張志強(qiáng)
(中國神華軌道機(jī)械化維護(hù)分公司,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 010300)
GO4S-III-CN-SH型道岔清篩車主要用于道岔臟污地段的全段面切入式清篩作業(yè),挖掘鏈可滿足全斷面切入道岔軌枕底部進(jìn)行有效挖掘,由同側(cè)的挖掘輪將所有臟污道砟挖出,經(jīng)混砟輸送帶輸送到篩分裝置,篩分后,符合粒徑的石砟回填到軌枕下方。道岔清篩車主要由液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)等組成。
挖掘裝置是道岔清篩車的重要組成部分,其組成見圖1,其結(jié)構(gòu)和工藝較為復(fù)雜,是在作業(yè)過程中出現(xiàn)故障最頻繁的工作裝置,主要故障包括磨損、銹蝕和異常響聲等。
圖1 挖掘裝置
磨損是零部件失效的一種基本類型,挖掘裝置易磨損的部件有挖掘鏈、挖掘鏈輪、挖掘鏈防磨條、挖掘輪扒齒及挖掘輪耐磨板等。
2.1.1 挖掘鏈的磨損
由于挖掘鏈直接與道床內(nèi)的道砟接觸,零件磨損快,特別是鏈齒、鏈連接板、鏈銷軸。挖掘鏈長期磨耗會(huì)出現(xiàn)卡鏈、斷鏈等故障,因此,需要及時(shí)做好鏈齒、鏈連接板、鏈銷軸的檢查與保養(yǎng)工作。①鏈齒的磨損。鏈齒是挖掘鏈中磨損最快的零件之一,只要鏈齒磨掉全長的2/3就應(yīng)進(jìn)行更換。鏈齒安裝后,應(yīng)保證其在鏈板軸孔中能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng),目的是減少挖掘阻力,使鏈齒表面磨耗均勻。②鏈連接板的磨損。挖掘鏈工作時(shí),鏈連接板與鏈節(jié)受力復(fù)雜,若磨損嚴(yán)重,承載能力降低,會(huì)出現(xiàn)裂紋。發(fā)現(xiàn)鏈連接板或鏈節(jié)出現(xiàn)裂紋后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。挖掘鏈相鄰兩鏈節(jié)間隙超過8mm時(shí),必須更換挖掘鏈,否則會(huì)發(fā)生斷鏈等故障。③鏈銷軸的磨損。挖掘鏈長期工作后,鏈銷軸在鏈節(jié)和鏈連接板的銷孔中被磨損,承載能力降低,突然承受尖鋒載荷時(shí),可能被拉斷而產(chǎn)生斷鏈現(xiàn)象。挖掘鏈工作30小時(shí)后,鏈銷軸磨損較大,整條挖掘鏈會(huì)松弛,這時(shí)需要將挖掘鏈上下調(diào)換位置,減小鏈連接板和連接銷的磨耗,延長挖掘鏈的使用壽命[1]。
2.1.2 挖掘鏈輪的磨損
挖掘鏈輪分為主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪。鏈齒在挖掘裝置長時(shí)間作業(yè)后會(huì)逐漸被磨薄、磨尖,此時(shí),若挖掘鏈在工作中遇到尖鋒載荷,鏈輪的鏈齒有可能斷裂,出現(xiàn)挖掘鏈卡滯、脫落等故障。為避免這種故障,在日常檢查保養(yǎng)中重點(diǎn)檢查主動(dòng)鏈輪和固定螺栓,根據(jù)磨損的情況及時(shí)更換鏈輪和固定螺栓。其中主動(dòng)鏈輪的磨損速度要遠(yuǎn)快于從動(dòng)鏈輪,約更換3個(gè)主動(dòng)鏈輪后更換1個(gè)從動(dòng)鏈輪。
2.1.3 挖掘鏈防磨條的磨損
挖掘鏈防磨條的作用是保護(hù)挖掘鏈,減緩其磨損速度。挖掘鏈防磨條長期使用會(huì)逐漸磨薄出現(xiàn)掉塊或裂洞,須定期檢查防磨條的磨損情況及時(shí)更換。
2.1.4 挖掘輪扒齒的磨損
挖掘輪在作業(yè)過程中有一半行程是與道砟直接接觸,各零件磨損快,特別是扒齒、固定銷,挖掘輪長期磨耗會(huì)導(dǎo)致機(jī)械作業(yè)效率降低。因此,需及時(shí)做好挖掘輪扒齒的檢查、補(bǔ)充和更換工作。
①扒齒的磨損。扒齒是挖掘輪中磨損最快的零件,扒齒磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致挖掘深度和寬度不足。在作業(yè)中要重點(diǎn)觀察,發(fā)現(xiàn)挖掘深度和寬度不足或挖掘效率降低時(shí)就應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換,更換時(shí)應(yīng)注意安裝在挖掘輪上的I型扒齒不宜用Y型扒齒代替。②固定銷的磨損。固定銷是用來固定扒齒的,固定銷磨損脫落后,扒齒也會(huì)掉落,為了保持挖掘輪上的扒齒完整,在日常檢修保養(yǎng)中應(yīng)重點(diǎn)檢查。發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重即將脫落的固定銷要及時(shí)更換,固定銷不能重復(fù)使用[2]。
2.1.5 挖掘輪耐磨板
作業(yè)時(shí),挖掘輪通過旋轉(zhuǎn)將道床中的臟污石砟運(yùn)送到混砟輸送帶,所以挖掘輪側(cè)內(nèi)磨板和底板內(nèi)磨板也與石砟直接接觸,長期磨損會(huì)出現(xiàn)內(nèi)磨板變薄甚至有裂洞,導(dǎo)致挖掘輪有漏土、漏砟等故障。為了避免這種故障,須在每年的集中檢修時(shí)根據(jù)內(nèi)磨板的磨損情況進(jìn)行更換。
