英美資源：與各方合作推動(dòng)氫能燃料電池汽車商用化

本刊實(shí)習(xí)記者 李浩東 文/圖

An executive of Anglo American pls expressed when interviewed by reporter of magazine that fuel-cell vehicle industry has a great growing potential in China market, particularly in commercial vehicle sector. Anglo American pls would be happy to cooperatively work with Chinese partners to push forward the commercialization process of hydrogen fuel-cell vehicle in China.

日前，借2018 長(zhǎng)三角氫能燃料電池汽車科普巡游(FCVI 2018)活動(dòng)舉辦之際，《商用汽車》雜志記者與其他行業(yè)媒體一起，采訪了英美資源亞太區(qū)貴金屬營(yíng)銷及業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理孫國(guó)江，就氫能燃料電池汽車當(dāng)下的發(fā)展問(wèn)題作了深入交流。

始建于1917年的英美資源集團(tuán)(Anglo American plc)是一家全球性多元化礦業(yè)集團(tuán)，公司的資產(chǎn)組合涵蓋世界一流水平的采礦作業(yè)和富蘊(yùn)的礦石儲(chǔ)量，產(chǎn)品包括鉆石(經(jīng)由85%控股的戴比爾斯集團(tuán))、鉑族金屬、銅、鎳、鐵礦石及錳、煤。

英美鉑業(yè)(Anglo American Platinum)是英美資源集團(tuán)旗下的一家公司，是世界領(lǐng)先的鉑族金屬(鉑、鈀、銠、銥、釕、鋨)生產(chǎn)商，其產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域主要包括首飾、催化轉(zhuǎn)化器、空氣/水凈化裝置、起搏器、計(jì)算機(jī)屏幕、硬盤(pán)以及燃料電池等。

孫國(guó)江表示，在交通領(lǐng)域，有若干項(xiàng)技術(shù)可以降低汽車排放，其中有一項(xiàng)對(duì)鉑金產(chǎn)品來(lái)說(shuō)意味著一個(gè)極具前景的未來(lái)市場(chǎng)，那就是氫能燃料電池汽車(FCEVs)。

中國(guó)的氫能燃料電池汽車增長(zhǎng)潛力最大，尤其是商用車。圖為2018長(zhǎng)三角氫能燃料電池汽車科普巡游中展示的物流車

英美資源亞太區(qū)貴金屬營(yíng)銷及業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理孫國(guó)江

“中國(guó)的氫能燃料電池汽車增長(zhǎng)潛力最大，尤其是商用車”

孫國(guó)江肯定地表示，基于氫的應(yīng)用技術(shù)應(yīng)該并且將會(huì)在全球經(jīng)濟(jì)向低碳轉(zhuǎn)型的更廣泛過(guò)渡過(guò)程中發(fā)揮重要作用。雖然目前氫能燃料電池汽車的公眾認(rèn)知度還沒(méi)有鋰電池電動(dòng)汽車那么高，但其實(shí)它們是電動(dòng)汽車技術(shù)的近親，只不過(guò)儲(chǔ)能方式不同——?dú)淠苋剂想姵仄嚥恍枰潆?，而是通過(guò)跟傳統(tǒng)汽車類似的加氫方式來(lái)補(bǔ)充能量。

孫國(guó)江談到鉑金在氫能燃料電池汽車中的作用：為了產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)所需的電能，氫能燃料電池汽車可以在加氫站加氫，然后氫與空氣中的氧相結(jié)合并且在鉑催化劑的作用下，把這兩種元素轉(zhuǎn)化成電能。

孫國(guó)江說(shuō)，英美資源在積極推廣氫能燃料電池應(yīng)用技術(shù)，這些技術(shù)可以減少CO2排放和空氣污染，同時(shí)為鉑金提供一個(gè)潛力巨大的新市場(chǎng)。

孫國(guó)江特別提到，中國(guó)的燃料電池汽車增長(zhǎng)潛力最大，尤其是商用車。中國(guó)作為世界最大的汽車制造國(guó)和汽車消費(fèi)國(guó)，汽車尾氣排放成為大氣污染的一個(gè)重要來(lái)源。如果全部變成氫能燃料電池汽車，將大大降低空氣污染，因?yàn)闅淠苋剂想姵仄囀橇闩欧牛慌欧派倭康乃?。他認(rèn)為，目前雖然氫能燃料電池乘用車的推廣還有一段很長(zhǎng)的路要走，因?yàn)橐嫶蟮募託湔揪W(wǎng)絡(luò)，但是對(duì)商用車，比如物流車和公交車，在其商業(yè)化的初期就不需要建很大的加氫站網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)樗鼈兊男旭倕^(qū)域比較固定，一個(gè)城市只要建幾個(gè)到幾十個(gè)加氫站就可以。孫國(guó)江表示，中國(guó)的大城市人流、道路非常密集，可以用較少的投資建設(shè)有效的城市加氫站網(wǎng)絡(luò)，為大規(guī)模的商用車和公交車提供服務(wù)，這對(duì)改善城市環(huán)境和空氣質(zhì)量有非常大的幫助。

