汽車底盤檢測(cè)與維修技術(shù)的應(yīng)用研究

周大軍

摘 要：在汽車維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，需要對(duì)汽車底盤檢測(cè)并開展相關(guān)維修工作，確保汽車底盤的安全與可靠。本文就汽車底盤檢測(cè)與維修技術(shù)的應(yīng)用分析。

關(guān)鍵詞：汽車底盤檢測(cè);維修技術(shù);實(shí)際應(yīng)用

1 引言

由于汽車底盤所處位置的特殊性，為了保證底盤的安全性，需要對(duì)底盤進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，及時(shí)發(fā)展問題并進(jìn)行維修，確保汽車運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性。

2 汽車底盤概述

2.1 底盤結(jié)構(gòu)

汽車底盤主要由制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等組成，底盤為發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、車身提供了穩(wěn)定支持，確保汽車可以平穩(wěn)駕駛。其中的每一個(gè)系統(tǒng)都發(fā)揮著重要作用，如傳動(dòng)系統(tǒng)可以控制動(dòng)力的傳輸，實(shí)現(xiàn)汽車加速、倒車、變速等駕駛操作。傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、減速器、傳動(dòng)法蘭、萬向傳動(dòng)連桿等組成。

在汽車底盤駕駛系統(tǒng)當(dāng)中，主要由車架、懸架和車輪組成，駕駛系統(tǒng)可以將傳動(dòng)力進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)化，進(jìn)而給予車輪一定的驅(qū)動(dòng)力，保證車輛的行駛安全。其中的汽車懸架可以分為麥弗遜懸架和獨(dú)立懸架，懸架可以緩沖汽車輪胎的振動(dòng)與地面?zhèn)鬟_(dá)的反向作用力，確保汽車整體駕駛的平穩(wěn)性與安全性。

底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常重要，主要由轉(zhuǎn)向液壓油、轉(zhuǎn)向模塊、轉(zhuǎn)向連桿等，傳統(tǒng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)費(fèi)力費(fèi)時(shí)，不能精準(zhǔn)控制汽車轉(zhuǎn)向，現(xiàn)代汽車更多應(yīng)用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高汽車轉(zhuǎn)向控制的精準(zhǔn)性與可靠性。駕駛員通過對(duì)汽車方向盤的控制，對(duì)汽車發(fā)出相應(yīng)指令，車載電腦則可以快速計(jì)算出轉(zhuǎn)向的方向與大小，進(jìn)而精準(zhǔn)的控制轉(zhuǎn)向液壓油，以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向要求[1]。

制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車駕駛安全的保障基石，可以在汽車遇到緊急問題時(shí)，快速制動(dòng)以保障駕駛?cè)藛T的安全。如汽車剎車時(shí)需要控制制動(dòng)系統(tǒng)，依據(jù)駕駛員的制動(dòng)指令實(shí)現(xiàn)汽車剎車目標(biāo)。在汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)中，主要由剎車油、制動(dòng)模塊、操控機(jī)構(gòu)、剎車盤、剎車片等構(gòu)件組成。當(dāng)操控機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出剎車指令時(shí)，輪缸與制動(dòng)管理開展相關(guān)工作，通過對(duì)剎車盤的控制，以達(dá)到汽車制動(dòng)效果。

2.2 底盤常見問題

在汽車行駛過程中底盤剮蹭問題非常嚴(yán)重，由于道路的平整度較差，無法為汽車行駛提供安全保證，在汽車顛簸的過程中，一旦底盤受到地面凸起物的磕碰，則會(huì)對(duì)汽車底盤造成一定損傷，部分車主為了保護(hù)汽車底盤，在汽車底盤下部安裝了鋼制的保護(hù)蓋，避免相關(guān)磕碰問題的出現(xiàn)對(duì)底盤造成直接影響。