挖掘裝置在正常使用中不會(huì)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,只有在長期封存、集中檢修過程中各工作部件長期不動(dòng)作而發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。銹蝕嚴(yán)重的零部件強(qiáng)度和塑性顯著下降,甚至?xí)p壞。易發(fā)生銹蝕的主要部件有挖掘鏈提升導(dǎo)向柱、挖掘輪挖掘斗等。
2.2.1 導(dǎo)向柱的銹蝕
挖掘鏈導(dǎo)向柱長期暴露在大氣中,由于雨雪的侵蝕經(jīng)常發(fā)生銹蝕現(xiàn)象,增加了挖掘鏈提升、下降的阻力,甚至?xí)霈F(xiàn)挖掘鏈提升不到位,挖掘裝置無法鎖定等故障。為了防止這種故障發(fā)生,挖掘裝置每工作10小時(shí),使用二硫化鉬覆在導(dǎo)向柱表面形成保護(hù)層,同時(shí)二硫化鉬是重要的固體潤滑劑,對(duì)導(dǎo)向柱起到潤滑作用。
2.2.2 挖掘輪挖掘斗的銹蝕
挖掘輪作業(yè)中,遇道床內(nèi)有積水時(shí),臟污石砟黏度增大,部分污土?xí)尺B在挖掘斗內(nèi)壁上,長期使用不清理便會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致挖掘斗銹蝕。在長期封存和集中檢修過程中,遇雨雪天時(shí),挖掘斗內(nèi)會(huì)積存大量的水,若長期不清理也會(huì)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象,因此,每次作業(yè)完,必須清理挖掘斗內(nèi)的集土,長期封存和集中檢修時(shí),應(yīng)定期清理挖掘斗內(nèi)的積水等雜質(zhì),防止挖掘輪挖掘斗銹蝕,延長使用壽命。
設(shè)備發(fā)生故障,最易表現(xiàn)為異常響聲。正常情況下,挖掘裝置在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的噪聲比較柔和,符合機(jī)械設(shè)計(jì)性能,若出現(xiàn)響聲比較尖銳且伴有強(qiáng)烈的抖振時(shí),表明機(jī)械存在問題,應(yīng)停機(jī)或降低轉(zhuǎn)速檢查、排除問題。其產(chǎn)生異常響聲的原因主要有:
2.3.1 挖掘輪變形
道床內(nèi)部情況復(fù)雜,挖掘輪在作業(yè)過程中受力不均,長期使用會(huì)使挖掘輪變形,旋轉(zhuǎn)時(shí)挖掘輪與輸入齒輪嚙合會(huì)發(fā)出周期性的異常響聲,須定期檢查,根據(jù)挖掘輪變形情況采取修復(fù)或更換措施。
2.3.2 挖掘輪固定螺栓松動(dòng)
挖掘輪作業(yè)過程中振動(dòng)較大,長期使用會(huì)使固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象,挖掘輪左右擺動(dòng)間距增大,旋轉(zhuǎn)時(shí)與輪側(cè)內(nèi)磨板間摩擦產(chǎn)生異常響聲,須定期檢查、緊固螺栓。
2.3.3 內(nèi)磨板磨損嚴(yán)重
挖掘輪側(cè)內(nèi)磨板和底板內(nèi)磨板磨損嚴(yán)重時(shí),增大了與挖掘斗間距,作業(yè)時(shí),石砟進(jìn)入間隙產(chǎn)生摩擦響聲,須定期檢查內(nèi)磨板磨損情況并進(jìn)行更換。
2.3.4 潤滑不良
在挖掘裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間潤滑不良時(shí),容易使轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間產(chǎn)生摩擦噪聲,嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生零部件損壞等故障。為了防止這種故障,挖掘裝置每工作10小時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行一次潤滑,其中,挖掘鏈鏈輪每次作業(yè)完都必須進(jìn)行潤滑。
2.3.5 挖掘輪輸入齒輪等破損
輸入齒輪、輸送滾輪等受力情況復(fù)雜,表面容易產(chǎn)生缺陷甚至破損,而發(fā)出異常響聲。輸入齒輪、輸送滾輪等處發(fā)生異常響聲時(shí),查明原因,應(yīng)及時(shí)采取修復(fù)或更換措施。
挖掘裝置是GO4S-III-CN-SH道岔清篩車的核心工作裝置,本文分析了其產(chǎn)生磨損、銹蝕和異常響聲等故障的原因,提出了科學(xué)的故障排除方法,總結(jié)了行之有效的設(shè)備預(yù)知性維護(hù)保養(yǎng)方式,對(duì)保持GO4S-III-CN-SH道岔清篩車處于良好的工作狀態(tài),最大限度延長設(shè)備使用壽命,減少設(shè)備在壽命周期內(nèi)的維修費(fèi)用和其他非正常開支,有著巨大的經(jīng)濟(jì)效益。