中國(guó)鐵路發(fā)展邁向智能新時(shí)代

王莉莉

作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)性設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和百姓出行的交通工具，鐵路用滾滾車輪印證出中國(guó)的“足下變遷”，特別是“中國(guó)高鐵”已然成為我國(guó)的一張靚麗名片。

復(fù)興號(hào)系列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組模型、京張高鐵沙盤、復(fù)興號(hào)模擬駕駛臺(tái)……在近日開幕的中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展上，以“智能”為核心，從智能建造、智能裝備和智能運(yùn)維三大方面，集中展示出中國(guó)鐵路科技創(chuàng)新取得的重要進(jìn)展和最新成果，讓國(guó)內(nèi)外的參觀者流連忘返。

集中展示鐵路智能化新技術(shù)

有著“亞洲鐵路第一展”稱號(hào)的中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展創(chuàng)辦于1992年，每?jī)赡昱e辦一次，現(xiàn)已成為國(guó)際鐵路行業(yè)知名會(huì)展品牌，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)外鐵路科技進(jìn)步與交流合作發(fā)揮了重要作用。

據(jù)悉，本屆展會(huì)共設(shè)工程建設(shè)展區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施和養(yǎng)護(hù)維修展區(qū)，通信信號(hào)、信息化及安全展區(qū)，機(jī)車車輛、零部件、內(nèi)飾、材料展區(qū)，以及國(guó)際綜合展區(qū)等5個(gè)部分，內(nèi)容涵蓋路網(wǎng)建設(shè)、客貨運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)管理、工程建造、技術(shù)裝備、旅客服務(wù)等鐵路行業(yè)各領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)。

在國(guó)鐵集團(tuán)展區(qū)，主辦方運(yùn)用復(fù)興號(hào)系列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組模型、京張高鐵沙盤、復(fù)興號(hào)模擬駕駛臺(tái)等多種方式集中展現(xiàn)了中國(guó)鐵路技術(shù)裝備創(chuàng)新成果，表達(dá)了中國(guó)鐵路愿與世界鐵路同行真誠(chéng)合作、共享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的良好愿望。

輕推閘把，眼前景物開始飛速后退，起步停車、進(jìn)站出站，觀眾們興奮地“試駕”京張高鐵。在會(huì)場(chǎng)入口，一部復(fù)興號(hào)駕駛艙的模擬臺(tái)旁排起長(zhǎng)隊(duì)，不少參觀者躍躍欲試，嘗試“開”一次京張高鐵。

目前我國(guó)正在打造京張高鐵、京雄高鐵、浩吉鐵路兩條客運(yùn)、一條貨運(yùn)共三條智能高鐵示范線。中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、中國(guó)科協(xié)副主席何華武表示，目前京張高鐵的智能化建設(shè)已在智能動(dòng)車組、自動(dòng)駕駛、智能牽引供電、智能調(diào)度、下一代移動(dòng)通信等方面取得階段性成果。通過技術(shù)攻關(guān)及京沈高鐵綜合試驗(yàn)驗(yàn)證，將在京張高鐵首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能。據(jù)了解，京張高鐵將于2019年底開通運(yùn)營(yíng)。

智能動(dòng)車組是復(fù)興號(hào)家族成員之一。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)參展人員介紹，全車監(jiān)測(cè)點(diǎn)超過2700個(gè)，實(shí)時(shí)感知列車運(yùn)行狀況，大幅提升復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在行車、服務(wù)、運(yùn)維等方面的智能化水平。智能動(dòng)車組在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，具備車站自動(dòng)發(fā)車、站間自動(dòng)運(yùn)行、運(yùn)行時(shí)間依計(jì)劃自動(dòng)調(diào)整、到達(dá)車站自動(dòng)精確停車、車門自動(dòng)控制等功能。

國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理王同軍介紹，高速列車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)停車、列車與站臺(tái)聯(lián)動(dòng)等應(yīng)用。同時(shí)，智能化還體現(xiàn)在通過將監(jiān)測(cè)報(bào)警數(shù)據(jù)介入鐵路數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，對(duì)高鐵沿線風(fēng)、雨、雪、地震、滑坡和異物侵襲進(jìn)行綜合檢測(cè)、報(bào)警和處置等方面。

信息技術(shù)助力智慧鐵路建設(shè)

“今日已售出2527588張車票”，展廳中一塊12306售票系統(tǒng)大屏上，正實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前鐵路的售票情況。

何華武介紹，12306售票系統(tǒng)在高峰日登錄人數(shù)近2.3億人次，峰值售票速度每秒2000張，實(shí)現(xiàn)了基于生物特征等技術(shù)的全面電子客票，并試點(diǎn)應(yīng)用。

據(jù)介紹，12306年售票量近40億張，日峰值售票量高達(dá)1564萬(wàn)張，其中互聯(lián)網(wǎng)售票日峰值售票量1282萬(wàn)張，單日可提供車票查詢服務(wù)高達(dá)2450億次，最高日網(wǎng)頁(yè)瀏覽量超過 1657億次，是全球交易規(guī)模最大的實(shí)時(shí)票務(wù)系統(tǒng)。

專家表示，采用大數(shù)據(jù)的信息采集模式，使中國(guó)高鐵信息領(lǐng)域受限得到改善，結(jié)合人工智能時(shí)代的信息監(jiān)測(cè)前沿，增強(qiáng)了高鐵運(yùn)行途中災(zāi)害預(yù)警、安全防控的能力，促使高速運(yùn)行安全穩(wěn)定。

不僅如此，中興通訊以“智慧鐵路，5G先鋒”為參展主題，展示了鐵路行業(yè)全系列、端到端的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，助力中國(guó)智慧鐵路科技發(fā)展。

本次展會(huì)，中興通訊圍繞“鐵路專用通信網(wǎng)絡(luò)升級(jí)演進(jìn)”“安全可信的云數(shù)據(jù)中心”“5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新技術(shù)下的鐵路創(chuàng)新應(yīng)用”三個(gè)方向，從支撐鐵路行業(yè)全I(xiàn)P化、高可靠、大帶寬的OTN/PTN網(wǎng)絡(luò)，到鐵路專用無(wú)線通信LTE-R，以及全場(chǎng)景、端到端、模塊化的微模塊數(shù)據(jù)中心，易管理、易運(yùn)維、更安全、更可靠的云數(shù)據(jù)中心，匯聚AI創(chuàng)新技術(shù)的會(huì)議電視，新一代5G超高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、融合通信等產(chǎn)品方案，展示出中興通訊在鐵路科技領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

很多鐵路上下游企業(yè)也讓人眼前一亮。例如，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司攜帶多款盾構(gòu)機(jī)模型亮相本屆展會(huì)，“天和號(hào)”φ15.03m超大直徑泥水平衡復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)以及救援盾構(gòu)機(jī)等產(chǎn)品展示中國(guó)制造的技術(shù)實(shí)力；中國(guó)中車展臺(tái)云集了旗下14個(gè)子公司的展品與新技術(shù)展示；專注軌道交通控制系統(tǒng)的中國(guó)通號(hào)也在展會(huì)上精彩亮相。此外，來自德國(guó)等國(guó)家的鐵路公司和西門子、龐巴迪、克諾爾、西屋等國(guó)外鐵路技術(shù)裝備領(lǐng)軍企業(yè)也做了技術(shù)展示。

可以說，本次展會(huì)為國(guó)內(nèi)外鐵路企業(yè)了解鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、展示先進(jìn)技術(shù)與裝備、促進(jìn)交流與合作提供了平臺(tái)。