糧食收儲及物流運輸環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量安全問題與對策研究

[摘要]針對糧食收儲及物流運輸環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量安全問題進行研究，進而在此基礎(chǔ)上尋求解決對策是避免此類問題影響我國食品安全的主要途徑之一。為了確保這一工作的開展，本文首先針對糧食的收購、存儲、運輸三個環(huán)節(jié)中存在的質(zhì)量安全問題進行分析，進而結(jié)合這些內(nèi)容提出具體的解決辦法。

[關(guān)鍵詞]糧食收儲;物流運輸;質(zhì)量安全問題;對策

中圖分類號：TS210.7 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.16465/j.gste.cn431252ts.201810

隨著我國社會的不斷發(fā)展，人們對糧食安全的關(guān)注程度也越來越高，糧食收儲及物流運輸過程中存在大量可能導(dǎo)致糧食質(zhì)量安全受到影響的因素，若相關(guān)單位在這些工作展開過程中不能對這些影響因素加以控制，那么糧食整體的質(zhì)量安全必然會受到影響，最終導(dǎo)致我國食品安全難以得到保障。為了避免這樣的狀況出現(xiàn)，針對糧食收儲及物流運輸過程中存在的質(zhì)量安全問題尋求解決辦法是非常有必要的。結(jié)合現(xiàn)狀來看，糧食收儲及物流運輸過程中存在大量質(zhì)量安全隱患未被發(fā)現(xiàn)或解決，例如糧食干燥條件受限、糧食存儲技術(shù)難以得到有效應(yīng)用等。為了避免這些問題對我國糧食質(zhì)量安全產(chǎn)生負面影響，本文將在后續(xù)內(nèi)容中對這些問題進行詳細論述，并提出相應(yīng)的解決辦法，以期能為相關(guān)單位及工作人員提供理論上的參考。

1 糧食收購過程中存在的質(zhì)量安全問題

1.1 糧食干燥條件限制

糧食收獲后必須經(jīng)過干燥才能長期保存，結(jié)合現(xiàn)狀來看，一方面，由于干燥設(shè)備以及干燥場地兩方面的限制，糧食最終的質(zhì)量及含水量經(jīng)常會出現(xiàn)難以達標(biāo)的現(xiàn)象，進而導(dǎo)致糧食在后期存儲過程中出現(xiàn)霉變、污染等問題[1];另一方面，部分糧農(nóng)也可能會選擇晾曬干燥，這樣的干燥方式雖然能在一定程度上保障干燥效果，但糧食自身的安全性也有可能受到多環(huán)芳烴等有害物質(zhì)的影響，為后續(xù)生產(chǎn)加工過程帶來更大的危害。

1.2 對糧食品質(zhì)的檢驗?zāi)芰^差

國家現(xiàn)有法律條例中已經(jīng)針對糧食中所含的農(nóng)藥殘留、真菌毒素以及重金屬等的限量標(biāo)準(zhǔn)做出了說明，因此，相關(guān)工作人員在糧食收購過程中必須對糧食質(zhì)量進行詳細的檢驗，檢驗結(jié)果符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后才能進一步展開后續(xù)工作。但是能在實際收購過程中對糧食質(zhì)量進行有效檢查的單位并不多，收購人員自身職業(yè)素養(yǎng)達不到要求以及檢驗手段的缺乏是導(dǎo)致這種狀況出現(xiàn)的主要原因。在這樣的背景之下，一旦重金屬含量超標(biāo)或農(nóng)藥殘留過多的糧食流入市場，那么我國人民群眾的生命財產(chǎn)安全就很有可能受到極大的威脅[2]。

2 糧食存儲過程中存在的質(zhì)量安全問題

2.1 不能有效利用存儲技術(shù)

對存儲方式的選擇、存儲環(huán)境的溫度及濕度等都會對糧食存儲過程中的質(zhì)量變化產(chǎn)生影響，相關(guān)單位必須結(jié)合糧食存儲環(huán)境以及各項可能的影響因素對儲糧技術(shù)進行選擇，確保糧食不會因為存儲技術(shù)利用不當(dāng)而出現(xiàn)質(zhì)量問題。在實際的存儲過程中，糧食會與其周邊的生物、非生物等共同組成新的生態(tài)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)中包含的氣體成分、雜質(zhì)、害蟲、微生物等都有可能導(dǎo)致系統(tǒng)失去平衡進而影響糧食的質(zhì)量安全。針對這樣的狀況，政府相關(guān)部門已經(jīng)出臺了相應(yīng)的糧食存儲管理辦法及技術(shù)規(guī)范，相關(guān)單位及工作人員若不能結(jié)合這些內(nèi)容展開工作，那么糧食質(zhì)量的下降以及安全隱患的出現(xiàn)將成為必然[3]。

