喬 茗
(北京工商大學(xué)計算機(jī)與信息工程學(xué)研,北京 100046)
在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的的時期,物流市場的增長空間巨大,茶葉物流也不例外。茶葉企業(yè)在面臨市場競爭激烈的情況下,只有不斷降低成本來獲得更高的收益,才能在行業(yè)競爭中存活下來。從而,區(qū)域茶企之間形成合作,將茶葉的物流配送進(jìn)行合并,用物流聯(lián)盟創(chuàng)造優(yōu)勢,在市場競爭中脫穎而出。
物流聯(lián)盟是介于獨立的企業(yè)與市場交易關(guān)系之間的一種組織形態(tài),是企業(yè)間由于自身某些方面發(fā)展的需要而形成的相對穩(wěn)定的、長期的契約關(guān)系。茶葉由于重量輕,體積小,無法在物流配送中達(dá)到整車配送,這樣就導(dǎo)致了茶企的配送成本一直居高不下。此時,區(qū)域范圍內(nèi)的茶企形成物流聯(lián)盟是解決茶企配送成本偏高的切實方法。從經(jīng)濟(jì)方面看茶企形成物流聯(lián)盟的優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
茶企(尤其是中小企業(yè))通過物流服務(wù)提供商,結(jié)成聯(lián)盟,能有效地降低物流成本(通過聯(lián)盟整合,可節(jié)約成本10-25%),提高企業(yè)競爭能力。由于我國物流業(yè)存在著諸多不利因素,讓這些企業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟能夠在物流設(shè)備、技術(shù)、信息、管理、資金等各方面互通有無,優(yōu)勢互補(bǔ),減少重復(fù)勞動、降低成本,達(dá)到共同提高、逐步完善的目的,從而使物流業(yè)朝著專業(yè)化、集約化方向發(fā)展,提高整個行業(yè)的競爭能力。此外,物流聯(lián)盟有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關(guān)交易成本。物流合作伙伴之間經(jīng)常溝通與合作,互通信息,建立起來的相互信任和承諾,減少履約風(fēng)險。
茶企聯(lián)盟使管理流程得到合理和有效地規(guī)劃,物流作業(yè)效率得到大大的提高,并且流通費用也會隨之減小。聯(lián)盟模式在針對一些規(guī)模較大而產(chǎn)品卻比較單一的企業(yè)的時候,它能有效地將企業(yè)物流流程的部分緊密結(jié)合在一起,這樣,物流作業(yè)效率被大大提升了。
聯(lián)盟企業(yè)可以更好地控制供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié),使生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)結(jié)合的更加緊密,使本企業(yè)的經(jīng)營管理得到更好的保證,企業(yè)的利潤可以得到長期有效的增長。同時,聯(lián)盟企業(yè)能夠第一時間掌握最詳盡的資料,包括企業(yè)內(nèi)部的采購情況、制造和銷售環(huán)節(jié)是否緊密聯(lián)系在一起,原材料和產(chǎn)成品的性能、規(guī)格是否滿足客戶要求,供應(yīng)商以及銷售商的經(jīng)營能力是否有所提高等等一系列的信息。有了這些資料的支持,企業(yè)就可以對物流活動中各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效地調(diào)節(jié),在調(diào)節(jié)過程中及時發(fā)現(xiàn)問題及時采取應(yīng)對措施,這樣自身的經(jīng)營戰(zhàn)略也可以隨之不斷地做出調(diào)整,提高企業(yè)的競爭能力。
由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)性,相比于傳統(tǒng)配送方式,聯(lián)盟的形式便于實現(xiàn)種類批量規(guī)模小、配送頻率高的配送服務(wù)形式。面對社區(qū)零售超市、中小超市等零售商,通常對茶葉的需求量較少,種類多,單次配送成本過高。為了保證茶葉的新鮮,零售商往往不會存有大量庫存,這也對構(gòu)建茶葉配送中的物流聯(lián)盟提出了更高的要求,在配送環(huán)節(jié)的物流聯(lián)盟中,根據(jù)一定區(qū)域內(nèi)的需求情況,由聯(lián)盟對配送任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一管理,合理分配配送量和配送路徑。相比于此前,構(gòu)建此類物流聯(lián)盟能夠提供效率更高的配送服務(wù)。
