拖拉機(jī)故障實(shí)例分析

李誼

摘 要：拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的動(dòng)力機(jī)械，在使用過程中因種種原因常會出現(xiàn)一些故障，影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，給使用帶來了困難。我們對拖拉機(jī)使用中遇到的幾例有代表性的故障進(jìn)行分析，以期能給廣大機(jī)手帶來幫助。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);故障;實(shí)例分析

中圖分類號：S219.07 ???????文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.12.077

隨著科技的進(jìn)步，我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平不斷提升，各種各樣的農(nóng)業(yè)機(jī)械大量涌現(xiàn)，但是使用率最高的當(dāng)屬拖拉機(jī)。拖拉機(jī)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要?jiǎng)恿C(jī)械，大大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，有著不可替代的作用。拖拉機(jī)在使用過程中因種種原因，常會出現(xiàn)一些故障，影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，給使用帶來了困難。我們對拖拉機(jī)使用中遇到的幾例有代表性的故障進(jìn)行分析，供讀者參考。

1 調(diào)速器機(jī)油加入過多引發(fā)的故障

一臺約翰·迪爾650型輪式拖拉機(jī)，在工作中突然轉(zhuǎn)速增高，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管向外排著濃黑煙，并發(fā)出怪叫聲，然而駕駛員還未來得及采取任何措施，發(fā)動(dòng)機(jī)就自行熄火了。發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火后，看到噴油泵調(diào)速器殼下方已破損，其內(nèi)的機(jī)油流出。

這起故障表現(xiàn)出“飛車”的征兆，經(jīng)詢問機(jī)手得知，該機(jī)車剛保養(yǎng)完，噴油泵調(diào)速器中新更換的機(jī)油，機(jī)油加得太多，已充滿了調(diào)速器殼。對此問題已很清楚了，這啟故障的主要原因是噴油泵調(diào)速器內(nèi)機(jī)油過多引起的。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，因噴油泵調(diào)速器內(nèi)機(jī)油太多，調(diào)速器感應(yīng)元件——飛球及推力盤受到黏度較大的機(jī)油的壓力而飛不開，致使連在推力盤上的噴油泵供油拉桿不能回到中小油門位置，一直在最大供油量位置，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直升高，排氣管向外排著濃黑煙，看來當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已進(jìn)入了“飛車”的范圍。但是，由于飛球的強(qiáng)大的離心力將調(diào)速器殼沖破（調(diào)速器殼內(nèi)的機(jī)油大部分漏到地面上），其內(nèi)機(jī)油泄出，此時(shí)調(diào)速器推力盤將噴油泵供油拉桿拉到不供油的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)因供油中斷而自行熄火，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”后在較短的時(shí)間內(nèi)不采取任何措施，而自行熄火的道理。

2 液壓油泵殼體破裂的原因

一臺東方紅-802拖拉機(jī)在推土作業(yè)時(shí)，連續(xù)發(fā)生兩次液壓油泵殼體破裂的故障?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)泵殼上的裂縫都在出油口處，這表明是液壓油路中負(fù)荷過大、油壓過高所致。檢查推土機(jī)推過的地面，坎坎洼洼，高低不平，這表明機(jī)手的操作技術(shù)很不熟練。據(jù)了解，該機(jī)車配有兩名機(jī)手，一人雖開過幾年車，但從未推過土，另一人是新手。該機(jī)車在頭一年秋天曾配帶懸掛四鏵犁耕地，工作狀況良好，這表明機(jī)車的液壓懸掛機(jī)構(gòu)工作正常。機(jī)車狀況良好，為什么剛一推土就發(fā)生油泵殼體破裂事故呢？很顯然，這次事故是由于機(jī)手對推土機(jī)的操作技術(shù)不熟練造成的。當(dāng)我們問及油泵是在什么狀況下發(fā)生破裂的問題時(shí)，機(jī)手含糊地說：可能是在“中立”位置。

