地鐵低壓供電系統(tǒng)節(jié)能降耗淺析

文/韓鈺婷

城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，地鐵在城市交通中的作日益明顯，使用地鐵這一交通運(yùn)輸方式，可以降低出行時(shí)間，保證出行效率，受到人們的歡迎。地鐵的能源主要來(lái)源與電力，例如空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)以及電梯系統(tǒng)，電力在其中發(fā)揮的作用不言而喻。本文主要在在城市的地鐵建設(shè)這一大環(huán)境中，為更好的提升低壓系統(tǒng)的節(jié)能降耗，提出了相關(guān)的節(jié)能降耗措施，以更好的促進(jìn)城市地鐵的健康發(fā)展。

1 地鐵低壓供電系統(tǒng)中照明系統(tǒng)的節(jié)能措施

地鐵的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，照明系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要的作用。照明系統(tǒng)的良好運(yùn)行，對(duì)于地鐵的正常運(yùn)行以及提供更為優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境具有重要的意義。照明系統(tǒng)的運(yùn)行，需要電力能源提供支撐，地鐵低壓供電系統(tǒng)的節(jié)能工作，應(yīng)當(dāng)積極的對(duì)照明系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，根據(jù)城市的運(yùn)行狀況，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。例如，對(duì)于地鐵車站，其導(dǎo)向標(biāo)準(zhǔn)燈中除了有站臺(tái)立式導(dǎo)向牌之外，還應(yīng)當(dāng)在其他導(dǎo)向牌中，添加時(shí)間控制器已達(dá)到節(jié)能的作用。這樣就避免了由于導(dǎo)向燈關(guān)閉不及時(shí)而導(dǎo)致的能源的浪費(fèi)問(wèn)題。對(duì)于站臺(tái)導(dǎo)向燈的設(shè)置時(shí)，通過(guò)安裝時(shí)間控制器，來(lái)進(jìn)行自動(dòng)引導(dǎo)開(kāi)關(guān)，充分的發(fā)揮節(jié)能降耗的作用。此外，對(duì)于地鐵低壓照明系統(tǒng)在進(jìn)行節(jié)能改造措施的設(shè)計(jì)時(shí)，還可以重新優(yōu)化照明燈具的布局問(wèn)題、照明燈具的更換問(wèn)題等，根據(jù)車站的實(shí)際情況，進(jìn)行燈具的合理設(shè)置，在電纜夾層安裝照明接地開(kāi)關(guān)，保證照明系統(tǒng)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行，更好的避免由于地鐵低壓供電系統(tǒng)導(dǎo)致的電力資源的浪費(fèi)問(wèn)題。

2 地鐵低壓供電系統(tǒng)中屏蔽門(mén)以及空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能措施

屏蔽門(mén)是地鐵車站的一個(gè)重要的裝置，車站的屏蔽門(mén)對(duì)于地鐵的環(huán)境具有很重要的調(diào)節(jié)作用，如果沒(méi)有屏蔽門(mén)的安裝，那么就會(huì)導(dǎo)致很大的能源消耗，如果進(jìn)行屏蔽門(mén)的安裝，那么對(duì)地鐵外部和內(nèi)部就起到了一定的隔絕作用，此時(shí)就可以有效的控制室內(nèi)的溫度，減少空調(diào)系統(tǒng)的能耗問(wèn)題，保證地鐵低壓供電系統(tǒng)可以平穩(wěn)的運(yùn)行。對(duì)于通風(fēng)空調(diào)來(lái)說(shuō)，其方案可以設(shè)計(jì)為以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

（1）注重方案之間的相互配合。例如，站臺(tái)層排熱風(fēng)處，縱梁對(duì)于軌頂排熱風(fēng)管接會(huì)產(chǎn)生一定的影響，因此，可以介入排熱風(fēng)管并在排熱風(fēng)室處選用單柱形式。

（2）注重運(yùn)營(yíng)節(jié)能措施。地鐵客流在不同的時(shí)段，差別較大，因此選用變頻控制措施控制風(fēng)系統(tǒng)和水系統(tǒng)，可以大大的降低運(yùn)營(yíng)的能耗問(wèn)題。

（3）可以通過(guò)增大衛(wèi)生間排風(fēng)量的換氣次數(shù)，避免衛(wèi)生間臭氣出現(xiàn)外溢現(xiàn)象。

（4）在施工之初就要首先明確土建規(guī)模，更好的為后期的管線安裝運(yùn)營(yíng)預(yù)留做好準(zhǔn)備，例如在初步設(shè)計(jì)階段，可以采用對(duì)車站站廳和站臺(tái)凈高進(jìn)行統(tǒng)一，站廳凈高不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?.80m，站臺(tái)凈高應(yīng)不小于 4.50m。

3 地鐵低壓供電系統(tǒng)中電梯以及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)的節(jié)能措施

