凱迪拉克XTS發(fā)動機故障指示燈報警

文：任開鵬

故障現(xiàn)象：一輛2017年款凱迪拉克XTS，裝配2.0T發(fā)動機，行駛里程1 264 km。用戶反映該車發(fā)動機故障指示燈常亮，儀表盤提示“發(fā)動機動力降低”的信息。

檢查分析：維修人員首先用專用故障診斷儀GDS2檢測，發(fā)動機控制單元有“P06DE——發(fā)動機機油壓力控制電磁閥卡滯在接通”故障碼存在（圖1）。故障碼可以清除，但行駛1 km左右，故障碼又會再現(xiàn)。

接下來維修人員檢查發(fā)動機機油液位，液位正常；和正常車輛對比機油壓力，機油壓力符合維修手冊的說明數(shù)據(jù)(標準值為140～200 kPa）。但是通過和正常車輛機油壓力數(shù)據(jù)的對比，說明故障車輛機油壓力還是較低（圖2、圖3）。

此車發(fā)動機采用電控變排量機油泵，為了區(qū)分機油壓力低是機械故障還是電器控制故障。通過GDS2驅(qū)動控制功能，點亮機油壓力控制電磁閥，發(fā)現(xiàn)故障車輛的機油壓力沒變化，說明機油壓力機械部分問題不大，問題應(yīng)該出在機油壓力電器控制部分（圖4、圖5）。

拆下機油壓力電磁閥檢查（圖6），通過實際測量發(fā)現(xiàn)，機油壓力電磁閥在斷電情況下處于常通狀態(tài)（正常應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)）。

故障排除：更換機油壓力控制電磁閥后試車，確認故障徹底排除。

回顧總結(jié)：由于機油壓力控制電磁閥處于常通狀態(tài)，將主油路油壓引入機油泵的B腔，使機油泵定子逆時針偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致油泵排量降低，機油壓力一直處于較低狀態(tài)（圖7）。同時，發(fā)動機控制單元（ECM）無法控制機油壓力電磁閥關(guān)閉，導(dǎo)致期望的機油油壓和控制油壓不符，所以報DTC。

圖1 故障碼P06DE及其含義

圖2 正常車輛機油壓力數(shù)據(jù)

圖3 故障車輛機油壓力數(shù)據(jù)

圖4 正常車輛GDS2驅(qū)動控制功能測試結(jié)果

圖5 故障車輛GDS2驅(qū)動控制功能測試結(jié)果

圖6 實測機油壓力控制電磁閥

圖7 電控變排量機油泵原理