近距離煤層回采巷道非對(duì)稱支護(hù)設(shè)計(jì)

田城伙

（西山煤電(集團(tuán))有限責(zé)任公司，山西 太原 030000）

西山煤電杜兒坪礦2#和3#煤層屬于近距離煤層，采用下行開采的方法進(jìn)行回采，受上煤層采動(dòng)影響，3號(hào)煤層開采時(shí)，頂板強(qiáng)度降低，完整性下降，圍巖變形較大，給下煤層回采巷道的支護(hù)管理帶來(lái)一定困難[1-2]。在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，3號(hào)煤層回采巷道所受的圍巖應(yīng)力具有非對(duì)稱性，但是，現(xiàn)有支護(hù)方案采用的是對(duì)稱巷道支護(hù)的形式來(lái)控制巷道圍巖的穩(wěn)定，這就導(dǎo)致巷道圍巖容易失穩(wěn)變形，形成較大的安全隱患[3-4]。因此，本文以礦井實(shí)際地質(zhì)條件為工程背景，利用理論分析和FLAC3D數(shù)值模擬軟件，對(duì)現(xiàn)有方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

1 工作面概況

杜兒坪礦73903工作面主采3號(hào)煤層，工作面煤層厚度為2.70～3.6m，平均3.2m，煤層傾角為2°～8°，平均5°。工作面標(biāo)高為1047～1072.9m，對(duì)應(yīng)地面標(biāo)高為1415～1580m，蓋山厚度349～534m，平均449m。工作面上部為2號(hào)煤層采空區(qū)，層間巖層以灰黑色泥巖和灰白色細(xì)粒砂巖為主，其中泥巖厚度為0.30～0.80m，平均0.50m，細(xì)粒砂巖厚度為3.20～4.28m，平均3.90m，工作面基本頂為2號(hào)煤層上部灰白色粗粒砂巖，隨2號(hào)煤層開采受到一定破壞，厚度為2.18～4.46m，平均3.00m，直接底為灰黑色砂質(zhì)泥巖，厚度為5.47～5.71m，平均5.60m。煤層頂板屬于Ⅱ類中等冒落型頂板。

考慮到工作面實(shí)際情況，為增加工作面長(zhǎng)度，將工作面正巷布置于采空區(qū)下，付巷布置于區(qū)段煤柱下。工作面付巷原采用錨網(wǎng)索支護(hù)的形式，但是由于巷道布置在煤柱下應(yīng)力集中區(qū)域，受圍巖高應(yīng)力作用和受力的非對(duì)稱性，導(dǎo)致巷道圍巖變形嚴(yán)重，尤其是巷道兩幫，靠近煤柱一側(cè)的煤幫變形遠(yuǎn)超靠近工作面一側(cè)，嚴(yán)重影響著工作面的正常生產(chǎn)。

2 煤柱下底板應(yīng)力分布規(guī)律

2.1 建立數(shù)值模型

為分析在上煤層殘留煤柱下回采巷道的圍巖應(yīng)力分布規(guī)律，根據(jù)73903工作面實(shí)際地質(zhì)條件，利用FLAC3D數(shù)值模擬軟件，建立計(jì)算模型，模型長(zhǎng)度為500m，寬度為400m，高度為37m，為簡(jiǎn)化計(jì)算，設(shè)2號(hào)煤層工作面長(zhǎng)度為150m，區(qū)段煤柱寬度為20m，模型底部和四周固定位移，上部施加均勻載荷模擬覆巖壓力。

2.2 模擬結(jié)果及分析

建立模型后，對(duì)上覆2號(hào)煤層進(jìn)行開挖，記錄其底板垂直應(yīng)力，利用surfer繪制底板應(yīng)力集中系數(shù)圖，如圖1所示，分別記錄煤柱下不同深度的垂直應(yīng)力分布曲線，如圖2所示。

