聲音

“在保證行車安全的前提下，可以提高具備條件路段的限速值。但對于受到地形、地質(zhì)、環(huán)保、城市規(guī)劃等條件限制的路段，既有道路條件難以改變，對應(yīng)的限速也就無法提高?！?/p>

——中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司教授級高工郭騰峰

新聞背景：在前不久結(jié)束的國家兩會上，有代表對高速公路限速“忽高忽低”的現(xiàn)象提出了批評，建議限速應(yīng)規(guī)范統(tǒng)一。隨后，有安全專家對高速公路限速展開了討論。

全力完成取消省界收費站的相關(guān)工作，提升高速公路通行質(zhì)量和通行效率，增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

——交通運輸部部長李小鵬

新聞背景：4月9日，交通運輸部部長李小鵬就取消省界收費站事宜到首發(fā)集團京開高速市界站榆垡南站進行實地調(diào)研，交通運輸部、北京市交通委、河北和天津交通部門及首發(fā)集團相關(guān)領(lǐng)導參加調(diào)研。

“高速免費期間，高速公路上的車輛驟增，道路超負荷、超設(shè)計通行能力運行導致交通事故頻發(fā)、路網(wǎng)功能脆弱?！?/p>

——全國人大代表張詠梅

新聞背景：隨著汽車保有量的不斷攀升，以及人們假期集中出行等因素，節(jié)假日高速免費通行政策導致了高速擁堵。每逢假期的前后幾天，擁堵幾乎成為一種常態(tài)，全國各地高速公路淪為免費停車場，使得高速公路通行效率下降。今年全國兩會期間，來自浙江的全國人大代表張詠梅提交了《關(guān)于完善節(jié)假日高速免費政策的建議》。

“5G相對于4G，在速率、時延、連接數(shù)、支持移動性等方面均大幅提升，能夠為未來智能交通提供更有力的支撐，如構(gòu)建智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、人車路協(xié)同交通系統(tǒng)、公網(wǎng)專網(wǎng)高效融合、快速移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等?！?/p>

——北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司董事長兼總經(jīng)理孟春雷

新聞背景：隨著5G通訊技術(shù)的發(fā)展，5G在交通中的應(yīng)用也日益廣泛，未來也將為人們的出行帶來極大的便利。

“差異化收費，要避免以提高效率為名、普遍性漲價為實的可能。通過科學測算漲跌平衡、廣泛征求意見與聽證后才能實施?！?/p>

——羊城晚報評論員耀琪

新聞背景：為了緩解高速公路高峰期道路擁堵，廣州市啟動高速公路分時段差異化收費的研究。廣州市交通運輸局發(fā)布了招標公告，對方案研究進行招標采購。究竟差異化收費能否真正緩解道路擁堵，這一問題引發(fā)了社會的關(guān)注。

高速與生活

五一期間高速公路免收通行費

經(jīng)國務(wù)院批準，2019年勞動節(jié)假期調(diào)整為5月1日至4日。

據(jù)悉，“五一”的4天小長假期間，收費公路對7座以下（含7座）載客車輛免收通行費，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。免費時段從節(jié)假日第一天0時開始，節(jié)假日最后一天24時結(jié)束。

黑龍江高速公路試運行移動支付

黑龍江省高速公路于4月20日9時進行高速公路移動支付試運行，本次試運行覆蓋146個收費站600余條車道。移動支付系統(tǒng)的建成，為2019年底實現(xiàn)人工收費車道手機移動支付全覆蓋奠定了基礎(chǔ)，促進了黑龍江省高速公路智能化、信息化的快速發(fā)展，進一步方便公眾的出行。