多人認為滴滴的壟斷導致了企業(yè)漠視安全義務,因而主張破除壟斷才是解決問題之道。很多學者建議為了加強中國互聯(lián)網(wǎng)公司的競爭,要將超大型互聯(lián)網(wǎng)公司進行拆分。但是,考慮到互聯(lián)網(wǎng)的特性,互聯(lián)網(wǎng)公司實際上是國際化競爭,在當前中美經(jīng)貿(mào)競爭的背景下,如果美國監(jiān)管部門不對該國的大型互聯(lián)網(wǎng)公司進行拆分,那么,中國的拆分行為必將會大大減弱本國互聯(lián)網(wǎng)公司的競爭力。這種不考慮外部隱患的,隨意拆分中國大型互聯(lián)網(wǎng)公司的建議,是個很大的隱患。
中美對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的監(jiān)管不均等風險
數(shù)字經(jīng)濟天然是壟斷經(jīng)濟,平臺越大,信息越多,效益越高,互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)必將是產(chǎn)業(yè)的高集中度發(fā)展。在數(shù)字經(jīng)濟時代,壟斷的市場地位恰是大國的核心競爭力。國際經(jīng)驗也驗證這點,全球十大互聯(lián)網(wǎng)公司,多是壟斷性企業(yè)。Google、Facebook、Amazon等,無一例外都具有壟斷性地位。美國也有反壟斷法,但在實踐中都是雷聲大雨點小,很少拿壟斷說事。美國政府在判斷反壟斷時,總會綜合考量國家利益、經(jīng)濟效率、技術創(chuàng)新等因素。2000年6月,哥倫比亞特區(qū)地方法院法官托馬斯·杰克遜作出“微軟公司違反壟斷法,應一分為二”的判決,但被上訴法院駁回,明顯體現(xiàn)出“技術創(chuàng)新無壟斷”的司法態(tài)度。1996年12月,波音公司宣布兼并世界航空制造業(yè)排名第三的麥道公司,美國反壟斷當局無視波音的壟斷地位而批準并購案,主要是因為歐洲空中客車公司市場份額大幅擴張,美國政府出于國家利益的考量支持波音公司形成競爭優(yōu)勢,這明顯表達出“國家利益需要壟斷”的政府立場。如果中國對大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的監(jiān)管加強,不能給予較為寬松的發(fā)展空間,必將會使中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)處于不利的國際市場競爭地位,不利于企業(yè)國際競爭力的提高。
對策建議
可以預見,在較長一段時期內(nèi),美國對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的政策都將傾向于保持其市場集中度和國際競爭優(yōu)勢,建議我國要保持和美國相同的監(jiān)管政策,不能隨意拆分大型互聯(lián)網(wǎng)公司。并建議國家提速降費政策能夠惠及大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),進一步扶持本國大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的快速發(fā)展。
借鑒美日經(jīng)驗,在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的反壟斷政策上走實用主義路線。面對數(shù)字經(jīng)濟中的競爭性壟斷,政府要繼續(xù)堅持“守夜人”的角色,只要做好底線監(jiān)管即可。在涉及人民群眾的生命健康和基本權(quán)益問題上,確立嚴格的紅線規(guī)則以防店大欺客,對其他問題如市場份額、服務質(zhì)量等,盡可能讓市場實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
在加強本國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競爭力的基礎上,進行科學監(jiān)管。在稅收、資金支持等政策方面繼續(xù)鼓勵互聯(lián)網(wǎng)公司進行創(chuàng)新。擴大下一輪BAT替代者的成長空間,讓壟斷企業(yè)的備胎隨時有翻盤、超越的機會,使獨角獸企業(yè)時時感受到競爭壓力。