電商時(shí)代農(nóng)村物流體系存在的問(wèn)題及解決策略

◎梅瑜娟

根據(jù)阿里巴巴集團(tuán)公布的“2017年‘雙十一’成交數(shù)據(jù)”顯示，“雙十一”期間農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售的銷售額已經(jīng)高達(dá)846．08億元，僅“雙十一”當(dāng)日的網(wǎng)絡(luò)交易成交額就有392．40億元，往年同期相比增長(zhǎng)率超過(guò)66．53%以上，而“雙十一”期間的占比額度約為46．38%。與此同時(shí)，京東農(nóng)村電商戰(zhàn)略蓄勢(shì)待發(fā)，嘗試通過(guò)縣級(jí)服務(wù)中心及京東幫服務(wù)店兩種模式進(jìn)入農(nóng)村電商市場(chǎng)，可見(jiàn)，農(nóng)村電商時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，未來(lái)?yè)碛芯薮蟮陌l(fā)展?jié)摿?，而農(nóng)村物流體系的建設(shè)問(wèn)題也引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，加快完善農(nóng)村物流體系勢(shì)在必行。

一、電商時(shí)代農(nóng)村物流體系建設(shè)的利好機(jī)遇

隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)＋技術(shù)的全面普及，掀開(kāi)電子商務(wù)時(shí)代的發(fā)展熱潮，越來(lái)越多的主流電商企業(yè)將進(jìn)軍農(nóng)村電商市場(chǎng)列為近年來(lái)發(fā)展的主要戰(zhàn)略意圖，農(nóng)村電商領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將不可估量，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)悄然落地。與此同時(shí)，農(nóng)村物流體系伴隨電商時(shí)代的到來(lái)也迎來(lái)諸多利好機(jī)遇：

（一）“互聯(lián)網(wǎng)＋”全面普及，農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量激增

近年來(lái)，我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)民的數(shù)量保有可觀的上升勢(shì)頭。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)截止2017年底各行政村開(kāi)通寬帶的比例已經(jīng)超過(guò)96%以上，平均100戶農(nóng)民家庭的手機(jī)擁有量高達(dá)300部；與此同時(shí)，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合國(guó)家相關(guān)部門共同出臺(tái)《“互聯(lián)網(wǎng)＋”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)三年行動(dòng)實(shí)施方案》，相繼有28個(gè)省市積極響應(yīng)，落實(shí)具體的行動(dòng)措施，真正發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)業(yè)”政策的作用。2017年，由黨中央和國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在江蘇省舉辦首屆“新農(nóng)民新技術(shù)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新博覽會(huì)”，這些都代表“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)已經(jīng)落戶農(nóng)村地區(qū)，隨之而來(lái)的農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量增加、農(nóng)村電子信息技術(shù)水平提升，未來(lái)的農(nóng)村電商市場(chǎng)將有巨大發(fā)展?jié)摿?，農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)規(guī)模將與城市之間逐漸縮小差距，對(duì)農(nóng)村物流的需求將持續(xù)上升。

（二）電商企業(yè)齊頭并進(jìn)，入駐農(nóng)村貿(mào)易市場(chǎng)

近年來(lái)，以阿里巴巴和京東為代表的電商企業(yè)巨頭都將發(fā)展的觸角延伸到農(nóng)村電商市場(chǎng)，并在培養(yǎng)農(nóng)民通過(guò)電商平臺(tái)消費(fèi)習(xí)慣方面做出諸多努力，農(nóng)村貿(mào)易市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展之路已然開(kāi)啟。隨著阿里巴巴上線農(nóng)資頻道之后，農(nóng)資產(chǎn)品以線上線下相結(jié)合的模式聚集到阿里農(nóng)資平臺(tái)，針對(duì)農(nóng)村淘寶業(yè)務(wù)，阿里巴巴在準(zhǔn)入機(jī)制、運(yùn)行政策及售后服務(wù)等多個(gè)方面予以優(yōu)待支持；2014年，阿里巴巴正式開(kāi)啟“千縣萬(wàn)村”發(fā)展計(jì)劃，加快縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心與村級(jí)服務(wù)站的建設(shè)，將供應(yīng)鏈下沉至農(nóng)村市場(chǎng)。與此同時(shí)，京東也正覬覦農(nóng)村貿(mào)易市場(chǎng)這塊“蛋糕”。2015年，京東提出“一縣一中心”的發(fā)展計(jì)劃，全面將縣級(jí)服務(wù)中心推向農(nóng)村市場(chǎng)，由點(diǎn)到面地打造“鄉(xiāng)-縣-村”一體化農(nóng)村電商服務(wù)系統(tǒng)，逐步完成渠道下沉，開(kāi)啟京東在農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)的探索之路。

