城市公共環(huán)境下的交互空間設(shè)計(jì)

洪子瀟

沈陽科技學(xué)院，遼寧沈陽 110167

1 研究背景

1.1 城市公共環(huán)境的演變

隨著經(jīng)濟(jì)、人口、社會(huì)文化等因素的變化，城市公共環(huán)境在近10年發(fā)生了巨大的改變。城市公共環(huán)境發(fā)生變化的根源來自城市居民生活方式的改變，在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)和城市信息化發(fā)展的過程中，城市居民的生活方式在交通、娛樂、購物、交流等眾多方面的變化都影響了城市公共環(huán)境的面貌。

1.2 城市公共空間中的交互行為的研究意義

隨著通信技術(shù)的發(fā)展，人們的交流方式從原來的面對面交流變成了更復(fù)雜的方式，不僅包含了人與不同空間、時(shí)間的人進(jìn)行交流，也包含了人與物、人與環(huán)境的交流。另外，交互技術(shù)的發(fā)展讓信息形式更加多樣化。這些復(fù)雜而多樣的信息如果處理和使用不當(dāng)，不僅會(huì)造成信息傳播的不通暢，還會(huì)在某些特殊場景給人和城市帶來財(cái)產(chǎn)甚至生命的損害。而在這樣的變化中，卻鮮有人對公共環(huán)境中復(fù)雜信息的合理性進(jìn)行分析與研究，本文希望能在這個(gè)維度對現(xiàn)有城市公共環(huán)境下的交互行為進(jìn)行分析與研究，旨在創(chuàng)建更加宜居和智慧的城市公共空間。

2 城市公共環(huán)境下的交互

2.1 城市公共空間中的交互行為

由于對于交互在設(shè)計(jì)上的研究大多是從工業(yè)設(shè)計(jì)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)展開，并產(chǎn)生了令人矚目的研究與應(yīng)用成果，在人們探討交互的時(shí)候總會(huì)把交互看作是人和產(chǎn)品、人和界面之間的過程。然而，人和物、人和人以及人和環(huán)境等諸多要素中都會(huì)產(chǎn)生交互行為。參照“五位一體”和“同一”理論，可以交互的基本要素概括為人、動(dòng)作、工具或媒介、目的和場景界定品[1]。

綜上所述，城市公共空間中的交互行為指的是人與城市公共環(huán)境中的所有要素的交流與互動(dòng)，可以總結(jié)為以下3個(gè)層面：人和人的交互行為，包含了人和人之間的語言、動(dòng)作、心理等方面的直接或間接交流；人和物的交互行為，包含了城市公共空間中人與公共設(shè)施、人與公共藝術(shù)品、人與公共人機(jī)界面等信息相互傳遞；人和環(huán)境的交互行為，包含了人與建筑、景觀、燈光、植物等環(huán)境構(gòu)成要素之間的互動(dòng)與相互影響。

2.2 公共環(huán)境下的交互行為評價(jià)

公共環(huán)境中交互行為的中心是人，對于交互行為的評價(jià)也必須以人為中心，所以，是否有利于人的基本利益是評價(jià)一切交互設(shè)計(jì)的重要參考。從交互設(shè)計(jì)的發(fā)展歷程中可以看出，交互設(shè)計(jì)對于人們需求的滿足在不同的階段有不同的層次區(qū)別[2]。參考交互設(shè)計(jì)和對與城市空間設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則，將公共環(huán)境的特殊性考慮進(jìn)去后，對于公共環(huán)境中好的交互設(shè)計(jì)應(yīng)該符合以下評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：

（1）滿足小公共環(huán)境中人群的多樣性，符合不同人群的生理、心理的基本需求；

（2）考慮并區(qū)別公共空間的特殊性，設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)其存在的場景；