在汽車駕駛時(shí)會(huì)經(jīng)過涉水路面，雨水會(huì)侵入底盤當(dāng)中，少量的雨水侵入底盤，并不會(huì)直接損傷到底盤結(jié)構(gòu)，當(dāng)大量雨水侵入汽車底盤時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生極大的安全隱患，工作人員將其稱為泡水車，即汽車底部受到侵泡，其中很多電子元件和設(shè)備管線無法保證其性能。因此在汽車駕駛時(shí)需要避免進(jìn)行積水區(qū)行駛，必須對(duì)積水區(qū)的水深進(jìn)行充分的了解，不能盲區(qū)行駛給汽車底盤造成較大影響。

3 汽車底盤檢測(cè)技術(shù)分析

3.1 車輪動(dòng)平衡檢測(cè)

在汽車駕駛過程中若是汽車方向出現(xiàn)跑偏問題，或者是汽車行駛穩(wěn)定性較差問題，都很有可能是車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)了問題。因?yàn)檐囕喸诟咚贊L動(dòng)過程中若是整體不能處于平衡狀態(tài)下，則會(huì)將產(chǎn)生一定內(nèi)應(yīng)力通過車輪連接設(shè)備傳達(dá)到車身，造成了上述汽車故障。因此在汽車底盤檢測(cè)時(shí)，需要對(duì)每一個(gè)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)，確保車輪動(dòng)平衡處于均衡[2]。

在車輪動(dòng)平衡檢測(cè)之前，需要對(duì)動(dòng)平衡儀的指示燈進(jìn)行觀察，確保設(shè)備處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，并利用專業(yè)的設(shè)備測(cè)量車輪的輪輞寬度與車輪直徑，將其車輪測(cè)量數(shù)據(jù)輸入動(dòng)平衡儀中，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪啟動(dòng)動(dòng)平衡儀。在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中設(shè)備會(huì)讀取車輪的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息，檢測(cè)人員會(huì)根據(jù)設(shè)備提示的動(dòng)平衡偏差值對(duì)車輪進(jìn)行調(diào)校，檢測(cè)人員會(huì)利用專業(yè)的鉛塊對(duì)車輪內(nèi)圈與外圈進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)校，以保證車輪的動(dòng)平衡達(dá)到均衡。

3.2 四輪定位檢測(cè)技術(shù)

在汽車行駛過程中會(huì)出現(xiàn)一些非正常操作，此時(shí)汽車車輪在集中外力作用下，車輪會(huì)出現(xiàn)一定偏差，車輪偏差與原本初始位置形成一定的夾角即偏轉(zhuǎn)角，當(dāng)車輪偏差角過大時(shí)，汽車無法保持直線行駛，若是駕駛員操作不當(dāng)，很容易出現(xiàn)側(cè)翻與側(cè)滑事故，給駕駛員造成了嚴(yán)重?fù)p害。

為了很好規(guī)避該問題的發(fā)生，需要在汽車底盤檢測(cè)時(shí)開展四輪定位檢測(cè)工作。在四輪定位檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用時(shí)，需要對(duì)同軸汽車輪距、推力距、前后車輪軸距、車輛輪距、車輪前傾角、后輪外傾角、主銷內(nèi)傾、主銷后傾角等相關(guān)車輛信息，四輪定位儀會(huì)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，進(jìn)而得出車輛的檢測(cè)結(jié)果。

在車輛四輪定位儀設(shè)備中安裝了相關(guān)傳感器，在傳感器信號(hào)的處理下可以發(fā)射信號(hào)，并將特殊信號(hào)組成四邊形，不同位置的傳感器接受信號(hào)，則可以檢測(cè)出車輛的車輪信息，進(jìn)而得出車輪具體的偏轉(zhuǎn)角。在汽車四輪定位檢測(cè)工作開展下，可以根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)汽車進(jìn)行調(diào)校，以確保汽車的行駛安全，可以避免汽車輪胎出現(xiàn)單邊磨損問題，有效規(guī)避了汽車側(cè)滑與側(cè)翻事故的發(fā)生，提高了汽車行駛的安全性、可靠性與穩(wěn)定性[3]。

