城市道路橫斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法研究

摘 要：本文將城市道路橫斷面設(shè)計(jì)工作作為研究對(duì)象，分析當(dāng)前我國(guó)道路橫斷面設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程中可能存在的問題，提出針對(duì)性的解決方案，并對(duì)影響道路功能以及橫斷面設(shè)計(jì)的因素進(jìn)行分析，明確設(shè)計(jì)思路，可根據(jù)城市道路的具體功能以及各時(shí)間段的車流量對(duì)不同車道和分車帶的寬度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，在保證城市道路基本通行能力和通行安全性的同時(shí)盡可能提升道路的承載量，滿足居民基本的交通出行需求。

關(guān)鍵詞：城市道路；橫斷面；優(yōu)化設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：U412.37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）29-0217-01

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，國(guó)民對(duì)于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的要求也不斷提高，城市道路作為一種重要的硬件基礎(chǔ)設(shè)施，其肩負(fù)著整個(gè)城市的交通任務(wù)，其修建水平更是直接體現(xiàn)了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度以及城建部門的整體規(guī)劃能力，因此，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)提高對(duì)于道路設(shè)計(jì)和施工的重視程度，綜合分析影響城市道路質(zhì)量的各種因素，針對(duì)道路橫斷面設(shè)計(jì)工作進(jìn)行著重研究，形成一套適合該城市交通可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)體系，保證城市道路通行能力的穩(wěn)步提升。

1 影響城市道路橫斷面設(shè)計(jì)工作的重要因素

1.1 當(dāng)?shù)刈匀粭l件對(duì)城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的影響

由于我國(guó)的整體地理環(huán)境具有一定的特殊性，地形復(fù)雜是我國(guó)的顯著特征，平原、山地、丘陵以及高原等地形在我國(guó)均有分布，在如此復(fù)雜的地形條件面前，城市道路橫斷面設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首先要做的就是對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的地形條件進(jìn)行分析，判斷當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件是否適合進(jìn)行道路建設(shè)以及需要修建的道路類型，制定一個(gè)大致的道路修建計(jì)劃，然后根據(jù)計(jì)劃的安排對(duì)道路的橫斷面進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)。除了地形會(huì)對(duì)城市道路橫斷面設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響，施工現(xiàn)場(chǎng)的土層密度、強(qiáng)度以及排水性能也是影響道路橫斷面設(shè)計(jì)工作的重要因素，并非所有的土質(zhì)都適合進(jìn)行道路的施工，因此，設(shè)計(jì)者首先要進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)勘查，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況對(duì)道路橫斷面的種類進(jìn)行精細(xì)的挑選。

1.2 城市道路的主要功能影響道路橫斷面的設(shè)計(jì)

城市道路的主要任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)人和物高效和安全的空間移動(dòng)，但是在現(xiàn)實(shí)生活中，不同的道路需要負(fù)責(zé)的傳送任務(wù)卻是大相徑庭，有的道路被作為專門的客運(yùn)線路，有的道路只能夠運(yùn)輸貨物，有的則被作為客貨兩運(yùn)線路投入使用，這樣明確的功能劃分也使得不同道路所要承載的車輛種類以及數(shù)量也存在著不小的差異，道路的結(jié)構(gòu)自然也就不盡相同，城市道路的橫斷面與車輛等交通載體進(jìn)行直接接觸，需要根據(jù)自身所要承擔(dān)的交通承載任務(wù)對(duì)橫斷面設(shè)計(jì)工作進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證城市道路服務(wù)于人民的基本任務(wù)得以順利完成。

1.3 視覺的美觀性對(duì)城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的影響

除了功能方面的要求，道路的視覺美觀性也是城市道路橫斷面設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)重視的問題。如果道路橫斷面的設(shè)計(jì)過于復(fù)雜，可能會(huì)讓車輛的駕駛者在行駛過程中產(chǎn)生眼花繚亂的感覺，影響駕駛員對(duì)于突發(fā)情況的正確判斷，容易導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)。若城市道路橫斷面的設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)陋，缺乏最基本的視覺美感，則會(huì)影響駕駛員的心情，也會(huì)給車輛行駛的安全性造成一定的影響。因此，視覺的美觀性也是影響道路橫斷面設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要因素，巧妙地把握設(shè)計(jì)工作的度，既要保證最基本的美觀性，又不能片面地追求視覺效果，爭(zhēng)取達(dá)到美觀性與實(shí)用性之間的平衡。

