孔祥亮
(浙江華越設(shè)計(jì)股份有限公司,浙江 溫州 325000)
傳統(tǒng)棧道系統(tǒng)是古代人解決生產(chǎn)生活問(wèn)題而創(chuàng)造的一種獨(dú)特的交通系統(tǒng)。較為典型的便是李白詩(shī)句蜀道難中所體現(xiàn)的川南地區(qū)驚險(xiǎn)且具有地理豎向?qū)傩缘慕煌ǜ傻?。亦因此棧道從誕生的一刻起并帶有險(xiǎn)而蜿蜒、窄而趣致、野而景豐、行而保護(hù)的天然屬性。當(dāng)時(shí)的制作材質(zhì)包括木構(gòu)、條石、竹編等。
及至現(xiàn)代棧道的天然屬性被融合在人們追求的精神生活范疇內(nèi),成為大地景觀的一個(gè)組成元素,更多的被使用在風(fēng)景迤邐的自然風(fēng)貌中,且更多的應(yīng)用材料造就了它在建設(shè)中的趣味性。因此,它成為景觀設(shè)計(jì)中的一個(gè)具有特色的組成部分,它自身所具備的卓越體驗(yàn)感更是其他景觀空間所難以企及的。
景觀棧道按功能屬性劃分可分為交通棧道、娛樂(lè)棧道、生態(tài)棧道3大類(lèi)型;按地理空間分布可分為山體棧道、臨水棧道、陸地棧道3大類(lèi)型。棧道的主體功能決定了它的分類(lèi)歸屬,即獨(dú)立存在又彼此不可分割。著重論述其在空間形態(tài)上的意義,以此詮釋景觀棧道對(duì)空間的營(yíng)造與挑戰(zhàn)。
山體棧道即修建于山體上的棧道系統(tǒng),空間形制一般采用立柱、懸挑梁、斜撐柱等幾種方式,用于連接風(fēng)景區(qū)內(nèi)景觀視覺(jué)具有層次感的空間,利用棧道的險(xiǎn)而蜿蜒、野而景豐的特色來(lái)營(yíng)造。
臨水棧道即修建在水域范圍內(nèi)或依靠水岸或臨水出挑或懸于水中的棧道系統(tǒng),空間形制上一般采用雙立柱、單立柱、懸挑梁等幾類(lèi),用于延伸水平方向景觀視線、從相連的2個(gè)截然不同的空間之間形成鏈接與過(guò)渡,利用棧道的野而景豐、窄而趣致的感官親和性打造臨水空間。
陸地棧道一般修建在不能建立永久性構(gòu)筑物的自然保護(hù)區(qū)地面和生態(tài)脆弱區(qū)地面,空間形制一般采用平板平臺(tái)結(jié)合混凝土柱墩、凹槽護(hù)板、立柱護(hù)欄等樣式,實(shí)現(xiàn)在地勢(shì)平緩生態(tài)脆弱區(qū)域的一種引導(dǎo)、防護(hù)、隔離的功能屬性,利用棧道的窄而趣致、行而保護(hù)的屬性組織空間流線。
但棧道的任何一種屬性都不是單一去存在的,譬如交通棧道與生態(tài)棧道,當(dāng)棧道設(shè)計(jì)在通過(guò)自然保護(hù)區(qū)時(shí),棧道作為一個(gè)通行的交通負(fù)載物,它具有單一且明晰的主體流線功能,但同時(shí)它又具備有效保護(hù)環(huán)境,減小對(duì)周邊環(huán)境破壞的一種交通線路的組織形式,現(xiàn)實(shí)中風(fēng)景名勝區(qū)一般都會(huì)與自然生態(tài)區(qū)域相互重疊、相互交叉、相互影響,這樣組合形式也使得具有娛樂(lè)屬性的景觀棧道與生態(tài)環(huán)境形成一定的空間模式,在一個(gè)載體上同時(shí)發(fā)揮多種效用,即相互獨(dú)立又相互影響。因此,景觀棧道的分類(lèi)應(yīng)從實(shí)際出發(fā),結(jié)合實(shí)際定義它的屬性,并在合理的自然空間環(huán)境中進(jìn)行設(shè)計(jì)和營(yíng)造。
任何棧道系統(tǒng)都是在原有的自然環(huán)境中營(yíng)造出來(lái)的,棧道的建設(shè)從前期施工到后期使用都會(huì)對(duì)原生自然環(huán)境產(chǎn)生一定的影響,由此,在景觀棧道設(shè)計(jì)、施工、后期使用中都應(yīng)尊重原有環(huán)境,嚴(yán)格保護(hù)、適度開(kāi)發(fā)、科學(xué)論證、采取針對(duì)性的保護(hù)和管理措施,并最終形成完善的環(huán)境保護(hù)體系。
景觀棧道的空間線路的設(shè)計(jì)布置,應(yīng)在前期調(diào)研中,并從場(chǎng)地的現(xiàn)狀出發(fā),分析地形地勢(shì),調(diào)查地貌氣候,分析水文動(dòng)植物分布,做到因地制宜,順勢(shì)而做,減小干預(yù),使得景觀棧道融入自然環(huán)境,隱藏在自然空間中。