（三）國(guó)家政策大力扶持，農(nóng)村電商前景無(wú)限

2015年，國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村電商加快發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指導(dǎo)農(nóng)村電子商務(wù)體系的全面發(fā)展，要求“農(nóng)村電子商務(wù)與農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)深度融合”；同時(shí)在黨中央的“一號(hào)文件”《關(guān)于加大改革創(chuàng)新力度加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的若干意見(jiàn)》中針對(duì)農(nóng)村電商提出了一系列的優(yōu)惠政策，包括進(jìn)一步構(gòu)建跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品區(qū)遇冷工程，加快“快遞下鄉(xiāng)”步伐等，這些都給農(nóng)村物流體系的發(fā)展指明方向。另外我國(guó)“十三五計(jì)劃”提出的“村村直接通郵”工程計(jì)劃，也在一定程度推動(dòng)農(nóng)村電商線上與線下的融合發(fā)展，為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)程和工業(yè)產(chǎn)品下鄉(xiāng)提供雙向流通保障。農(nóng)村電商是“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)與農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，而政府為了扶持農(nóng)村電商發(fā)展，已著手在農(nóng)村物流方面給予更多政策扶持與資金投入，爭(zhēng)取短期內(nèi)解決“最后一公里”難題，為農(nóng)村電商發(fā)展掃清障礙。

（四）掀起學(xué)生返鄉(xiāng)熱潮，推進(jìn)農(nóng)村電商建設(shè)

我國(guó)在新農(nóng)村建設(shè)工作中出臺(tái)各種各樣優(yōu)惠政策，吸引大學(xué)生回到農(nóng)村支持家鄉(xiāng)建設(shè)，而大學(xué)生的返鄉(xiāng)熱潮也一定程度推進(jìn)農(nóng)村建設(shè)。一方面大學(xué)生群體不僅是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的主力軍，而且通過(guò)電商渠道創(chuàng)業(yè)也是他們的首要選擇；另一方面大學(xué)生村官的視野開(kāi)闊，對(duì)國(guó)家政策的把握有力，他們對(duì)電商貿(mào)易發(fā)展的支持力度較大，也會(huì)對(duì)農(nóng)村電商物流的發(fā)展提出合理的建議與規(guī)劃，并有針對(duì)性地落實(shí)推進(jìn)措施。而阿里巴巴也針對(duì)返鄉(xiāng)大學(xué)生提出“村淘合伙人”的計(jì)劃，可見(jiàn)大學(xué)生反響熱潮給農(nóng)村電商和農(nóng)村電商物流發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

二、電商時(shí)代農(nóng)村物流體系建設(shè)存在的問(wèn)題

自國(guó)務(wù)院2014年發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》以來(lái)，奠定了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的核心地位。基于互聯(lián)網(wǎng)＋技術(shù)全面普及而產(chǎn)生的電商時(shí)代，物流業(yè)更是成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略型支柱產(chǎn)業(yè)。然而從目前農(nóng)村物流體系運(yùn)行情況來(lái)看，仍存在諸多問(wèn)題亟需改進(jìn)。

（一）各自為戰(zhàn)，農(nóng)村物流企業(yè)合作意識(shí)差

農(nóng)村電商時(shí)代的到來(lái)推動(dòng)農(nóng)村物流體系向前發(fā)展，尤其各種小型快遞企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，逐步將物流網(wǎng)點(diǎn)下沉式地設(shè)置在各級(jí)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村。然而與農(nóng)村物流發(fā)展的美好愿景相比，現(xiàn)實(shí)情況卻令人堪憂，雖然全國(guó)范圍內(nèi)各種規(guī)模的快遞企業(yè)云集，但是一旦到達(dá)農(nóng)村區(qū)域快遞品牌各自為戰(zhàn)，商家與農(nóng)村快遞企業(yè)的合作較少，所以商品進(jìn)入農(nóng)村之后如何流通成為一大難題。尤其在偏遠(yuǎn)的地區(qū)，本身道路運(yùn)輸不便、運(yùn)輸工具單一、不能保證實(shí)時(shí)更新物流信息，導(dǎo)致運(yùn)輸中經(jīng)常出現(xiàn)繞遠(yuǎn)運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、分配不合理或空駛返回等問(wèn)題，不僅影響物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，也增加農(nóng)村物流成本。究其原因，各類物流企業(yè)之間缺乏有效的協(xié)調(diào)互助，沒(méi)能實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的信息共享，解決農(nóng)村物流、快遞等各家企業(yè)之間的合作關(guān)系問(wèn)題，這將成為今后農(nóng)村物流體系發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。

