進口車商銷量被“腰斬”的60天 價格下調(diào)，推遲提車

張坤

隨著進口關(guān)稅下調(diào)帶來的連鎖反應，5～6月政策空檔期以及后期到岸已繳稅車輛的終端價格，都是消費者與廠商關(guān)心的問題。價格已經(jīng)下調(diào)，推遲兩月提車，部分進口車企銷量“腰斬”，一系列變化改變著整個中國進口車商業(yè)生態(tài)。

汽車進口關(guān)稅調(diào)整后的兩個星期，記者走訪了北京多家豪華品牌4S店，實體探訪關(guān)稅下調(diào)后對豪華品牌車型的售價、銷量等方面的影響。

據(jù)了解，財政部發(fā)布《國務院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅的公告》，自7月1日起正式下調(diào)進口汽車及零部件關(guān)稅稅率。其中汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

隨著關(guān)稅降低政策出臺，包括寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃、雷克薩斯等車企紛紛下調(diào)進口車指導價。

針對此次關(guān)稅調(diào)整，有輿論指出，關(guān)稅下調(diào)會使得6-7月份有購買意向的消費者持幣觀望，這兩個月以進口車型為主力銷售車型的豪華品牌會出現(xiàn)銷量下降情況。

記者通過實地探訪發(fā)現(xiàn)，進口車終端價格已經(jīng)下調(diào)，但必須推遲兩月提車。而造成部分進口車企月銷量“腰斬”的確屬實，一系列變化改變著整個中國進口車商業(yè)生態(tài)。

除保時捷，進口車終端價

已全部按官方指導調(diào)整

6月4日，記者先后走訪了北京雷克薩斯、奔馳、寶馬、沃爾沃、保時捷以及捷豹路虎4S店，在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，除了保時捷外，剩余的4S店都先后按照官方關(guān)稅調(diào)價方案進行了調(diào)價。

其中，奔馳4S店銷售告訴記者，奔馳、邁巴赫、AMG以及smart四大品牌已經(jīng)在5月25日完成關(guān)稅價

格調(diào)整，并已經(jīng)執(zhí)行關(guān)稅調(diào)整后的指導售價。據(jù)了解，奔馳品牌降幅1.4萬元起，邁巴赫品牌降幅8.6元起，AMG品牌降幅3萬元起，smart品牌降幅0.72萬元起。

在走訪沃爾沃北京某4S店時，記者發(fā)現(xiàn)店面中已經(jīng)在顯眼位置放置了指導價調(diào)整的指示牌，并且XC90展車邊聚集了很多消費者看車。4S店銷售人員向記者表示，5月24日就已經(jīng)按照沃爾沃公司的要求進行了調(diào)價，包括沃爾沃XC90、V90、V40在內(nèi)的全新進口車型全部執(zhí)行關(guān)稅調(diào)整后的售價，根據(jù)不同的車型，降幅在1.4萬元-10.02萬元。同時，在關(guān)稅降價的基礎上，還能夠享受一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠。

但在走訪保時捷4S店時，銷售人員告訴記者，保時捷仍在進行關(guān)稅降價調(diào)整，預計要到6月中旬才能夠落實廠家政策，但4S店已經(jīng)針對進口關(guān)稅下降調(diào)整了售價，由于制造商建議零售價（MSRP）調(diào)整需保時捷總部批準，所以需要按照關(guān)稅下調(diào)價格購車的話需要等待一段時間。截至發(fā)稿前，記者并未從官方渠道獲得保時捷因關(guān)稅下調(diào)指導價的相關(guān)公告。

已繳關(guān)稅庫存車優(yōu)惠將由經(jīng)銷商承擔

在走訪雷克薩斯、奔馳、沃爾沃、保時捷以及捷豹路虎4S店后記者發(fā)現(xiàn)，大部分品牌4S店都有現(xiàn)車。在與4S店銷售人員交流后發(fā)現(xiàn)，按照關(guān)稅調(diào)整后的價格購買車輛，庫存車已繳稅費將由4S店承擔。