圖 1 上煤層底板垂直應(yīng)力集中系數(shù)圖

圖 2 煤柱下不同深度垂直應(yīng)力分布曲線

由圖1、2可以看出：

（1）2號(hào)煤層開采后，圍巖應(yīng)力重新分布，在煤層殘留區(qū)段煤柱處，形成應(yīng)力增高區(qū)。由圖2可以看出，隨著與煤柱垂直距離的增大，底板垂直集中系數(shù)逐漸降低，且降低的速率逐漸減小，但是應(yīng)力增高區(qū)的范圍略有增大。

（2）2號(hào)煤層殘留區(qū)段煤柱處形成應(yīng)力集中區(qū)，且距離煤柱越近，應(yīng)力集中系數(shù)越大。在煤柱下底板處，隨著與煤柱垂直距離的增大，垂直應(yīng)力峰值位置逐漸由煤柱中心向兩側(cè)轉(zhuǎn)移，在距離2號(hào)煤層底板2m處，底板最大垂直應(yīng)力約19.6MPa，隨著垂直距離的增大，垂直應(yīng)力逐漸降低。

（3）3號(hào)煤層在2號(hào)煤層下方約4.4m處，工作面付巷布置在上煤層殘留煤柱下，由圖2可以看出，煤柱下4m處，在煤柱邊緣附近，圍巖垂直應(yīng)力變化明顯，靠近煤柱中心一側(cè)的垂直應(yīng)力明顯大于靠近采空區(qū)一側(cè)，會(huì)導(dǎo)致巷道形成非對(duì)稱變形，巷道煤柱幫變形較為嚴(yán)重，造成較大的安全隱患。

3 巷道支護(hù)設(shè)計(jì)

3.1 支護(hù)參數(shù)的確定

為了確定合理的錨桿支護(hù)參數(shù)，利用以上數(shù)值模型，在煤柱邊緣下方開挖一條回采巷道。巷道為矩形斷面，斷面寬度為4.5m，高度為3.2m，通過(guò)改變巷道兩幫錨桿支護(hù)參數(shù)來(lái)觀察巷道圍巖變形規(guī)律。

首先，改變兩幫錨桿的支護(hù)密度，分別模擬幫錨桿數(shù)量為0、2、3、4、5、6根時(shí)，巷道兩幫的變形量，如圖3所示。

圖 3 錨桿密度與兩幫變形量的關(guān)系

由上圖可以看出，當(dāng)兩幫沒(méi)有錨桿支護(hù)時(shí)，兩幫變形量最大，其中右?guī)妥冃瘟考s1.1m，左幫變形量約0.7m，右?guī)妥冃蚊黠@大于左幫；隨著錨桿支護(hù)密度的增加，兩幫圍巖變形量逐漸減小，且減小的幅度逐漸降低；當(dāng)左幫錨桿根數(shù)降為4根，右?guī)湾^桿根數(shù)降為5根時(shí)，兩幫變形達(dá)到最小，且趨于穩(wěn)定；隨錨桿根數(shù)繼續(xù)增大不再有明顯變化。

確定錨桿支護(hù)密度為4根，分別模擬錨桿長(zhǎng)度為1.6m、1.8m、2.0m、2.2m和2.5m時(shí)巷道兩幫的變形情況，其模擬結(jié)果如圖4所示。

圖 4 錨桿長(zhǎng)度與兩幫變形量的關(guān)系（4根）

由上圖可以看出，當(dāng)錨桿支護(hù)密度為4根時(shí)，隨著錨桿長(zhǎng)度的增加，兩幫變形量逐漸減小，且減小的幅度逐漸降低，在右?guī)湾^桿長(zhǎng)度降為2.0m，左幫錨桿降為1.8m時(shí)，巷道兩幫變形量達(dá)到最小，兩幫變形不再隨錨桿長(zhǎng)度增加而發(fā)生明顯變化。此時(shí)，巷道左幫的變形量為0.08m，右?guī)蜑?.27m，右?guī)妥冃蚊黠@大于左幫。

