公路工程施工中的軟土地基處理技術(shù)

摘 要：本文結(jié)合當(dāng)前公路工程施工實(shí)際情況，在本文先分析了公路工程施工中軟土地基處理技術(shù)重要性，之后從四個(gè)方面探討了公路工程施工軟土地基處理技術(shù)，最后提出公路工程施工軟土地基處理要考慮的因素，以期促進(jìn)公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：公路工程；工程施工；軟土地基處理技術(shù)

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）33-0206-01

在公路建設(shè)中軟土地基是無法回避的問題，由于軟土間隙較大、滲透性很小、水分較高，所以在公路施工中會遇到很多問題。在遇到軟土地基時(shí)必須采取有效措施，不然會產(chǎn)生路基沉降的問題，甚至出現(xiàn)路面開裂的現(xiàn)象。

1 公路工程施工中軟土地基處理技術(shù)重要性

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，會對施工產(chǎn)生主要影響因素有兩個(gè)方面：①公路的區(qū)域性；②公路的跨度。公路工程在不同的地質(zhì)環(huán)境中建設(shè)，所以施工難度也會存在一定的差別，軟土路基問題是一定要面對的。地質(zhì)軟因素的存在，如果沒有對其進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幚?，則會引導(dǎo)路基沉降、崩塌等問題，進(jìn)而造成交通事故，這會對施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生很大影響。因此，加強(qiáng)軟土地基處理，采用科學(xué)合理的技術(shù)方法尤為重要。技術(shù)水平要緊跟時(shí)代的發(fā)展步伐，確保公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，確保施工企業(yè)的效益，所以軟土地基處理技術(shù)在公路建設(shè)中占有重要地位。公路工程建設(shè)符合現(xiàn)代工業(yè)化的發(fā)展需求，軟土地基處理技術(shù)作為公路工程施工重要組成部分，我們要提高對其重要性的認(rèn)識。軟土地基處理對公路工程質(zhì)量的提升具有重要做好，做好該項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，還要提升各項(xiàng)公路處理技術(shù)水平，滿足公路項(xiàng)目的實(shí)用性需求，在公路工程治理中軟土地基處理技術(shù)將發(fā)揮重要作用。

2 公路工程施工軟土地基處理技術(shù)

2.1 表層處理技術(shù)

表層處理技術(shù)通過軟土地基表面進(jìn)行材料添加，配合必要的排水，能夠有效提升地基綿綿強(qiáng)度，這樣可以合理化處理地表軟弱情況，并可以有效避免地基剪切變形現(xiàn)象的產(chǎn)生，是各種的機(jī)械設(shè)備也能夠?yàn)榈鼗幚韼肀憷?。表層處理技術(shù)通過表層排水和表層砂墊，表層排水是指是指對含水量較大的軟土地基進(jìn)行處理，通過開挖一個(gè)溝槽麻將表層水排出。溝槽開挖要結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦吻闆r，避免產(chǎn)生沉降現(xiàn)象。在處理土層較薄且含水量較大的土層時(shí)，可以使用砂墊法處理，施工中需要鋪設(shè)一定厚度的砂墊，這樣可以將地基的含水量降低，并可以很好的固結(jié)軟土層。砂墊法在是各種可以采用樣板設(shè)放，在是各種可以將推土機(jī)與自卸汽車協(xié)同作業(yè)，在攤鋪時(shí)可以更均勻一致，同時(shí)要注意攤鋪過程中材料的篩選，這樣才能從多個(gè)方面確保施工效果。

2.2 強(qiáng)夯法與強(qiáng)夯置換法

在公路工程項(xiàng)目中，進(jìn)行軟土地基處理時(shí)通常采用強(qiáng)夯法，這也是一種被廣泛運(yùn)用的方法。強(qiáng)夯法施工設(shè)備使用較為簡單，并且可以取得良好的效果，施工速度也相對較快，經(jīng)濟(jì)性也十分良好，這種軟土地基處理技術(shù)被廣泛推廣。近年來在很多的公路工程中強(qiáng)夯置換方法被廣泛運(yùn)用，其應(yīng)用范圍也出現(xiàn)了一定的變化，在粘性較高的地基中采用強(qiáng)夯置換法可以取得良好的效果。