2.2 違規(guī)使用化學(xué)藥劑

通常情況下，糧食存儲過程中化學(xué)藥劑的使用主要是為了消滅存儲環(huán)境中存在的有害物質(zhì)、有害生物等，但若對化學(xué)藥劑的應(yīng)用存在用量不當(dāng)或使用方法不當(dāng)?shù)葼顩r時，那么糧食的質(zhì)量安全必然會受到藥物殘留等問題的影響。以敵敵畏的應(yīng)用為例，這一藥劑自身具備非常的好的熏蒸、觸殺作用，但對其在儲糧過程中的應(yīng)用來說，由于糧堆內(nèi)擴散性相對較差，這種藥劑極易被糧食所吸收進而遺留在糧食內(nèi)部，最終導(dǎo)致殘留超標(biāo)問題的出現(xiàn)，在糧食存儲相關(guān)工作開展過程中，這樣的問題是要嚴(yán)格避免的[4]。

2.3 倉庫中存在交叉污染

在糧食大量收購的過程中，部分單位經(jīng)常會選擇租用商業(yè)倉庫來進行臨時中轉(zhuǎn)，若不對這些倉庫加以篩選，那么倉庫周邊環(huán)境以及倉庫曾存放過的物品都有可能成為影響糧食質(zhì)量安全的因素之一[5]?，F(xiàn)有糧食存儲管理辦法已經(jīng)針對這一問題進行了說明，倉庫周邊是否存在易燃易爆危險品以及有腐蝕和污染的化工企業(yè)等都屬于影響糧食安全的因素之一。對于曾存放過有毒有害化學(xué)物品、活牲畜等的倉庫來說，若不能對這些倉庫進行徹底的清潔和消毒，那么糧食存儲過程中的污染問題也將成為必然，嚴(yán)重情況下很有可能因為糧食安全而導(dǎo)致人員傷亡問題出現(xiàn)。

3 糧食運輸過程中存在的質(zhì)量安全問題

3.1 對糧食運輸質(zhì)量安全問題的關(guān)注程度不夠高

我國糧食現(xiàn)代物流的發(fā)展依然處于初期階段，實際運輸過程中存在的成本較高、效率較低、品種互混狀況嚴(yán)重、撒拋損耗大等問題都會對我國糧食相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成一定影響。但是大部分運輸單位都存在僅關(guān)注如何降低糧食損耗，忽略了運輸過程中的質(zhì)量安全隱患的情況，進而導(dǎo)致近年來糧食運輸過程中出現(xiàn)了大量的質(zhì)量安全問題，糧食物流運輸產(chǎn)業(yè)難以有效發(fā)展。

3.2 長距離運輸方案中依然存在缺陷

以東北地區(qū)到南方銷售區(qū)糧食的運輸為例，這一運輸過程可能耗時20～30d，而南方與北方在溫度、濕度等方面的差異必然會導(dǎo)致糧食自身受到一定影響，若不能從包裝辦法、運輸形式等方面做出改進，那么實際運輸過程中就很有可能出現(xiàn)霉變、結(jié)露等問題，對糧食安全直接產(chǎn)生影響。這樣的狀況輕則導(dǎo)致糧食不能食用，重則直接導(dǎo)致人、畜食用后出現(xiàn)中毒甚至癌變等癥狀，對廣大消費者正常的生產(chǎn)生活產(chǎn)生嚴(yán)重影響。相關(guān)單位必須根據(jù)運輸距離、運輸目的地等的不同制定對應(yīng)的運輸方案，以此來保障糧食質(zhì)量不會出現(xiàn)大幅下降。

4 解決對策

4.1 在原有基礎(chǔ)上強化農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的發(fā)展

農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)主要是指從糧食生產(chǎn)的產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后三個階段進行經(jīng)營管理的過程，在農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)及管理辦法的作用之下，糧食生產(chǎn)的規(guī)?；?、規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化等將能更有效地達到預(yù)期目標(biāo)。相關(guān)單位可以借助HACCP來促進農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)在我國的發(fā)展。HACCP主要是指危害分析與關(guān)鍵控制點，通過對這一體系中包含的內(nèi)容的應(yīng)用，糧食質(zhì)量的高低將能得到更加有效的衡量，糧食收儲以及運輸過程中存在的影響因素也能更迅速地得到判斷，進而輔助相關(guān)單位結(jié)合這些內(nèi)容提前制定對應(yīng)的防范措施，從根本上保障糧食的質(zhì)量安全。在實際應(yīng)用過程中，相關(guān)單位應(yīng)能將HACCP與GMP有效地結(jié)合起來，從土壤、種子、種植、農(nóng)藥、存儲、運輸?shù)榷喾矫孢M行控制，構(gòu)建我國特有的農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)體系，確保糧食質(zhì)量能滿足我國現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 注重對綠色儲糧技術(shù)的應(yīng)用