2 進(jìn)行城市道路橫斷面設(shè)計(jì)優(yōu)化的具體方法

2.1 單幅路橫斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

由于老城區(qū)的道路建設(shè)完工時(shí)間較長(zhǎng)，許多道路的基礎(chǔ)設(shè)施條件難以達(dá)到當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)水平，機(jī)動(dòng)車道的數(shù)量不能夠滿足基本要求，這就需要市政工作人員的道路進(jìn)行拓寬，對(duì)道路的橫斷面設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，將單幅路調(diào)整為其他的橫斷面形式。若當(dāng)前的單幅路機(jī)動(dòng)車道的寬度已經(jīng)可以滿足基本需求，則設(shè)計(jì)者可以適當(dāng)?shù)乜s短寬度并添加隔離帶或者是綠化帶，增強(qiáng)道路的安全性和美觀性；若單幅路機(jī)動(dòng)車道的寬度恰好滿足需求或者不能夠滿足基本要求時(shí)，設(shè)計(jì)者則要考慮將車道向道路外側(cè)移動(dòng)，也可以適當(dāng)?shù)貙?duì)非機(jī)動(dòng)車道的寬度進(jìn)行壓縮，或者采用將非機(jī)動(dòng)車道與人行道進(jìn)行合并的方式，對(duì)單幅路機(jī)動(dòng)車道的橫斷面進(jìn)行優(yōu)化，在保證道路綠化的同時(shí)提升單幅路機(jī)動(dòng)車道的運(yùn)載能力，在適應(yīng)性的前提下進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

2.2 雙幅路橫斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

在對(duì)雙幅路機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行橫斷面優(yōu)化之前，首先要考慮兩個(gè)車道上日常的車流量是否保持一致，若兩車道的車流量之間存在著較大的差異，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)則需要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況進(jìn)行針對(duì)性分析，適當(dāng)拓寬車流量較大的一條車道。與此同時(shí)，在優(yōu)化之前，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還要對(duì)當(dāng)前的道路周邊的土地使用情況進(jìn)行實(shí)地考察，當(dāng)可用于進(jìn)行道路優(yōu)化的土地面積較小時(shí)，設(shè)計(jì)者可以考慮拆除道路中間的綠化帶，將更多的土地用于進(jìn)行道路橫斷面的拓寬工作，以保證道路交通能力的提升。若道路的承載能力大于道路上日常的車流量，道路橫斷面設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以采取適當(dāng)減小道路的寬度并在道路中間增加隔離帶的方法，在適應(yīng)道路的實(shí)際車流量的同時(shí)提高雙幅路機(jī)動(dòng)車道的安全性能，雖然工程量較大，但是保證了道路橫斷面設(shè)計(jì)與實(shí)際情況之間的契合程度，提高了駕駛過程中的安全性，進(jìn)而完成道路橫斷面優(yōu)化這個(gè)根本任務(wù)。

2.3 三幅路橫斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

在大型城市中最常見的道路形式就是三幅路，三幅路憑借著其車道數(shù)量多的優(yōu)勢(shì)承擔(dān)起了城市交通中最繁重的工作任務(wù)，在三幅路中通常有一個(gè)車道被用作公交車道，公共交通設(shè)施的體積較大，載客量較多，因此，城市道路橫斷面設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)要將公交車道進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐貙挘奖愎步煌ㄔO(shè)施的通行，最大程度上保證其行駛過程中的安全性。若車流量較大，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也可以將每個(gè)車道之間的隔離帶進(jìn)行拆除，僅保留中央隔離帶，充分發(fā)揮道路的運(yùn)載能力。

3 小 結(jié)

總之，城市道路橫斷面設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量和效果直接關(guān)系著城市交通秩序，因此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)要本著針對(duì)性的原則，充分推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，從道路的功能等實(shí)際情況入手，充分發(fā)揮城市道路的運(yùn)載能力，保證城市交通的安全性和穩(wěn)定性。

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收稿日期：2018-9-9