高速公路通信管道的建設(shè)與維護

雷有敏

【摘要】近年來，隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，而高速公路通車里程的逐漸增加，建立完善的專用通信網(wǎng)至關(guān)重要，專用通信網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施就是通信管道，結(jié)合遼寧省高速公路通信管道建設(shè)和維護現(xiàn)狀，分析存在的問題，提出通信管道建設(shè)及維護建議。

【關(guān)鍵詞】高速公路;通信管道;建設(shè);維護

高速公路通信管道作為交通工程三大系統(tǒng)--一通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施，其可靠性直接關(guān)系到各大系統(tǒng)設(shè)備能否正常運行。

1、通信管道的組成和功能要求

1.1通信管道的組成

高速公路建設(shè)中，通信管道一般分為干線管道、分歧管道以及相應(yīng)的人孔和分歧人孔。

1.2通信管道的功能及敷設(shè)要求

對于整體式路段，干線通信管道埋設(shè)在中央隔離帶下，互通匝道段管道埋設(shè)在路肩邊坡內(nèi)，橋梁管道經(jīng)玻璃鋼管箱吊掛安裝于橋梁中央隔離帶護欄下。干線通信人孔的設(shè)置隨管道設(shè)置在道路中央分隔帶，一般每1000米設(shè)置一處。分歧管道主要用于給沿線路側(cè)監(jiān)控設(shè)施供應(yīng)光電纜通道和下匝道進入收費站，一般采用鍍鋅鋼管引致路肩手孔或者橫穿過路。人孔附近管道漸變段、過橋涵漸變段、過中墩漸變段等管道彎曲處，管道彎曲半徑不得小于1m。管道過橋梁、通道和涵頂填土不夠的涵洞時，管道在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)設(shè)高程調(diào)整漸變段，使管道從涵洞頂或橋梁間隙中通過。管道通過中央隔離帶設(shè)中墩的跨主線橋梁時，管道在中墩兩段設(shè)漸變段，使管道從中墩兩側(cè)（中墩外側(cè)、護欄內(nèi)側(cè)）繞過。管道過中央分隔帶活動護欄處，需采用鍍鋅鋼管保護通過，以保護通信光纜不受壓。

2、高速公路通信管道的建設(shè)與維護

2.1采用微管道技術(shù)

提高通信管道價值隨著光纜技術(shù)的發(fā)展，具有更小外徑的光纜于上世紀末開始研發(fā)，使得光纜、管道、配件的尺寸都相應(yīng)減小，從而使網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更加經(jīng)濟、便利、靈活。通信管道的小型化、微型化也逐漸成熟。從21世紀初，英國首次將微管微纜技術(shù)投入商用，以及這一技術(shù)首次在美國得到長途干線引用，經(jīng)過10多年的發(fā)展，這一技術(shù)已經(jīng)被成功應(yīng)用于歐美地區(qū)的長途干線、城域網(wǎng)和接入網(wǎng)。微管道技術(shù)的出現(xiàn)，不僅解決了城域網(wǎng)管道資源短缺的難題，也為長途通信管道的更新和擴容提供了可能。因此，建議高速公路在可研和設(shè)計階段將微管道技術(shù)運用于通信管道設(shè)計方案中。

2.2做好高速公路通信管道的管孔數(shù)量規(guī)劃

高速公路通信管道管孔數(shù)量確定，應(yīng)在建設(shè)初期作詳細考慮，應(yīng)根據(jù)自用的管孔數(shù)量和高速公路路線的重要程度，做好管孔數(shù)量的規(guī)劃。另外，由于高速公路通信管道維護工作量少，投資比較優(yōu)惠、建設(shè)周期短，頗受中國移動、中國聯(lián)通等電信運營單位歡迎，建議在設(shè)計階段預(yù)留多一些管孔。