地鐵運(yùn)行進(jìn)程中，在地鐵線路的車輛段內(nèi)都設(shè)立了客梯以及扶梯，在選用這些設(shè)備時(shí)應(yīng)當(dāng)采用節(jié)能產(chǎn)品。例如，在選用扶梯時(shí)，可以選擇變頻節(jié)能型，以此保證非載客的前提下，保證扶梯的運(yùn)行速度可以自行調(diào)整，達(dá)到0.15m/s，如果有乘客乘坐，扶梯自動(dòng)提速達(dá)到0.65m/s，這樣就使得扶梯在無(wú)人乘坐的情況下，可以實(shí)現(xiàn)能耗的最低消耗，以此更好的提升低壓供電系統(tǒng)節(jié)能效果，扶梯曳引機(jī)功耗的降低，對(duì)于電力資源可以大大的節(jié)約，同時(shí)也降低了曳引機(jī)的磨損，增加了扶梯的使用壽命。此外，客梯的設(shè)置中，也需要堅(jiān)持節(jié)能這一原則，客梯可以設(shè)置成無(wú)機(jī)房電梯，這種設(shè)置主要就是保證在無(wú)人使用的前提下，電梯可以自動(dòng)返回到基站層，轉(zhuǎn)化成待機(jī)狀態(tài)，在有人使用時(shí)，電梯就會(huì)從這種狀態(tài)下喚醒，這種設(shè)置保證無(wú)人使用時(shí)能耗達(dá)到最低，起到了真正的節(jié)能作用。此外，對(duì)于電梯的設(shè)置還受到環(huán)境的影響，不同達(dá)到環(huán)境采用不同的設(shè)置，從而保證電梯使用能耗的最優(yōu)化。例如，車輛段綜合樓內(nèi)，一般使用的貨梯或者雜物梯，一般選用的曳引機(jī)為普通蝸輪蝸桿，這樣就保證在不適用的狀態(tài)下，電梯處于休眠狀態(tài)，降低了地鐵低壓供電系統(tǒng)的整體能耗。

4 地鐵低壓供電系統(tǒng)中采用節(jié)能LED節(jié)能燈措施

實(shí)際的工作中，不同的車站情況，采取的節(jié)能措施也就有所差異。地鐵一般在地下運(yùn)行，因此燈具的使用是必不可少的且用量較大，因此，如果地鐵燈具的使用不合理，就會(huì)造成電能的大量損失。在地鐵燈具的選用時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇LED節(jié)能燈，該節(jié)能燈亮度較大，可以保證能耗的最小損失，以此實(shí)現(xiàn)最佳的節(jié)能以及使用效果。此外，社會(huì)科學(xué)的不斷進(jìn)步，節(jié)能燈具層出不窮，千變?nèi)f化，在實(shí)際的工作中，根據(jù)行業(yè)的需求，不斷的引進(jìn)更為先進(jìn)的節(jié)能燈具，以此更好的促進(jìn)地鐵行業(yè)的綠色發(fā)展。

5 地鐵低壓供電系統(tǒng)中低壓供電設(shè)備管理措施

地鐵的運(yùn)營(yíng)進(jìn)程中，經(jīng)常會(huì)有大量的低壓供電設(shè)備，這些設(shè)備需要大量的電能，因此對(duì)于電能的損耗也就相應(yīng)較大，其中，由于管理原因?qū)е碌碾娔苁瞧渲兄匾囊蛩?。因此?duì)于提升低壓供電系統(tǒng)設(shè)備管理中，需要做到的要點(diǎn)為：及時(shí)的將低壓供電設(shè)備的維護(hù)工作做到位，如果由于供電設(shè)備出現(xiàn)故障，進(jìn)而導(dǎo)致電力能源發(fā)生損耗，那么造成的損失就較為巨大，只有提前做好維修維護(hù)工作，對(duì)一些老化的設(shè)備進(jìn)行維修或者更換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。此外，低壓供電設(shè)備還應(yīng)當(dāng)不斷的引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，保證設(shè)備在節(jié)能方面的最優(yōu)化，同時(shí)也可以有效的保證地鐵的供電成效果。

6 制定綜合設(shè)計(jì)及施工管理監(jiān)控辦法

地鐵低壓供電控制系統(tǒng)中，其管線較多且排布也相對(duì)較為復(fù)雜，因此，為保證地鐵軌道的嚴(yán)格運(yùn)行，需要制定一整套嚴(yán)格的施工監(jiān)控管理方案，將不同的單位加以更好的協(xié)調(diào)，保證施工環(huán)節(jié)和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)之間的和諧的統(tǒng)一。在施工中，對(duì)于風(fēng)、水、電的呢過(guò)管線進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，提升施工圖紙的質(zhì)量，在施工過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行全程監(jiān)控，以保證施工的有序進(jìn)行。

7 結(jié)束語(yǔ)

城市的迅速發(fā)展，為地鐵行業(yè)的發(fā)展提供契機(jī)，城市地鐵在運(yùn)行中對(duì)于能源的需求愈來(lái)愈旺盛，因此，采取有效的措施，保證地鐵低壓供電系統(tǒng)的有效運(yùn)行，更好的降低其能源的消耗，本文通過(guò)對(duì)地鐵運(yùn)行中的一些降低能耗的措施的分析，更好的保證了今后地鐵運(yùn)行的有效運(yùn)行。

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