（二）保障不力，農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

雖然近年來(lái)我國(guó)大力倡導(dǎo)新農(nóng)村建設(shè)，全面加快農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展速度，但是農(nóng)村物流的基礎(chǔ)設(shè)施水平仍然相對(duì)薄弱，各種問(wèn)題層出不窮。首先，偏遠(yuǎn)地區(qū)的公路不通，嚴(yán)重影響物流運(yùn)行效率。其次，農(nóng)村地區(qū)缺乏整體規(guī)劃物流的意識(shí)，各級(jí)村鎮(zhèn)沒(méi)有設(shè)置專門的物流中心，農(nóng)產(chǎn)品的流通極大受阻，農(nóng)民只能被動(dòng)地坐等“中間商”上門收取農(nóng)產(chǎn)品，卻沒(méi)有主動(dòng)投入市場(chǎng)的意識(shí)與能力。再有，雖然一些地區(qū)開(kāi)始投入建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流園，但是實(shí)際管理卻非?；靵y，其中一些村級(jí)物流中心多為農(nóng)民自發(fā)組織，多以盈利為主，缺乏統(tǒng)一的指導(dǎo)與規(guī)劃，規(guī)模大小各有同，并且基礎(chǔ)設(shè)施落后、管理混亂、亂收費(fèi)現(xiàn)象肆意，根本不能發(fā)揮物流體系的應(yīng)有作用。

（三）環(huán)節(jié)復(fù)雜，農(nóng)村物流的運(yùn)行效率低下

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村田地直到零售客戶手中，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的環(huán)節(jié)，而每增加一個(gè)流通環(huán)節(jié)，不僅影響農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)間、影響農(nóng)產(chǎn)品最終的市場(chǎng)價(jià)格，而且也無(wú)形中增加物流成本?？v觀整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品的流通過(guò)程，需要支出的成本主要包括供應(yīng)鏈各主體的稅費(fèi)，如營(yíng)業(yè)稅、增值稅、攤位費(fèi)等；勞動(dòng)力成本；運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本等等，尤其運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)是農(nóng)產(chǎn)品流通的重中之重。涉及的環(huán)節(jié)越多，對(duì)裝卸、運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的需求越多，繁瑣的物流操作必然帶來(lái)勞動(dòng)力成本上漲?？梢?jiàn)物流成本居高不下、物流運(yùn)行效率低下已成為影響農(nóng)產(chǎn)品上市流通的主要元素，因此提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、合理控制成本至關(guān)重要。

（四）人才匱乏，農(nóng)村物流的專業(yè)水平欠佳

我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)性發(fā)展，離不開(kāi)既懂專業(yè)技術(shù)又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合型物流人才支撐。然而現(xiàn)實(shí)情況是，我國(guó)物流行業(yè)的人才缺口非常大，農(nóng)村地區(qū)人才匱乏問(wèn)題更加嚴(yán)峻，阻礙農(nóng)村物流的專業(yè)化發(fā)展。雖然近年來(lái)我國(guó)高校培養(yǎng)了一批物流、快遞及郵政專業(yè)的大學(xué)生人才，但是由于農(nóng)村地區(qū)所處環(huán)境的特殊性，很多大學(xué)生追求更好的平臺(tái)和更高的待遇，不愿意到農(nóng)村基層工作，并且課堂學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與農(nóng)村物流體系的運(yùn)行需求并不相符，他們認(rèn)為在農(nóng)村地區(qū)從事物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展空間狹小、學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)少、薪資待遇差，所以受到多重因素的制約，農(nóng)村物流人才匱乏，專業(yè)水平欠佳。