綠色儲糧技術(shù)的應(yīng)用能對害蟲、化學(xué)藥劑、溫度、濕度等對糧食所帶來的負面影響進行有效防控，確保糧食在存儲過程中不會出現(xiàn)劣變、污染等狀況。現(xiàn)階段控溫儲糧技術(shù)、充氮氣調(diào)儲糧技術(shù)等已經(jīng)在糧食存儲過程中得到了一定程度的應(yīng)用，并取得了相應(yīng)的效果，在后續(xù)發(fā)展過程中，相關(guān)單位應(yīng)進一步重視此類技術(shù)，引導(dǎo)相關(guān)工作人員掌握此類技術(shù)對應(yīng)的操作辦法，確保其能在實際應(yīng)用過程中取得良好的效果。以控溫儲糧技術(shù)為例，這一技術(shù)在實際應(yīng)用過程中主要是通過壓蓋、隔熱保冷、氣囊控溫、空調(diào)控溫等手段來達到對溫度進行控制的目的的，而在低溫環(huán)境下，糧食品質(zhì)的變化將更為緩慢，最終達到有效控制糧食霉變的目的。對于充氮氣調(diào)儲糧技術(shù)的應(yīng)用來說，這一技術(shù)具備無污染、對操作者身體健康沒有影響等優(yōu)勢，能有效抑制霉菌毒素的產(chǎn)生，同時為了確保這一技術(shù)的應(yīng)用效果，糧倉自身必須具備較高的密閉性能。

4.3 對傳統(tǒng)的散糧運輸方式進行改善

針對現(xiàn)有散糧運輸方式的改善應(yīng)從以下幾方面入手：一是構(gòu)建糧食運輸專業(yè)合作組織。糧食運輸批次多、批量小、難以實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營是現(xiàn)階段我國散糧運輸過程中的主要問題，針對這一狀況，各個糧食運輸企業(yè)之間應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有運輸模式、運輸裝備、國家相關(guān)政策及規(guī)定等內(nèi)容構(gòu)建糧食運輸專業(yè)合作組織，進而在這一組織的作用下確保我國糧食運輸整體效率的提升。二是構(gòu)建一體化的運輸模式。這里的一體化主要是指糧食運輸設(shè)備、運輸方式等的一體化，在以散糧集裝箱多式聯(lián)運為主、糧食運輸車輛為輔的綜合運輸一體化模式的作用之下，散糧運輸過程中的質(zhì)量、數(shù)量、整體效益等都將能得到更好的保障。

4.4 構(gòu)建完善的糧食安全追溯體系

糧食安全追溯體系的構(gòu)建是確保我國糧食生產(chǎn)過程中存在的問題能迅速地被發(fā)現(xiàn)（下轉(zhuǎn)第頁）（上接第頁）并解決的關(guān)鍵。現(xiàn)階段由于糧食種類相對較多，若從糧食品種入手構(gòu)建這一系統(tǒng)，那么必然要耗費大量的人力物力，這一體系難以發(fā)揮出預(yù)期效用。針對這樣的問題，相關(guān)單位及政府部門應(yīng)在構(gòu)建這一體系的過程中應(yīng)合理借鑒HACCP中包含的思想，從可控的關(guān)鍵點入手，如糧食收儲企業(yè)就可以從糧食入庫開始展開管理，為實現(xiàn)從農(nóng)田到餐桌的全過程可追溯打下良好的基礎(chǔ)。

5 結(jié) 論

在對糧食收儲以及運輸過程中存在的質(zhì)量安全問題進行簡單論述的基礎(chǔ)之上，本文主要從農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、綠色儲糧技術(shù)的應(yīng)用以及一體化運輸模式的構(gòu)建等幾點內(nèi)容對解決這些問題的方法做了深入研究。在后續(xù)發(fā)展過程中，相關(guān)單位必須進一步重視糧食質(zhì)量安全問題，并針對現(xiàn)存問題制定對應(yīng)的管控辦法，確保我國糧食安全問題能得到有效的控制。

參考文獻

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