據(jù)分析，當(dāng)分配器操縱手柄在“中立”位置時(shí)，分配器的回油閥處于打開狀態(tài)，從油泵泵來的油經(jīng)回油閥流回油箱，此時(shí)液壓油泵處于低壓工作狀態(tài)，在這種情況下是不會發(fā)生泵殼破裂故障的。在“中立”位置時(shí)，分配器滑閥堵死了推土機(jī)油缸上的提升油管和下降油管通路，推土機(jī)處于一定位置的固定狀態(tài)。當(dāng)推土鏟上的負(fù)荷過大，又未及時(shí)調(diào)整時(shí)，會造成發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷過重而熄火及提升油管和下降油管破裂，但絕不會造成油泵殼體破裂。根據(jù)現(xiàn)場觀察并進(jìn)行分析后，我們認(rèn)為，只有分配器手柄處于“提升”或“壓降”位置而又不能及時(shí)回到“中立”位置時(shí)，才會因負(fù)荷過重，或因操作技術(shù)不熟練，造成負(fù)荷突然增大，使油泵受到猛烈沖擊，最終導(dǎo)致油泵殼體破裂。

在推土作業(yè)中，需根據(jù)地形和負(fù)荷情況調(diào)節(jié)推土鏟的高度和入土深度，并需及時(shí)回到“中立”位置，以便將推土鏟控制在一定高度或深度上進(jìn)行作業(yè)。但因?yàn)榉峙淦魃系淖詣?dòng)回位機(jī)構(gòu)不能迅速起回位作用（當(dāng)液壓油路中的油壓升到10.78 MPa時(shí)，自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)不起作用），需用手來操縱滑閥。由于定位裝置的定位作用，人工扳動(dòng)滑閥時(shí)有一定的阻力，反而增加了機(jī)手的操縱難度，尤其是對第一次從事推土作業(yè)的人員，這種感覺更為突出，往往造成操縱失誤，不僅嚴(yán)重影響推土作業(yè)的質(zhì)量，還會導(dǎo)致機(jī)件損壞。液壓油泵殼體破裂就是這樣造成的。

3 噴油泵不供油

一臺東方紅-1804型拖拉機(jī)在春耕整地作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。據(jù)該車駕駛員講，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，負(fù)荷并不重，也沒冒黑煙。搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)亦靈活。因此，我們斷定該機(jī)故障出在油路方面。于是，便從油箱開始進(jìn)行了檢查。當(dāng)查至噴油泵時(shí)，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象：打開噴油泵蓋，搖轉(zhuǎn)曲軸，噴油泵隨動(dòng)柱不隨之上下運(yùn)動(dòng)。與此故障現(xiàn)象有關(guān)系的因素有兩個(gè)，一是噴油泵傳動(dòng)齒輪與花鍵接盤的聯(lián)接螺釘松脫，二是定時(shí)齒輪蓋接盤磨損過度。于是，我們又進(jìn)行了第二步檢查，當(dāng)查至噴油泵調(diào)節(jié)花盤時(shí)，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)花盤的內(nèi)齒與鍵槽套的外齒不嚙合，至此，故障的原因已經(jīng)明朗了，原來是定時(shí)齒輪蓋接盤磨損過度所致。當(dāng)定時(shí)齒輪蓋接盤磨損到一定程度時(shí)，噴油泵齒輪的原嚙合位置亦會隨著接盤的一端磨損而發(fā)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致調(diào)節(jié)花盤的內(nèi)齒與鍵槽套的外齒脫開嚙合，接著便出現(xiàn)了前述的故障征象。

該機(jī)出現(xiàn)這一故障時(shí)，恰逢缺件，為了不影響工作，我們采取了下述急救措施：把噴油泵拆下來，用較薄的紙墊取代原來較厚的噴油泵密封墊，然后裝上噴油泵（此方法既不需抬水箱，亦不需放水），使調(diào)節(jié)花盤的內(nèi)齒與鍵槽套的外齒重新嚙合，恢復(fù)供油，此故障即可排除。需要注意的是，這僅是一種臨時(shí)急救措施，待農(nóng)忙季節(jié)過后，必須更換新的定時(shí)齒輪蓋接盤。