更具娛樂性

■文、圖：白 帆

上市一年有余，別克GL6月銷量已經(jīng)突破4 000輛，根據(jù)市場需求，GL6又一次升級，優(yōu)勢繼續(xù)保留，更多的是對車載互聯(lián)系統(tǒng)進行了比較有針對性的升級，更便于日常與手機的互動，以及更具娛樂性，車價也僅僅貴了 2 000 元而已。

在說升級之前，我們先來回顧一下GL6的產(chǎn)品優(yōu)勢。首先當然是品牌優(yōu)勢，這都要歸功于老大哥GL8。GL6繼承了GL8的衣缽，無論是品牌還是整體造型，都可以用“小GL8”來形容它。所以，2019款GL6沒有在外觀造型上動任何手術(shù)。然后就是空間實用性。別看車長還不到4.7 m，但近2.8 m的軸距讓它的第二排座椅空間非常的寬敞，幾乎純平的地板也為5座版乘坐3人提供了便利。對于6座版車型，中間的兩個獨立座椅像極了GL8。對于第三排乘客，2019款GL6為第二排左側(cè)座椅增加了Easy Entry功能，這樣兩邊就都可以輕松進入了。此外，在高配車型上，駕駛席還增加了四向電動調(diào)節(jié)，前后和上下都可以調(diào)節(jié)，但椅背還需要手動調(diào)節(jié)。

全新升級的eConnect互聯(lián)技術(shù)出現(xiàn)在了2019款GL6的3款互聯(lián)車型上。這套系統(tǒng)新增多個互聯(lián)應(yīng)用車載App及功能，其中網(wǎng)易云音樂和考拉FM增加通過歌名、歌手、專輯等關(guān)鍵詞在線搜索、不同風格音樂分類選擇等功能。新增的個人中心、車主教學、天氣、股票、限行、違章等查詢功能，也為出行帶來便利。同時，2019款別克GL6還支持Super ID個人賬號功能，可實現(xiàn)高德導航、網(wǎng)易云音樂和考拉FM車機賬戶聯(lián)合登錄。對了，每年還贈送24G的流量。

2019款別克GL6 18T 6座互聯(lián)尊貴型

車身尺寸4 692、1 794、1 626/mm；軸距2 796 mm；發(fā)動機型式L3、渦輪增壓；排量1.3 L；最大功率120 kW；最大扭矩230 N·m；6擋自動變速器；綜合油耗6.6 L/100 km；前置前驅(qū)；懸架型式前麥弗遜、后多連桿；輪胎規(guī)格225/50 R17；售價16.89萬元

接下來，我們著重測試了一下遠程操作功能。打開手機點開安吉星App，即可在程序內(nèi)查看車門、車窗、天窗、行李廂的開閉狀態(tài)，并能遠程開關(guān)車窗、開關(guān)天窗、開啟行李廂（但沒有關(guān)閉功能），開關(guān)空調(diào)并設(shè)定空調(diào)溫度、風向和風量等。當車主離車未關(guān)閉車窗、天窗、車門、行李廂、警示燈或熄滅發(fā)動機時，安吉星會通過短信或郵件方式主動提醒車主。當然，一切的遠程控制需要在鎖車的狀態(tài)下，并且會有大概兩三秒的延遲。

1.3T三缸發(fā)動機依然是GL6的唯一動力單元，這也是其最容易被人們誤解的短板所在。其實就排量而言，1.3L配合渦輪增壓足以提供日常所需，但原因就在于它只有3個缸體，而三缸發(fā)動機的物理結(jié)構(gòu)就決定了它會存在一定的弊端，比如振動和噪聲。不過，技術(shù)的提升會彌補這些弊端，平衡軸、靜音正時鏈條、油軌隔音罩等技術(shù)的運用，從源頭和傳播途徑兩方面避免或減弱了三缸發(fā)動機抖動的問題。所以，我們在行車過程中，中高速時幾乎感覺不到抖動，而且加速的感覺也比較迅猛，只是在怠速或者是低速運轉(zhuǎn)時確實會感覺到稍明顯的抖動。

2019款別克GL6提供5款車型，其中因為并沒有裝備升級了的eConnect車載互聯(lián)系統(tǒng)，5座和6座的兩款精英版車型的價格依然維持不變。而另外三款互聯(lián)車型價格則都提升了2 000元，就性價比而言，15.79萬元的6座互聯(lián)豪華型更值得推薦。