2.3 高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法是指將帶有特殊噴嘴的注漿管埋入土層中，通過高壓噴射流實(shí)現(xiàn)固化漿液與土體的融合，是一種凝固硬化加固地基土體的方法，該種方法通常用于粉土、黃土、淤泥、人工填土、粘性土等地基。在日本、意大利等國家高壓噴射注漿法被廣泛運(yùn)用，國內(nèi)對該項(xiàng)技術(shù)也非常重視，并且也進(jìn)行過相關(guān)的探索性試驗(yàn)。

2.4 反壓護(hù)道法

反壓護(hù)道法可以很好的解決淤泥向兩側(cè)隆起、堤底淤泥的問題，通常對公路路堤兩側(cè)進(jìn)行一定寬度互道的修筑，提高了公路路堤滑動破壞的安全系數(shù)，使路堤更穩(wěn)定。反壓護(hù)道法軟土路基加固的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在施工簡單，施工中不要求機(jī)械設(shè)備和特殊的材料，缺點(diǎn)表現(xiàn)在后期養(yǎng)護(hù)工作量很大、占地面積很大。因此，該種方法通常在地基為非耕作區(qū)、方便取土的區(qū)域采用。

3 公路工程施工軟土地基處理要考慮的因素

3.1 地基實(shí)際情況

公路工程建設(shè)中采用軟土地基處理技術(shù)時(shí)，如果是黏性土通常要采用壓實(shí)法，采用的方法要確保對地基擾動最小。砂性土要采用擠實(shí)砂樁法，也可以采用振動壓實(shí)法，這樣可以有效改善可能產(chǎn)生液化的砂性土。遇到軟土層很淺的現(xiàn)象時(shí)，要做好簡單的表層處理。針對重要構(gòu)造物基礎(chǔ)通常采用開挖換填法。軟土層相對較厚且無砂層，由于排水距離很長，沉降和固結(jié)需要很長的時(shí)間，所以強(qiáng)度也會相對增大。

3.2 公路等級要求的道路性質(zhì)

針對設(shè)計(jì)要求的公路道路等級越高，其平整度要求也會很高，這時(shí)要采用有效的軟土地基處理措施。相反，公路等級較低時(shí)，可以向鋪設(shè)較為簡易的路面，當(dāng)?shù)鼗两到Y(jié)束后鋪設(shè)常規(guī)路面，這樣可以節(jié)省大量的資金。此外，路堤設(shè)計(jì)的高度和寬度也是選擇處理方法時(shí)要重點(diǎn)考慮的因素。通常來講采用換填法時(shí)，寬且低的路堤非常容易產(chǎn)生局部破壞現(xiàn)象，設(shè)計(jì)高度達(dá)同時(shí)穩(wěn)定性不足的路堤時(shí)，如果使用壓重法則會受到一定限制。

3.3 公路施工周圍環(huán)境

公路工程施工建設(shè)會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，處理地基時(shí)會產(chǎn)生噪音、振動，同時(shí)地下水會發(fā)生變化并伴有泥水散落現(xiàn)象，因此在選擇軟土地基處理方法時(shí)要全面考慮多方因素。路堤高度較高且地基較軟，在施工中周圍地基會出現(xiàn)沉降、隆起的現(xiàn)象，如果在路堤坡腳附近有重要建筑物或民房時(shí)，要全面考慮各項(xiàng)因素，將總沉降量和剪切變形控制到最小。

4 結(jié)束語

總之，公路工程是各種的軟體地基處理技術(shù)有很多種，并且每種技術(shù)都具有自己的特點(diǎn)，如何選擇最經(jīng)濟(jì)、最合適的處理技術(shù)是公路施工的關(guān)鍵。只有在施工現(xiàn)場地質(zhì)情況進(jìn)行全面了解，掌握地基形成原因，這樣才能合理選擇處理軟土地基方法。此外，在公路工程建設(shè)中軟土地基是無法避免的，要根據(jù)公路地基施工質(zhì)量，確保軟土地基處理效果，不斷提高軟土地基施工技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)的社會經(jīng)濟(jì)效益最大化。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2018-9-10