現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的高職院校課程體系構(gòu)建
——以船舶動力工程技術(shù)專業(yè)為例

(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院,武漢 430050)

根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于公布首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位的通知》(教職成廳函[2015]29號)，我校獲批為全國首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)高職院校，船舶動力工程技術(shù)專業(yè)被列為試點(diǎn)專業(yè)。本文將從分析現(xiàn)代學(xué)徒制的理論基礎(chǔ)出發(fā)，以船舶動力工程技術(shù)專業(yè)為例，進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式改革，詳細(xì)分析現(xiàn)代學(xué)徒制的高職院校課程體系建設(shè)。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制的理論基礎(chǔ)

“現(xiàn)代學(xué)徒制”中的“現(xiàn)代”是相對于“傳統(tǒng)”而言，現(xiàn)代學(xué)徒制是指傳統(tǒng)的學(xué)徒培訓(xùn)與現(xiàn)代的學(xué)校教育進(jìn)行有機(jī)融合，由學(xué)校和企業(yè)雙方共同合作實(shí)施的職業(yè)教育制度[1]。它能發(fā)揮企業(yè)與學(xué)校各自的優(yōu)勢，讓學(xué)生在傳統(tǒng)的學(xué)校教室學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)理論，在生產(chǎn)環(huán)境中頂崗學(xué)習(xí)專業(yè)技能，有利于培養(yǎng)適應(yīng)未來崗位需求的“實(shí)戰(zhàn)型”技術(shù)技能人才。

現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)可概括為“621”：即六個方面、兩位一體：一是兩個辦學(xué)主體(學(xué)校、企業(yè))；二是兩種不同身份(學(xué)校學(xué)生，企業(yè)學(xué)徒)；三是兩種學(xué)習(xí)環(huán)境(學(xué)校教室、企業(yè)生產(chǎn)車間)；四是兩類傳授教師(學(xué)校教師、企業(yè)師傅)；五是兩項(xiàng)任務(wù)(學(xué)習(xí)、工作)；六是兩個相關(guān)證書(職業(yè)資格等級證書、畢業(yè)證書)。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的人才培養(yǎng)模式的改革

本專業(yè)在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案的制訂中，一是以中船集團(tuán)和中船重工、湖北省國防科技工業(yè)職教集團(tuán)、湖北省焊接職教集團(tuán)、全國船舶工業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會為依托，以武昌船舶重工集團(tuán)為引領(lǐng)，構(gòu)建以“創(chuàng)建中國最強(qiáng)最大，國際一流船舶集團(tuán)”為精髓的企業(yè)文化融入學(xué)校校園文化為主旋律的德育教育體系，并在德育管理模式、德育活動形式上與時俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)突破。二是在學(xué)校船舶制造專業(yè)群建設(shè)中，進(jìn)一步完善師傅帶教、產(chǎn)教結(jié)合模式，建設(shè)基于國情的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，形成工學(xué)結(jié)合的長效機(jī)制，注重學(xué)生的崗位技能訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成，與船企共同探討并完善學(xué)生職業(yè)資格(多證齊發(fā))考證制度。最終形成具有船舶職教特色，體現(xiàn)船舶專業(yè)群特點(diǎn)，融進(jìn)企業(yè)文化的高職教育人才培養(yǎng)模式。

在招生方式上，現(xiàn)代學(xué)徒制的一大特點(diǎn)是校企雙主體，將企業(yè)用工與學(xué)校育人有機(jī)融合，招生招工一體化。即現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生的招錄工作由校企雙方共同實(shí)施：招生即招工，招工即招生，招工與招生同時完成；基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)以課堂為主，由學(xué)校負(fù)責(zé)。實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)以跟崗學(xué)習(xí)為主，每3-5名學(xué)生指定一名指導(dǎo)教師(師傅)，由企業(yè)負(fù)責(zé)；針對學(xué)生(學(xué)徒)實(shí)際情況，教學(xué)采用“2+5”的形式，即周一至五學(xué)生在企業(yè)結(jié)合崗位學(xué)習(xí)實(shí)踐操作技術(shù)技能和企業(yè)文化，周六、周日在學(xué)校進(jìn)行系統(tǒng)課程學(xué)習(xí)，業(yè)余時間自學(xué)并完成作業(yè)。

3 現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的船舶動力工程技術(shù)專業(yè)課程體系的構(gòu)建

