新業(yè)態(tài)崛起 春運(yùn)告別“一路囧途”

文/《新產(chǎn)經(jīng)》周貝貝

路途再遠(yuǎn)，也要回家過(guò)年！

提前三十天網(wǎng)上可以預(yù)定火車票了，辦公室里大家默默在手機(jī)APP上查詢購(gòu)票信息。小代（化名）懊悔不已：“唉，剛才搶到票了，可是覺得上鋪不好，就退了，這會(huì)兒怎么也搶不到?！币慌缘男″ɑ╊檻]道：“單位放假日期不確定，買早了怕買錯(cuò)日期，買晚了又擔(dān)心票被搶沒了。”師師（化名）接話：“還不如搭個(gè)順風(fēng)車回家過(guò)年。”

“一票難求”得到緩解

曾幾何時(shí)，人們還在火車站及火車代售點(diǎn)排隊(duì)購(gòu)票，往往排了半天的隊(duì)，到了窗口卻被告知沒票了或者只有站票了。

近幾年春運(yùn)發(fā)生了翻天覆地的變化。從熬夜排隊(duì)購(gòu)票到點(diǎn)點(diǎn)手指在網(wǎng)上購(gòu)票，從等候人工檢票到智能刷臉進(jìn)站，回家路上花費(fèi)的時(shí)間越來(lái)越短，旅程越來(lái)越舒心。

的確，現(xiàn)在購(gòu)票途徑增多了，也更便捷了：如撥打電話95105105（異地需要加區(qū)號(hào)）訂票、網(wǎng)絡(luò)www.12306.cn購(gòu)票、手機(jī)12306客戶端購(gòu)票、火車代售點(diǎn)及火車站自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票，除此之外，還有去哪兒網(wǎng)、攜程網(wǎng)、途牛網(wǎng)等等。

據(jù)悉，2018年鐵路春運(yùn)從2月1日起至3月12日止，共40天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.8%。面對(duì)如此浩瀚的“大遷徙”，鐵路部門在購(gòu)票方面又有哪些新的突破？

中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開展貧困地區(qū)精準(zhǔn)售票服務(wù)，提升旅客購(gòu)票體驗(yàn)，并為港澳臺(tái)旅客購(gòu)票提供自助便利。

今年春運(yùn)中國(guó)鐵路總公司首次推出了貧困地區(qū)精準(zhǔn)售票服務(wù)。具體操作辦法是對(duì)貧困地區(qū)旅客近年來(lái)春運(yùn)出行情況進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，了解出行需求，乘車方向等，精準(zhǔn)安排運(yùn)力，預(yù)留票額，貧困地區(qū)旅客可以通過(guò)車站設(shè)立的零散務(wù)工人員服務(wù)專窗購(gòu)票。

此外，為了提升旅客購(gòu)票體驗(yàn)，鐵路部門升級(jí)擴(kuò)容售票系統(tǒng)，12306系統(tǒng)日售票能力從1000萬(wàn)張?zhí)嵘?500萬(wàn)張。優(yōu)化完善驗(yàn)證碼策略，今年春運(yùn)85%以上購(gòu)票不再需要輸入驗(yàn)證碼，同比提高15%。在12306網(wǎng)站支付寶、微信支付功能基礎(chǔ)上，推廣售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)、列車車補(bǔ)、車站到補(bǔ)掃碼支付。

值得一提的是，今年春運(yùn)港澳臺(tái)旅客購(gòu)票專用識(shí)讀設(shè)備將覆蓋管內(nèi)高鐵車站和地級(jí)市以上車站共計(jì)137臺(tái)自助售票機(jī)，并張貼明顯使用標(biāo)識(shí)。

除上述購(gòu)票方面的突破和改善外，近些年隨著鐵路運(yùn)輸能力的逐步提升，“一票難求”的現(xiàn)象也得到了緩解。

中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理李文新表示，網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、電話訂票普及，旅客購(gòu)票體驗(yàn)大為改善，原來(lái)排長(zhǎng)隊(duì)、通宵購(gòu)票現(xiàn)象已成為歷史。今年，鐵路部門又采取了增開旅客列車、加開夜間高鐵等措施，努力把人們春運(yùn)出行保障好、服務(wù)好。

據(jù)李文新介紹：“在每天開行圖定旅客列車的基礎(chǔ)上加開臨客，每天可增加運(yùn)力150萬(wàn)人左右。在需求矛盾最集中的京廣、滬昆、貴廣、京哈等方向，增開88.5對(duì)夜間高鐵列車，每天可增加運(yùn)力10萬(wàn)人左右。充分利用新線能力，2017年我們投產(chǎn)新線3038公里，今年春運(yùn)前又開通了西成高鐵、渝貴鐵路、蘭渝鐵路三條大能力通道，極大緩解了成渝地區(qū)的春運(yùn)壓力，僅廣深地區(qū)往成渝地區(qū)的運(yùn)力增幅可達(dá)到40%以上?！?/p>

中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)王志清則表示，從近幾年民航春運(yùn)情況來(lái)看，機(jī)票“一票難求”問(wèn)題并不突出。目前從銷售的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，春運(yùn)期間機(jī)票的預(yù)售率并不高，北上廣深五大機(jī)場(chǎng)的出港航班的機(jī)票預(yù)售率到目前為止僅是32.4%。32個(gè)吞吐量超過(guò)一千萬(wàn)的機(jī)場(chǎng)的機(jī)票預(yù)售率僅為29.3%，不到三分之一。

