吳玉良,徐國(guó)瀚,王國(guó)付,宋 博,黃 吉,吳玉國(guó)
(1.遼寧石油化工大學(xué) 石油天然氣工程學(xué)院,遼寧 撫順 113001;2.中國(guó)石油天然氣股份有限公司 天然氣銷(xiāo)售南方分公司,廣東 廣州 510330;3.海洋石油工程股份有限公司,天津 300461;4.武漢理工大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院,湖北 武漢 430070)
我國(guó)是地質(zhì)災(zāi)害最為嚴(yán)重的國(guó)家之一。山體滑坡災(zāi)害發(fā)生頻繁,對(duì)埋地油氣管道安全運(yùn)行的影響也非常突出[1]。在施工建設(shè)階段,由于經(jīng)濟(jì)、施工難度等方面的考慮,有些小的山體滑坡段無(wú)法規(guī)避,在后期運(yùn)行階段可能會(huì)面臨滑坡地質(zhì)災(zāi)害,嚴(yán)重威脅管道安全運(yùn)行[2-3]。比如,2015年12月20日,西氣東輸二線管道廣深支干線由于暴雨導(dǎo)致渣土堆體滑動(dòng),造成輸氣管道破裂,致使69人死亡;2016年6月29日,重慶涪陵頁(yè)巖氣西氣東送天然氣由于滑坡體擠壓管道,致使管道破裂,燃?xì)庑孤?016年6月30日,中石化重慶分公司輸油管線由于暴雨產(chǎn)生滑坡,致使管道拉裂,柴油泄入長(zhǎng)江;2016年7月20,日湖北恩施市崔家壩鎮(zhèn)管段由于強(qiáng)降雨導(dǎo)致山體滑坡,發(fā)生管道爆炸,致使近百人傷亡[4]。因此,研究滑坡災(zāi)害對(duì)埋地管道的影響就顯得尤為必要。
Yun等[5]基于Winkler理論,建立了管道力學(xué)模型,從應(yīng)力角度對(duì)不同滑坡規(guī)模下高壓埋管進(jìn)行了可靠性分析;王滬毅[6]基于Ranken土壓力理論,建立了管土相互作用模型,利用有限元方法分析了滑坡時(shí)管道的應(yīng)力分布;Zhang等[7]結(jié)合彈性梁基礎(chǔ)和彈塑性梁理論,計(jì)算出橫向水平位移并與有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較;Gong等[8]對(duì)海底滑坡進(jìn)行了研究,認(rèn)為管材的屈曲行為和承載能力對(duì)材料性能非常敏感;郝建斌等[9]基于極限平衡法,推導(dǎo)了均勻土質(zhì)滑坡中橫穿敷設(shè)情況下滑坡對(duì)管道的推力,并利用數(shù)值模擬驗(yàn)證了該方法的合理性;Zheng等[10]基于非線性穩(wěn)定算法,建立了改進(jìn)的有限元模型,預(yù)測(cè)了管道的承載能力;練章富等[11]、張鑠等[12]、周曉瑩等[13]采用有限元方法研究滑坡災(zāi)害中各項(xiàng)參數(shù)對(duì)材料強(qiáng)度的影響,計(jì)算并分析了管道的應(yīng)力、應(yīng)變等變化規(guī)律;黃坤等[14]對(duì)橫向滑坡和縱向滑坡在各個(gè)方向上的推力進(jìn)行計(jì)算,并得到橫向滑坡的最大推力大于縱向滑坡最大推力的結(jié)論;張會(huì)遠(yuǎn)等[15]利用FLAC3D軟件對(duì)管道受力變形進(jìn)行模擬研究,對(duì)管道受力狀態(tài)進(jìn)行分析;陳利瓊等[16]基于CAESAR軟件和ANASYS軟件對(duì)管道橫向、縱向穿越滑坡段進(jìn)行了應(yīng)力分析。
現(xiàn)有研究主要針對(duì)管道在滑坡災(zāi)害中的應(yīng)力分布情況,從材料強(qiáng)度角度分析滑坡對(duì)管道的影響。本文基于有限元方法,分析管道外徑、徑厚比、滑坡寬度等參數(shù)對(duì)管道位移和應(yīng)力的影響,并通過(guò)屈曲理論從結(jié)構(gòu)角度定量探討了管道參數(shù)與臨界屈曲值之間關(guān)系,分析了滑坡中管道的穩(wěn)定性,研究結(jié)果對(duì)工程實(shí)際具有一定指導(dǎo)意義。
極限平衡法[9]將管道視為一道擋墻,假定滑坡與管道發(fā)生相對(duì)位移后在管道后方形成剛性楔形體,滑坡土體在楔形體處分離,分別從楔形體上、下方通過(guò)。推力大小q可以表示為:
