飛機安全迫降令人備感欣慰,在贊美英雄機組人員的同時,也要追問風擋玻璃破裂的原因。從某種意義上講,追問更加重要。因為只有找到原因,才能舉一反三,防患未然,才是真正對乘客負責。贊美不能代替追問,贊美與追問也并不矛盾。
任何領域的發(fā)展進步,不僅需要謳歌禮贊,還需要有問題意識,兩者并行不悖。倘若只有贊美沒有追問,進步將無從談起,贊美也會失去意義。
(摘自《光明日報》2018年5月16日)
劉傳健在常人無法想象的極端環(huán)境中,完全憑手動和目視,靠毅力掌握方向桿,完成迫降。這就是他的專業(yè)素養(yǎng)在危急時刻的生動體現(xiàn)。
雖然并非所有行業(yè)都如飛行員一樣,需要面對極端危險,但是每個行業(yè)、每個崗位都有特定的職責使命。每個人都應不斷提升專業(yè)素養(yǎng),保持良好的專業(yè)作風和專業(yè)精神,關(guān)鍵時刻站得出來,危機關(guān)頭豁得出去,在黨和人民需要的時候,能挺身而出,力挽狂瀾。
(摘自《人民日報》2018年5月17日)
事故發(fā)生后,航班機長劉傳健冷靜果斷的處置,使飛機成功迫降,挽救了一百多條生命,這一航空史上偉大的事跡使國人備受鼓舞。作為從小立志當飛行員的高二學子,我打心眼里敬佩這樣的飛行英雄,劉傳健就是我們的驕傲,是我們的榜樣,是我們的男神!
——湖南省寧遠縣第二中學 李春艷
看完川航史詩般迫降的新聞后,我的內(nèi)心久久難以平靜,既對全體機組人員的英雄事跡感到由衷敬仰,也為此次事故的發(fā)生充滿憂慮。
對航空公司來說,絕對不能滿足于英雄的出現(xiàn)與眾人的贊美,更應該以客觀、科學的態(tài)度,去尋找事故發(fā)生的根源,之后采取應對措施,避免此類事件的再次發(fā)生。
——湖南省寧遠縣第二中學 蔣健
仔細回顧川航安全迫降的細枝末節(jié),不難發(fā)現(xiàn),多年飛行經(jīng)驗在這次事件當中起到了重要的作用。在那種極端條件下和生死關(guān)頭,如果沒有平日積攢的經(jīng)驗和應對突發(fā)狀況的信心,怕是只能聽天由命了。正是在機長劉傳健的帶領下,所有機組成員精誠團結(jié),各司其責,成功化解了這場災難。從這次事故中,我們各行各業(yè)都應吸取教訓:任何時候,任何環(huán)節(jié),都必須按照程序,嚴格把好質(zhì)量關(guān),不給紕漏留下一絲一毫的空隙。同時要增強憂患意識,做好一切意外發(fā)生的應對方案。勤練操之,日久熟之,才能換來“泰山壓頂,處變不驚”的好結(jié)果。
——湖南省寧遠縣第二中學 蔣詩芬
川航于極端惡劣的條件下成功迫降成都的新聞曾占據(jù)國內(nèi)各大媒體頭條,機長劉傳健更是被美譽為“英雄”“男神”,就連國外媒體亦是追捧有加。在巨大災難面前,劉傳健冷靜、理性,從死神手中“搶”回一百多條生命和價值不菲的航空器,的確了不起,理應受到世人的尊敬和掌聲。
中華民族自古以來就是一個崇尚英雄、成就英雄、英雄輩出的民族。戰(zhàn)爭烽火年代,一批批英雄兒女為民族獨立、國家富強奮勇抗爭,拋頭顱灑熱血;和平時代,同樣需要英雄情懷,需要民族脊梁和強大力量以激勵人們前行??扇羰且蛉藶橐蛩?,要以付出生命為代價來成就“英雄”,這樣的“英雄稱號”不要也罷。畢竟只有人活著,一切作為才有意義和價值。誠如一位資深機長曾對劉傳健妻子所言:“民航不需要英雄,我們要的是安全?!?/p>
其實,其他各行各業(yè)何嘗不是像民航領域那樣強調(diào)安全重于泰山,安全是效益的根本保障呢?“蠹眾而木折,隙大而墻壞?!焙芏鄷r候,對小處的疏忽不慎,往往會給整件事情帶來一系列意想不到的麻煩,甚至可能釀成大災害。近些年來,發(fā)生的人間慘劇還少嗎?2015年天津港特大火災爆炸事故、2016年江西豐城發(fā)電廠冷卻塔施工平臺坍塌特大事件、2017年滬昆高速秦嶺1號隧道特大交通事故……此類“人禍”的案例不勝枚舉,其給社會造成多大的影響,給無數(shù)家庭留下多少難以彌合的創(chuàng)傷,誰能講清楚呢?在救援過程中,不乏涌現(xiàn)出“英雄”,可他們頭頂?shù)摹坝⑿邸惫鸸谀軗Q回無數(shù)鮮活的生命與巨大的損失嗎?“英雄”固然重要,“英雄精神”也必不可少,同時把事情做到極致的“工匠精神”更不能缺位,有了安全保障,“生命至上”才不是一句空話。
有一首歌,我們唱了一年又一年,無論是早晨難舍的送別,還是久別后欣喜的團圓,這首百唱不厭的歌就是《祝你平安》!生命,對每個人來說都只有一次,無來生,也不能返程,這是一個再簡單不過的道理。面對一個個鮮血的教訓,我們誰能泰然處之?如今,在一百多條生命面前,“英雄機長”的殊榮還有那么重要嗎?
時光如水,總是無言,你若安好,便是晴天。唯有平安,“英雄”稱號的光輝才更璀璨奪目!