得益于“一票難求”的緩解，最終，小伙伴兒們也都順利地回家了。小妍通過(guò)參照公司往年的放假日期，初步確定返鄉(xiāng)日程，然后把相近幾天的車票都搶到，確定放假日期后，又退掉了多余的車票。而小代則通過(guò)“撿漏兒”的方式搶到了票。由于今年鐵路實(shí)行開車前15天以上退票不收手續(xù)費(fèi)，小代認(rèn)為可能會(huì)在開車前15天迎來(lái)退票潮。果不其然刷到了票，抓住了這個(gè)“撿漏兒”的機(jī)會(huì)。至于師師提到的“搭乘順風(fēng)車”，也是一種不錯(cuò)的選擇。

“順風(fēng)車”成新選擇

針對(duì)春運(yùn)“一票難求”的特殊情況，新興行業(yè)“跨城順風(fēng)車”也逐漸流行起來(lái)。駕乘雙方在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布出發(fā)地和目的地，順路的就可以形成拼車訂單。

這種新模式不僅得到了政府的鼓勵(lì)，而且受到企業(yè)熱捧。據(jù)了解，滴滴公司投入了3000萬(wàn)元用于獎(jiǎng)勵(lì)今年春運(yùn)期間接跨城順風(fēng)車訂單的車主。1月31日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的“2018年春運(yùn)形勢(shì)和工作安排發(fā)布會(huì)”上，交通部副部長(zhǎng)劉小明表示，今年春運(yùn)我國(guó)將加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式之間的有效銜接，鼓勵(lì)并規(guī)范順風(fēng)車、營(yíng)運(yùn)車輛城際拼車等新業(yè)態(tài)新模式參與春運(yùn)，充分利用社會(huì)運(yùn)力資源。

雖然在運(yùn)行的過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，但運(yùn)送的人數(shù)卻是連年大幅提高，總體而言，跨城順風(fēng)車還是越來(lái)越規(guī)范，也為更多的人帶來(lái)了便利。

可盡管如此，還是有一些車主表示不愿意接單。究其原因，有車主表示，如果交通不便，在接送上花費(fèi)的時(shí)間比較多，并且春運(yùn)高峰時(shí)期高速擁堵，具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，再者春運(yùn)期間很多旅客帶年貨回家，行李較多，擔(dān)心影響舒適度和安全性。此外，車主也害怕有逃單的現(xiàn)象發(fā)生，以至于白白浪費(fèi)時(shí)間、油錢和過(guò)路費(fèi)，事后想要回這筆錢就很困難等等。

正是基于上述原因，從乘客方面來(lái)說(shuō)，也有被車主放鴿子的情況發(fā)生。在春運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)刻被“放鴿子”，乘客也只能呼吁滴滴公司能監(jiān)管好平臺(tái)，保證乘客順利、安全到家。

顯然，順風(fēng)車平臺(tái)還有待于進(jìn)一步規(guī)范，但總體而言跨城順風(fēng)車還是給大家?guī)?lái)很多便利，連年增長(zhǎng)的運(yùn)送人數(shù)就證明了這一點(diǎn)。

據(jù)了解，2016年，跨城順風(fēng)車共運(yùn)送乘客190萬(wàn)人回家，覆蓋31個(gè)省，相當(dāng)于同年南方航空客運(yùn)量的24%。

2017年春運(yùn)期間，順風(fēng)車共運(yùn)送848萬(wàn)乘客跨城出行，這一數(shù)據(jù)接近南方航空國(guó)內(nèi)航班在春運(yùn)期間的運(yùn)送人數(shù)。

今年是滴滴順風(fēng)車加入春運(yùn)的第三年，預(yù)計(jì)運(yùn)送3300萬(wàn)人次，相當(dāng)于增開18.3萬(wàn)架次波音737客機(jī)。據(jù)滴滴順風(fēng)車公布數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)前10天就已經(jīng)有758萬(wàn)人乘坐順風(fēng)車回家。在春運(yùn)前10天產(chǎn)生的順風(fēng)車出發(fā)訂單中，成都排名第一，深圳、東莞、廣州、泉州、惠州、佛山、合肥、福州、鄭州等城市位列出發(fā)地前十。而位于京津冀地區(qū)的北京、廊坊、石家莊等城市的出行人數(shù)緊隨其后。

此外，數(shù)據(jù)顯示，大部分順風(fēng)車旅途距離在30—100公里之間，大概行駛時(shí)間范圍為1小時(shí)到4小時(shí)之間，占到了春運(yùn)前10天訂單的51%。目前已出行的訂單中，最遠(yuǎn)的一單是從寧波到楚雄州，距離長(zhǎng)達(dá)2400多公里。

另一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，春運(yùn)前10天，共計(jì)運(yùn)送了12萬(wàn)只寵物?！斑餍侨恕焙汀巴粜侨恕币部梢愿魅嘶丶疫^(guò)年了。

不僅如此，今年順風(fēng)車在跨城路線之外，增加了跨縣路線，以幫助更多人免除了路途輾轉(zhuǎn)的辛苦，一路直達(dá)家門。順風(fēng)車預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)有超過(guò)750萬(wàn)人次乘順風(fēng)車直接抵達(dá)交通不便利的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

“過(guò)年乘坐順風(fēng)車的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是有一點(diǎn)也很重要，那便是車主和乘客的交流，如果你本身就是一個(gè)很難開啟聊天的人，就會(huì)略顯尷尬、沉悶?！睅煄煴硎?，畢竟，從天南到地北，一段路聊出一個(gè)朋友，也是一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)啊。