基于RFID、ERP的智能化港口物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用平臺

程濤 青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院 李鵬宇 海洋石油工程（青島）有限公司

1 我國港口物流信息化管理現(xiàn)狀分析

政府方面對港口物流信息化程度的關(guān)注表現(xiàn)出明顯的不足，致使大部分港口企業(yè)還使用老舊的運(yùn)輸方式，而作業(yè)的過程中采用的調(diào)控方式也是原有的傳真和電話的方式，嚴(yán)重影響了港口物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，原有的方式雖然也能夠正常維持港口物流的工作，但是在工作效率和響應(yīng)機(jī)制上表現(xiàn)出明顯的不足。信息技術(shù)不能得到有效的使用，在港口的物流信息管理和控制機(jī)制上面有很大的負(fù)面影響。根據(jù)當(dāng)前使用的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，可以總結(jié)出以下幾點(diǎn)不足：

1.1 存在物流信息采集受限的問題

當(dāng)前所采用的信息采集方法僅能夠針對物流信息中的靜態(tài)信息進(jìn)行收集，即生產(chǎn)商家的相關(guān)信息、產(chǎn)品的相關(guān)信息以及商品銷售信心和庫存信息等。而對于產(chǎn)品的運(yùn)輸、銷售、生產(chǎn)等的過程信息卻無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時獲取，這嚴(yán)重影響了港口物流的管理水平和資源配置水平。

1.2 信息的時效性無法保證

部分港口物流企業(yè)在進(jìn)行信息反饋時仍采用電話溝通或者傳真的方式，嚴(yán)重制約了信息流通的速度和信息反饋的實(shí)效性。部分港口物流企業(yè)雖然引用了信息化技術(shù)，但是由于技術(shù)水平限制，沒有發(fā)揮出信息化的實(shí)際作用，致使對物流信息和財務(wù)信息的管理水平還停留在初級階段，無法通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對物流信息和財務(wù)信息的實(shí)時管理，也就無法有效安排現(xiàn)場作業(yè)，致使作業(yè)效率和質(zhì)量均無法保證，最終導(dǎo)致運(yùn)營成本提升的現(xiàn)象。

1.3 港口物流信息的采集手段不佳

獲取集裝箱信息主要手段依然是通過集裝箱的條形碼手段，而這種掃描操作需要大量的人工，且存在誤掃的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了港口的集裝箱信息管理，同時，采用人工掃碼的方式還會浪費(fèi)大量人力和時間，形成效率地下的弊端，很難去提高港口物流企業(yè)的信息化管理程度，工作效率一直難以上去。

1.4 對物流信息的處理水平低

港口物流企業(yè)對物流信息系統(tǒng)沒有給予足夠的重視，也是物流信息管理水平地下的主要原因之一。在實(shí)際工作中，物流信息的獲取均采用人工采集的方式，致使效率和準(zhǔn)確性均無法得到保障。企業(yè)沒有意識到將信息化技術(shù)與物流信息系統(tǒng)相融合對企業(yè)發(fā)展的重要意義。致使物流信息中的有價值信息無法被有效利用，制約企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

2 基于RFID、ERP的智能化港口物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模型

2.1 基于RFID的智能化港口物流信息系統(tǒng)方案

RFID技術(shù)可以為供應(yīng)鏈中的各個流程和環(huán)節(jié)提供信息支持，將所有的銷售信息、運(yùn)輸信息以及產(chǎn)生的相關(guān)信息呈現(xiàn)在全球物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，為商品的生產(chǎn)到銷售提供信息支持。與此同時，該項(xiàng)技術(shù)還支持對海量數(shù)據(jù)信息的分析和導(dǎo)出功能，為后續(xù)的生產(chǎn)任務(wù)和銷售任務(wù)提供數(shù)據(jù)支持。港口物流企業(yè)可以利用RFID技術(shù)和GPRS技術(shù)等實(shí)現(xiàn)對上游生產(chǎn)情況、運(yùn)輸情況以及銷售和庫存情況的了解，根據(jù)實(shí)際情況安排好港口的調(diào)度工作，確保工作效率和質(zhì)量；零售商可以通過該技術(shù)實(shí)現(xiàn)對商品發(fā)貨情況、運(yùn)輸情況的了解，并獲取相關(guān)的產(chǎn)品信息，做好銷售計(jì)劃。在此過程中產(chǎn)生的相關(guān)單據(jù)需要有物聯(lián)網(wǎng)自動生成，避免人工干預(yù)造成的錯誤信息。

RFID系統(tǒng)涉及信息交換、配送管理、倉儲管理、運(yùn)輸管理和ERP等子系統(tǒng)，可以說智能化港口物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是由上述多個子系統(tǒng)共同組成的具備對港口業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)實(shí)行信息管理的智能化系統(tǒng)。目前，信息交換平臺即使數(shù)據(jù)服務(wù)中心，主要是針對供應(yīng)商、商品和其中環(huán)節(jié)的信息共享為主。該平臺的主要作用是對核心數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、跟蹤、查詢和分析處理，與此同時平臺對外用戶開發(fā)進(jìn)行注冊和登錄服務(wù)，進(jìn)行管理本人用戶數(shù)據(jù)信心。倉儲管理指的是對出庫信息、入庫信息和庫存信息的管理，主要是利用RFID識別技術(shù)對進(jìn)入倉庫的貨物進(jìn)行自動上架操作，并將相關(guān)的產(chǎn)品信息上傳到信息交換平臺，出庫的管理可以通過RFID技術(shù)的訂單生成任務(wù)對貨物進(jìn)行下架操作，并將最新的庫存狀況更新到信息交換平臺，便于銷售商家對產(chǎn)品的庫存信息進(jìn)行實(shí)時掌握。

2.2 港口信息化的后臺管理軟件ERP設(shè)計(jì)方案

ERP管理軟件主要是針對港口信息化平臺對接的后臺管理軟件，它是基于計(jì)算機(jī)軟件信息對港口信息平臺進(jìn)一步優(yōu)化管理，其后端管理軟件主要包括客戶關(guān)系、訂單信息、回單統(tǒng)計(jì)信息、人力資源信息管理、財務(wù)信息管理和貨物存儲管理等功能組成。在數(shù)據(jù)方面，為了提高工作效率，將REP模塊進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)與港口信息化數(shù)據(jù)進(jìn)行共享。

針對ERP管理系統(tǒng)的客戶管理模塊，對客戶的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息存儲在該模塊用于使用和管理；訂單信息管理主要針對港口訂單和原材料供應(yīng)數(shù)據(jù)信息管理；回單統(tǒng)計(jì)管理可以對港口的入庫、出庫等信息進(jìn)行管理和統(tǒng)計(jì)，并且該數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時傳輸多部門數(shù)據(jù)共享，比如對在回單貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題現(xiàn)象進(jìn)行管理和分析，從前端獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，最終本地數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行匯總；庫存信息管理可以對貨物的庫存數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、查詢和更新，通過對庫存管理進(jìn)行更好的決策，方便港口貨物的管理；通過基礎(chǔ)管理提高港口數(shù)據(jù)信息化，提高工作效率增加港口利潤。