相關(guān)銷售人員向記者解釋，由于按照關(guān)稅調(diào)整后的價錢銷售，庫存車的銷售會影響銷售利潤，但庫存車往往都是關(guān)稅調(diào)價降幅不高的主銷車型，對于單個經(jīng)銷商的實際影響并不太大。

在這當中寶馬品牌有些特殊，寶馬4S店銷售人員告訴記者，5月24日，4S店已經(jīng)按照寶馬官方的進口關(guān)稅調(diào)整方案執(zhí)行，從現(xiàn)在至7月1日之間銷售的車型，中間產(chǎn)生的利潤差，由寶馬廠家自行消化。

預定提車或?qū)⒀悠谥?月1日以后

針對關(guān)稅調(diào)整后的購車問題，不少4S店銷售人員向記者表示，由于進口車貿(mào)易流程以及較長的運輸時間，提車日期將延后2-3個月。對于已經(jīng)進入運輸流程的訂單，4S店也將會放緩報關(guān)流程，將在7月1日后完成進口車輛的報關(guān)檢驗流程。

據(jù)了解，進口車輛需要先從不同國家工廠經(jīng)過海運運往中國港口，當車輛到達港口后，報關(guān)人員將準備好的通關(guān)手續(xù)分別向中國海關(guān)和商檢部門進行申報，海關(guān)會對商品車的申報價格、配置、單據(jù)進行審核、商檢則按照國內(nèi)標準對車輛是否符合國內(nèi)環(huán)保要求等項目進行檢查。檢驗通過后，進口車輛才能夠進入中國市場銷售。整個進口車進入中國市場需要2-3個月的時間。

梳理進口車輛進入中國市場流程不難發(fā)現(xiàn)，在全部流程中，海關(guān)和商檢部門的檢驗流程將影響車輛銷售流程。由于關(guān)稅調(diào)整，多個關(guān)稅部門目前正處于調(diào)整期，進口車的報關(guān)、檢驗流程放緩。

此外，由于關(guān)稅下調(diào)政策將在7月1日施行，現(xiàn)階段依舊按照25%的關(guān)稅征收，所以這段時間幾乎沒有到港的進口車輛報關(guān)。

進口車銷量或?qū)⒊霈F(xiàn)短期賬面危機

對于進口車關(guān)稅下降，有輿論表示，車輛價格下調(diào)將促使消費者持幣觀望，而經(jīng)銷商為了降低關(guān)稅帶來的利潤差值，也會減緩進口車輛的報關(guān)流程，進口車源補倉也會相應地降低甚至停止。

這也就意味著，5-7月份進口品牌銷量將會出現(xiàn)賬面危機。不過隨著關(guān)稅下調(diào)實施后市場、審批流程等趨于正常，進口品牌銷量將會恢復正常甚至增長狀態(tài)。

以雷克薩斯為例，5月份銷量僅為6291輛，與4月份1.49萬輛的銷量數(shù)據(jù)相比，明份銷量可以用“腰斬”形容。不過仔細分析雷克薩斯銷量數(shù)據(jù)以及走訪4S店后發(fā)現(xiàn)，銷量下降是因為關(guān)稅調(diào)整導致消費者持幣觀望。在北京某雷克薩斯4S店，前來看車的消費者并不少，但實際成單率并不高。

雷克薩斯4S店銷售經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在大部分來看車的消費者都關(guān)心關(guān)稅下降能帶來多大的降價空間，很少有因為執(zhí)行降價后的指導價而購車。如果按照以前這樣的客流量，訂車的人會非常多，但關(guān)稅下調(diào)政策公布后的這幾天，來看車的人倒時不少，但實際成交量并不高。

此外，在記者走訪的奔馳、寶馬、沃爾沃、保時捷以及捷豹路虎4S店中，客流量增加都是普遍現(xiàn)象。但銷售人員都向記者表示，實際銷售出去的車型較少。由此可見，5-7月勢必會出現(xiàn)進口品牌銷量短期的賬面危機。