遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)船員調(diào)配管理人員的修煉分析

【摘要】當(dāng)前很多遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)的船員調(diào)配管理人員對船員進(jìn)行管理與調(diào)度的方式仍較為傳統(tǒng)，對于人員管理、投資決策、經(jīng)營管理等企業(yè)決策問題沒有進(jìn)行科學(xué)的研究與分析，急需提高管理人員的各項(xiàng)能力?；诖耍疚膶h(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)船員調(diào)配管理人員的修煉進(jìn)行分析和探究，希望為調(diào)配管理人員提供一些幫助。

【關(guān)鍵詞】航運(yùn)企業(yè)；船員調(diào)配；管理人員

引言：

遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)的船舶管理、安全管理、生產(chǎn)經(jīng)營等工作都是由一線船員實(shí)現(xiàn)與完成的。企業(yè)配備的船員與領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍水平對各項(xiàng)航運(yùn)工作有著直接影響，如何合理地管理船員、提供和諧的工作氛圍成為遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)需要解決的問題。因此，船員管理人員應(yīng)通過自我修煉來推動船舶與企業(yè)的平穩(wěn)、健康發(fā)展。

一、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力

遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)船員調(diào)配管理人員應(yīng)勤勞肯干，經(jīng)常翻看船員的檔案，仔細(xì)收集船員的資料，認(rèn)真了解船員的各種性格脾氣、技術(shù)特點(diǎn)和基本情況。應(yīng)了解工資勞資、培訓(xùn)管理、證書管理、人力資源等方面特點(diǎn)，對公司制度、國家政策、法律法規(guī)、國際公約、英語水平、計算機(jī)水平等領(lǐng)域都要有一定認(rèn)識，針對性地對不同船員制定適合的調(diào)配管理方案。同時，管理人員應(yīng)樹立起科學(xué)的服務(wù)理念，管理人員的工作不但要滿足遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營要求，符合企業(yè)大局，還要將服務(wù)面向眾多船員，滿足船員們各方面的需求，如工作想法、工作愿望、海齡大小、家庭情況等，了解這些情況之后應(yīng)記錄在案。管理人員應(yīng)對船員進(jìn)行換位思考，考慮當(dāng)自已遇到這類事情會想獲得什么類型的幫助，根據(jù)換位思考得到的結(jié)果，對船員提供相應(yīng)的服務(wù)，從而和船員建立起相互信任的和睦關(guān)系，讓船員支持管理人員的各項(xiàng)工作。此外，管理人員還要增強(qiáng)員工對自身工作的熱情，雖然船員調(diào)配管理人員的工作不是一個熱門的崗位，但管理人員能夠因?yàn)樘?shí)肯干、努力工作而使自己發(fā)光發(fā)熱，將心思集中于想干事的方面，將本領(lǐng)反映在會干事的方面，將目標(biāo)聚集在干成事的方面，讓自身的優(yōu)勢和能力充分體現(xiàn)在工作中，使自己的工作成為一種樂趣。

二、掌握溝通技巧

作為一名管理人員，不但要經(jīng)常面對各個管理部門，還要每天面對手下各個船員，如何與其打好交道，關(guān)鍵在于管理人員的溝通能力和水平。管理人員要想提升自身的溝通能力，首先，要有充足的耐心。在和船員及其家屬進(jìn)行任何事情的溝通時都應(yīng)時刻保持耐心，這樣才能進(jìn)行有效溝通，反之就會使溝通的效果不盡人意。其次，應(yīng)具有一定的傾聽能力。船員及其家屬關(guān)于上船問題會有很多內(nèi)容需要傾訴，管理人員這時只需要認(rèn)真地傾聽他們所描述的內(nèi)容，時不時地給予合理化建議，那么溝通便能順利進(jìn)行。再次，溝通時要有和善的態(tài)度，和善的語言能夠增進(jìn)彼此的距離和了解程度。最后，經(jīng)常換位思考，和對方形成共鳴。在溝通過程中，要發(fā)現(xiàn)自己和對方的共同點(diǎn)，當(dāng)兩者有共同的感受、心情、興趣時，溝通就會進(jìn)行的更為充分，發(fā)揮更好的效果，增強(qiáng)彼此的認(rèn)同感。