4 汽車底盤維修技術(shù)應(yīng)用分析

4.1 基本檢查

底盤處于汽車底部長期處于惡劣工作環(huán)境下，如雨天、雪天、戈壁沙地等惡劣自然條件，汽車行駛過程中雨水、積雪、沙土、碎石塊、泥塊等會(huì)直接沖擊底盤，對(duì)底盤結(jié)構(gòu)造成了很大影響。為了消除底盤安全隱患，需要定期對(duì)汽車底盤進(jìn)行保養(yǎng)檢查。

在定期保養(yǎng)時(shí)需要對(duì)底盤的油污進(jìn)行清除，因?yàn)橛臀蹠?huì)直接腐蝕底盤管線，埋下安全隱患。在對(duì)底盤保養(yǎng)時(shí)需要對(duì)汽車輪胎進(jìn)行檢查，避免輪胎的側(cè)面出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷或者胎面花紋已經(jīng)嚴(yán)重磨損，此時(shí)則需要對(duì)輪胎進(jìn)行更換，避免爆胎與漏氣情況的出現(xiàn)，保證汽車行駛的安全性。

4.2 底盤零件檢查

底盤零件連接的質(zhì)量直接影響到汽車安全性，在底盤維修過程中需要對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)的連接零件進(jìn)行檢查，如汽車懸架、剎車油管、汽車大梁等。在檢查過程中若發(fā)現(xiàn)連接零件存在松動(dòng)或者是零件出現(xiàn)脫落，必須對(duì)其相關(guān)隱患進(jìn)行處理，避免零件連接造成更大的安全隱患。

汽車底盤是汽車整體的支撐，底盤一旦出現(xiàn)隱患則會(huì)直接影響到汽車行駛的穩(wěn)定性，如當(dāng)?shù)妆P零部件連接不牢固時(shí)，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)等無法進(jìn)行緊密配合，降低了汽車駕駛的安全性。

4.3 汽車變速器維修

汽車變速器使用頻率非常高，為了確保汽車行駛的安全，需要定期對(duì)底盤變速裝置進(jìn)行檢測(cè)維修。當(dāng)汽車變速器使用周期較長時(shí)，變速器油溫會(huì)過高，一旦油溫超過了設(shè)定閾值，則很可能出現(xiàn)汽車離合器分離不徹底、制動(dòng)打滑等問題，嚴(yán)重影響到汽車行駛安全[4]。

為了保證變速器達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命，需要定期對(duì)變速器油進(jìn)行檢查，維修人員打開汽車前機(jī)蓋，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的油液進(jìn)行觀察，分析油液的顏色與氣味。正常的油液也當(dāng)是粉紅色無氣味，當(dāng)變速器油呈現(xiàn)出棕色或者是出現(xiàn)燒焦糊味時(shí)，則說明變速器油液出現(xiàn)了嚴(yán)重變質(zhì)，需要及時(shí)對(duì)變速器油液進(jìn)行更換。

由于汽車變速器制造的精密性，在對(duì)變速器進(jìn)行拆解維修之前，需要對(duì)相關(guān)故障進(jìn)行維修方案可行性分析，確保變速器維修工作得到安全有效進(jìn)行，不會(huì)在汽車變速器維修過程中產(chǎn)生其他故障。

5 結(jié)束語

在汽車底盤檢測(cè)工作開展時(shí)，需要根據(jù)汽車底盤的結(jié)構(gòu)與常見故障進(jìn)行針對(duì)性檢測(cè)，同時(shí)使用專業(yè)的設(shè)備儀器對(duì)底盤零配件進(jìn)行檢查，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)相關(guān)底盤隱患，第一時(shí)間消除汽車底盤故障，保證汽車駕駛的整體安全性。

參考文獻(xiàn)：

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