75 MN筒節(jié)軋機項目管理和熱調(diào)試

葉紹斌 黎志強

(二重(德陽)重型裝備有限公司，四川618013)

75 MN筒節(jié)軋機是公司重點技改項目，主要是為了提高加氫筒節(jié)類產(chǎn)品的材料利用率，同時提高筒節(jié)類產(chǎn)品的出產(chǎn)效率，實現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效的目的。

1 項目概述

75 MN筒節(jié)軋機是我公司“疏通發(fā)展高端瓶頸”中重點技改投資項目。項目投資內(nèi)容主要包含75 MN軋機設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試，以及配套循環(huán)水系統(tǒng)、土建及配套廠房的修建、消防系統(tǒng)、液壓及潤滑系統(tǒng)、配套工裝輔具、工藝布局及工藝技術(shù)開發(fā)、區(qū)域工程等。

新增75 MN筒節(jié)軋機及配套設(shè)施自2011年正式啟動，隨著主機設(shè)計審查通過，配套設(shè)施逐步展開實施，主要設(shè)備包括：75 MN筒節(jié)軋機主機一臺、循環(huán)水冷卻裝置一套、35075 t行車一臺、300 t筒節(jié)翻轉(zhuǎn)裝置一臺、300 t專用吊具兩臺、加熱爐兩臺。截止到2017年2月，主機設(shè)備和配套設(shè)備已基本制造完成，工藝布局和工藝技術(shù)方案論證結(jié)束，具備現(xiàn)場安裝調(diào)試條件。

2 項目前期管理

2017年3月項目組共梳理出合同項目42個，除已簽訂合同外，待招標項目11個。項目組依據(jù)合同和項目整體情況制定了項目網(wǎng)絡(luò)計劃成立項目組，項目組下設(shè)設(shè)備組、配套組和工藝技術(shù)開發(fā)組，并明確職責和范圍；由項目組統(tǒng)籌時間節(jié)點和進度要求，定期召開項目組檢查、督促協(xié)調(diào)會，對項目拖期制定追趕計劃。

3 項目實施過程管理

3.1 制定過程管理關(guān)鍵事項

為確保75 MN筒節(jié)軋機按時間節(jié)點要求，并依據(jù)節(jié)省投資的原則如期完成，項目組制定了詳細的項目執(zhí)行過程管理關(guān)鍵事項。

(1)對原已簽訂合同并已支付預(yù)付款的項目及其執(zhí)行情況進行確認。

(2)對原已簽訂合同但未支付預(yù)付款項目，原則上應(yīng)可視為可以不繼續(xù)執(zhí)行合同。依據(jù)當前技術(shù)發(fā)展的需要以及市場價額變動情況進行重新核定和測算，并積極采用最新技術(shù)。

(3)對有爭議的合同積極協(xié)調(diào)和溝通，節(jié)約投資費用。

(4)依據(jù)項目組下設(shè)的設(shè)備組、配套組和工藝開發(fā)組的特點，明確各組的職責和范圍。

(5)對于需新招標簽訂的合同應(yīng)本著以下原則執(zhí)行：一是對原技術(shù)方案應(yīng)重新進行梳理；二是招標的技術(shù)要求應(yīng)符合當前技術(shù)發(fā)展的需要。

(6)對項目設(shè)計的整體方案進行重新梳理和論證，并結(jié)合生產(chǎn)、市場以及產(chǎn)能綜合評估新增項目是否可行，能否緩建或者不建。

(7)對已建成項目進行檢查和評估，對存在的風險點和工藝不符合性提前預(yù)判，并提出解決辦法。

(8)預(yù)判安全風險點。

3.2 主要工作

項目過程管理中所做的主要工作：

(1)對已簽訂的31個合同發(fā)函明確了在保持合同價額不變的情況下，按計劃周期時間點要求完成。

(2)對已簽訂合同但未支付預(yù)付款的加熱爐項目，進行了論證：一是該項目爐型尺寸不能滿足工藝要求；二是該項目所采用的加熱技術(shù)落后，應(yīng)改為燒嘴側(cè)墻布置蓄熱式加熱爐，從而降低后期生產(chǎn)能耗達30%；三是按當前市場價額測算原合同價額偏高。通過與供應(yīng)方溝通和談判，重新簽訂了技術(shù)協(xié)議和合同。

(3)對原計劃內(nèi)項目進行重新梳理和論證認為：新增350 t行車、新增300 t臥式筒節(jié)吊具和新增5 m×8.5 m×8.5 m加熱爐等3個項目暫緩執(zhí)行?？梢罁?jù)后期產(chǎn)能和市場變化情況擇機實施，當前配備設(shè)備能滿足當前的市場需要。

