軟基處理技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用研究

湯玉華

(上海寶山公路工程建設(shè)有限公司，上海 200000)

引言

市政道路的建設(shè)受我國地形條件的影響，因此市政道路需建造在軟土地基上。但是由于每個地方的地質(zhì)條件不同，加上軟土地基本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，穩(wěn)定性比較差，承載能力比較欠缺。從而無法承受重量，市政道路的強(qiáng)度沒有很好的保證，導(dǎo)致在市政道路的施工上常常發(fā)生問題，并且施工的質(zhì)量得不到保證。因此，對于軟土地基處理技術(shù)在市政道路施工上的應(yīng)用問題進(jìn)行研究，非常有必要性并且具備實際意義。

一、軟基的特點及影響

軟土是一種在靜止的水或者是水流速度緩慢的水里面沉積，呈軟塑或者是流塑狀態(tài)下的細(xì)粒土。比如泥炭土、軟黏土、淤泥土都屬于軟土。軟基的特點包括以下幾點：首先是軟土由于自身天然的含水量過高，加上軟土的空隙比率較高，所以軟土基礎(chǔ)受此影響其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度容易快速下降，對道路施工上的產(chǎn)生負(fù)面的影響。其次是軟土在受到其他因素的影響后，本身交容易產(chǎn)生流動，也就是軟土的流變性強(qiáng)。這一特點往往會發(fā)生軟土地基會因為軟土的流動，導(dǎo)致軟土地基出現(xiàn)塌陷、坍塌等嚴(yán)重情況。最后一點就是軟土的壓縮系數(shù)太高，而土粒之間的連接程度不夠穩(wěn)定。這一特點對于軟土地基本身的穩(wěn)定性就很難有保障，加之由于壓縮系數(shù)太高，土粒之間的空隙較大，道路建造在軟土地基上其穩(wěn)定性也難控制，同樣容易引起地基塌陷的情況發(fā)生。

二、市政道路軟基的處理技術(shù)應(yīng)用

（一）強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法對于軟土地基的加固有非常明顯的效果，通過利用重錘落下產(chǎn)生的強(qiáng)大的沖力將地基進(jìn)行夯實，而重錘的反復(fù)落下的過程中能夠破壞軟土原本的結(jié)構(gòu)，使軟土地基的承載能力變強(qiáng)，軟土的穩(wěn)定性增加。因為重錘的力量巨大，加固的深度也足夠大，所以對軟土地基的加固效果相當(dāng)明顯。常用強(qiáng)夯方法來加固軟土地基的方式有砂樁加夯、強(qiáng)夯碎石墩、擠密碎石墩加夯等方法。但在日常的市政道路建設(shè)中，并不建議使用強(qiáng)夯法對地基進(jìn)行加固。主要由于使用強(qiáng)夯法的過程中力量較大，而市政道路一般道路的下面都會鋪設(shè)有很多的管道，很容易在施工的過程中對管道產(chǎn)生程度不一的損害，所以不建議使用。如果在施工工期短、路基的土質(zhì)特別差的情況下想使用強(qiáng)夯法，也需要根據(jù)實際情況酌情使用。

（二）排水固結(jié)法

排水固結(jié)法由于其在施工上較為方便，經(jīng)濟(jì)適用并且比較可行性高，所以道路的軟基上使用率高。排水固結(jié)法主要是通過在軟土地基中設(shè)置豎向的排水體，并鋪設(shè)水平方向的砂墊層，從兩個方向幫助路基的水分排出，加強(qiáng)了軟土水分的排出效率，大大增加了軟土孔隙水的排出途徑，軟土地基也會變得密實，同時結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上的提高能更好的對道路地基的進(jìn)行施工。

（三）表層排水法

表層排水主要用于水分含量較高的軟土地基上，所以在使用前需要對地基的含水量進(jìn)行檢測，否則在含水量不夠高的軟土地基上使用此方法，對軟土的硬化很難起到作用。表層排水法是通過使用砂石或者碎石這類透水性較好的材料在填土之前挖溝槽，這樣在填土的時候水分就會隨著溝槽流出施工的現(xiàn)場。這樣能有效地提高軟土地基土的硬度，增加軟土地基土的密實度，也能在不影響地基填土施工的情況下保證整個施工工作的順利進(jìn)行。

（四）復(fù)合軟土地基處理法

復(fù)合軟土地基處理法是用專業(yè)的相關(guān)機(jī)械將固化劑噴出后，使用攪拌機(jī)械對固化劑以及軟土進(jìn)行攪拌從而實現(xiàn)對路基結(jié)構(gòu)的改變。正常情況下，固化劑一般選擇石灰水泥進(jìn)行使用。固化劑與軟土之間通過攪拌原有的軟土地基中形成強(qiáng)度和剛度比較大的加固樁體，而樁體周圍土的性質(zhì)也會隨之改變，兩者一起承擔(dān)外部的荷載形成復(fù)合的地基，在條件穩(wěn)定的情況快速進(jìn)行填土。使用復(fù)合軟土地基處理法有增加路基的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加路基的承載能力，以及改變周圍區(qū)域內(nèi)路基的結(jié)構(gòu)，有效地保證道路的安全性。

（五）粉噴樁法

市政道路軟土地基處理技術(shù)中，粉噴樁是其中一項重要的軟基處理技術(shù)。通過機(jī)械設(shè)備把水泥粉送進(jìn)軟土地基當(dāng)中，然后對其進(jìn)行攪拌，在攪拌的過程中由于水泥粉本身具有很強(qiáng)的吸水、膨脹和發(fā)熱的特點，軟土地基大量的水分會被水泥粉吸收掉，從而形成一個堅硬的固體，起到對軟土地基的加固作用。而在使用粉噴樁法對軟土地基加固之前需要考慮到幾個因素對加固強(qiáng)度的影響：首先是水泥粉作為加固料，水泥粉的強(qiáng)度要最高。其次是樁體強(qiáng)度在最高的時候，含水量值的確定。最后是攪拌的時間應(yīng)該控制在2min左右，攪拌時間高于或者低于2min強(qiáng)度都會有不同程度的降低。同時，在使用粉噴樁施工的過程中也需要注意粉噴樁樁機(jī)的放置問題，粉噴樁需要水平放置，并且準(zhǔn)確的調(diào)整好粉噴樁的定位，這樣能確保水泥粉與軟土地基的水分在攪拌過程中有效的結(jié)合在一起。為了防止環(huán)境因素影響到攪拌，需要控制粉噴樁噴粉的時間。如果采用間歇式攪拌的話，需要提前檢測水泥粉與軟土地基的水分之間彼此的接觸程度，從而使軟土地基的水分和水泥粉之間結(jié)合效果更好，增加地基的牢固性，保證路基的質(zhì)量。

結(jié)束語

隨著我國地基處理技術(shù)的發(fā)展，地基處理技術(shù)多種多樣，而這些地基的處理技術(shù)應(yīng)用程度頗高。軟基處理技術(shù)作為其中的一種，因其處理質(zhì)量的好壞直接影響到整體市政道路的施工質(zhì)量，而市政道路的施工質(zhì)量更是與城市化建設(shè)的質(zhì)量息息相關(guān)。所以，為保證市政道路的質(zhì)量和建成后高效的運(yùn)營，在軟土地基的處理問題上，需要做到根據(jù)工程中軟土土質(zhì)的實際情況，選擇適合的軟基處理技術(shù)，保證有效地解決施工中軟土地基的問題。