三、電商時(shí)代農(nóng)村物流體系建設(shè)的有效策略

與阿里、京東、蘇寧等電子商務(wù)企業(yè)巨頭快速占領(lǐng)農(nóng)村市場(chǎng)的趨勢(shì)相比，農(nóng)村物流體系的矛盾與弊端日益明顯，與電商發(fā)展速度難以匹配的物流體系必然成為農(nóng)村電商發(fā)展的“絆腳石”，如何加快物流體系建設(shè)、構(gòu)造完善的物流體系結(jié)構(gòu)、發(fā)揮物流供應(yīng)鏈的核心作用，已成為電商時(shí)代農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須思考的課題。

（一）整合資源，落實(shí)農(nóng)村物流體系頂層規(guī)劃

基于農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展需要，農(nóng)村物流體系的頂層規(guī)劃基本思路就是建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)＋電商＋快遞＋物流”四位一體的發(fā)展模式。首先，在市縣區(qū)域成立農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)配中心，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域成立與之對(duì)應(yīng)的物流分撥中心，并下設(shè)農(nóng)村物流配送站；全面整合大型電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，打造農(nóng)村地區(qū)協(xié)調(diào)、穩(wěn)定的物流配送體系。其次，推動(dòng)縣級(jí)物流企業(yè)與市級(jí)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)延伸，加快建設(shè)農(nóng)村物流企業(yè)聯(lián)盟，改善過(guò)去農(nóng)村地區(qū)物流企業(yè)規(guī)模小、分布零散、管理混亂的情況。一方面顯著提升農(nóng)村物流企業(yè)的整體實(shí)力，另一方面有效提高資源利用效率，做到物盡其用、人盡其才，通過(guò)集聚效應(yīng)控制物流成本，提高物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流體系的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、完善化發(fā)展。再有，農(nóng)村物流企業(yè)之間的聯(lián)合作業(yè)還可杜絕惡性競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)信息共享與合作共贏，各合作企業(yè)之間集中人力與物力，分工協(xié)作完成物流加工、包裝、搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸、分揀及配送等各個(gè)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品高效、安全、便捷地送到客戶手中。

（二）加快建設(shè)，提高農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施水平

一方面，加快交通運(yùn)輸設(shè)施的建設(shè)步伐，構(gòu)建完善的物流體系交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為解決農(nóng)村物流根本問(wèn)題打好基礎(chǔ)。結(jié)合農(nóng)村實(shí)際區(qū)域狀況，打造村級(jí)公路與鄉(xiāng)級(jí)公路，形成線形結(jié)合、環(huán)形結(jié)合的輻射網(wǎng)絡(luò)；著重關(guān)注市級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)級(jí)三大公路節(jié)點(diǎn)，從農(nóng)村到城市、從農(nóng)村到農(nóng)村實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化公路建設(shè)；推廣集裝箱式運(yùn)輸方法，能減少反復(fù)裝卸而產(chǎn)生的損耗，并且集裝箱式物流和廂式貨車物流也符合農(nóng)村電子商務(wù)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸特色。與此同時(shí)，有條件的地區(qū)還要進(jìn)一步完善高速公路、高速鐵路以及航空樞紐的建設(shè)速度，合理規(guī)劃支線鐵路，為農(nóng)村物流運(yùn)輸創(chuàng)設(shè)暢通的渠道。另一方面，加快農(nóng)村物流園區(qū)的建設(shè)步伐，引導(dǎo)物流企業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)入駐園區(qū)，形成規(guī)模效應(yīng)，提高物流運(yùn)行效率，合理控制物流成本。物流園區(qū)建立在共享市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上，集農(nóng)產(chǎn)品加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送為一體，體現(xiàn)生產(chǎn)、加工與中轉(zhuǎn)相結(jié)合的農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展理念，借助電子化信息技術(shù)手段強(qiáng)化物流產(chǎn)業(yè)管理，體現(xiàn)總體規(guī)劃與調(diào)配的價(jià)值，塑造物流園區(qū)的品牌形象。

