最古老的樹(shù)與最高的橋

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面對(duì)眼前這棵古老的“水杉王”，我畢恭畢敬地站著，心底突然化成一泓清水，映出兩個(gè)詞來(lái)，于是，雙手合十，默默地祈求我和我的親人、朋友：平安、健康。

從湖北利川進(jìn)入滬蓉西高速（G50滬渝高速宜利段）公路，經(jīng)過(guò)謀道鎮(zhèn)時(shí)，老余突然把車(chē)停在路邊說(shuō)道：“這里有一棵全世界最大、最古老的水杉樹(shù)?！?/p>

可能是我無(wú)心，途經(jīng)謀道鎮(zhèn)多次，卻一直不知道，也未曾聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一棵樹(shù)。順著老余的指引，我沿路望去，那棵水杉樹(shù)生長(zhǎng)在離街道路邊一百米左右的地方，樹(shù)高30多米，差不多12層樓房的高度，她就挺拔、偉岸地矗立在那兒，讓我情不自禁地由心底生出一種敬意。

老余告訴我，早在1941年，中央大學(xué)森林系教授干鐸在謀道鎮(zhèn)路旁發(fā)現(xiàn)了這棵大樹(shù)，后經(jīng)多位植物學(xué)、生物學(xué)專(zhuān)家反復(fù)考察、研究、鑒定，于1948年正式確定為“水杉”，樹(shù)齡約六百余年，胸徑2.4米，冠幅22米，為世界上最大、最古老的水杉樹(shù)，稱(chēng)之為“水杉王”“植物活化石”。水杉在世界上其他地方早已絕跡，最早發(fā)現(xiàn)的水杉化石距今已有約六千萬(wàn)至一億年之久。謀道“水杉王”的發(fā)現(xiàn)，推翻了“水杉早已滅絕”的定論。

據(jù)說(shuō)，以前有一位日本植物學(xué)家遠(yuǎn)渡重洋來(lái)到謀道鎮(zhèn)，當(dāng)他走到“水杉王”面前時(shí)，“撲通”一聲跪倒在地，連磕三個(gè)響頭，然后撫摸著粗糙的樹(shù)干，流著淚、發(fā)瘋似地大喊大叫：“我終于見(jiàn)到活著的水杉啦……”

現(xiàn)在，面對(duì)眼前這棵古老的“水杉王”，我畢恭畢敬地站著，心底突然化成一泓清水，映出兩個(gè)詞來(lái)，于是，雙手合十，默默地祈求我和我的親人、朋友：平安、健康。

雖然以前我并不知道謀道“水杉王”的存在，但滬渝高速公路上的“世界第一高橋”我卻聽(tīng)說(shuō)過(guò)。湖北恩施境內(nèi)的“四渡河大橋”建成時(shí)是世界上最高的橋，橋面與峽谷底有560米，相當(dāng)于180多層樓高。（目前，世界第一高橋?yàn)橘F州北盤(pán)江大橋。編者注，下文不再另行說(shuō)明。）

我坐在車(chē)的后排，視角不是很廣，所以不時(shí)側(cè)斜看著窗外，留意路上設(shè)置的地名標(biāo)牌，惟恐自己看得不仔細(xì)而錯(cuò)過(guò)“四渡河大橋”的標(biāo)牌。誰(shuí)知這一路上橋連著隧洞、隧洞又連著橋，橋與隧的交叉讓我目不暇接。據(jù)說(shuō)，這里大大小小的橋梁有370座、隧道46條，路、橋、隧的比例各占三分之一，滬渝高速公路也因此被稱(chēng)為“橋梁和隧道博物館”。突然，路邊一塊石碑上好像“世界第一高橋”的幾個(gè)字一晃而過(guò)，我連忙喊叫道：“四渡河大橋到了！”

老余放慢車(chē)速，我按下車(chē)窗玻璃，一股涼颼颼的風(fēng)一下子灌進(jìn)來(lái)，頓時(shí)打了個(gè)冷顫。峽谷彌漫著河霧，看不見(jiàn)谷底。四渡河大橋是一座懸索橋，耀眼的黃色橋索塔高聳，在崇山峻嶺中非常醒目。橋全長(zhǎng)1365米，東接湖北宜昌，西連湖北恩施，高度比目前世界上最高的法國(guó)米約大橋還要高290米，因此被譽(yù)為“世界第一高橋”。這里峽谷太深，兩岸絕崖峭壁，開(kāi)始建橋的時(shí)候，連接兩邊的先導(dǎo)索用飛機(jī)或熱氣球無(wú)法拋送到對(duì)岸，施工人員一時(shí)想不出解決辦法。后來(lái)大橋的項(xiàng)目經(jīng)理生病住院，從輸液針管的原理突發(fā)奇想：發(fā)射火箭拋送先導(dǎo)索。正是這個(gè)奇想，成為世界橋梁史上，應(yīng)用軍工火箭成功解決施工難題的首例。

我來(lái)不及細(xì)看，車(chē)子很快通過(guò)了四渡河大橋，進(jìn)入橋東面山中的隧道。這一路，我虔誠(chéng)地敬拜過(guò)古老的“水杉王”，現(xiàn)在又經(jīng)過(guò)了“世界第一高橋”，領(lǐng)略了沿途無(wú)限的風(fēng)光，我用心記錄下這讓人欣喜的一天，隨后踏上了歸家之路……