新能源汽車發(fā)展之我見

王東 姜姍* 沈陽工學院 信息與控制學院

1 新能源汽車發(fā)展的前景分析

當今我國汽車主要以汽油燃料、柴油燃料為主。隨著汽車產銷量快速的增長以及現在家用車普及的現狀引起人類的關注，燃料汽車消耗的化石燃料帶來的能源緊張問題也更加引人注目。2017年據國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2017年1月到7月中國燃料油產量為1千萬噸，同比增長1.8%；2016年中國燃料油產量大約為2千萬噸，同比增長3.2%。更可怕的是根據相關資料顯示，到2016年年底，我們國家機動車量高達2.91億輛，平均每年需要的燃油量達到2.56億噸，所排放的污染物量高達5千萬噸，大量燃料汽車在消耗汽油、柴油過程中尾氣排放也造成了我國大氣污染問題的重要原因之一，燃料汽車對能源的大量消耗也成為阻礙我國經濟持續(xù)平穩(wěn)、高速發(fā)展的一大因素。

2 我國對新能源汽車的支持力度

中國在2009年，新能源汽車的發(fā)展初現雛形，在國家的政策的號召下，新能源汽車開始穩(wěn)步增長。新能源汽車由2009年1-11月不足310輛穩(wěn)步增長到2015年的超過40萬輛的增長速度。截至目前，中國的國產新能源汽車銷售產量已經超過了80萬輛。十城千輛節(jié)能與新能源汽車的示范推廣點城市逐步增加，在此期間由20個增加到了25個。對選定的部分城市實施補貼政策，從2012年5月開始每年都會有關于新能源汽車項目的資金支持以便更快速地發(fā)展。為了提高新能源汽車的響應度，2017年12月27日，科技部，工業(yè)信息化部等部門進行聯合發(fā)布公告，對新能源汽車的免車輛購置稅補貼由之前的2018年延長至2020年。

3 新能源汽車面對的問題

新能源汽車推廣到現在為止，我國國內絕大部分城市，新能源汽車配套的公共基礎設施、公共基礎管理仍不夠完善，在三線城市主要以城市電動出租車為主，充電樁不夠充足，在電動出租車正常運行充電過程中不能夠進行及時充電，會影響電動出租車的用戶體驗。在推廣的道路上，越來越多私人消費者信賴新能源汽車并且為新能源汽車買單，導致新能源汽車客戶增多也促使管理難度增加，也給新能源汽車的生產以及投入運營都帶來了非常大的負擔。新能源汽車在白天工作時，會造成城市用電高峰期，對于城市化的供電局也是一個巨大的考驗。在我國發(fā)展新能源汽車的產業(yè)鏈還不夠完善且研發(fā)核心技術上還不夠成熟，技術瓶頸是發(fā)展新能源汽車的一大問題。新能源汽車投資運行成本低，但初始投資非常高，必須有可靠年限的規(guī)劃和雄厚的資金支持。

我國目前新能源汽車主要還是以電動汽車為主，其中最核心的部件是電池。電池因為技術問題達不到替代油和氣的功效，在極冷極熱的氣候條件下，電動汽車與燃油、燃氣汽車相比缺乏耐寒耐熱性，特別是及其惡劣環(huán)境下，電動汽車基本不能行駛。現在，中國新能源汽車的電池隔膜和電池核心部件正極80%以上都是需要進口，導致收益狀況不佳、缺乏經濟性效益是新能源汽車發(fā)展最大的瓶頸。

我國新能源汽車研究開發(fā)還處于持續(xù)發(fā)展狀態(tài)，在各個科技研究方面都是非常缺乏的，。短期來看，要使電動汽車在充滿電與傳統(tǒng)汽車加滿油的同等狀況下，電動汽車電池可以通過擴大電池容量和增加電池數量配置來延長行駛里程，但是這樣會增加車本身的負荷，是一個不好的方案。從長期來看，唯有發(fā)展新型電池提高電池性能逐步取代現在的鋰電池，才能從根本上解決這一問題。

4 新能源汽車發(fā)展趨勢

新能源汽車的發(fā)展代表著全球汽車行業(yè)的發(fā)展方向。各個國家對于新能源汽車有著不同的規(guī)劃性，發(fā)展需求以及最終目的都有所不同，中國汽車百人論壇會在北京的召開為了實現把握全球變革趨勢，實現質量增強化的發(fā)展，科學技術部長在論壇上曾表示我們需要從汽車大國邁向汽車強國，其關鍵點就在于新能源汽車，新能源汽車有著不同的發(fā)展側重點，中國對于新能源汽車發(fā)展有著獨具一格的方式，有著適應自己國家發(fā)展的實驗操作性。新能源汽車企業(yè)在時代的推動下開發(fā)推出了微型電動車、電動物流車、電動公交車、電動出租車等，電動出租車有著節(jié)約省排、行駛平穩(wěn)、小型輕巧等優(yōu)點，得到了市場的充分認可，目前已在全國各地廣泛推廣使用。新能源汽車租賃給城市出行方式帶來了巨大的改變，也會使新能源汽車在市場近幾年保持較快的速度增長。

5 結語

新能源汽車是時代的新作品，擔負著國家綠色產業(yè)發(fā)展強勁的動力，現在全世界的時代主題是倡導低碳經濟并且發(fā)展新能源汽車，新能源汽車市場必將蓬勃發(fā)展從而使我國綠色產業(yè)的發(fā)展達到另一個高度。我相信隨著政府對新能源汽車出臺相應的幫扶政策、補貼政策的加大，且對新能源汽車配套的公共設備完善和進步，在未來新能源汽車所帶來的市場是更具有影響力的。

[1]張泓,新能源汽車發(fā)展現狀分析與趨勢 [J] 2018（2）：213～214.