（三）農(nóng)超對(duì)接，構(gòu)建完善的物流供應(yīng)鏈體系

2008年，商務(wù)部聯(lián)合農(nóng)業(yè)部提出《關(guān)于開(kāi)展“農(nóng)超對(duì)接”試點(diǎn)工作的通知》，全面鼓勵(lì)與支持“農(nóng)超對(duì)接”流通方式，以此優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)行效率，提高農(nóng)產(chǎn)品的流通順暢性，合理降低物流成本。實(shí)踐表明，農(nóng)超對(duì)接方案給農(nóng)村物流體系發(fā)展帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)物流供應(yīng)鏈體系的協(xié)調(diào)發(fā)展。首先，農(nóng)超對(duì)接有利于控制產(chǎn)品流通成本，提高物流運(yùn)行效率。傳統(tǒng)的商品流通形式涉及諸多繁瑣的中間環(huán)節(jié)，而農(nóng)超對(duì)接則有效減少無(wú)效的流通，縮短農(nóng)產(chǎn)品從“田間地頭”到“城市餐桌”的流通效率，無(wú)論農(nóng)戶、物流企業(yè)還是消費(fèi)者都能從中受益。其次，農(nóng)超對(duì)接有利于節(jié)約物流資源，整合原本分散的農(nóng)戶與農(nóng)產(chǎn)品，推廣訂單式種植模式，減少中途反復(fù)的分揀、搬運(yùn)、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等物流作業(yè)，農(nóng)戶的產(chǎn)品有了明確的銷路，避免因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸或者反復(fù)裝卸而造成成本高、損失大問(wèn)題，“農(nóng)超對(duì)接”的精準(zhǔn)銷路極大提高物流作業(yè)的針對(duì)性與實(shí)效性，節(jié)約物流資源和社會(huì)資源。

（四）強(qiáng)化培訓(xùn)，打造農(nóng)村物流專業(yè)人才隊(duì)伍

人才資源是現(xiàn)代企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同樣農(nóng)村物流的發(fā)展離不開(kāi)人才的大力支撐。首先，農(nóng)村物流體系建設(shè)的主體是農(nóng)民，面向農(nóng)民群體普及農(nóng)村物流的基本常識(shí)，讓他們認(rèn)識(shí)物流不僅是簡(jiǎn)單的搬運(yùn)，更涉及加工存儲(chǔ)、包裝配送等專業(yè)內(nèi)容，引導(dǎo)農(nóng)民樹(shù)立安全、標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)的物流運(yùn)作意識(shí)；全面把握市場(chǎng)動(dòng)向，關(guān)注市場(chǎng)信息變化，掌握基本的供需價(jià)格原理。其次，針對(duì)農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際情況開(kāi)設(shè)專門的農(nóng)村物流實(shí)踐課程，舉辦農(nóng)村物流知識(shí)講座、農(nóng)村物流建設(shè)宣傳與培訓(xùn)，通過(guò)以點(diǎn)帶面的形式，提高農(nóng)村物流的專業(yè)水平。再有，全面推動(dòng)校企合作進(jìn)展，在大中專院校開(kāi)設(shè)專門的農(nóng)村物流專業(yè)，培養(yǎng)適合農(nóng)村實(shí)際情況發(fā)展的高級(jí)物流人才，采取定向招生、訂單教育方式，確保學(xué)校培養(yǎng)的人才學(xué)有所用，要求他們既有專業(yè)的物流理論知識(shí)，了解物流企業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，又了解農(nóng)村電子商務(wù)的實(shí)際情況，具有農(nóng)業(yè)物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能為農(nóng)村物流體系建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。最后，政府部門牽頭重視農(nóng)村物流的人才管理，加大農(nóng)村物流人才培訓(xùn)力度，通過(guò)入職培訓(xùn)、待崗培訓(xùn)、脫崗培訓(xùn)等多樣化方式，結(jié)合農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)有針對(duì)性地培養(yǎng)物流人才，做到定人定崗、定向就業(yè)。

綜上，農(nóng)村電商擁有極大的發(fā)展?jié)摿Γr(nóng)村物流體系的未來(lái)也將大有作為。雖然在農(nóng)村電商發(fā)展的初級(jí)階段，物流體系還面臨種種困境與制約，但是相信在政府部門、相關(guān)企業(yè)與全社會(huì)的共同努力下，農(nóng)村物流體系建設(shè)將日趨完善與成熟，在農(nóng)村電商發(fā)展中發(fā)揮巨大作用。農(nóng)村物流體系發(fā)展只有堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)原則，緊緊把握時(shí)代的潮流，敢于抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，才能迎來(lái)平穩(wěn)的發(fā)展勢(shì)頭；在接受國(guó)家政策恩澤的同時(shí)，堅(jiān)決履行自身職責(zé)與義務(wù)，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，敢于創(chuàng)新進(jìn)取，農(nóng)村電商與農(nóng)村物流體系必將齊頭并進(jìn)，在互聯(lián)網(wǎng)＋時(shí)代共享發(fā)展紅利。