分析GPS測繪技術(shù)在道路工程測繪中的應(yīng)用

摘 要：隨著現(xiàn)如今我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，GPS測繪技術(shù)正在逐漸的應(yīng)用在道路工程測繪當(dāng)中，有效整改了傳統(tǒng)測繪技術(shù)精度較低和工作效率較低等問題，提升了測繪精準(zhǔn)度和效果，在一定層次上有效降低了人工勞動程度，從而為后期開展道路工程提供有效的測繪結(jié)果。本文主要分析GPS測繪技術(shù)在道路工程測繪中的應(yīng)用，充分發(fā)揮出GPS測繪技術(shù)的優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：GPS測繪技術(shù)；道路工程測繪；應(yīng)用

中圖分類號：P228.4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）36-0185-02

引 言

在當(dāng)前社會經(jīng)濟快速增長的環(huán)境下，我國工程建設(shè)規(guī)模和數(shù)量正在不斷擴大，而GPS測繪技術(shù)作為道路工程測繪技術(shù)當(dāng)中的重要組成部分，不僅在一定層次上關(guān)系到工程測繪技術(shù)的發(fā)展趨勢，更是針對整體工程項目的開展有著重要影響。那么為了有效確保工程建設(shè)質(zhì)量，運用GPS測繪技術(shù)能夠提升測繪數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，為后續(xù)工作開展奠定良好基礎(chǔ)。

1 GPS測繪技術(shù)的簡單概述

GPS技術(shù)最早是出現(xiàn)在20世紀(jì)50年代，主要是用于軍事情報收集和應(yīng)急通訊等。但是隨著當(dāng)前我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，促使GPS技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，在其工程測繪、精準(zhǔn)定位以及勘探測繪等多個方面都有著應(yīng)用，尤其是在工程測繪當(dāng)中應(yīng)用的更為廣泛，能夠有效的在工程測繪中實現(xiàn)快速、高效的獲取信息。將通過GPS進而創(chuàng)設(shè)工程控制網(wǎng)，在通過工程控制網(wǎng)準(zhǔn)確的確定航測外空點，若是對于工程量較大的項目，一旦運用傳統(tǒng)的測量方式，就會容易給后期的布網(wǎng)工作加大難度，促使所測量的信息不具備精準(zhǔn)度。所以，這就需要能夠在工程施工的過程當(dāng)中，更多的運用高精度控制網(wǎng)，從而根據(jù)工程當(dāng)中所需要內(nèi)容進行加密布設(shè)導(dǎo)線，那么就會在實踐的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，運用GPS測繪技術(shù)不僅能有效提升測量精準(zhǔn)度和工作效率，還會起到降低人為工作的強度問題，從中獲取到更大的經(jīng)濟效益和社會效益[1]。

2 GPS測繪技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢

2.1 測繪的精準(zhǔn)度較高

相比較傳統(tǒng)的測繪技術(shù)，已經(jīng)不能夠的完全的適應(yīng)于當(dāng)前社會發(fā)展，傳統(tǒng)的測繪技術(shù)也只是能夠精確到厘米級，但是GPS測繪技術(shù)具有精準(zhǔn)確較高且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確等特點，能夠最終把測量數(shù)據(jù)結(jié)果精確到毫米級，從而有效提升工程測繪精準(zhǔn)度，提升工程建設(shè)質(zhì)量。

2.2 GPS測繪周期較短

GPS測繪技術(shù)主要是在科技快速發(fā)展的環(huán)境下形成的一種技術(shù)，而有關(guān)這一技術(shù)的軟件也正在不斷的創(chuàng)新和改革，并且還獲得到了相對應(yīng)的完善，能夠有效減少測繪時間，從而提升測繪效率。相比較傳統(tǒng)的測繪技術(shù)，由于自身遭受多種因素的影響，促使在其測繪的時候需要浪費幾個小時甚至是更長的時間，但是若是在道路工程測繪中運用GPS測繪技術(shù)，不僅能有效縮短道路工程測繪的時間，更能起到減少人力、物力以及財力等多個方面資源的浪費，提升測繪技術(shù)人員的測繪效率等作用。例如：在進行開展靜態(tài)測量工作的時候，傳統(tǒng)測量方式則是需要4～5h，但是GPS測繪技術(shù)則是能夠在大約15min的時候就完全20km的項目工作；若是處于動態(tài)定位模式，運用GPS測繪技術(shù)大約2min就可以完成。由此可看出，GPS測繪技術(shù)能有效減少道路工程整體工作周期和時間[2]。

2.3 測繪時操作更便捷

GPS測繪技術(shù)主要是運用自動化技術(shù)這一先進的方式，不僅有效整改了人工操作形式，更是完成了人工不能夠?qū)崿F(xiàn)的操作形式，在一定層次上促使人工操作更加便捷，解放了大量的勞動率。而在道路工程測繪的過程當(dāng)中，人工操作主要包含安裝儀器、接通電纜以及記錄數(shù)據(jù)信息內(nèi)容等，那么在完成測繪工作之后，就可以及時把相關(guān)設(shè)備進行關(guān)閉，有效簡化了傳統(tǒng)的工作流程，促使道路工程測繪操作更加便捷。

3 GPS測繪技術(shù)在道路工程測繪中的實際應(yīng)用

隨著目前我國城市化的不斷發(fā)展，促使GPS測繪技術(shù)正在逐漸的被應(yīng)用在道路工程測繪工作當(dāng)中。將以某道路工程建設(shè)作為例子，進而分析GPS測繪技術(shù)在道路工程測繪中的實際應(yīng)用情況，進一步促進有關(guān)工程測繪工作的順利開展。