確定錨桿支護(hù)密度為5根時(shí)，分別模擬錨桿長(zhǎng)度為1.6m、1.8m、2.0m、2.2m和2.5m時(shí)巷道兩幫的變形情況，其模擬結(jié)果如圖5所示。

圖 5 錨桿長(zhǎng)度與兩幫變形量的關(guān)系（5根）

由上圖可知，當(dāng)兩幫錨桿支護(hù)密度為5根時(shí)，兩幫變形量的變化趨勢(shì)與圖4相似，兩幫變形量先明顯減小，然后減小幅度降低，趨于平緩，當(dāng)右?guī)湾^桿長(zhǎng)度為2.0m，左幫錨桿長(zhǎng)度為1.8m時(shí)，巷道支護(hù)效果達(dá)到最佳，其中，右?guī)妥冃瘟繛?.08m，左幫變形量為0.06m，巷道右?guī)妥冃闻c支護(hù)密度為4根時(shí)相比，得到明顯改善。

3.2 確定支護(hù)方案

根據(jù)前面的分析結(jié)果可知，在上煤層煤柱下，巷道圍巖發(fā)生非對(duì)稱變形，原有支護(hù)方案難以保證巷道圍巖的穩(wěn)定。根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果，在原有支護(hù)方案的基礎(chǔ)上，提出非對(duì)稱支護(hù)設(shè)計(jì)，具體支護(hù)參數(shù)如下：

頂板支護(hù)：頂錨桿采用長(zhǎng)度為2.5m，直徑為20mm的左旋螺紋鋼錨桿，錨桿間排距為0.7×0.8m，中部錨桿垂直頂板布置，兩側(cè)錨桿分別向兩幫傾斜20°布置；頂板錨索直徑為21.6mm，長(zhǎng)度為4.3m，矩形布置，每排布置2根，使用長(zhǎng)度為3.8m的加厚鋼帶；選用規(guī)格為5200×1100mm 的鋼筋網(wǎng)護(hù)頂，網(wǎng)孔規(guī)格為80×80mm。

兩幫支護(hù)：巷道兩幫均采用直徑為20mm的左旋螺紋鋼錨桿，右?guī)湾^桿長(zhǎng)度為2.0m，布置5根，錨桿間距為0.7m，左幫錨桿長(zhǎng)度為1.8m，布置4根，錨桿間距為0.9m，兩幫中部錨桿均水平布置，兩側(cè)錨桿分別向頂、底板傾斜20°布置，采用菱形網(wǎng)護(hù)幫，網(wǎng)孔規(guī)格50×50mm，網(wǎng)片規(guī)格為3300×1100mm。

3.3 支護(hù)效果分析

為檢驗(yàn)上述支護(hù)方案的支護(hù)效果，在回采巷道中布置3個(gè)測(cè)站，監(jiān)測(cè)巷道圍巖變形情況，監(jiān)測(cè)周期為60d。監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，巷道頂?shù)装遄畲笠平繛?4mm，最大變形速率為1.48mm/d；巷道兩幫移近量最大為65mm，最大變形速率為1.12mm/d；且在布置測(cè)站30d后，巷道變形速率明顯降低，趨于穩(wěn)定。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明采用本文所述的支護(hù)方案下，巷道圍巖變形較小，且能夠在較短時(shí)間內(nèi)趨于穩(wěn)定，滿足礦井生產(chǎn)的安全需求。

4 結(jié)論

根據(jù)杜兒坪礦73903工作面付巷實(shí)際條件，利用理論分析和FLAC3D數(shù)值模擬軟件，分析煤柱下底板垂直應(yīng)力分布規(guī)律，并以此提出非對(duì)稱支護(hù)方案；根據(jù)數(shù)值模擬軟件，通過(guò)改變兩幫支護(hù)參數(shù)，模擬巷道兩幫變形量，得到合理的支護(hù)參數(shù)，對(duì)原有支護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中取得良好效果，為工作面的安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。