(1)
式中:
(2)
(3)
NEC=GABCEcos(α-β)+FBCsinα
(4)
(5)
式中:q為滑土對(duì)管道推力大小,N;φ為土體內(nèi)摩擦角,(°);c為土體黏聚力,kPa;γL為土體容重,kN/m3;α為剛性楔形體銳角,(°);β為滑動(dòng)面與水平面的夾角,(°);D為管道直徑,m;H為管底面深度,m;S為管道壁厚,m;GCDE+P為楔形體自身重力和管道及管輸介質(zhì)重力,N;稱管道上方滑土為滑塊ABCE,GABCE為滑塊自身的重力,N;FBC為BC面受到的滑坡推力,N;NEC為EC面受到楔形體的支持力,N;fEC為EC面受到楔形體的摩擦力,N。
根據(jù)Marston-Spangler[17]理論,管道在基巖中承受載荷可以表示為:
T=πDKη
(6)
(7)
G=CcρgghD
(8)
式中:T表示土壤與管道摩擦力,N;K表示土壤壓力,N;η表示土壤與管道摩擦系數(shù),本文取值為0.5;ρg表示土壤密度,kg/m3;h表示管道埋深,m;φ表示土壤內(nèi)摩擦角度,(°);G表示土壤對(duì)管道壓力,N;Cc表示填埋式土壓力系數(shù),根據(jù)Marston-Spangler理論一般取1.3。
屈曲特征值用于評(píng)估特定載荷下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在滑坡災(zāi)害中,油氣管道承受著來(lái)自滑土的巨大載荷作用,當(dāng)載荷值達(dá)到臨界載荷P時(shí),除管道軸向應(yīng)力達(dá)到材料屈服極限發(fā)生斷裂以外,管道形變達(dá)到一定程度而喪失承壓能力也會(huì)造成結(jié)構(gòu)屈曲[18]。其中臨界載荷P可以表示為:
P=λPc
(9)
([Km]+λ[Kn]){δ}=0
(10)
式中:λ為屈曲特征值;[Km]為彈性剛度矩陣;[Kn]為幾何剛度矩陣;{δ}為特征位移向量。
為簡(jiǎn)化有限元模型,將管道滑坡災(zāi)害模型簡(jiǎn)化,結(jié)構(gòu)如圖1所示,有限元模型如圖2所示。其中,滑坡段土體對(duì)管道的作用等價(jià)成施加在管道節(jié)點(diǎn)上的力,非滑坡段管道與土壤非線性接觸,管土之間不可相互侵入且管道與土壤不分離允許相對(duì)滑移。
圖1 管道在滑坡災(zāi)害中幾何模型Fig.1 Geometric model of pipeline in landslide disaster
圖2 有限元模型Fig.2 Finite element model
通過(guò)比對(duì)文獻(xiàn)[2-15]參數(shù)設(shè)置,本文模型中材料屬性及各項(xiàng)參數(shù)如表1~3所示。
表1 未滑坡土參數(shù)值Table 1 Unsloping soil parameter value
圖3為不同外徑管道在滑坡災(zāi)害中位移情況,從圖3可以看出,隨著管道外徑的增加,管道最大位移呈二次曲線降低,并且管道外徑越大位移變化量越小。外徑為0.508 m的管道最大位移值為0.737 6 m,外徑為1.016 m的管道最大位移值為0.153 3 m,管道外徑從0.508 m增大到0.610 m,管道最大位移減小了37.29%;管道外徑從1.016 m增大到1.118 m,管道最大位移減少了14.7%。因此,在工程應(yīng)用中,適當(dāng)增大管道口徑可有抑制管道大變形,對(duì)提高管道的穩(wěn)定性具有現(xiàn)實(shí)意義。
表2 滑坡土參數(shù)值Table 2 Landslide soil parameter value
表3 管道參數(shù)值Table 3 Pipeline parameter value
圖3 不同外徑管道在滑坡災(zāi)害中位移Fig.3 Displacement of different outer diameter pipes in landslide disasters