75 MN環(huán)軋機主機設(shè)備項目配套的輔房還在施工。為保證項目施工的安全，項目組制定了相應(yīng)的安全施工方案，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)和巡查。。

項目的輔房建設(shè)是控制質(zhì)量和進度的難點之一，項目組提前進行預(yù)判和安排。針對國家環(huán)保要求和創(chuàng)衛(wèi)要求影響工程周期等情況依據(jù)項目安裝的整體要求安排采取分段、分區(qū)施工，交叉作業(yè)的形式保證項目的整體進度不受影響。

軋機主傳動部分安裝和調(diào)試是該項目中另一個難點之一。一是主減速箱和主電機的安裝分別由兩個單位進行；二是主傳動高壓調(diào)速系統(tǒng)由ABB供貨并負責調(diào)試工作，而安裝單位由項目組新招標中標單位負責。實施過程中主要解決了以下問題：一是主減速箱安裝運行中響聲異常的解決；二是主電機安裝后絕緣檢測不合格的解決；三是ABB公司調(diào)試人員總時間的控制，超過會支付額外費用，通過合理調(diào)整時間得到解決。

項目啟動后抓好新招標項目的技術(shù)方案論證、招標技術(shù)文件的撰寫以及招投標、合同和技術(shù)文件的簽訂、合同執(zhí)行過程監(jiān)管等，與項目整體進度協(xié)調(diào)一致是考驗項目整體進度、技術(shù)質(zhì)量可控的關(guān)鍵因素。

依據(jù)項目整體要求組織論證，并梳理確定了低壓配電系統(tǒng)安裝調(diào)試、高壓配電系統(tǒng)的安裝調(diào)試、低壓配電柜的采購、凈濁循環(huán)水系統(tǒng)的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試、消防工程等14個項目。由于事先的技術(shù)準備、工期準備工作較為合理，在整個施工過程中保障了總項目的實施進度。

依據(jù)項目的整體進度要求，對梳理出的項目進行歸并和簡化。如：土建基礎(chǔ)的設(shè)計與工程量清單編制進行合并招標，可以減少50天時間；凈濁水循環(huán)水系統(tǒng)把相關(guān)的設(shè)計、連接管件的制造和采購、安裝和調(diào)試合并，可以節(jié)省周期30天左右；消防系統(tǒng)把設(shè)計和設(shè)備制造、安裝和調(diào)試進行合并，可以減少周期50天。

新招標項目按項目的整體節(jié)點要求分期、分批招標。按節(jié)點要求分為4批進行招標：第一批是配套設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計及工程量清單編制，凈濁水循環(huán)水系統(tǒng)的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試，動力管網(wǎng)的安裝，低壓配電柜的采購和改制，低壓配電系統(tǒng)的安裝和調(diào)試，高壓配電系統(tǒng)的安裝和調(diào)試等；第二批招標項目是配套設(shè)備基礎(chǔ)的施工，室外區(qū)域工程的施工，室內(nèi)區(qū)域工程的施工；第三批項目是消防工程的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試；第四批是現(xiàn)場安全整改工程。

4 設(shè)備工藝技術(shù)研究

由于75 MN筒節(jié)軋機是我公司首臺套設(shè)計、制造并安裝自用設(shè)備，其軋制工藝研究還是空白。項目原計劃由相關(guān)大學負責軋制工藝研究，并提出軋機自動控制數(shù)學模型。項目組協(xié)調(diào)確定了相關(guān)大學和工藝組負責的職責和范圍，明確熱調(diào)試的工藝路線，并制定可行的冷、熱調(diào)試方案。

4.1 工藝路線和調(diào)試方案

相關(guān)大學所提供的數(shù)學模型基本具備支撐熱調(diào)試需要，結(jié)合公司產(chǎn)品的特點進行優(yōu)化設(shè)計、軋制工藝模擬，確定了調(diào)試提綱，并明確了修形→擴經(jīng)→矯橢→控跑偏→矯圓的熱調(diào)流程。

4.2 冷、熱調(diào)試期間的主要成績和亮點

為了趕進度，采取分段、分單機設(shè)備逐步調(diào)試的辦法，多線同步進行。設(shè)備進入主機冷態(tài)條件下的單機動作全面調(diào)試和整機設(shè)備的聯(lián)動調(diào)試時，每天在現(xiàn)場召開協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)調(diào)試中要解決的問題，安排當天調(diào)試內(nèi)容，控制好整體調(diào)試節(jié)奏。

4.2.1 第一次熱調(diào)試

試車內(nèi)容：熱筒節(jié)對中測寬，熱筒節(jié)上料、卸料過程控制功能調(diào)試，壁厚檢測和平壁厚，筒節(jié)擴徑軋制。測試軋制過程的控制功能(HGC壓上進給、抱輥力控制、軋輥速度控制、軋制條件等之間相互協(xié)調(diào)的位置壓力控制功能)，測試筒節(jié)軋制的穩(wěn)定性。