高職院校的課程體系應(yīng)以企業(yè)的需求為目標(biāo)，如果課程體系與企業(yè)的需求脫節(jié)，就會使高職院校培養(yǎng)的人才不適合企業(yè)的需求，就業(yè)率低，或者畢業(yè)生就業(yè)后也因?yàn)椴贿m應(yīng)企業(yè)的要求導(dǎo)致辭職率很高[2]。所以本專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系的構(gòu)建方式上，按照“企業(yè)用人需求與崗位資格標(biāo)準(zhǔn)”，通過崗位能力分析，以專業(yè)課程和企業(yè)課程開發(fā)符合學(xué)校人才培養(yǎng)與企業(yè)用工需求的“學(xué)校課程+企業(yè)課程”的雙課程體系[3]。

3.1 課程開發(fā)建設(shè)的具體過程與措施

首先開展專業(yè)課程體系改革的調(diào)研，通過對船舶修造、船舶柴油機(jī)、船舶輔助機(jī)械等企業(yè)用人意向，企業(yè)用人合同、學(xué)生調(diào)查反饋表、調(diào)研報告，進(jìn)行職業(yè)能力分析和崗位技能需求分析見表1，明確課程體系改革的目標(biāo)和方向，制訂和完善人才培養(yǎng)方案。

按照工作過程系統(tǒng)化理念設(shè)置課程體系。根據(jù)船舶動力裝置的設(shè)計與制造、安裝調(diào)試、維護(hù)管理三個專門化方向，設(shè)計學(xué)習(xí)領(lǐng)域，使學(xué)生獲得知識的過程與具體的職業(yè)實(shí)踐相對應(yīng)。

定期邀請校內(nèi)外行業(yè)專家和學(xué)者對所構(gòu)建的課程體系進(jìn)行評審，以適應(yīng)船舶動力工程技術(shù)的行業(yè)發(fā)展需要。

3.2 課程設(shè)置

根據(jù)能力目標(biāo)，形成四個課程模塊：職業(yè)素質(zhì)課程模塊、 基本能力訓(xùn)練課程模塊、崗位專業(yè)模塊、拓展知識模塊。課程體系基本框架如下圖1。

圖1 課程體系

職業(yè)素質(zhì)課程模塊教學(xué)組織通過文化基礎(chǔ)課程教學(xué)與系列化素質(zhì)拓展活動完成； 基本技能課程模塊及專業(yè)技能模塊，根據(jù)船舶動力工程技術(shù)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位群的任職要求設(shè)計教學(xué)內(nèi)容， 以船舶動力工程安裝調(diào)試、維修項(xiàng)目和工作任務(wù)為載體，按照“項(xiàng)目教學(xué)、實(shí)境訓(xùn)練”的教學(xué)方式，在輪機(jī)工程中心、水上訓(xùn)練的基地等校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)習(xí)合作企業(yè)完成課程模塊的教學(xué)，學(xué)習(xí)結(jié)束后，取得機(jī)修鉗工、船舶鉗工(五級)、船舶管工(四級)、船舶起重工(四級)、天車工(四級)、船舶焊工(四級)等職業(yè)資格證書，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷畢業(yè)證和職業(yè)資格證的融合。

表1 船舶動力工程技術(shù)專業(yè)工作任務(wù)與職業(yè)能力

10船舶起重工10-1起重吊裝和運(yùn)輸設(shè)備的計算10-2正確選擇設(shè)備的裝卸、吊裝方法及運(yùn)輸方法的能力10-3能正確識別和發(fā)出起重吊運(yùn)指揮信號10-4起重工具和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)能力10-5具有溝通,協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力10-6具有英語閱讀和會話的能力

3.3 雙課程體系構(gòu)建

雙課程體系由學(xué)校和企業(yè)兩個主體共同完成，學(xué)校承擔(dān)理論教學(xué)部分，企業(yè)承擔(dān)實(shí)踐部分[4]。在整個過程中，學(xué)生需要在企業(yè)和學(xué)校這兩個地點(diǎn)完成，因而具有雙重身份，既是學(xué)生又是學(xué)徒，如圖2。

圖2 雙課程體系的構(gòu)建

4 結(jié)束語

通過現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作，總結(jié)人才培養(yǎng)模式及課程體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行推廣，著力解決高等職業(yè)教育在產(chǎn)教融合、校企合作中存在的突出問題，引領(lǐng)全國高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量的整體提升。