2.3嚴格控制施工工序及工藝

嚴格控制施工工序及工藝主要體現(xiàn)在以下幾方面：①管道放樣定位。對管道中心線定位和埋設(shè)標高進行嚴格控制，如果條件允許，可以選擇在道路分隔帶兩側(cè)緣石堆砌以后開展定位，不僅可以提高準確性，還可以對已經(jīng)施工完畢的管道進行有效保護。②狠抓施工、設(shè)計變更協(xié)調(diào)工作。其中，施工協(xié)調(diào)主要體現(xiàn)為建設(shè)單位督促施工及監(jiān)理單位做好前期通信管道預(yù)留預(yù)埋協(xié)調(diào)工作，同時也需要做好其他緣石、綠化、排水溝等施工協(xié)調(diào)工作，避免出現(xiàn)各個工序間相互影響的情況;針對設(shè)計變更，管理部門需要及時通知到業(yè)務(wù)部門，相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)部門和工程管理人員之間也要建立有效的溝通體系，可以借助管理制度、規(guī)范的形式，要求各管理人員嚴格遵照標準執(zhí)行

2.4高速公路通信管道施工探究

對高速公路通信管道的施工過程中，要充分注重因地制宜以及靈活設(shè)計的原則。我國的地理環(huán)境相對比較復(fù)雜，在不同的區(qū)域進行施工中應(yīng)用方法是有著不同的，通信管道的設(shè)計過程中，因地制宜的原則在設(shè)計過程中要能得以充分遵循。在對通信管道的設(shè)計施工中，對當?shù)氐臏囟纫约暗刭|(zhì)和降雨等都要能得以充分的考慮。對于高寒地帶就要對管道的防寒防凍的要求詳細重視，將管道的保溫措施要能結(jié)合實際得以完善化。對于多雨的地區(qū)就要能對通信管道的排水防銹的問題得以充分重視，對氣象資料要能有相應(yīng)的掌握。高速公路的通信管道的設(shè)計施工中，要能進行統(tǒng)一化的規(guī)劃以及協(xié)調(diào)性的進行施工。通信管道的工程作為高速公路機電系統(tǒng)當中，和路基路面以及綠化等交織比較多的工程，所以在具體的通信管道的設(shè)計施工工程中，就要能夠?qū)Χ喾矫娴囊蛩氐靡猿浞挚紤]。通信管道的具體施工中，管理人員就要結(jié)合各界面的進度來進行安排施工，避免由于反復(fù)的施工帶來不必要的麻煩。如在主干管道的施工過程中，對路基段主干通信管道的施工就要能對遠期道路擴寬對主干通信光纜產(chǎn)生的影響加以詳細考慮。在對整體式的路基段方面，通信干管就要采用中央分隔帶敷設(shè)的方式進行施工。在管道的位置上要和中央分隔帶的施工協(xié)調(diào)。對通信管道的施工的后期維護的工作也要能得以充分重視，加強后期的維護工作開展，對通信管道的保護就比較有利，能保障通信設(shè)備的正常應(yīng)用。

2.5高速公路通信管道的驗收

在驗收的過程中需要注意：①嚴格遵照相關(guān)規(guī)范和要求對管道不同施工階段完工后開展試驗工作;②檢查竣工資料是否完整和準確，以便于后期開展管道維護工作。

2.6通信管道維護

對高速公路通信管道進行維護，需注意以下事項：①由專業(yè)的部門及技術(shù)人員負責;②定期展開巡查，確保手井井蓋的完好，出現(xiàn)損壞及時進行完善或更換;③通常情況下管道埋設(shè)在道路中央的分隔帶，兩側(cè)則為防撞欄，若出現(xiàn)重大交通事故，在處理的過程中要及時聯(lián)系管道維護部門，及時檢查管道及線纜是否完好，也方便索賠;④針對積水嚴重的區(qū)域運用排水措施，還要防范出現(xiàn)積水沉降的情況，使得管道出現(xiàn)開裂或者是錯位的情況;⑤建立健全道路施工審批制度，加強管道宣傳保護，在開展道路沿線施工時都需要進行報備，以便于及時采取保護措施，防止出現(xiàn)盲目施工的現(xiàn)象。

結(jié)語：

綜上所述，本文對高速公路通信管道工程建設(shè)管理及維護進行了探討，主要是從重視高速公路通信管道工程設(shè)計階段的管理展開，并對強化高速公路通信管道工程施工階段管理及通信管道維護措施進行了詳細的闡述，以期為高速公路網(wǎng)絡(luò)提供更加快捷和安全的傳輸通道

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