（3）具有明確的意圖，目的準(zhǔn)確、簡單，形式與目標(biāo)具有一致性；

（4）信息的可見性、易懂性與適時(shí)性；

（5）采用多樣化、情感化等令人更容易接受的交互方式；

（6）對公共環(huán)境產(chǎn)生正面的影響。

2.3 公共環(huán)境中的信息類別

公共環(huán)境內(nèi)的交互行為本質(zhì)是不同個(gè)體之間的信息傳遞過程，創(chuàng)造良好的交互空間需要將交互形式與信息形式進(jìn)行良好的匹配。從信息對人起到的作用的維度分類，公共環(huán)境中的信息可分為導(dǎo)引性信息、指令性信息、時(shí)更性信息、環(huán)境和氛圍感知類信息。

3 現(xiàn)有城市公共環(huán)境下交互行為存在的問題與分析

3.1 過程與方法

在研究中團(tuán)隊(duì)采用了場景卡片法（Scenario Cards），幫助用戶感受真實(shí)的場景，通過調(diào)研用戶對于交互過程中的真實(shí)評價(jià)，得到需求層面對現(xiàn)有公共環(huán)境中的交互的改進(jìn)機(jī)會(huì)點(diǎn)。

3.2 關(guān)于調(diào)研中用戶對公共環(huán)境下的交互行為場景的分析

根據(jù)交互中信息形式的分類，研究從眾多場景當(dāng)中進(jìn)行比對與選擇，最終將用于調(diào)研的場景定義如下。

3.2.1 引導(dǎo)性信息交互場景

（1）城市中道路與地點(diǎn)的指示帶來的交互；（2）公共場所中目的地導(dǎo)引查詢帶來的交互；（3）辦事或服務(wù)環(huán)境中流程的說明與告知帶來的交互；（4）公共環(huán)境中突發(fā)事件的導(dǎo)引與產(chǎn)生的交互。

3.2.2 指令性信息交互場景

（1）交通信號的使用中的交互；（2）道路使用規(guī)則與限制的信息交互；（3）公共場所安全與道德限制提示帶來的交互；（4）公共場所秩序與規(guī)則的限制帶來的交互。

3.2.3 時(shí)更性的信息交互場景

（1）城市公共服務(wù)信息的變更告知帶來的交互；（2）城市學(xué)習(xí)、娛樂、休閑、社交等時(shí)間信息搜索帶來的交互；（3）城市公共交通狀態(tài)信息查詢帶來的交互；（4）以個(gè)人喜好為中心的信息變化帶來的交互。

3.2.4 環(huán)境和氛圍感知類的信息交互場景

（1）氣候與地理信息查詢與告知帶來的交互；（2）城市或目標(biāo)地點(diǎn)特征氛圍感知帶來的交互；（3）固定環(huán)境因時(shí)間變化產(chǎn)生的環(huán)境差異感知帶來的交互；（4）藝術(shù)與特殊氛圍制造帶來的交互。

在展開訪談和調(diào)研前，調(diào)研團(tuán)隊(duì)通過實(shí)地考察取材和桌面研究，將上述16個(gè)場景均制作成若干張場景卡片（共計(jì)40張）用于調(diào)研中，幫助被調(diào)研者能夠把自己置身于有親身經(jīng)歷的場景中。場景卡片法調(diào)研結(jié)果以及城市公共環(huán)境中問題類別分析分別如圖1、圖2所示。

圖1 場景卡片法調(diào)研結(jié)果

圖2 城市公共環(huán)境中問題類別分析

為了分析調(diào)研所得到的結(jié)果，調(diào)研團(tuán)隊(duì)挑選所問問題中具有代表性和出現(xiàn)頻率較高的問題制作成了問題卡片（problem cards），如圖3所示，卡片中用視覺化和細(xì)節(jié)展現(xiàn)的方式描述了現(xiàn)有城市公共環(huán)境中的交互存在的問題。問題卡片可以在設(shè)計(jì)的概念探索階段用于啟發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，使團(tuán)隊(duì)更加高效與集中，也可被進(jìn)一步制作成為故事版等，將調(diào)研成果應(yīng)用于設(shè)計(jì)實(shí)踐工作。