景觀棧道的營(yíng)造是為了使用群體的體驗(yàn)與參與,棧道各個(gè)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),休憩平臺(tái)的布置都應(yīng)根據(jù)使用人群的行為習(xí)慣、生理要求、心理情況、思維方式的不同而進(jìn)行人性化、科學(xué)化的設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)初期設(shè)計(jì)者更應(yīng)實(shí)地進(jìn)行踏勘、布線布點(diǎn),在滿足合理使用功能和生態(tài)功能的基礎(chǔ)上充分詳實(shí)地多次優(yōu)化線路,并對(duì)棧道所處區(qū)域的不同選擇不同的建設(shè)材料,以滿足自然空間環(huán)境與生態(tài)要求,在棧道空間的營(yíng)造中,充分考慮戶外的安全問(wèn)題,對(duì)棧道整體的結(jié)構(gòu)、荷載能力等都應(yīng)考慮在內(nèi)。
一個(gè)完整的棧道路線系統(tǒng)是景觀棧道得以存在的基本要素,棧道系統(tǒng)是串聯(lián)景點(diǎn)與景點(diǎn)、景點(diǎn)與服務(wù)中心的交通方式,如何以安全、準(zhǔn)確、趣味的方式通過(guò)最合理的空間距離達(dá)到目的地便是棧道系統(tǒng)營(yíng)造的要求。因此,選擇路線采用因山就勢(shì)、因地制宜的手法,嫻熟地運(yùn)用懸空架設(shè)、臨水搭橋、壘石修路,才能更好的優(yōu)化系統(tǒng),營(yíng)造棧道空間路線。
景觀棧道是一個(gè)空間上的構(gòu)筑物,它存在于一個(gè)線性帶狀空間系統(tǒng)內(nèi),同時(shí)受制約于周?chē)淖匀豢臻g維度元素,或一處山澗風(fēng)口(自然力量破壞)或一處惡劣環(huán)境腐蝕(海濱鹽堿空氣、海浪沖刷)或一處生物侵蝕(植被的侵蝕)等來(lái)自于維度空間上的各種環(huán)境元素的影響。因此,景觀棧道在維度上的構(gòu)筑更應(yīng)科學(xué)的論證和優(yōu)化材質(zhì)的選擇。
任何事物的變化都逃不過(guò)時(shí)間元素,景觀棧道系統(tǒng)尤其如此,因棧道系統(tǒng)一般多處于險(xiǎn)峻驚奇之處,自然空間的侵蝕破壞在時(shí)間層面上無(wú)時(shí)無(wú)刻不在進(jìn)行中,作為其中重要的一項(xiàng)使用群體,更是其中受時(shí)間元素影響頗為深遠(yuǎn)的,隨著人流數(shù)量的與日俱增,棧道系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施都存在一定的消納極限,在設(shè)計(jì)中應(yīng)慎重的考量,并對(duì)人流的公共通道的各個(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)加以分析注意,其次便是棧道周遭的生態(tài)元素的生息活動(dòng),比如,植被景觀的生長(zhǎng)預(yù)期,動(dòng)物活動(dòng)的年周律等都會(huì)影響棧道后期的實(shí)際使用,因此,在設(shè)計(jì)和建造的過(guò)程中必須著重考量。
景觀棧道能夠成型除了設(shè)計(jì)以外,施工材料的重要性不言而喻,古代棧道多由工匠在原始山體巖石(玄武巖、花崗巖)上鑿孔,采用條石梁、木梁與木板結(jié)合構(gòu)筑,從古代書(shū)籍記載中可以經(jīng)??吹焦糯鷳?zhàn)爭(zhēng)火焚棧道千里,而后次年修復(fù)繼續(xù)通行等內(nèi)容,從這點(diǎn)可以了解到古代木棧道便于施工但易于損毀,大概因木質(zhì)材料無(wú)防腐、防火處理,易因自然人為原因損壞。
現(xiàn)代景觀棧道因時(shí)代的發(fā)展,材料的可選范圍較為寬泛,較常見(jiàn)的有防腐木棧道、鋼梁混凝土棧道、混凝土棧道、玻璃鋼梁棧道4種樣式。根據(jù)所在環(huán)境的不同選用不同屬性和抗性的材料組合是現(xiàn)代景觀棧道的要求之一,單一形制的材料不能滿足多種環(huán)境雜合的戶外自然空間,只有依據(jù)環(huán)境不同選用不同的材料組合,才可以最大限度地營(yíng)造景觀棧道空間的游覽屬性和生態(tài)保護(hù)屬性,且多種材料的組合也是應(yīng)對(duì)環(huán)境侵蝕的有利方式,只有控制住環(huán)境的誘因,才可以延長(zhǎng)、拓展、豐富景觀棧道。
景觀棧道作為一種存在于自然空間的多變、優(yōu)質(zhì)、層次豐富的創(chuàng)造性人文景觀線性帶狀空間,是對(duì)大地景觀的一種補(bǔ)充和升華,它不僅是一個(gè)景觀構(gòu)筑物,而且更應(yīng)該成為一個(gè)人文景致,與大地景觀相融合,在突破自然空間束縛的同時(shí)成為自然空間內(nèi)一個(gè)獨(dú)特的新價(jià)值空間。