3.1 GPS測繪技術(shù)的主要應(yīng)用流程

3.1.1 科學(xué)、合理的定位測量點

在道路工程測繪中運用GPS測繪技術(shù)，首先則是需要能夠充分考慮到多個方面的因素問題，從而科學(xué)、合理的進行選取最佳測量點，主要目的就是為了能夠?qū)崿F(xiàn)測量點定位視野能夠具備良好的開闊性特點，讓安裝的相關(guān)工作更加具有便捷性，防止GPS設(shè)備在進行接收傳輸信號的時候不會出現(xiàn)電磁波干擾等問題，確?？茖W(xué)、合理的定位測量點，能夠為后期開展道路工程施工提供良好的數(shù)據(jù)保障。

3.1.2 構(gòu)建觀測測量標(biāo)志

道路工程的相關(guān)測量人員應(yīng)當(dāng)全方面考慮和觀察道路工程測繪的實際環(huán)境情況，從而合理運用GPS測繪技術(shù)構(gòu)建觀測測量標(biāo)志。例如：可以運用“慢如標(biāo)識”的方法提升標(biāo)識的穩(wěn)定性，然后在進行進一步的測繪技術(shù)。當(dāng)前大部分工程運用GPS測繪技術(shù)都是在室外進行操作實施，所以，這就需要相關(guān)的測量人員能夠完全根據(jù)室外觀測規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行測量，確保工程測繪質(zhì)量[3]。

3.1.3 進行數(shù)據(jù)分析

合理運用計算機技術(shù)針對GPS測繪數(shù)據(jù)進行分析，從中分析出每一項參數(shù)，有效確保工程測繪精準(zhǔn)度，與此同時，還需要運用外業(yè)檢測系統(tǒng)針對相對應(yīng)的數(shù)據(jù)信息進行開展進一步的分析，有效提升數(shù)據(jù)的精確性和道路工程測繪具體情況的契合度。

3.2 GPS外業(yè)測繪工作

GPS測繪技術(shù)在外業(yè)測繪工作中有著重要作用，由于室外工程工作主要是以選擇點作為中心內(nèi)容，但是對于選擇點的選擇需要具備科學(xué)性和合理性，不然的話就會嚴(yán)重影響最終測繪結(jié)果的精準(zhǔn)度。所以，在GPS測繪技術(shù)實際應(yīng)用的過程當(dāng)中，需要先確保外業(yè)測繪工作能夠順利開展，從而做好充分的準(zhǔn)備工作，有效把握測量地的位置、坐標(biāo)架以及坐標(biāo)型號等。而且根據(jù)相關(guān)工作實踐現(xiàn)狀來看，大部分無線安裝設(shè)置都具有著一定的特殊性，和其他的測繪工作存有著一定差異，不僅需要在運用GPS測繪技術(shù)的時候把觀察測量結(jié)果進行科學(xué)化使用，還需要把無線架設(shè)于三腳架標(biāo)志中心上方的地方，準(zhǔn)確找好對應(yīng)的位置，確保無線安裝具有牢固性和可靠性特點。

3.3 GPS測繪技術(shù)的布網(wǎng)

在運用道路工程測繪中運用GPS測繪技術(shù)的時候，還需要針對GPS布網(wǎng)工作加大重視。根據(jù)當(dāng)前我國道路工程實際施工現(xiàn)狀來看，在進行精確繪制三角同步圖形的時候可以運用實施點和線連接的模式，從而確保GPS布網(wǎng)工作順利開展。同時，在進行面對不同的工程測繪區(qū)域開展的GPS布網(wǎng)時，還需要有效結(jié)合當(dāng)前測繪區(qū)域的實際環(huán)境情況，通過科學(xué)、合理的分析，在進行合理運用公網(wǎng)有效整改，以此來加大GPS的堅固性特點，保證GPS能夠在后期開展道路工程測繪中，有效控制數(shù)據(jù)內(nèi)容。

3.4 開展動態(tài)測繪

在道路工程測繪的過程當(dāng)中，可以運用GPS測繪技術(shù)實施動態(tài)測繪。動態(tài)測繪也被稱之為RTK技術(shù)，主要是在地面的基礎(chǔ)上進行確定測量點，從而安裝固定的GPS接收裝置，作為實施測繪的基準(zhǔn)點，通過這一技術(shù)連接到GPS的衛(wèi)星系統(tǒng)進行接收測繪數(shù)據(jù)信息，而相關(guān)的測繪人員就可以合理運用計算機軟件系統(tǒng)進行獲取流動測量站的準(zhǔn)確坐標(biāo)，從中接收到以數(shù)據(jù)信息為動態(tài)的測繪參數(shù)，最終實現(xiàn)動態(tài)測繪[4]。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著目前我國工程建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展，在道路工程測繪中運用GPS測繪技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)前較為廣泛的應(yīng)用，GPS測繪技術(shù)相比較傳統(tǒng)測繪技術(shù)具有著較強的優(yōu)勢特點，能夠有效提升整體工作效率和質(zhì)量，從而營造出更多的經(jīng)濟效益和社會效益，進一步促進了我國工程行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻

[1]袁 罡.淺析GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2018（20）.

[2]李 健.工程測繪中GPS技術(shù)的應(yīng)用探析[J].低碳世界，2018（5）.

[3]趙常洲.GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用探析[J].黑龍江科學(xué)，2016，7（21）：44～45.

[4]李桂云.GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用[J].中國建材科技，2017，8（3）：134.

收稿日期：2018-11-16