中國汽車大咖們都在說什么？

本期大咖說看點：中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平表示紅旗未來將以全部電動化作為驅(qū)動動力;北京汽車集團有限公司董事長徐和誼表示創(chuàng)新是唯一辦法，沿著老路追沒戲;吉利控股集團董事長李書福表示汽車是開放、合作、協(xié)同的產(chǎn)業(yè);寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰表示觀致汽車推動中國品牌高端化的發(fā)展。

中國第—汽車集團有限公司董事長徐留平：紅旗未來將以全部電動化作為驅(qū)動動力

近日，在吉林長春舉辦的第十五屆中國（長春）國際汽車博覽會上（以下簡稱“長春汽博會”），無論是合資品牌還是中國自主品牌，都秀出了旗下的新能源汽車。

中國汽車界元老級人物“紅旗”也是按耐不住寂寞。日前，紅旗官方公布了未來新能源產(chǎn)品規(guī)劃，紅旗將打造“532”大三電平臺以及“422”小三電平臺。隨著全新平臺的推出，未來紅旗將打造諸多新車從而進一步豐富紅旗品牌的產(chǎn)品序列，提高品牌競爭力。

自主品牌方面，在北汽新能源、吉利和比亞迪展臺，咨詢新能源車的人絡(luò)繹不絕。吉利博瑞GE-PHEV提供8年或15萬公里質(zhì)保并免費贈充電樁。在紅旗展臺，除了領(lǐng)袖級行政座駕紅旗L5和利用全新設(shè)計理念打造的紅旗概念車備受關(guān)注外，未來將投產(chǎn)的純電動suv紅旗E-HS3也吸引了眾多消費者目光。

中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平透露，紅旗未來將以全部電動化作為驅(qū)動動力，2018年將推出首款純電動車，到2020年推出巡航里程達600km的FME平臺系列電動車，到2025年推出15款電動車型。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼：創(chuàng)新是唯一辦法，沿著老路追沒殘

近日2018《財富》世界500強排行榜正式出爐。其中整車企業(yè)有6家，分別為上汽集團（36名）、東風(fēng)汽車集團（65名）、北汽集團（124名）、一汽集團（125名）、廣汽集團（202名）、吉利集團（267名）。

盡管名次較上一年均有所提升，但車企利潤率仍處于比較低的水平。除了吉利集團之外，其他五大集團依賴合資品牌增量的現(xiàn)象仍然較為嚴重。與此同時包括上汽集團，廣汽集團在內(nèi)，盡管自主板塊銷量實現(xiàn)了大幅增長，但盈利水平仍遠低于合資板塊。

北汽自主在2015年以前一直處于虧損狀態(tài)，從2015年下半年開始，密集的產(chǎn)品投放帶來了規(guī)模性銷量增長。2016年，北汽自主銷量一舉突破20萬輛，經(jīng)營虧損由2015年的33.4億元收窄至27.45億元。然而，好景不長，由于產(chǎn)品力不足2017年北汽自主銷量直接跌至10.5萬輛經(jīng)營虧損擴大至75.01億元。

針對北汽自主板塊的銷量嚴重下滑問題，在“北汽集團再度晉級世界500強新聞發(fā)布會”上，北汽集團董事長徐和誼表示：“創(chuàng)新是唯一辦法，沿著老路追沒戲。加大創(chuàng)新力度、走適合自己的創(chuàng)新之路，北汽就是全面新能源化，這就是我們的創(chuàng)新之路，燃油車不玩了，北汽沒戲或者戲也不大。”

寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰：觀致汽車推動中國品牌高端化的發(fā)展

8月10日，第15屆中國汽車營銷首腦風(fēng)暴在烏魯木齊舉辦。本屆峰會匯集了汽車行業(yè)數(shù)十位營銷首腦，就當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行了深入的交流與探討。

寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰在會上講到：今年是中國改革開放40周年，中國真正在從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。在汽車行業(yè)里面世界給了中國汽車黃金發(fā)展的20年我們也還了世界一個驚喜。2017年中國品牌首次突破1000輛大關(guān)。

作為中國汽車品牌高端化的核心力量之一，曾經(jīng)給中國汽車品牌帶來些驚喜的觀致汽車，在獲得寶能的戰(zhàn)略投資之后正在以新時代、新觀致、新主流開啟發(fā)展的新篇章。

過去十年的觀致是中國汽車品牌高端化方向的先行者和領(lǐng)航者。十年前由奇瑞量子、奇瑞和以色列量子公司創(chuàng)立的觀致汽車在誕生之初就確立了品牌高端化的定位。十年間觀致汽車堅守使命以積極的探索和使命推動著中國品牌高端化的發(fā)展。在觀致汽車十年發(fā)展期間中國汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進，在全國范圍內(nèi)用了最短的時間經(jīng)歷了從價格驅(qū)動到品質(zhì)驅(qū)動再到品牌驅(qū)動的進化，實現(xiàn)了POB的快速轉(zhuǎn)化。

未來十年的新觀致也將是新時代中國汽車高端品牌的核心力量。

吉利控股集團董事長李書福：汽車是開放、合作、協(xié)同的產(chǎn)業(yè)

近日，國網(wǎng)電動汽車公司與吉利新能源在北京簽訂了深度合作協(xié)議。雙方將充分整合利用各自優(yōu)勢資源，積極探索商業(yè)模式創(chuàng)新，合力引領(lǐng)并推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，建立深度合作關(guān)系。雙方就搭建智慧車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域清潔能源生態(tài)鏈，新能源專用定制車等多方面做出了合作約定。今后，雙方將成立深度合作協(xié)調(diào)推進組建立密切聯(lián)系機制，開展不同形式交流，共同深化合作內(nèi)容，及時解決合作過程中遇到的問題，推動相關(guān)工作的實施，促進雙方共同發(fā)展。

協(xié)議還包含雙方的商業(yè)模式創(chuàng)新深入合作并擴大合作范圍，加速資源鏈合。雙方將定期探討在商業(yè)模式、資本投資、資源整合、金融創(chuàng)新等層面的創(chuàng)新合作。

吉利控股集團董事長李書福在前不久的龍灣論壇主旨演講中曾表示：“汽車是開放、合作、協(xié)同的產(chǎn)業(yè)，我非常希望能夠跟大家來協(xié)同發(fā)展共同推動汽車工業(yè)更好更快地向前變革，任何的單打獨斗自己關(guān)起門來參加行業(yè)的競爭，成功的機會都不大?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析稱，通過與國網(wǎng)電動的合作，吉利新能源將進一步完善各項布局，為用戶提供更便捷和高效的新能源用車服務(wù)，對推動國內(nèi)新能源電動車的進一步發(fā)展具有里程碑意義。