圖3 總結(jié)調(diào)研結(jié)果的問題卡示例

3.3 城市公共環(huán)境中常見交互場景的價(jià)值曲線

調(diào)研的結(jié)果與問題的匯總為設(shè)計(jì)實(shí)踐環(huán)節(jié)找到了創(chuàng)新和改造的機(jī)會(huì)點(diǎn)，進(jìn)一步為設(shè)計(jì)實(shí)踐提供了細(xì)致的參考方向，這里使用價(jià)值分析法。具體操作過程如下：

（1）以之前提到的城市公共環(huán)境中好的交互設(shè)計(jì)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)制作出價(jià)值評價(jià)量表；（2）利用訪談等形式，讓被調(diào)研者對每個(gè)問題場景對應(yīng)的各個(gè)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（價(jià)值）進(jìn)行評分；（3）評分過程中對于較高和較低的評分都進(jìn)一步的詢問打分原因，以探究看法背后的潛在原因；（4）視覺化量表并標(biāo)明其中的機(jī)會(huì)點(diǎn)。城市公共環(huán)境問題場景價(jià)值曲線分析示例如圖4所示。

圖4 城市公共環(huán)境問題場景價(jià)值曲線分析示例

4 結(jié)語

利用價(jià)值曲線、用戶旅程等分析手法進(jìn)行分析后，團(tuán)隊(duì)得到了設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)點(diǎn)與突破口，為了下個(gè)階段可以更好地設(shè)計(jì)，將這些機(jī)會(huì)總結(jié)為3個(gè)大的設(shè)計(jì)方向，對現(xiàn)有環(huán)境中的不足進(jìn)行改進(jìn)。用戶旅程分析圖如圖5所示。

圖5 用戶旅程分析圖

4.1 智慧交互

現(xiàn)有城市公共環(huán)境下的交互，采用了統(tǒng)一的無差別化的交互方式。而在真實(shí)公共環(huán)境中，人們對信息交互的需求不僅僅因人而異，而且會(huì)隨著時(shí)間和具體場景的區(qū)別產(chǎn)生差別，比如在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，同樣是對停車位的信息，有人更在意與出口之間的距離，而有人更在意車位的大小等。因此，智慧的交互應(yīng)該具備以下特征：

（1）識(shí)別用戶的基本特征；（2）能夠記錄和識(shí)別用戶的使用習(xí)慣；（3）根據(jù)城市時(shí)間、空間、事件等因素采用不同的交互模式；（4）能夠合理地儲(chǔ)存和利用數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)城市不同場景的交互習(xí)慣；（5）合理地使用不同的信息模式和交互模式。

4.2 情感化交互

在調(diào)研中通過發(fā)掘人們的潛意識(shí)需求發(fā)現(xiàn)，人們對信息的交互不再僅僅滿足于簡單的結(jié)果告知，具有情感的信息不僅能影響到人們使用的心情，還會(huì)影響到行為的準(zhǔn)確性和結(jié)果。例如在調(diào)研中，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)警示性標(biāo)語的采用形式會(huì)對標(biāo)語的有效性產(chǎn)生極大的影響。因此，具有城市公共環(huán)境中情感化的交互應(yīng)該具備以下特征：（1）在休閑、娛樂等公共環(huán)境中采用更鮮明和趣味化的交互方式；（2）在醫(yī)院、車站等環(huán)境中使用緩解緊張情緒的交互方式；（3）對老人、兒童、殘障人士等特殊人群采用與其對應(yīng)的交互方式；（4）注重交互的達(dá)成效果和人的體驗(yàn)性而不是告知結(jié)果。

4.3 促進(jìn)和諧的交互

城市的宜居性極大影響著城市中人們的生活與工作效率，團(tuán)隊(duì)通過對調(diào)研結(jié)果的總結(jié)，認(rèn)為城市中信息的交互除了應(yīng)該有效的滿足信息的告知，更應(yīng)該起到一定的社會(huì)作用，促進(jìn)人和人之間更和諧地相處，幫助人們創(chuàng)造舒適的生活環(huán)境