黃宏生：花甲之年再創(chuàng)業(yè)

麥婉華

標(biāo)

回首1988年，英雄輩出，在廣東更是如此。黃宏生、李東生、陳偉榮所代表的“華工三劍客”把中國(guó)家電業(yè)的發(fā)展帶入了制高點(diǎn)。在十年以前，創(chuàng)維、 TCL、康佳是中國(guó)最為矚目的商業(yè)明星。

其中，黃宏生的創(chuàng)業(yè)命運(yùn)最為波折，他所創(chuàng)立的創(chuàng)維在國(guó)內(nèi)彩電界也幾經(jīng)浮沉。1988年，黃宏生移居香港，起初在一家電子產(chǎn)品貿(mào)易公司做銷售從業(yè)員，辭職后自行創(chuàng)業(yè)，把僅有的10萬元積蓄在港注冊(cè)了創(chuàng)維，開始他的創(chuàng)業(yè)路。他從一個(gè)小遙控器裝配廠起步，把創(chuàng)維集團(tuán)做到中國(guó)彩電行業(yè)前三強(qiáng)。

談起民營(yíng)企業(yè)發(fā)展，黃宏生直言離不開改革開放。他說：經(jīng)歷了300多家彩電企業(yè)同場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的殘酷考驗(yàn)，創(chuàng)維最終成為存活下來的6家之一。目前，中國(guó)家電品牌占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售總量的80%以上，而且在全球市場(chǎng)占到銷售總量的50%以上。

黃宏生介紹說，到了1993年，國(guó)家政策進(jìn)一步開放，申請(qǐng)好幾年的生產(chǎn)許可證終于獲得國(guó)家與深圳市的允許，創(chuàng)維品牌終于在國(guó)家的改革開放下應(yīng)運(yùn)而生，并通過在產(chǎn)品上下功夫，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出一款主打強(qiáng)大音效的“霹靂神”彩電，備受農(nóng)村消費(fèi)者的喜愛，成功打開廣大農(nóng)村市場(chǎng)的大門，贏得了戰(zhàn)略先機(jī)。

一路走來，創(chuàng)維曾經(jīng)命懸一線。而在2000年-2005年期間，創(chuàng)維更是險(xiǎn)些被徹底打入谷底。2000年，國(guó)內(nèi)彩電企業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)的泥淖，恰恰在這個(gè)時(shí)候，創(chuàng)維的核心銷售高管陸強(qiáng)華離職，還將創(chuàng)維的多數(shù)核心骨干團(tuán)隊(duì)全部帶走。2004年，香港廉政公署在一個(gè)代號(hào)為“虎山行”的行動(dòng)中，拘捕了以黃宏生為代表的創(chuàng)維10名高管，黃宏生步入了長(zhǎng)達(dá)6年的牢獄生涯，遭遇了有史以來最大的一次危機(jī)。

但后來的事實(shí)證明，挫折中的創(chuàng)維成長(zhǎng)地越來越快。在黃宏生和職業(yè)經(jīng)理人的運(yùn)作之下，創(chuàng)維在2004年和2005年的業(yè)績(jī)不斷攀登新高。

步入花甲之年，黃宏生卻選擇再次創(chuàng)業(yè)。2011年，黃宏生重組收購(gòu)了南京金龍客車制造有限公司，專注于純電動(dòng)汽車制造。此后，南京金龍快速扭虧為盈，迎來爆發(fā)性增長(zhǎng)。2017年，南京金龍銷售新能源商用車跨入萬輛俱樂部。

“創(chuàng)維是為了生存，汽車是更大的自我實(shí)現(xiàn)。中國(guó)的改革開放經(jīng)過了幾十年之后，我們完全可以在工業(yè)制造的領(lǐng)域里面發(fā)揮中國(guó)人的勤奮，成為世界制造的勁旅和強(qiáng)國(guó)。但唯獨(dú)汽車工業(yè)仍然是高度依賴國(guó)外品牌國(guó)外技術(shù)。所以我們是覺得這一波進(jìn)入汽車的理想，是能夠改變中國(guó)缺乏核心技術(shù)和嚴(yán)重依賴國(guó)外的技術(shù)和供應(yīng)鏈，我們這些制造業(yè)的企業(yè)家，就覺得在解決這個(gè)社會(huì)痛點(diǎn)的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)了更大的理想和抱負(fù)?！秉S宏生說。

編輯/余弘陽