圖4是管道外徑為0.965 m,徑厚比分別為50.78,55.14,60.69和66.55,滑坡寬度分別為10,12,14,16,18,20和22 m時(shí)的管道最大位移圖。從圖4中可以看出,徑厚比從50.7增加到55.1,管道最大位移增加5.81%;徑厚比從55.1增大到60.6,管道最大位移增加6.9%。隨著管道徑厚比值的減小,管道最大位移增量減小。同時(shí)可以看到,隨著滑坡寬度增加,同徑厚比管道最大位移增量增大。以徑厚比60.69為例,滑坡寬度每增加2 m,管道的最大位移分別增加33.2%,35.9%,39.5%,43.5%,48.3%和54.2%。由此可知,在工程應(yīng)用中,降低管道徑厚比有助于提高管道抗變形能力,但應(yīng)結(jié)合建設(shè)成本等因素合理選擇壁厚。
圖4 不同滑坡災(zāi)害寬度管道位移Fig.4 Pipeline displacement of different landslide hazard
圖5為不同外徑管道在滑坡災(zāi)害中的應(yīng)力情況,從圖5中可以看出,滑坡區(qū)管道中間位置和滑坡邊緣附近產(chǎn)生了較大的米塞斯應(yīng)力。其中,外徑分別為0.965, 1.016和1.118 m的管道滑坡區(qū)的最大米塞斯應(yīng)力值大于未滑坡區(qū)應(yīng)力值,且均未超過(guò)0.38 GPa。管徑為0.61 m的管道最大米塞斯應(yīng)力出現(xiàn)在未滑坡區(qū),且最大值達(dá)到0.79 GPa,已經(jīng)超過(guò)管道的屈服極限,將導(dǎo)致安全事故。
圖5 不同外徑管道在滑坡災(zāi)害中應(yīng)力Fig.5 Stress of different outer diameter pipes in landslide disaster Stress of different outer diameter pipes in landslide disaster
圖6為不同滑坡寬度中外徑為0.965 m、壁厚為0.015 9 m管道的屈曲特征值情況,從圖6中可以看出,隨著滑坡寬度的增加,管道屈曲特征值呈二次曲線減小。由于當(dāng)屈曲特征值小于1時(shí),結(jié)構(gòu)發(fā)生失穩(wěn),因此管道所能承受的極限滑坡寬度約為70 m。
圖6 不同滑坡寬度管道最小屈曲特征值Fig.6 Minimum buckling characteristic value of pipe with different landslide width
圖7 不同徑厚比管道最小屈曲特征值Fig.7 Minimum buckling characteristic value of pipelines with different thickness-thickness ratio
圖8 不同外徑管道最小屈曲特征值Fig.8 Minimum buckling characteristic values of different outer diameter pipes
圖7為在極限滑坡寬度70 m,外徑0.965 m,徑厚比分別為49.4,50.7,55.1,60.6,63.0,66.5和69.4情況下的管道穩(wěn)定性變化。從圖7中可以看出,隨著徑厚比值的增加,管道屈曲特征值呈近似線性降低。其中徑厚比值為60.6的管道屈曲特征值為1.064 3,說(shuō)明徑厚比大于60.6的管道會(huì)發(fā)生屈曲失穩(wěn)。圖8為不同外徑管道的最小屈曲特征值。由圖8可以看出,在滑坡災(zāi)害中,管徑大的管道相對(duì)更穩(wěn)定,管道外徑小于0.9 m會(huì)發(fā)生屈曲失穩(wěn)。因此,在工程應(yīng)用中,根據(jù)地質(zhì)條件合理選擇穿越段管道參數(shù)可以一定程度上提高管道的可靠性,也更具經(jīng)濟(jì)意義。
1)隨著管道外徑的增加,管道最大位移呈現(xiàn)二次曲線降低,徑厚比越小管道位移增量越小,同時(shí)滑坡寬度的增加會(huì)加速管道形變;增加管道外徑、降低管道徑厚比可以有效抑制滑坡災(zāi)害中管道位移,提高遭受滑坡的管道的安全性。
2)滑坡災(zāi)害中管道的最大應(yīng)力發(fā)生在中心和滑坡兩端位置,在工程應(yīng)用中,應(yīng)使用適當(dāng)口徑的管道來(lái)避免局部應(yīng)力過(guò)大。
3)通過(guò)屈曲特征值分析,隨著徑厚比值的增加,管道的穩(wěn)定性呈近似線性降低;屈曲位置發(fā)生在管道中間位置,滑坡災(zāi)害中外徑為0.965 m的管道所能承受的極限滑坡寬度約為70 m。