試車時間(筒節(jié)出爐至調(diào)離軋機)：1 h。

試車結(jié)果：首次熱軋調(diào)試總體平穩(wěn)，實現(xiàn)軋機熱態(tài)軋制下主要動作的穩(wěn)定功能測試，相關(guān)控制功能、壓力和速度控制模型得到驗證。

存在問題：因設(shè)備連鎖保護設(shè)定未完善，筒節(jié)對中后，造成芯輥平衡缸與芯輥抽插輥裝置信號干涉和誤動作；在軋制過程中，各抱輥缸同步偏差報警設(shè)定值過小，造成停機。上述情況耽誤工作時間，后期筒節(jié)溫度過低，軋制力在達到設(shè)定保護極限后停機，沒有達到預(yù)期的產(chǎn)品規(guī)格；芯輥水量控制滯后。

4.2.2 第二次熱調(diào)試

試車內(nèi)容：總結(jié)首次熱軋出現(xiàn)的問題，完善設(shè)備的連鎖保護要求，完善HGC壓上進給、抱輥控制、軋輥速度控制等之間相互協(xié)調(diào)的控制功能，完成大壓下量的軋機能力測試，完成筒節(jié)軋制過程筒節(jié)自動糾偏控制功能，投入激光劃線檢測和芯輥輥頸冷卻水。

試車時間：30 min。

試車結(jié)果：通過完善電氣控制，設(shè)備連鎖正常，筒節(jié)上下料、自動抽插芯輥、自動力控擴徑軋制、筒節(jié)外徑激光劃線測量、芯輥輥頸噴水冷卻等功能順利完成，同時驗證筒節(jié)跑偏控制模型，實現(xiàn)在線防跑偏控制筒節(jié)錐度，效果良好。

存在問題：在穩(wěn)定軋制四分之三階段時，由于坯料溫度下降，且主傳動前期扭矩限幅過小，造成停機，在完成大部分的軋制計劃后結(jié)束本次試車；芯輥換輥裝置扁頭與接軸套筒偶爾出現(xiàn)卡阻。

4.2.3 第三次熱調(diào)試

試車內(nèi)容：完善軋輥力矩限制，完成軋制后期小壓下量軋制和恒輥縫修圓功能。

試車時間：50 min。

試車結(jié)果：采用小進給量和平壁厚軋制，后期進行數(shù)圈矯圓，降橢效果良好，錐度控制在5 mm內(nèi)，軋制后筒節(jié)外徑達到了技術(shù)要求最大值8 m。修平規(guī)整+力控減壁降橢+力控恒輥縫整形矯圓整個工藝路線得到驗證。

存在問題：由于本次坯料外徑大、壁厚薄，臥式加熱造成坯料出爐后變形過大，且在下料后無法立式放置緩冷。

根據(jù)前三階段熱調(diào)，筒節(jié)軋機工藝、自動化控制系統(tǒng)和設(shè)備已完成所有功能測試，設(shè)備運行正常，具備試生產(chǎn)條件，試生產(chǎn)前需完成換輥、軋輥冷卻水、外徑檢測裝置風冷水冷的整改。

5 經(jīng)驗總結(jié)

大型設(shè)備投資項目的實施過程非常復(fù)雜、多變，必須科學有序地進行項目管理。通過75 MN筒節(jié)軋機項目的全過程管理，得出大型項目管理的四大要素：

(1)計劃性：要求項目管理者具有良好的大局觀，全局思維能力，較強的多專業(yè)技術(shù)能力，科學合理地編制項目的進度計劃。要把握好項目的主線，以主線帶動項目的整體進度，確保主線項目的進度是保障項目順利實施的最關(guān)鍵因素。

(2)專業(yè)性：要保障項目的最終質(zhì)量，首先要科學判斷，其次必須尊重專業(yè)技術(shù)意見，最終統(tǒng)籌考慮選擇最優(yōu)的解決方案。

(3)應(yīng)變能力：項目負責人既要清晰地了解總計劃的要求，更應(yīng)掌握子項目的到貨、運輸、施工、技術(shù)難點等細節(jié)掌握，一旦出現(xiàn)變化需要及時考慮變通方案，圍繞主線，合理調(diào)整各施工單位的施工順序及工期安排。

(4)物流調(diào)配：物流調(diào)配會極大地影響項目實施的效率。大型項目實施中，多家供應(yīng)商同時施工，物流是必需考慮的重要因素。物流主要包括合理安排進場時間，以及合理調(diào)配各供應(yīng)商使用行車起重設(shè)備的順序。