關(guān)稅下調(diào)后，買進(jìn)口車能便宜多少

自2018年7月1日起，進(jìn)口汽車整車關(guān)稅稅率

由25%降至15%，進(jìn)口汽車零部件稅率降至6%。

一石激起千層浪。關(guān)稅降了，進(jìn)口車價(jià)究竟能便宜多少？

汽車整車稅率為25%、20%的降至15%，汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%、25%的降至6%。

降稅后，我國(guó)汽車整車平均稅率為13.8%，汽車零部件平均稅率為6%，符合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際。

以9座及以下小型客車橫向比較看，歐盟為9.8%，韓國(guó)為8%。

進(jìn)口汽車關(guān)稅一調(diào)再調(diào)

多年來(lái)我們一直對(duì)進(jìn)口車采取高關(guān)稅政策，是因?yàn)橹袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)弱小，需要用高關(guān)稅擋住進(jìn)口車的沖擊，為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)留出一定發(fā)展空間?？梢哉f(shuō)，關(guān)稅調(diào)整在世界任何地方都是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。

在過(guò)去30年間，中國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅已經(jīng)下調(diào)了9次，從最初的300%降至目前的25%。自2006年7月以來(lái)，中國(guó)整車進(jìn)口關(guān)稅稅率一直穩(wěn)定在25%。

中國(guó)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口121.6萬(wàn)輛

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國(guó)新車銷量居全球首位，同比增長(zhǎng)3%，達(dá)到2887萬(wàn)輛。中國(guó)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口121.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，規(guī)模相當(dāng)于日本新車銷量的1/4。

據(jù)中信證券預(yù)計(jì)，此次進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)后，消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口車的最終支付價(jià)格將降低8%～15%，進(jìn)口車消費(fèi)量將從目前100萬(wàn)～120萬(wàn)輛的規(guī)模，向150萬(wàn)～200萬(wàn)輛的規(guī)模邁進(jìn)。

進(jìn)口汽車價(jià)格組成

汽車價(jià)格是由多方面因素決定的，進(jìn)口稅費(fèi)只是其中的因素之一。從汽車售價(jià)看，廠商確定的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在很大程度上決定了汽車的最終售價(jià)，降低關(guān)稅是降價(jià)的因素，但汽車是否降價(jià)以及降幅多少仍是市場(chǎng)行為。

汽車進(jìn)口三稅

受降低關(guān)稅影響，汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低。目前汽車的進(jìn)口關(guān)稅稅率是25%，7月1日起降至15%。2018年5月1日起，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%。

車價(jià)越高，省錢越多

此次關(guān)稅下調(diào)，帶來(lái)最直接的結(jié)果是進(jìn)口車價(jià)格將大幅下降。

以一輛到岸價(jià)格30萬(wàn)元2.0L排量的進(jìn)口汽車為例，關(guān)稅下調(diào)后，車價(jià)便宜了3.66萬(wàn)元。

以一輛到岸價(jià)格50萬(wàn)元4.0L排量的進(jìn)口汽車為例，降低關(guān)稅前的到手價(jià)格差不多為120.84萬(wàn)元，而在降低關(guān)稅后到手價(jià)格約為111.16萬(wàn)元，可以便宜9.68萬(wàn)元。

下調(diào)前完稅價(jià)格為50萬(wàn)元人民幣，進(jìn)口消費(fèi)稅稅率為40%。進(jìn)口關(guān)稅=50×25%=12.5萬(wàn)元，進(jìn)口消費(fèi)稅=（50+12.5）÷（1-40%）×40%=41.67萬(wàn)元，進(jìn)口增值稅=（50+12.5+41.67）×16%=16.67萬(wàn)元，計(jì)稅價(jià)格=50+12.5+41.67+16.67=120.84萬(wàn)元。

下調(diào)后，其進(jìn)口關(guān)稅=50×15%=7.5萬(wàn)元，進(jìn)口消費(fèi)稅=（50+7.5）÷（1-40%）×40%=38.33萬(wàn)元，進(jìn)口增值稅=（50+7.5+38.33）×16%=15.33萬(wàn)元，計(jì)稅價(jià)格=50+7.5+38.33+15.33=111.16萬(wàn)元，可以少花費(fèi)9.68萬(wàn)元。

以一輛到岸價(jià)格為100萬(wàn)元4.0L排量的進(jìn)口車為例，降稅前總稅費(fèi)為141.66萬(wàn)元。降稅后總稅費(fèi)為122.34萬(wàn)元，相比關(guān)稅下調(diào)前可省19.32萬(wàn)元。

按照這一新關(guān)稅率，目前市場(chǎng)價(jià)格在百萬(wàn)元以上的進(jìn)口車，價(jià)格下降最為明顯，普遍會(huì)超過(guò)10萬(wàn)元；50萬(wàn)～100萬(wàn)元的每輛價(jià)格下降8萬(wàn)元左右；40萬(wàn)元以下的每輛價(jià)格下降在5萬(wàn)元以內(nèi)。

總結(jié)起來(lái)，豪華車型降得多，但無(wú)奈只有少部分人買得起，而便宜車型買得起，降價(jià)幅度沒(méi)有那么大。