商品儲存中,生產(chǎn)上明顯的季節(jié)性和地域性都需要有更為高效的配送組織形式來滿足。然而,目前我國的農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送方面還有待提高,最主要的原因是在配送中涉及到的運輸、倉儲等方面,這些都對服務(wù)供應(yīng)商提出改進(jìn)要求。城市配送中的物流聯(lián)盟將整合農(nóng)產(chǎn)品需求資源,聯(lián)盟內(nèi)的配送企業(yè)成員也將實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),降低配送中的風(fēng)險,在最大程度滿足顧客需求的同時,分享更多的利潤。
茶葉因其具有一定的季節(jié)特質(zhì),在離開產(chǎn)地后如不能盡快進(jìn)入最終的零售端,品質(zhì)損失程度將比較快,會影響最終消費者對商品價值的判斷。由于目前我國茶葉物流體系的構(gòu)建尚未成熟,在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中構(gòu)建物流聯(lián)盟將更加規(guī)范茶葉物流體系,縮短銷地批發(fā)商至零售商這一配送的中間環(huán)節(jié),同時也充分發(fā)揮供應(yīng)商各自具有的優(yōu)勢,將茶葉的物流環(huán)境帶向更專業(yè),集成度更高的方向。
無論是供應(yīng)商之間的物流聯(lián)盟還是零售商之間的聯(lián)盟,都將通過資源的有效整合,發(fā)揮了聯(lián)盟成員內(nèi)部核心優(yōu)勢,促進(jìn)茶葉配送效率和效益的增進(jìn),從而突出物流聯(lián)盟整體的競爭優(yōu)勢。生鮮農(nóng)產(chǎn)品因其自身單位價值低,單獨配送將造成資源浪費和成本的增加,如果在供應(yīng)商之間形成物流聯(lián)盟,在城市中的一定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行配送,就會降低公路運輸時的空載率,空間利用率的提升對增進(jìn)配送效益具有一定的幫助。如果在零售商之間建立物流聯(lián)盟,根據(jù)不同區(qū)域的商品需求情況,在外包配送服務(wù)時可以憑借規(guī)模經(jīng)濟(jì)享受更優(yōu)惠的配送費用。
茶葉對價格的變化比較敏感,產(chǎn)地批發(fā)商在農(nóng)戶處收購茶葉的價格低廉,但供給到市場上的最終零售端消費者對價格又望而卻步,這種“兩頭哭,中間笑”現(xiàn)象屢見不鮮。構(gòu)建配送中的物流聯(lián)盟,零售商在外包配送服務(wù)時規(guī)模經(jīng)濟(jì)更強(qiáng),相比于單獨尋求外包服務(wù)具有更大優(yōu)勢,供應(yīng)商在形成聯(lián)盟合作關(guān)系后也有助于降低單位市場價格,且保障茶葉的品質(zhì)。
通過對茶企組成物流聯(lián)盟的必要性進(jìn)行分析,我們可以看出茶葉物流聯(lián)盟的構(gòu)建對我國茶葉經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以起到極大的促進(jìn)作用。國外發(fā)達(dá)國家的物流聯(lián)盟構(gòu)建成果也給我國茶葉行業(yè)的聯(lián)盟構(gòu)建帶來的希望和信心。但是,物流聯(lián)盟最重要的是構(gòu)建聯(lián)盟后的利益分配問題,利益分配往往是在合作階段性工作完成或合作結(jié)束之后,但從形成合作的動因及維持要素角度看,公平的利益分配是合作形成的必要條件,也是合作關(guān)系維持穩(wěn)定的關(guān)鍵。因此,在共同配送合作籌備之初,就應(yīng)根據(jù)相關(guān)收益分配原則,制定科學(xué)、合理及公平的利益分配方案,這樣更有利于聯(lián)盟的長遠(yuǎn)利益和發(fā)展。