建筑工程施工現(xiàn)場環(huán)境污染與控制措施研究

劉卓昊 西安市建筑設(shè)計研究院

引言：建筑行業(yè)是我國各行業(yè)中較為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)，能夠為我國的社會經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大的推進和引導(dǎo)作用，同時建筑行業(yè)本就與每個人的生活唇齒相依。如果建筑行業(yè)的施工現(xiàn)場環(huán)境污染與控制管理出現(xiàn)問題，就不僅會對我國的社會環(huán)保建設(shè)發(fā)展帶來巨大的影響，而且還會給人民群眾的生存環(huán)境帶來巨大的隱患。

1 現(xiàn)階段建筑施工過程當(dāng)中在施工現(xiàn)場出現(xiàn)的環(huán)境污染問題

1.1 施工現(xiàn)場中的空氣污染

施工過程中所出現(xiàn)的空氣污染是現(xiàn)階段建筑施工中各環(huán)節(jié)都難以有效避免的重大難題。施工現(xiàn)場中出現(xiàn)的空氣污染主要類型有：施工廢氣、材料粉塵以及空氣中的揚塵等。而造成這些污染要素出現(xiàn)的很大一部分原因就是因為施工過程中不可避免的會出現(xiàn)一些施工性質(zhì)的雜物、在施工的場地中會進行施工區(qū)域的挖掘、堆置等操作，而進行這些工作的過程當(dāng)中，又極其容易出現(xiàn)大量的空氣污染物，使得整個施工場地中充滿了這一類空氣污染物。除此之外，在對建筑材料使用一些涂料或者是油漆等物質(zhì)時，也會產(chǎn)生較多的廢物氣體，當(dāng)將水泥、石灰等建筑用材進行長時間的堆疊放置之后，也會出現(xiàn)一些對空氣造成污染的氣體。這就使得整個施工過程極其容易出現(xiàn)空氣污染情況。

1.2 施工現(xiàn)場中的噪音污染

施工場地中出現(xiàn)的噪音污染也是現(xiàn)階段施工過程中較為難以處理的難題之一。各種建筑施工設(shè)備以及施工人員都會不可控的造成大量的噪音污染，使得施工場地周圍出現(xiàn)令人難以忍受的噪音問題。隨著現(xiàn)階段機械化水平的不斷深入，在進行建筑施工的過程當(dāng)中，不可避免的會使用數(shù)量較為龐大的機械設(shè)施，這就使得整個工作環(huán)節(jié)中布滿了造成噪音污染的因素。而建筑施工的整體活動周期相較于其他施工而言有著較為漫長的施工周期，因此所產(chǎn)生的噪音污染就會長期性的對周圍的居民帶了較為不適的體驗，讓整個噪音污染的污染程度提升。

2 在建筑施工過程當(dāng)中能夠采取的一些較為有效的環(huán)境污染控制方案

2.1 對城市污染中的空氣污染所采取的有效控制方案

根據(jù)種類不同的污染源頭，必須要進行針對性的考量研究，制定較為有效的污染控制方案。首先需要將施工場地周圍的垃圾污染物進行全面的清除，與此同時，在進行垃圾處理的過程當(dāng)中，還要選取較為有效的垃圾儲存設(shè)施，對施工垃圾進行有效的處理，杜絕出現(xiàn)垃圾的二次出現(xiàn)。對于建筑施工中需要進行堆疊擺放的易揚性材料，則需要選取合適的位置，避免因為風(fēng)或者其他原因?qū)е缕涑霈F(xiàn)揚塵情況。

其次，當(dāng)需要對施工材料進行攪拌化處理時，則需要劃出規(guī)定性的攪拌區(qū)域，將材料進行統(tǒng)一處理，避免出現(xiàn)多次攪拌，導(dǎo)致污染增加。對于材料的運輸車輛，也要進行嚴(yán)密的觀察處理，避免其出現(xiàn)承載物較多過滿的情況，同時也要在運輸車輛上設(shè)置覆蓋物，避免在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)材料脫落的情況。車輛再開始運輸?shù)臅r候，要嚴(yán)密的檢查車輛的情況，避免出現(xiàn)車身以及輪胎攜帶大量的泥土，在施工場地的出入口位置還可以通過使用石料來進行道路鋪設(shè)或者是添置一些用于洗刷泥土的工具去除車身上攜帶的泥沙。當(dāng)出現(xiàn)車上泥土脫落的情況，要及時的對其進行處理，將其有效的清理掉，在運輸?shù)牡缆飞?，要定期的實行灑水工作，避免揚塵問題的嚴(yán)重化。

最后，針對于施工過程中所使用的泥沙類攪拌物以及工廠中的預(yù)制類砂漿時，保證在輸送的過程當(dāng)中，杜絕其出現(xiàn)灑脫的情況。在施工場地的周圍，還要設(shè)置有效的圍欄，防止出現(xiàn)揚塵情況時其向周圍大規(guī)模的擴散。對于建筑施工過程中所使用的涂料物質(zhì)以及相關(guān)的油漆，則需要挑選能夠符合國家標(biāo)準(zhǔn)的。對于一些容易出現(xiàn)有害氣體類的物質(zhì)，要杜絕出現(xiàn)焚燒的情況。

2.2 對城市污染中的噪音污染所采取的有效控制方案

如果施工的場地位于人口密度較大、敏感度較高的區(qū)域，那么具體的施工時間就需要進行針對性的規(guī)劃設(shè)計，盡量使其能夠避開大部分人的休息時間，除此之外，從晚上的二十二點到第二日的凌晨六點這段時間是不能夠進行施工作業(yè)的。如果在建設(shè)施工的過程當(dāng)中，不能夠?qū)⑺a(chǎn)生的噪音量控制在國家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之下，或者是施工周期必須要在一天二十四小時之內(nèi)進行時，就必須選取噪音量較小的施工方案。施工的過程當(dāng)中如果出現(xiàn)必須在夜間用車的情況，則需要嚴(yán)格規(guī)定不能夠出現(xiàn)鳴笛或者是出現(xiàn)較大的行車操作，在進行貨物的搬運時也要盡量不制造較大的聲音。

3 結(jié)束語

在建筑施工的整體過程當(dāng)中，為了將施工作業(yè)對于周圍的環(huán)境污染度下降至最低水平，就需要相關(guān)的監(jiān)察管理部門以及建筑項目的指揮人員給予這個問題足夠的重視，并依照施工環(huán)境的具體情況進行針對化的管理方案制定，保證其能夠有效的實行下去，同時我國的管理部門也要構(gòu)建較為完善的制度準(zhǔn)則，對整個建筑施工的環(huán)境污染進行嚴(yán)密的管制。