目前英美資源集團(tuán)在氫能和燃料電池領(lǐng)域，正在積極從事4個(gè)方面的活動(dòng)：投資并支持與氫能和燃料電池有關(guān)的研發(fā)活動(dòng)；投資氫能和燃料電池的創(chuàng)業(yè)公司——現(xiàn)在通過(guò)新成立的AP Ventures創(chuàng)投公司，已經(jīng)投資了多家氫能和燃料電池科技公司；與行業(yè)合作伙伴一起投資初期階段的加氫站來(lái)支持加氫網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張——目前正在中國(guó)尋找合適的合作伙伴和項(xiàng)目；為全球、全國(guó)和區(qū)域行業(yè)協(xié)會(huì)提供專門(mén)支持。

據(jù)孫國(guó)江介紹，英美資源集團(tuán)有一支團(tuán)隊(duì)專門(mén)負(fù)責(zé)支持中國(guó)氫能和燃料電池價(jià)值鏈的發(fā)展，包括參與在中國(guó)創(chuàng)立國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)，支持長(zhǎng)三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動(dòng)和國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)等活動(dòng)。

“公眾的認(rèn)知度和接受度是非常重要的”

目前社會(huì)大眾對(duì)氫能燃料汽車的質(zhì)疑聲中，安全性是其中主要的焦點(diǎn)。孫國(guó)江認(rèn)為，提升公眾的認(rèn)知度和接受度是非常重要的。

那么通過(guò)什么樣的途徑去向公眾普及氫能燃料電池汽車相關(guān)的安全知識(shí)？孫國(guó)江表示，可以通過(guò)協(xié)會(huì)或者政府組織一些科普宣傳活動(dòng)，像科普巡游、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)課程、知識(shí)競(jìng)賽等。英美資源很高興有機(jī)會(huì)與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)、地方政府以及行業(yè)組織合作推動(dòng)氫能燃料電池汽車的商業(yè)化。此次參與的2018 長(zhǎng)三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動(dòng)，對(duì)于提升氫能燃料電池汽車的公眾認(rèn)知度很有意義。

現(xiàn)階段，提升公眾對(duì)氫能燃料汽車的認(rèn)知度和接受度非常重要。圖為FCVI 2018活動(dòng)期間科普講座活動(dòng)中互動(dòng)的觀眾

孫國(guó)江認(rèn)為，對(duì)于氫能安全性的理解，一方面可以通過(guò)科普教育及多方培訓(xùn)提高認(rèn)識(shí)，另一方面加強(qiáng)普通用戶的體驗(yàn)也很重要。此外，可以把國(guó)外一些氫能安全方面成熟的技術(shù)應(yīng)用、設(shè)計(jì)和建造標(biāo)準(zhǔn)、管理方法等介紹到中國(guó)，例如日本一些加氫站建在離居民點(diǎn)非常近的地方，但這些加氫站的安全設(shè)計(jì)和管理水平都非常高，對(duì)我國(guó)氫能燃料電池汽車的安全運(yùn)營(yíng)有很好的借鑒作用。孫國(guó)江建議，應(yīng)該向公眾提供更多的氫能燃料電池汽車和加氫站實(shí)際運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，讓用戶更全面地了解氫能燃料電池汽車的安全性和環(huán)保性。

孫國(guó)江認(rèn)為，中國(guó)有天然的優(yōu)勢(shì)來(lái)推廣氫能燃料電池汽車，國(guó)內(nèi)氫能資源非常豐富，比如煤制氫、天然氣制氫，以及很多更低成本的工業(yè)副產(chǎn)氫。此外，還有很多沒(méi)有利用起來(lái)的可再生能源——風(fēng)電、太陽(yáng)能、水電，可以通過(guò)電解水來(lái)制造低成本、高純度的氫氣。因此，英美資源把中國(guó)作為推廣氫能和燃料電池汽車商業(yè)化的最重要市場(chǎng)開(kāi)展更多工作。

“堅(jiān)持更負(fù)責(zé)任地開(kāi)發(fā)礦業(yè)理念，推廣以氫能燃料電池為代表的綠色低碳能源”

在回答記者提出的英美資源集團(tuán)聚焦推廣氫能燃料電池汽車的原因時(shí)，孫國(guó)江表示，一方面，英美資源作為全球領(lǐng)先的鉑族金屬生產(chǎn)商，積極推廣氫能燃料電池應(yīng)用技術(shù)，促進(jìn)其鉑金產(chǎn)品終端需求的可持續(xù)增長(zhǎng)；另一方面，英美資源作為一個(gè)全球領(lǐng)先的礦山企業(yè)，始終堅(jiān)持“更負(fù)責(zé)任地去開(kāi)發(fā)礦業(yè)”的理念，也就是要求企業(yè)自己對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)越來(lái)越大、對(duì)社會(huì)的負(fù)面影響越來(lái)越小。所以，公司堅(jiān)定不移地去推廣氫能和燃料電池汽車這種綠色、低碳的交通方式和生活方式。

孫國(guó)江強(qiáng)調(diào)，氫能燃料電池汽車是新能源汽車的一個(gè)重要組成部分，它加氫時(shí)間短(乘用車加氫只需5 min)，續(xù)駛里程長(zhǎng)(乘用車加一次氫可以跑六七百公里)，負(fù)載能力大，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的運(yùn)行方式很相像。而且氫能燃料電池汽車的環(huán)保性好，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放少，能源利用效率高。從長(zhǎng)期來(lái)看，氫能燃料電池汽車可能是更具優(yōu)勢(shì)的新能源汽車產(chǎn)品，其必將在建設(shè)綠色、低碳社會(huì)的過(guò)程中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。