三、人性化的管理

如果企業(yè)制度規(guī)范的執(zhí)行與建設(shè)力度較強(qiáng)，那么企業(yè)一定會得到繁榮、穩(wěn)定的發(fā)展，如若不然，企業(yè)就會變成一堆散沙，各自追求自身的利益。在進(jìn)行調(diào)配管理工作時，管理人員應(yīng)嚴(yán)格遵循遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)的制度規(guī)范，并對制度規(guī)范加以完善，確保各項(xiàng)制度規(guī)范執(zhí)行到位。但制度化的管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要進(jìn)行一定的人性化管理，強(qiáng)調(diào)對船員的人員關(guān)懷，將制度化管理與人性化管理相結(jié)合，使遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)的關(guān)懷和溫暖能夠真正送給船員及其家屬的手上。實(shí)行人性化管理，具體表現(xiàn)在尊重船員的各項(xiàng)基本權(quán)利，充分認(rèn)可船員發(fā)揮的價值，準(zhǔn)確定位船員所扮演的角色，對船員進(jìn)行誠摯的關(guān)懷，賦予船員一定的權(quán)利。需要注意的是，人性化管理并不等于自由化管理，管理人員應(yīng)確保人治和法治的統(tǒng)一，科學(xué)、合理地對船員進(jìn)行管理。船員調(diào)配管理的工作是一項(xiàng)動態(tài)工作，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。無論是國家勞動法規(guī)、集團(tuán)管理辦法、公司規(guī)章制度，管理人員都要牢記在心，對于紀(jì)律、招聘、提升、考核等原則性的問題一定要堅持，按照規(guī)章制度來辦事。以此為基礎(chǔ)，對船員開展各項(xiàng)服務(wù)，如孩子、房子、家庭、老人等問題，靈活調(diào)整船員的上船時間和下船時間，對船員進(jìn)行全面的照顧。

四、發(fā)揮工作價值

管理人員應(yīng)對船員調(diào)配管理工作有一個全面的認(rèn)識，發(fā)揮船員調(diào)配管理工作的價值。首先，應(yīng)定期對船員進(jìn)行技能培訓(xùn)，讓船員重視生產(chǎn)與航行的安全，將保障幸福與挽救生命優(yōu)先進(jìn)行。其次，對于剛剛來到遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)的畢業(yè)生，管理人員應(yīng)為其構(gòu)建一個適合其發(fā)展的平臺，努力將其向輪機(jī)長或船長等方面進(jìn)行培養(yǎng)。最后，深入了解船員的想法，并根據(jù)其想法進(jìn)行相應(yīng)的心理輔導(dǎo)與思想教育，讓船員體會到工作的意義與快樂，體會到公司的幫助、關(guān)心與熱情。管理人員只有對自身工作有一個全面的認(rèn)識，才會增加工作的熱情，全身心地投入到管理工作中。

結(jié)語：

總而言之，遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)船員調(diào)配管理人員進(jìn)行自我修煉具有十分重要的意義。管理人員應(yīng)不斷增強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)能力，掌握適當(dāng)?shù)臏贤记?，對船員進(jìn)行人性化的管理，發(fā)揮調(diào)配管理工作的價值，從而使各方面得到修煉，提升自己的綜合素質(zhì)，用極高的工作熱情來進(jìn)行管理工作，讓調(diào)配管理工作得到有效開展。

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作者簡介：張駿（1962.04--），男，籍貫：上海市，中專，畢業(yè)于；南京海運(yùn)學(xué)校，單位：上海打撈局。